過年換車潮，目前有些車行專門銷售「新古車」，業者說，以進口車來說，新古車車價比新車便宜20多萬，介於新車和中古車之間的「新古車」，可能是當初銷售員為了衝業績量，自己下單購買的掛牌車輛，但從未上路，也沒有使用過，尤其去年新車市場，車市不佳，導致現在市場上多出1萬多輛新古車，業者說，買新古車的確比較便宜，但原廠保固、車體狀況，都需要仔細查看才能保障權益。
看見客人上門，銷售員賣力介紹，在中古車行撿便宜，還有一種選擇，就是買新古車。中古車商vs.顧客：「4個輪胎(胎壓)正常的話，是顯示綠色。」
打開車門，裡頭設備全沒用過，椅墊、防塵套和腳踏墊，都還沒拆，而且里程數只有21公里，跟新車沒兩樣，去年車市不好，全台只賣了32萬輛新車，當初為了達成銷售量，很多業務員先領車掛牌，賺績效獎金，所以才會有將近1萬輛的新古車流入二手市場。
中古車商蔡耀雄：「對消費者而言，會產生一定的價差，這個價差可能折抵未來支付數年的牌照燃料稅，或者是折舊，都提前享有，所以新古車市場相對熱絡。」
像這2款雙B轎車，全新車價有183萬和569萬，但車掛牌後，價差有了20到100萬的空間，而國產的轎車和休旅車，同樣領牌後的新古車，便宜將近2成，價差最少的似乎是日系車款，新舊車的折扣不到2萬，買新古車也不是沒風險，看看車籍資料，去年4月出廠的新車，9月份就掛牌，如果車今年1月成交，3年的保固可是從領牌開始算，車子保固一下少了4個月。
而且之後車在轉賣，等於是賣三手車，不一定賣到好價錢，新古車掛牌超過7個月，車主很可能就不能跟銀行申請新車低率貸款，省荷包，還得多留意。