週日賽會幹事在對梅賽德斯巴塞羅那的秘密測試進行調查後，FIA不排除對其進行處罰。

在摩納哥大獎賽前，紅牛和法拉利都提交了正式抗議，指責梅賽德斯用2013款的賽車進行三天測試是違規的。

經過調查之後，FIA確認他們知悉倍耐力意欲進行這次測試，但只開了有條件的綠燈，也就是倍耐力要給每支車隊提供相同的機會。 FIA在聲明中說：“FIA沒有得到所有車隊均被提供測試機會的信息。 ”FIA不排除國際特別法庭的介入，意味着將有可能作出處罰的裁決。

梅賽德斯的尼基.勞達對一家巴西媒體說FIA派了一位代表到測試現場， 而且查理懷汀和伯尼都知道此事。 一位倍耐力發言人說法拉利也受邀測試，但法拉利拒絶了。 馬爾科博士說紅牛的一位工程師曾受到倍耐力非正式地徵詢。

有傳言說紅牛和法拉利都拒絶了，因為他們相信測試必須用兩年前的舊車。 事實上，在中國站和巴林站之間，倍耐力曾經用法拉利的2010舊車做過測試。 紅牛領隊霍納週日說：“每支車隊都想用現在的車進行獨家測試。”而索伯領隊Monisha Kaltenborn說:“我們對這次測試一無所知。”

梅賽德斯的執行總監沃爾夫否認了車隊想要隱瞞這次測試， 同時否認車隊利用這次機會測試新部件。 他說：“在受邀和實測之間只有10天時間，這期間沒有時間來生產升級套件。” 梅賽德斯主席尼基勞達堅稱：“當我們受邀時，領隊羅斯布朗給查理懷汀打了電話，問測試是否符合規則，查理懷汀向FIA律師諮詢後，給我們開了綠燈。 而且倍耐力不僅僅邀請我們，他們也問過紅牛。”

霍納承認倍耐力曾經問過紅牛（測試），他說：“我們拒絶了，因為我們認為這樣的測試是違規的。”

就在羅斯伯格摩納哥獲勝的當口爆出測試風波，沃爾夫慍怒了：“我想到一個詞‘輸不起的人’。”

但迷團仍然待解： 梅賽德斯到底有沒有從這次獨家測試中獲益？ “這個無從知曉，” 四屆WDC普羅斯特說：“我想我們不能說奔馳的獲勝是因為這次測試，這樣未免有失公允， 但有一點可以確定，未經授權的行為是不允許的，時間會告訴一切。”http://bbs.hupu.com/f1