Webber：Red Bull得搞定轉向不足的問題
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#2
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於
2013/02/06 19:01:56
發文
於
2013/02/06 19:01:56
發文IP 239.254.*.*
車隊的開發團隊的職責在於提供一台有競爭力的車，如果連他都能開到飛快，才能稱的上是一台好車，這樣對上各隊的強敵也就能不落下風，奪冠也不用那麼辛苦，給Vettel開就沒問題這種論點是把駕駛技巧補正的因素無限上綱，這是不切實際的。
於
2013/02/06 19:02:12
發文IP 239.254.*.*
開發團隊的職責在於提供一台有競爭力的車，如果連他都能開到飛快，才能稱的上是一台好車，這樣對上各隊的強敵也就能不落下風，奪冠也不用那麼辛苦，給Vettel開就沒問題這種論點是把駕駛技巧補正的因素無限上綱，這是不切實際的。
#3
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WEBBER你忘了自己是二拉嗎?😆😆😆😆😆
#4
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人不能改變環境、就要去適應環境，這不管在哪一隊都一樣。
去看看人家冰人，回歸至今也是持續不滿車子轉向不合自己的特性，但結果是什麼？
能力強，就是拿得出成績。
虧Webber還待在RBR耶？
如果不能學習改變自己，就永遠當老二好了…
不爽，就拿出成績來證明自己，不要只是幫外人擋隊友的路…
去看看人家冰人，回歸至今也是持續不滿車子轉向不合自己的特性，但結果是什麼？
能力強，就是拿得出成績。
虧Webber還待在RBR耶？
如果不能學習改變自己，就永遠當老二好了…
不爽，就拿出成績來證明自己，不要只是幫外人擋隊友的路…
#5
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不能這樣說
RB為了要解決Webber 每年都會有的KERS問題
特地把電池移到變速箱那個位置(原本比較前面 大概在排氣管的位置)
再加上測試時油箱沒權滿也有八分滿
車尾偏重 導致轉向不足 並不是適應問題
RB為了要解決Webber 每年都會有的KERS問題
特地把電池移到變速箱那個位置(原本比較前面 大概在排氣管的位置)
再加上測試時油箱沒權滿也有八分滿
車尾偏重 導致轉向不足 並不是適應問題
#6
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偉伯今年繼續扮演紅牛王朝的深宮怨婦😀
火星車還是沒你的份啦...😆😇😌😌😌
火星車還是沒你的份啦...😆😇😌😌😌
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| 開發團隊的職責在於提供一台有競爭力的車，如果連他都能開到飛快，才能稱的上是一台好車，這樣對上各隊的強敵也就能不落下風，奪冠也不用那麼辛苦，給Vettel開就沒問題這種論點是把駕駛技巧補正的因素無限上綱，這是不切實際的。 | |||
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回應 jason2126 (純真可愛老妖怪) 所寫我比較壞心...認為這句話指的是"策略"補正(TO補正?)😲
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
澳洲人表示新車開起來的感覺很類似於去年贏得車手、車隊雙料世界冠軍的RB8賽車。但他也補充說，Red Bull必須在集測第二天行程開跑之前，搞定一些小問題，包括他所遇到的轉向不足。
Webber在賽程結束之後向記者說：「今天新車有轉向不足的問題，所以今天晚上我們得進行一些改進，讓賽車能夠更敏感一些。當然這不過是集測開跑的第一天，還好不是明天就要跑GP大賽，真是感謝上帝，所以我們也將會跟其他人一樣，持續努力在新車之上。新車並沒有很大的不同，過去幾年來總有規則的變動，但是今年這感覺相當類似。我們有一些前翼的東西裝了上去，但我感覺相當滿意，賽車相當快。」
此外Webber補充，新的Pirelli輪胎加上Jerez賽道粗糙的路面，可能會讓賽車的特性更加地凸顯，他說：「輪胎的差別有點大，如果你看到一部車搭載了新胎，那表現就會相當不錯。如果你看到裝上較舊輪胎的賽車，感覺上就不是那麼理想。甚至肉眼就可以看到問題，輪胎掙扎於多跑幾圈，並且你能夠看到單圈成績差不多在1分22到1分23秒左右。不過這條賽道一向對輪胎很苛刻，在這裡你總是會被這種情況唬到，而到了其他地方就還OK。」
WEBBER你不是開火星車的料，等小維來開就不會轉向不足了😀😀