倍耐力:在靠腰，我們會讓比賽變的很無聊。
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於
2013/05/14 06:45:26
發文
不屈的精神與追求勝利的渴望
#2
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不要啊那個耐磨到不行的B品牌回歸 一站制二站制 就搞定整場比賽 這樣就太無聊了😵
與其B品牌 從早到晚都被抱怨的倍耐力 不如M品牌回歸或有其他輪胎商加入F1😍
與其B品牌 從早到晚都被抱怨的倍耐力 不如M品牌回歸或有其他輪胎商加入F1😍
#3
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於
2013/05/14 06:55:29
發文
於
2013/05/14 06:55:29
發文IP 242.34.*.*
不要啊那個耐磨到不行的B品牌回歸 一站制二站制 就搞定整場比賽 這樣就太無聊了[頭暈]
與其B品牌 從早到晚都被抱怨的倍耐力 不如M品牌回歸或有其他輪胎商加入F1[愛心]
今年紅牛車隊的方面就有點離奇，除非妳們希望我們給紅牛專屬輪胎，可以幫助他們贏得冠軍。
但這似乎是個案。
我認為這是相當清楚，有一個團隊會受益於改變，那就是紅牛。
難怪 就是要做倍耐力 做出適合你們(紅牛)的專屬輪胎 來打造冠軍[生氣]
於
2013/05/14 06:56:37
發文IP 242.34.*.*
不要啊那個耐磨到不行的B品牌回歸 一站制二站制 就搞定整場比賽 這樣就太無聊了[頭暈]
與其B品牌 從早到晚都被抱怨的倍耐力 不如M品牌回歸或有其他輪胎商加入F1[愛心]
今年紅牛車隊的方面就有點離奇，除非妳們希望我們給紅牛專屬輪胎，可以幫助他們贏得冠軍。
但這似乎是個案。
我認為這是相當清楚，有一個團隊會受益於改變，那就是紅牛。
難怪 就是要倍耐力 做出適合你們(紅牛)的專屬輪胎 來打造冠軍[生氣]
於
2013/05/14 06:57:22
發文IP 242.34.*.*
可不要啊那個耐磨到不行的B品牌回歸 一站制二站制 就搞定整場比賽 這樣就太無聊了[頭暈]
但在說B品牌有可能回歸嗎????????
與其B品牌 從早到晚都被抱怨的倍耐力 不如M品牌回歸或有其他輪胎商加入F1[愛心]
今年紅牛車隊的方面就有點離奇，除非妳們希望我們給紅牛專屬輪胎，可以幫助他們贏得冠軍。
但這似乎是個案。
我認為這是相當清楚，有一個團隊會受益於改變，那就是紅牛。
難怪 就是要倍耐力 做出適合你們(紅牛)的專屬輪胎 來打造冠軍[生氣]
於
2013/05/14 07:02:45
發文IP 242.34.*.*
可不要啊那個耐磨到不行的B品牌回歸 一站制二站制 就搞定整場比賽 這樣就太無聊了[頭暈]
但在說B品牌有可能回歸嗎????????
B品牌回歸對每一支車隊或許是好事 這樣就不用從早到晚抱怨個不停 [吐舌頭]
B品牌耐磨 對Mercedes這樣輪胎損耗較高的車隊來說是好事[大笑]
但對車迷來說又太悶了 B品牌太耐磨 一站制二站制 就搞定整場比賽[昏倒]
與其B品牌 從早到晚都被抱怨的倍耐力 不如M品牌回歸或有其他輪胎商加入F1[愛心]
今年紅牛車隊的方面就有點離奇，除非妳們希望我們給紅牛專屬輪胎，可以幫助他們贏得冠軍。
但這似乎是個案。
我認為這是相當清楚，有一個團隊會受益於改變，那就是紅牛。
難怪 就是要倍耐力 做出適合你們(紅牛)的專屬輪胎 來打造冠軍[生氣]
但在說B品牌有可能回歸嗎????????
B品牌回歸對每一支車隊或許是好事 這樣就不用從早到晚抱怨個不停 😝
B品牌耐磨 對Mercedes這樣輪胎損耗較高的車隊來說是好事😀
但對車迷來說又太悶了 B品牌太耐磨 一站制二站制 就搞定整場比賽😩
與其B品牌 從早到晚都被抱怨的倍耐力 不如M品牌回歸或有其他輪胎商加入F1😍
今年紅牛車隊的方面就有點離奇，除非妳們希望我們給紅牛專屬輪胎，可以幫助他們贏得冠軍。
但這似乎是個案。
我認為這是相當清楚，有一個團隊會受益於改變，那就是紅牛。
難怪 就是要倍耐力 做出適合你們(紅牛)的專屬輪胎 來打造冠軍😡
#4
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於
2013/05/14 07:02:31
發文
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| 可不要啊那個耐磨到不行的B品牌回歸 一站制二站制 就搞定整場比賽 這樣就太無聊了😵 但在說B品牌有可能回歸嗎???????? 與其B品牌 從早到晚都被抱怨的倍耐力 不如M品牌回歸或有其他輪胎商加入F1😍 今年紅牛車隊的方面就有點離奇，除非妳們希望我們給紅牛專屬輪胎，可以幫助他們贏得冠軍。 但這似乎是個案。 我認為這是相當清楚，有一個團隊會受益於改變，那就是紅牛。 難怪 就是要倍耐力 做出適合你們(紅牛)的專屬輪胎 來打造冠軍😡 | |||
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回應 caterham01 (西班牙猴王) 所寫反正照目前這個結果來看
法拉利 蓮花 賓士 紅牛，四支車隊到銀石站又重新歸0。
之前的比賽成了巡迴表演賽。
難聽一點就是跑辛酸跑好玩的。
不屈的精神與追求勝利的渴望
#5
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紅牛是在哭什麼?又要像前幾年那樣，竿位起跑奪冠，無聊死了!不如不要賽車了!
拿竿位就是冠軍就好了!
拿竿位就是冠軍就好了!
你想知道一個人內心缺少什麼，
不看別的，就看他炫耀什麼；
你想知道一個人自卑什麼，
不看別的，就看他嫉妒什麼。
#6
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於
2013/05/15 15:02:41
發文
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| 紅牛是在哭什麼?又要像前幾年那樣，竿位起跑奪冠，無聊死了!不如不要賽車了! 拿竿位就是冠軍就好了! | |||
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最傷心的大概就是Mercedes AMG
拿了桿位卻拿不到冠軍
紅牛博士 聲稱:在輪胎的限制影響下，F1已經跟賽車扯不上關西。
倍耐力 再次反駁:我只是照妳們要求的去做。
自從 倍耐力 2011成為F1主要輪胎供應商以後，它們被要求製造更多進站畫面。(讓輪胎更容易衰退)
最好能讓每場比賽都像2010年的加拿大站。 (普利司通 時期)
倍耐力運動老板 Paul Hembery:
他了解公司在 F1 引發了口水戰與倍受批評，但他已經明確表示，那些呼籲進行大刀闊斧的改革需求者，
先確定他們希望的是什麼。
Paul Hembery:你到底想怎樣?
我們被要求提供兩到三站複製 2010加拿大站，我也明白妳們有些人想要沒有被輪胎因素給困擾的比賽，
讓正賽的名次與排位賽的名次一模一樣。 如果這就是你想要的賽車。
所以 你想要我們做什麼? 你告訴我們，我們會做到你想要的。
公司也因此感到困惑，今年的輪胎特別被針對，自從2011年開始它一直沒有太大改變。
我也不明白妳們 媒體 在激動三小。我們只是在做過去兩年來相同的事。
今年紅牛車隊的方面就有點離奇，除非妳們希望我們給紅牛專屬輪胎，可以幫助他們贏得冠軍。
但這似乎是個案。
我認為這是相當清楚，有一個團隊會受益於改變，那就是紅牛。
人們普遍認為紅牛的RB9是2013賽車中，擁有最多下壓力的賽車。但它不能持續保持在巔峰狀態。
它的輪胎也因此承受更大的壓力。
相對的
後輪問題的挑戰，法拉利與蓮花卻能在機械調整上找到平衡。並且有更好的裝置讓賽車能在比賽保持一致。
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