Jerez季前集測最終日Raikkonen最快
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LOTUS今年好像還不錯，不過直道速度不夠快的問題不知道有沒有改善了😰 KIMI加油😇 | |||
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回應 036lqk (丁丁) 所寫那個可能無解 引擎馬力不如人
看看被動版的DDRS搞不搞的定吧
#3
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那個可能無解 引擎馬力不如人 看看被動版的DDRS搞不搞的定吧 | ||||||||||||
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LOTUS和KIMI本季有威脅前三甲的希望
🙂🙂
#4
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那個可能無解 引擎馬力不如人 看看被動版的DDRS搞不搞的定吧 | ||||||||||||
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引擎無解直線速度不夠快。那就乾脆放棄直線速度，拼彎道速度吧。只要能在彎道把速度做出來，某種程度來說也算是提供直線不夠快的一個緩衝。
#5
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引擎無解直線速度不夠快。那就乾脆放棄直線速度，拼彎道速度吧。只要能在彎道把速度做出來，某種程度來說也算是提供直線不夠快的一個緩衝。 | ||||||||||||||||||||||
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這一點就是去年季末的悲歌,改版之後E20的確夠快(最後幾站至少有第三~二快),可是~超車超不過😌
加上Kimi去年排位不是太優....季末幾站...整個被前排慢車鎖死...😌
希望DDRS有解,讓超車更給力...😆
今年看來最好的狀況也只能苦戰(利用某些局部優勢跟F,R,Mc拉鋸戰)...但是至少車手不用跟車子磨合了😇
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#6
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於
2013/02/12 16:13:53
發文
於
2013/02/12 16:13:53
發文IP 189.62.*.*
[quote=tower (頭文字 葵)][quote=jazzsu1972 (黑白郎君)][quote=cocolin (CoCo)][quote=036lqk (丁丁)]
LOTUS今年好像還不錯，不過直道速度不夠快的問題不知道有沒有改善了[三條線]
KIMI加油[無辜][/quote]
那個可能無解 引擎馬力不如人
看看被動版的DDRS搞不搞的定吧
[/quote]
引擎無解直線速度不夠快。那就乾脆放棄直線速度，拼彎道速度吧。只要能在彎道把速度做出來，某種程度來說也算是提供直線不夠快的一個緩衝。[/quote]
這一點就是去年季末的悲歌,改版之後E20的確夠快(最後幾站至少有第三~二快),可是~超車超不過[嘆氣]
加上Kimi去年排位不是太優....季末幾站...整個被前排慢車鎖死...[嘆氣]
希望DDRS有解,讓超車更給力...[傻笑]
今年看來最好的狀況也只能苦戰(利用某些局部優勢跟F,R,Mc拉鋸戰)...但是至少車手不用跟車子磨合了[無辜][/quote]
就是因為直線不夠快，所以彎道必須要更快。這樣能在彎道中把距離拉開，這樣就能稍微彌補直線速度不夠的缺憾。
紅牛用的是同樣一顆引擎一樣有馬力不足的問題，但紅牛就聰明在比彎道速度來彌補直線不足的缺點。
以過往的經驗來看kimi是擅長大直路底超車的車手~2012年lotus的敗筆就是因為引擎不夠力無法讓kimi擅長的優勢發揮出來。
當然直線速度如果能經由空力結構來改善是很好，但問題是其他車隊也能夠藉由空力來改善直線速度。
空力這東西只有偏向直線速度快或彎道速度快或是取的平衡兩者兼顧(某種程度也是兩者間皆不快)來作設定。
我們必須認清現實引擎不夠力是無法改變的事實。唯一能解決的方式只能從增加彎道速度來著手。
當然彎道中超越對手相對於直線超越是會比較困難。所以lotus該做的應該是增加彎道中的速度並改善排位速度讓發車位置能夠往前。這樣kimi取得勝利的機會會增加許多。
於
2013/02/12 16:20:33
發文IP 189.62.*.*
[quote=tower (頭文字 葵)][quote=jazzsu1972 (黑白郎君)][quote=cocolin (CoCo)][quote=036lqk (丁丁)]
LOTUS今年好像還不錯，不過直道速度不夠快的問題不知道有沒有改善了[三條線]
KIMI加油[無辜][/quote]
那個可能無解 引擎馬力不如人
看看被動版的DDRS搞不搞的定吧
[/quote]
引擎無解直線速度不夠快。那就乾脆放棄直線速度，拼彎道速度吧。只要能在彎道把速度做出來，某種程度來說也算是提供直線不夠快的一個緩衝。[/quote]
這一點就是去年季末的悲歌,改版之後E20的確夠快(最後幾站至少有第三~二快),可是~超車超不過[嘆氣]
加上Kimi去年排位不是太優....季末幾站...整個被前排慢車鎖死...[嘆氣]
希望DDRS有解,讓超車更給力...[傻笑]
今年看來最好的狀況也只能苦戰(利用某些局部優勢跟F,R,Mc拉鋸戰)...但是至少車手不用跟車子磨合了[無辜][/quote]
就是因為直線不夠快，所以彎道必須要更快。這樣能在彎道中把距離拉開，這樣就能稍微彌補直線速度不夠的缺憾。
紅牛用的是同樣一顆引擎一樣有馬力不足的問題，但紅牛就聰明在比彎道速度來彌補直線不足的缺點。
以過往的經驗來看kimi是擅長大直路底超車的車手~2012年lotus的敗筆就是因為引擎不夠力無法讓kimi擅長的優勢發揮出來。
當然直線速度如果能經由空力結構來改善是很好，但問題是其他車隊也能夠藉由空力來改善直線速度。
空力這東西只有偏向直線速度快或彎道速度快或是取的平衡兩者兼顧(某種程度也是兩者間皆不快)來作設定。
我們必須認清現實引擎不夠力是無法改變的事實。唯一能解決的方式只能從增加彎道速度來著手。
當然彎道中超越對手相對於直線超越是會比較困難。所以lotus該做的應該是增加彎道中的速度並改善排位速度讓發車位置能夠往前。這樣kimi取得勝利的機會會增加許多。
我們別忘了一件事。
那就是這幾年來號稱火星車的紅牛和lotus所使用的是同樣一顆引擎。
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這一點就是去年季末的悲歌,改版之後E20的確夠快(最後幾站至少有第三~二快),可是~超車超不過😌 加上Kimi去年排位不是太優....季末幾站...整個被前排慢車鎖死...😌 希望DDRS有解,讓超車更給力...😆 今年看來最好的狀況也只能苦戰(利用某些局部優勢跟F,R,Mc拉鋸戰)...但是至少車手不用跟車子磨合了😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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就是因為直線不夠快，所以彎道必須要更快。這樣能在彎道中把距離拉開，這樣就能稍微彌補直線速度不夠的缺憾。
紅牛用的是同樣一顆引擎一樣有馬力不足的問題，但紅牛就聰明在比彎道速度來彌補直線不足的缺點。
以過往的經驗來看kimi是擅長大直路底超車的車手~2012年lotus的敗筆就是因為引擎不夠力無法讓kimi擅長的優勢發揮出來。
當然直線速度如果能經由空力結構來改善是很好，但問題是其他車隊也能夠藉由空力來改善直線速度。
空力這東西只有偏向直線速度快或彎道速度快或是取的平衡兩者兼顧(某種程度也是兩者間皆不快)來作設定。
我們必須認清現實引擎不夠力是無法改變的事實。唯一能解決的方式只能從增加彎道速度來著手。
當然彎道中超越對手相對於直線超越是會比較困難。所以lotus該做的應該是增加彎道中的速度並改善排位速度讓發車位置能夠往前。這樣kimi取得勝利的機會會增加許多。
我們別忘了一件事。
那就是這幾年來號稱火星車的紅牛和lotus所使用的是同樣一顆引擎。
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就是因為直線不夠快，所以彎道必須要更快。這樣能在彎道中把距離拉開，這樣就能稍微彌補直線速度不夠的缺憾。 紅牛用的是同樣一顆引擎一樣有馬力不足的問題，但紅牛就聰明在比彎道速度來彌補直線不足的缺點。 以過往的經驗來看kimi是擅長大直路底超車的車手~2012年lotus的敗筆就是因為引擎不夠力無法讓kimi擅長的優勢發揮出來。 當然直線速度如果能經由空力結構來改善是很好，但問題是其他車隊也能夠藉由空力來改善直線速度。 空力這東西只有偏向直線速度快或彎道速度快或是取的平衡兩者兼顧(某種程度也是兩者間皆不快)來作設定。 我們必須認清現實引擎不夠力是無法改變的事實。唯一能解決的方式只能從增加彎道速度來著手。 當然彎道中超越對手相對於直線超越是會比較困難。所以lotus該做的應該是增加彎道中的速度並改善排位速度讓發車位置能夠往前。這樣kimi取得勝利的機會會增加許多。 我們別忘了一件事。 那就是這幾年來號稱火星車的紅牛和lotus所使用的是同樣一顆引擎。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果E21...跟RB9彎道一樣快...
那今年就有得瞧了😆
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#8
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於
2013/02/13 22:08:04
發文
Button😭😌
GOGO~加油~
芬蘭人是在下午的時候，在一次以軟胎進行短距離衝刺的時候跑出這個成績，其餘大部分時間Lotus車隊還是著重於長距離的測試進度。緊跟在2007世界冠軍身後0.027秒的是，Force India的Jules Bianchi，Ferrari門徒期盼一次好的表現，能夠幫助他爭取到正式車手的位置，而他的成績同樣是以軟胎所跑出。
世界冠軍Sebastian Vettel則名列第三，落後Raikkonen有0.417秒之多，不過Red Bull Racing車手整天都專注著以中硬胎以及硬胎進行長距離的進度。排在第四位的是Sauber新人Esteban Gutierrez，也是靠著短程衝刺跑出成績，然而其他時間他則是在適應Pirelli輪胎的特性。
連續數次短程衝刺幫助Toro Rosso的Jean-Eric Vergne前進到第五，就在Mercedes GP的Lewis Hamilton之前。英國人則是著重在長距離的測試之上，完成全場最多的145圈里程。接著是McLaren新人Sergio Perez，是最後一個還能跑進1分19秒之內的車手。
Jerez官方季前集測最終日成績
名次 車手 車隊 成績 圈數
1. Kimi Raikkonen Lotus 1m18.148s 83
2. Jules Bianchi Force India 1m18.175s + 0.027 56
3. Sebastian Vettel Red Bull 1m18.565s + 0.417 96
4. Esteban Gutierrez Sauber 1m18.669s + 0.521 142
5. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 1m18.760s + 0.612 92
6. Lewis Hamilton Mercedes 1m18.905s + 0.757 145
7. Sergio Perez McLaren 1m18.944s + 0.796 98
8. Valtteri Bottas Williams 1m19.851s + 1.703 92
9. Pedro de la Rosa Ferrari 1m20.316s + 2.168 51
10. Charles Pic Caterham 1m21.105s + 2.957 109
11. Luiz Razia Marussia 1m21.226s + 3.078 82
12. Paul di Resta Force India 1m23.435s + 5.287 49
LOTUS今年好像還不錯，不過直道速度不夠快的問題不知道有沒有改善了😰
KIMI加油😇