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| 偶喜歡直立式引擎 因為發電機..皮帶...水幫浦...啟動馬達這類的零件更換方便.. 不必像橫置式引擎 有時必須撐高車身 在車底下拆換.... | |||
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回應 jay_r521 (阿杰的計程車) 所寫那也是要看車種
要是修到VW車系的直式系統在換上述東西時那可頭痛了，尤其是正時皮帶那可是傷時又傷財啊😆
離退休的45個基數還剩76個月
#43
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漏了這一個粉重要的VW VR6
橫放
passat R36
skoda 超級b 3.6
看第二張圖可以發現火星塞交錯
就是vr引擎汽缸交錯
也就是這個特色可以降低引擎體積
橫放不占空間
不過散熱還有複雜度不小
目前也只有vw他們有
我想專利也是原因之一吧
直放
porsche cayenne 3.6
而我推測以為這種vr6引擎會消失
被他們自家的系統的3.0v6機增那具取代
沒以想到前陣子出現概念車 crossblue
圖中最後邊那句3.0VR6渦輪
所以可能是這句取代3.0機增那具喔
提供給大家參考
橫放
passat R36
skoda 超級b 3.6
看第二張圖可以發現火星塞交錯
就是vr引擎汽缸交錯
也就是這個特色可以降低引擎體積
橫放不占空間
不過散熱還有複雜度不小
目前也只有vw他們有
我想專利也是原因之一吧
直放
porsche cayenne 3.6
而我推測以為這種vr6引擎會消失
被他們自家的系統的3.0v6機增那具取代
沒以想到前陣子出現概念車 crossblue
圖中最後邊那句3.0VR6渦輪
所以可能是這句取代3.0機增那具喔
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