| |||
無免費里程、費率降低!這樣最合理也最公平! | |||
加1
中肯!
無法用常識測量的能力,將一切不可能化為可能的力量,這可以摧毀一切的風暴,名字就叫做... ........愛情!!!
於
2013/03/02 13:07:21
發文
於
2013/03/02 13:07:21
發文IP 242.42.*.*
[quote=taab (月光疾風)][quote=paohrj (彗星撞地球)]無免費里程、費率降低!這樣最合理也最公平![/quote]
加1
中肯![/quote]
謝謝!其實我一點都不中肯,我希望0.1元/KM![傻笑]
於
2013/03/02 13:08:41
發文IP 242.42.*.*
[quote=taab (月光疾風)][quote=paohrj (彗星撞地球)]無免費里程、費率降低!這樣最合理也最公平![/quote]
加1
中肯![/quote]
謝謝!其實我一點都不中肯,我希望0.1元/KM![傻笑]
就算100元/KM也是不會因賺飽了而停止收費,不如...[三條線]
| ||||||||||||
加1 中肯! | ||||||||||||
謝謝!其實我一點都不中肯,我希望0.1元/KM!😆
就算100元/KM也是不會因賺飽了而停止收費,不如...😰
於
2013/03/02 18:10:52
發文
前任政府搞出來的東西 現任政府幫忙清理
我反對計程收費
😌
我反對計程收費
😌
於
2013/03/02 18:20:32
發文
於
2013/03/02 18:20:32
發文IP 92.134.*.*
[quote=qwert12345 (AS)][quote=asperger88 (as88)][quote=qwert12345 (AS)][quote=asperger88 (as88)][quote=scfccc (愛智QQ)]
[url="http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130228/34857082/"]交長:國道計程擬橫向不收錢
7月試辦 縱向免費里程暫定20公里[/url]
北高單趟料貴26元
[/quote]
北高單日來回不就貴76元[生氣][/quote]
是52元~as88大大
而應該很少一般自用轎車是每天北高兩地在跑的
另外我個人的建議是
不管要免費多少公里
北高單趟的費用至少要比目前的現行收費站費用低
改成計程收費才有意思
少掉人工收費的薪水
收費還比人工收費時高
實在是?
[/quote]
52元 + 20公里* 1.2元/公里(回來時路程不會變短但沒有優惠) = 52元 + 24元 = 76元 [微笑][/quote]
原來~拍謝~我的數學不好~好評~哈哈
[/quote]
看新聞200km以上每公里0.9元
有三成民眾支持沒有免費里程,費率每公里零點八二元的計費方案;四成民眾支持免費里程廿公里,行駛里程小於兩百公里,費率每公里一點二元,大於或等於兩百公里,每公里零點九元的方案。
全文網址: 國道免費里程 4成選20公里 | 生活新聞 | 生活消費 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7730969.shtml#ixzz2MNP4vFf5
Power By udn.com
於
2013/03/02 18:46:50
發文IP 92.134.*.*
[quote=qwert12345 (AS)][quote=asperger88 (as88)][quote=qwert12345 (AS)][quote=asperger88 (as88)][quote=scfccc (愛智QQ)]
[url="http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130228/34857082/"]交長:國道計程擬橫向不收錢
7月試辦 縱向免費里程暫定20公里[/url]
北高單趟料貴26元
[/quote]
北高單日來回不就貴76元[生氣][/quote]
是52元~as88大大
而應該很少一般自用轎車是每天北高兩地在跑的
另外我個人的建議是
不管要免費多少公里
北高單趟的費用至少要比目前的現行收費站費用低
改成計程收費才有意思
少掉人工收費的薪水
收費還比人工收費時高
實在是?
[/quote]
52元 + 20公里* 1.2元/公里(回來時路程不會變短但沒有優惠) = 52元 + 24元 = 76元 [微笑][/quote]
原來~拍謝~我的數學不好~好評~哈哈
[/quote]
路段1: 國道1,從中壢到高雄端,單程 (里程數:310公里)。
總里程數:310公里
320元
方案一 【一段式收費】
254 元
方案二 【兩段式收費】
300 元
方案三 【三段式收費】
315 元
方案一 【一段式收費】:
無免費里程, 單一費率0.82元/公里 。
方案二 【兩段式收費】:
每日每車免費10公里, 標準費率1.0元/公里計算通行費 。
方案三 【三段式收費】:
每日每車免費里程20公里, 標準費率1.2元/公里(行駛里程<200公里),長途費率0.9/公里(行駛里程≧200公里) 。例:國1從台北到岡山,總里程數324公里,通行費計算方式為(324-200) x 0.9 + (200-20) x 1.2 = 328(元)。
於
2013/03/02 18:47:31
發文IP 92.134.*.*
[quote=qwert12345 (AS)][quote=asperger88 (as88)][quote=qwert12345 (AS)][quote=asperger88 (as88)][quote=scfccc (愛智QQ)]
[url="http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130228/34857082/"]交長:國道計程擬橫向不收錢
7月試辦 縱向免費里程暫定20公里[/url]
北高單趟料貴26元
[/quote]
北高單日來回不就貴76元[生氣][/quote]
是52元~as88大大
而應該很少一般自用轎車是每天北高兩地在跑的
另外我個人的建議是
不管要免費多少公里
北高單趟的費用至少要比目前的現行收費站費用低
改成計程收費才有意思
少掉人工收費的薪水
收費還比人工收費時高
實在是?
[/quote]
52元 + 20公里* 1.2元/公里(回來時路程不會變短但沒有優惠) = 52元 + 24元 = 76元 [微笑][/quote]
原來~拍謝~我的數學不好~好評~哈哈
[/quote]
路段1: 國道1,從中壢到高雄端,單程 (里程數:310公里)。
總里程數:310公里
320元
方案一 【一段式收費】
254 元
方案二 【兩段式收費】
300 元
方案三 【三段式收費】
315 元
方案一 【一段式收費】:
無免費里程, 單一費率0.82元/公里 。
方案二 【兩段式收費】:
每日每車免費10公里, 標準費率1.0元/公里計算通行費 。
方案三 【三段式收費】:
每日每車免費里程20公里, 標準費率1.2元/公里(行駛里程<200公里),長途費率0.9/公里(行駛里程≧200公里) 。例:國1從台北到岡山,總里程數324公里,通行費計算方式為(324-200) x 0.9 + (200-20) x 1.2 = 328(元)。
於
2013/03/02 18:48:57
發文IP 92.134.*.*
[quote=qwert12345 (AS)][quote=asperger88 (as88)][quote=qwert12345 (AS)][quote=asperger88 (as88)][quote=scfccc (愛智QQ)]
[url="http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130228/34857082/"]交長:國道計程擬橫向不收錢
7月試辦 縱向免費里程暫定20公里[/url]
北高單趟料貴26元
[/quote]
北高單日來回不就貴76元[生氣][/quote]
是52元~as88大大
而應該很少一般自用轎車是每天北高兩地在跑的
另外我個人的建議是
不管要免費多少公里
北高單趟的費用至少要比目前的現行收費站費用低
改成計程收費才有意思
少掉人工收費的薪水
收費還比人工收費時高
實在是?
[/quote]
52元 + 20公里* 1.2元/公里(回來時路程不會變短但沒有優惠) = 52元 + 24元 = 76元 [微笑][/quote]
原來~拍謝~我的數學不好~好評~哈哈
[/quote]
路段1: 國道1,從中壢到高雄端,單程 (里程數:310公里)。
總里程數:310公里 現行通行費 320元
方案一 【一段式收費】254 元
方案二 【兩段式收費】300 元
方案三 【三段式收費】315 元
----------------------------------------------------------------------------------------
方案一 【一段式收費】:
無免費里程, 單一費率0.82元/公里 。
方案二 【兩段式收費】:
每日每車免費10公里, 標準費率1.0元/公里計算通行費 。
方案三 【三段式收費】:
每日每車免費里程20公里, 標準費率1.2元/公里(行駛里程<200公里),長途費率0.9/公里(行駛里程≧200公里) 。例:國1從台北到岡山,總里程數324公里,通行費計算方式為(324-200) x 0.9 + (200-20) x 1.2 = 328(元)。
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
原來~拍謝~我的數學不好~好評~哈哈 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路段1: 國道1,從中壢到高雄端,單程 (里程數:310公里)。
總里程數:310公里 現行通行費 320元
方案一 【一段式收費】254 元
方案二 【兩段式收費】300 元
方案三 【三段式收費】315 元
----------------------------------------------------------------------------------------
方案一 【一段式收費】:
無免費里程, 單一費率0.82元/公里 。
方案二 【兩段式收費】:
每日每車免費10公里, 標準費率1.0元/公里計算通行費 。
方案三 【三段式收費】:
每日每車免費里程20公里, 標準費率1.2元/公里(行駛里程<200公里),長途費率0.9/公里(行駛里程≧200公里) 。例:國1從台北到岡山,總里程數324公里,通行費計算方式為(324-200) x 0.9 + (200-20) x 1.2 = 328(元)。
這個民調的可信度在哪?還不是那些狗官說了算!
於
2013/03/02 19:25:00
發文
| |||
這個民調的可信度在哪?還不是那些狗官說了算! | |||
當初前政府搞了不少狗屁爐灶的事情 債留子孫
還官商勾結 讓徐旭東很爽
現在高工局和遠通根本是同流合汙 應該聯合用路人上凱道抵制ETC
| ||||||||||||
當初前政府搞了不少狗屁爐灶的事情 債留子孫 還官商勾結 讓徐旭東很爽 現在高工局和遠通根本是同流合汙 應該聯合用路人上凱道抵制ETC | ||||||||||||
原來高公局是屬前政府管的!受教了!前政府都下台了,現任的都搞5年了,還再扯前政府?前政府可惜的是才8年很難將號稱5000年的舊政府惡習撥亂反正!
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
民意還是民粹😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
我不曉得民意跟民粹有啥麼關係
但我個人認為你應該把民粹這兩個字搞懂是啥麼意思
再來這裡發言~~ok?
| |||
軍公教多繳20% 勞工界打折20% 才是公平正義...😇 | |||
😩
乾脆說繳勞保的全都免費里程,繳公保的每公里3元,這樣就公平正義了
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
說你猥瑣你還不信呢 😌😌😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
有時間說些人身攻擊的言語
不如為自己積點口德吧
| |||
軍公教多繳20% 勞工界打折20% 才是公平正義...😇 | |||
其實
講到要繳的稅
軍公教一個都逃不掉
但勞工界有很多合法的管道可以逃~~你了解我講的嗎?
| |||
其實 講到要繳的稅 軍公教一個都逃不掉 但勞工界有很多合法的管道可以逃~~你了解我講的嗎? | |||
不瞭解!!😲
| |||
想要改變成方案1,大家就努力去投票吧 http://www.freeway.gov.tw/Fare_Calculator/Fare_Calculator.aspx | |||
可以一直灌水嗎??
(我試了中壢到新竹,真的是1比較便宜哩!!)
可是怎麼沒有 每公里 0.6元的選項呢??(應該更合理😀)
| ||||||||||||
不瞭解!!😲 | ||||||||||||
比如你每個月領4萬~但薪資扣繳憑單的所得卻是每個月的基本公資
(基本薪資基本上是扣不到稅)
| ||||||||||||||||||||||
比如你每個月領4萬~但薪資扣繳憑單的所得卻是每個月的基本公資 (基本薪資基本上是扣不到稅) | ||||||||||||||||||||||
除非你同意你的勞保投保薪資是基本工資。
不然別把企業主凹勞工的下三濫做法當成正常。
| ||||||||||||
可以一直灌水嗎?? (我試了中壢到新竹,真的是1比較便宜哩!!) 可是怎麼沒有 每公里 0.6元的選項呢??(應該更合理😀) | ||||||||||||
很像可以一直刷...
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
我不曉得民意跟民粹有啥麼關係 但我個人認為你應該把民粹這兩個字搞懂是啥麼意思 再來這裡發言~~ok? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
出處:維基百科
民粹主義(英語:populism,又譯平民主義)意指平民論者所擁護的政治與經濟信條,是社會科學語彙中最沒有精確定義的名詞之一,也可以被當成是一種政治哲學或是政治語言,包括爭取耕地利益、主張自由使用銀礦來鑄造貨幣、以及提倡政府管制壟斷現象等等。學術界有關民粹的討論甚多,但是把它當成一個獨立學術概念來處理的卻很少,主要原因是民粹主義呈現的樣貌過於豐富,難以捉摸。
民粹的原文涵義是個中性的單字,固然有可能對社會產生負面的影響,但沒有必要把它看成本質的惡,否則極可能會誤解民粹的意涵。民粹是一種人民不滿現狀的意識形態,民粹主義者往往認為菁英階級所代表的統治團體腐化又墮落,因此寧願要人民相信自己,也不願相信這套制度,所以民粹主要的特質就是人民對政府的怨懟。
| |||
選票至上啊,都會區多少票,偏遠地區多少票這個大家都清楚 當初不是喊著落實社會正義,使用者付費的口號 那來免費里程這種鬼東西 呆丸郎A政客,嘖嘖....... | |||
有清楚嗎?
無法用常識測量的能力,將一切不可能化為可能的力量,這可以摧毀一切的風暴,名字就叫做... ........愛情!!!
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
出處:維基百科 民粹主義(英語:populism,又譯平民主義)意指平民論者所擁護的政治與經濟信條,是社會科學語彙中最沒有精確定義的名詞之一,也可以被當成是一種政治哲學或是政治語言,包括爭取耕地利益、主張自由使用銀礦來鑄造貨幣、以及提倡政府管制壟斷現象等等。學術界有關民粹的討論甚多,但是把它當成一個獨立學術概念來處理的卻很少,主要原因是民粹主義呈現的樣貌過於豐富,難以捉摸。 民粹的原文涵義是個中性的單字,固然有可能對社會產生負面的影響,但沒有必要把它看成本質的惡,否則極可能會誤解民粹的意涵。民粹是一種人民不滿現狀的意識形態,民粹主義者往往認為菁英階級所代表的統治團體腐化又墮落,因此寧願要人民相信自己,也不願相信這套制度,所以民粹主要的特質就是人民對政府的怨懟。
有清楚嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
打臉是不好的😇
離退休的45個基數還剩76個月
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
除非你同意你的勞保投保薪資是基本工資。 不然別把企業主凹勞工的下三濫做法當成正常。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
未出社會不知社會險惡,出了社會怨嘆書讀不夠久
😆
離退休的45個基數還剩76個月
共
162
則留言