#42
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四驅怎麼辦? 😇
#43
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於
2013/05/22 13:05:02
發文
後輪啦 😴
特別是濕滑時後輪沒了抓地力 容易甩尾 這時候就算esp一直閃也沒用😰
特別是濕滑時後輪沒了抓地力 容易甩尾 這時候就算esp一直閃也沒用😰
嗨啾三月W@@W@@打氣團
#44
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| 後輪啦 😴 特別是濕滑時後輪沒了抓地力 容易甩尾 這時候就算esp一直閃也沒用😰 | |||
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回應 amberkuo0219 (那些年我們畫過的虎爛) 所寫那前輪沒了抓地力會怎樣??
#45
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+1 後輪比前輪快 | ||||||||||||
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+1新胎請放後輪
~期待FORD KUGA上市~
#46
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想一下如果前輪跟後輪爆胎
那一個後果比較嚴重
你就知道應該要放那裡...
#47
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那前輪沒了抓地力會怎樣?? | ||||||||||||
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前面有人說過了.....直直駛過去!
#48
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於
2013/05/23 21:18:03
發文
於
2013/05/23 21:18:03
發文IP 129.170.*.*
剛剛問了我老爸
開了30多年的大貨車.轎車
看了太多了
所以他說前輪比後輪重要
因為前輪是要控制方向的
萬一
前輪一邊爆掉了
車子一定會頃向一邊
而且只剩下輪框在接觸地面
不可能會比有輪胎更有抓地力
那時候就會失控了
在來
如果前輪失去抓地力的話
轉彎的時候
就向樓上大大講的
會直直去
那不就慘了
如果是後輪失去抓地力
可以靠前輪
看要讓車子盡量回正(反打方向盤)
或是讓他轉(正打方向盤)
所以小弟還是覺得前輪比較重要
於
2013/05/23 21:20:23
發文IP 129.170.*.*
剛剛問了我老爸
開了30多年的大貨車.轎車
看了太多了
所以他說前輪比後輪重要
因為前輪是要控制方向的
萬一
前輪一邊爆掉了
車子一定會頃向一邊
而且只剩下輪框在接觸地面
不可能會比有輪胎更有抓地力
那時候就會失控了
在來
如果前輪失去抓地力的話
轉彎的時候
就向樓上大大講的
會直直去
那不就慘了
如果是後輪失去抓地力
還可以想辦法靠前輪
把車子的方向救回來
所以小弟還是覺得前輪比較重要
於
2013/05/23 21:20:47
發文IP 129.170.*.*
剛剛問了我老爸
開了30多年的大貨車.轎車
看了太多了
所以他跟我說前輪比後輪重要
因為前輪是要控制方向的
萬一
前輪一邊爆掉了
車子一定會頃向一邊
而且只剩下輪框在接觸地面
不可能會比有輪胎更有抓地力
那時候就會失控了
在來
如果前輪失去抓地力的話
轉彎的時候
就向樓上大大講的
會直直去
那不就慘了
如果是後輪失去抓地力
還可以想辦法靠前輪
把車子的方向救回來
所以小弟還是覺得前輪比較重要
開了30多年的大貨車.轎車
看了太多了
所以他跟我說前輪比後輪重要
因為前輪是要控制方向的
萬一
前輪一邊爆掉了
車子一定會頃向一邊
而且只剩下輪框在接觸地面
不可能會比有輪胎更有抓地力
那時候就會失控了
在來
如果前輪失去抓地力的話
轉彎的時候
就向樓上大大講的
會直直去
那不就慘了
如果是後輪失去抓地力
還可以想辦法靠前輪
把車子的方向救回來
所以小弟還是覺得前輪比較重要
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感謝分享。 不知道有沒有車子是MR或RR配置的車主可以分享一下經驗。😇 | ||||||||||||
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我想....這兩種車主應該對輪胎都不是很再乎了，都一次換四條囉😆
離退休的45個基數還剩76個月
#50
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| 剛剛問了我老爸 開了30多年的大貨車.轎車 看了太多了 所以他跟我說前輪比後輪重要 因為前輪是要控制方向的 萬一 前輪一邊爆掉了 車子一定會頃向一邊 而且只剩下輪框在接觸地面 不可能會比有輪胎更有抓地力 那時候就會失控了 在來 如果前輪失去抓地力的話 轉彎的時候 就向樓上大大講的 會直直去 那不就慘了 如果是後輪失去抓地力 還可以想辦法靠前輪 把車子的方向救回來 所以小弟還是覺得前輪比較重要 | |||
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你要換個角度想~
為什麼前輪會爆胎?🙂
胎壓過低~胎紋過淺甚至有地方露出線層~中古胎~在生胎~用很久的化石胎
輪胎是不可能無緣無顧爆胎的~
前輪如果會爆胎~那在你換後輪時就該發現前輪也有問題了~
就不可能只單換後輪~除非跟命過不去~
前輪爆胎確時是會讓車子偏一邊~但是雙手只要抓緊方向盤都不太會有大問題
大貨車~大客車那種就只能隨他而去了~爆胎時人抓不住方向盤的
不然要說爆胎~如果驅動輪是後輪的車種~
他如果後輪爆胎~你是連救都沒有機會救的~很難很難~🙂
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
#51
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想一下如果前輪跟後輪爆胎 那一個後果比較嚴重 你就知道應該要放那裡... | |||
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放備胎
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
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你要換個角度想~ 為什麼前輪會爆胎?🙂 胎壓過低~胎紋過淺甚至有地方露出線層~中古胎~在生胎~用很久的化石胎 輪胎是不可能無緣無顧爆胎的~ 前輪如果會爆胎~那在你換後輪時就該發現前輪也有問題了~ 就不可能只單換後輪~除非跟命過不去~ 前輪爆胎確時是會讓車子偏一邊~但是雙手只要抓緊方向盤都不太會有大問題 大貨車~大客車那種就只能隨他而去了~爆胎時人抓不住方向盤的 不然要說爆胎~如果驅動輪是後輪的車種~ 他如果後輪爆胎~你是連救都沒有機會救的~很難很難~🙂 | ||||||||||||
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可是爆後輪的話
不是可以靠點煞車
讓車的重心整個移到前面去
這樣那個爆胎的後輪就應該(只剩下輪框)
就應該可以讓他稍微浮起來了吧(跟沒爆胎前的高度一樣)
這樣的話...
應該可以吧...😇
重點還是要看前驅還後驅在決定
輪胎新的要裝在哪裡囉~
#53
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於
2013/05/24 09:11:21
發文
於
2013/05/24 09:11:21
發文IP 195.168.*.*
影片中是在強調當車子行駛在濕滑的彎道上，後輪失去抓地力是非常容易失控打滑[無辜]
所以新胎裝後輪[無辜]
於
2013/05/24 09:12:11
發文IP 195.168.*.*
影片中是在強調當車子行駛在濕滑的彎道上，後輪失去抓地力是非常容易失控打滑[無辜]
所以管他前驅後驅，新胎裝後輪就對了[無辜]
所以管他前驅後驅，新胎裝後輪就對了😇
#54
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換左前輪和左後輪😆偶來亂的
新胎要裝後輪，長知識了(每次都是換4輪所以不知道)，讚
新胎要裝後輪，長知識了(每次都是換4輪所以不知道)，讚
#55
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| 可以參考一下這個測試影片 當然,還是一次換四個最沒煩惱😀 | |||
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長知識😀
可惜還沒有能力給好評
#56
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我的隨便裝…因為前輪吃胎最快…前低後高的車身…反正殺小…什麼高速爆胎…前輪雨中推頭或甩ㄧ圈都愈過…結輪是用爛胎加沒胎紋加快越快死越快…但我喜歡前低後高的車身配置
#57
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沒抓地力的胎裝前輪會推頭…裝後輪會失控…開越快死越快…
#58
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明明是在討論磨擦力的，卻有人一直再說爆胎的事，新胎裝前輪就不會爆嗎？😌
我們家對小孩的教育方法是 : 沒有獎勵 只有處罰
#60
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前輪後輪放備胎！！我想這個問題烤焦了頭腦～～
新胎為什麼放後輪，為什麼放前輪，新款念以及以前傳統
我們先拆開，在國外陸大地廣，可能１～２年內輪胎都要更換
並且一個家庭不會只有一台車，甚至還會多一組雪地胎
很少有機會像台灣，３～４年甚至有些車主目前輪胎６～８年可能都還在使用
且一年四季都可以不用因季後而更換輪胎
以前的觀念：新胎一定要放前胎，不然爆胎什麼的怎麼辦？這部分沒有錯
新觀念：新胎放驅動輪或是後輪，因為前輪有方向盤控制不小心打滑了，至少能靠方向盤稍稍控制
而後輪沒有方向盤，打滑只能任由它滑？ 這也沒錯！
但新觀念一定要硬套用在傳統之上，這就非常不對了！！
我都跟車主說 如果車上的輪胎年份，輪胎無明顯外傷，以及輪胎深度都還ＯＫ的情況下只換兩條胎
當然新胎放後輪增加超控安全性！！（（因為檢查後舊胎放前面，並不會有任何爆胎危險
但如果年份久了，有一些外傷或同一條胎補胎超過２～３次以上但輪胎還有一些深度捨不得換胎
那當然新胎放前面，因為舊輪胎的不定時危險因素比較大
所以不管是放前胎或是後胎，都是必須經過專業輪胎店檢查是否有安全疑慮
在去調整因該放至前或後胎，而非硬性規定
有些疑慮如果以新觀念來說，前驅車換了四條輪胎，為什麼要調胎，前輪磨耗快，後輪深度一定比較深
那是否以新觀念來說，都不用調胎，深度最好都放後輪就好，這當然就不對拉
輪胎放至前輪主要磨損兩側，而後輪主要磨損中間
調胎的用意在於兩側以及中間能夠平均磨損，可以增加輪胎使用上的壽命，也可以平均四輪的抓地力
若更換四條輪胎請記得５千或是一萬里程，調胎
（調胎也要看輪胎磨損情況來調整，並非固定前後調胎，或固定前後交叉調胎）要以磨損情形來做調整
每２～３個月或是半年一定要檢查胎壓，胎壓不足抓地力較差，輪胎磨損較快，也會比較耗油喔
以上是小弟的見解，若有不對地方請告知，歡迎共同討論 宏益輪胎((小寶
字打的手好痠........😀😀😀
新胎為什麼放後輪，為什麼放前輪，新款念以及以前傳統
我們先拆開，在國外陸大地廣，可能１～２年內輪胎都要更換
並且一個家庭不會只有一台車，甚至還會多一組雪地胎
很少有機會像台灣，３～４年甚至有些車主目前輪胎６～８年可能都還在使用
且一年四季都可以不用因季後而更換輪胎
以前的觀念：新胎一定要放前胎，不然爆胎什麼的怎麼辦？這部分沒有錯
新觀念：新胎放驅動輪或是後輪，因為前輪有方向盤控制不小心打滑了，至少能靠方向盤稍稍控制
而後輪沒有方向盤，打滑只能任由它滑？ 這也沒錯！
但新觀念一定要硬套用在傳統之上，這就非常不對了！！
我都跟車主說 如果車上的輪胎年份，輪胎無明顯外傷，以及輪胎深度都還ＯＫ的情況下只換兩條胎
當然新胎放後輪增加超控安全性！！（（因為檢查後舊胎放前面，並不會有任何爆胎危險
但如果年份久了，有一些外傷或同一條胎補胎超過２～３次以上但輪胎還有一些深度捨不得換胎
那當然新胎放前面，因為舊輪胎的不定時危險因素比較大
所以不管是放前胎或是後胎，都是必須經過專業輪胎店檢查是否有安全疑慮
在去調整因該放至前或後胎，而非硬性規定
有些疑慮如果以新觀念來說，前驅車換了四條輪胎，為什麼要調胎，前輪磨耗快，後輪深度一定比較深
那是否以新觀念來說，都不用調胎，深度最好都放後輪就好，這當然就不對拉
輪胎放至前輪主要磨損兩側，而後輪主要磨損中間
調胎的用意在於兩側以及中間能夠平均磨損，可以增加輪胎使用上的壽命，也可以平均四輪的抓地力
若更換四條輪胎請記得５千或是一萬里程，調胎
（調胎也要看輪胎磨損情況來調整，並非固定前後調胎，或固定前後交叉調胎）要以磨損情形來做調整
每２～３個月或是半年一定要檢查胎壓，胎壓不足抓地力較差，輪胎磨損較快，也會比較耗油喔
以上是小弟的見解，若有不對地方請告知，歡迎共同討論 宏益輪胎((小寶
字打的手好痠........😀😀😀
大家好ㄚ^_^
多多指教囉~部落格↓
http://tw.myblog.yahoo.com/homy-70437081/
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| 前輪後輪放備胎！！我想這個問題烤焦了頭腦～～ 新胎為什麼放後輪，為什麼放前輪，新款念以及以前傳統 我們先拆開，在國外陸大地廣，可能１～２年內輪胎都要更換 並且一個家庭不會只有一台車，甚至還會多一組雪地胎 很少有機會像台灣，３～４年甚至有些車主目前輪胎６～８年可能都還在使用 且一年四季都可以不用因季後而更換輪胎 以前的觀念：新胎一定要放前胎，不然爆胎什麼的怎麼辦？這部分沒有錯 新觀念：新胎放驅動輪或是後輪，因為前輪有方向盤控制不小心打滑了，至少能靠方向盤稍稍控制 而後輪沒有方向盤，打滑只能任由它滑？ 這也沒錯！ 但新觀念一定要硬套用在傳統之上，這就非常不對了！！ 我都跟車主說 如果車上的輪胎年份，輪胎無明顯外傷，以及輪胎深度都還ＯＫ的情況下只換兩條胎 當然新胎放後輪增加超控安全性！！（（因為檢查後舊胎放前面，並不會有任何爆胎危險 但如果年份久了，有一些外傷或同一條胎補胎超過２～３次以上但輪胎還有一些深度捨不得換胎 那當然新胎放前面，因為舊輪胎的不定時危險因素比較大 所以不管是放前胎或是後胎，都是必須經過專業輪胎店檢查是否有安全疑慮 在去調整因該放至前或後胎，而非硬性規定 有些疑慮如果以新觀念來說，前驅車換了四條輪胎，為什麼要調胎，前輪磨耗快，後輪深度一定比較深 那是否以新觀念來說，都不用調胎，深度最好都放後輪就好，這當然就不對拉 輪胎放至前輪主要磨損兩側，而後輪主要磨損中間 調胎的用意在於兩側以及中間能夠平均磨損，可以增加輪胎使用上的壽命，也可以平均四輪的抓地力 若更換四條輪胎請記得５千或是一萬里程，調胎 （調胎也要看輪胎磨損情況來調整，並非固定前後調胎，或固定前後交叉調胎）要以磨損情形來做調整 每２～３個月或是半年一定要檢查胎壓，胎壓不足抓地力較差，輪胎磨損較快，也會比較耗油喔 以上是小弟的見解，若有不對地方請告知，歡迎共同討論 宏益輪胎((小寶 字打的手好痠........😀😀😀 | |||
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謝謝大大無私分享，長知識了🙂
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