正當大家都在等待來自FIA，有關於他們是否要進一步調查Mercedes AMG與Pirelli密測輪胎事件的消息時，傳出了早在去年四月FOTA(Formula One Teams' Association)便已行文各車隊、FIA還有Pirelli，其中明確提到，輪胎測試只能在全體車隊一致支持的情況下舉辦。 這份電子郵件寫道：「根據Pirelli與FIA的合約內容，他們有提供1000公里的輪胎測試給車隊的資格，不過前提是每個車隊都要獲得同等的對待。然而賽事規則中並沒有能夠讓這類測試在賽季中舉辦的條款，於是FOTA與Charlie Whiting一同制定了施行的程序，共有兩種選擇，第一種：所有車隊都接受Pirelli所提供的輪胎測試，並且與FIA溝通修改賽事規則。第二種：測試不在賽季中舉辦。」 而在FOTA做出澄清前一個月，Pirelli曾行文告訴車隊，有舉辦1000公里輪胎測試的可能性。這封寫給所有車隊、Bernie Ecclestone以及FIA的信，是Pirelli要車隊參與測試所做的最初提議。他們的賽車運動總監Paul Hembery在信中說到：「根據我們與FIA的協議，有一項讓我們可以邀請所有車隊實行一個1000公里輪胎測試的條款。如果這是一件你們車隊有興趣進行的事情，請通報我們，以設定最終的測試日期，我們將會準備好賽道並提供相關服務。」 Mercedes堅稱他們從FIA那堭o到更多的許可，能夠以他們2013年的賽車，於西班牙GP之後的那個星期，在巴塞隆納進行測試。然而前天晚上一份由FIA所發出的聲明中卻強調，他們的許可有個附帶條件，就是所有車隊都必須被邀請參與測試才行，而且賽車必須由Pirelli所派出的車手駕駛，而不是Mercedes的車手。

正當大家都在等待來自FIA，有關於他們是否要進一步調查Mercedes AMG與Pirelli密測輪胎事件的消息時，傳出了早在去年四月FOTA(Formula One Teams' Association)便已行文各車隊、FIA還有Pirelli，其中明確提到，輪胎測試只能在全體車隊一致支持的情況下舉辦。 這份電子郵件寫道：「根據Pirelli與FIA的合約內容，他們有提供1000公里的輪胎測試給車隊的資格，不過前提是每個車隊都要獲得同等的對待。然而賽事規則中並沒有能夠讓這類測試在賽季中舉辦的條款，於是FOTA與Charlie Whiting一同制定了施行的程序，共有兩種選擇，第一種：所有車隊都接受Pirelli所提供的輪胎測試，並且與FIA溝通修改賽事規則。第二種：測試不在賽季中舉辦。」 而在FOTA做出澄清前一個月，Pirelli曾行文告訴車隊，有舉辦1000公里輪胎測試的可能性。這封寫給所有車隊、Bernie Ecclestone以及FIA的信，是Pirelli要車隊參與測試所做的最初提議。他們的賽車運動總監Paul Hembery在信中說到：「根據我們與FIA的協議，有一項讓我們可以邀請所有車隊實行一個1000公里輪胎測試的條款。如果這是一件你們車隊有興趣進行的事情，請通報我們，以設定最終的測試日期，我們將會準備好賽道並提供相關服務。」 Mercedes堅稱他們從FIA那堭o到更多的許可，能夠以他們2013年的賽車，於西班牙GP之後的那個星期，在巴塞隆納進行測試。然而前天晚上一份由FIA所發出的聲明中卻強調，他們的許可有個附帶條件，就是所有車隊都必須被邀請參與測試才行，而且賽車必須由Pirelli所派出的車手駕駛，而不是Mercedes的車手。

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