法拉利就捲入「輪胎測試門」事件作出回應，意大利車隊聲稱現在業界過分關注於「不相幹的細節」，事實上巴塞隆拿「輪胎測試門」一事非常清楚， Mercedes AMG車隊使用了2013款賽車，所以違規。

　　F1摩納哥站週日， Mercedes AMG車隊突然被曝出曾於5月15～17日在西班牙的Catalunya賽道使用2013款賽車秘密測試長達1000公里。隨後紅牛和法拉利車隊聯合發起抗議，摩納哥站幹事就此事於週日晚間召集三叉星以及倍耐力瞭解情況後，向國際汽聯提交了一份報告、現在事情已交由F1主管團體處理。

　　根據最新瞭解到的情況，事實上，在 Mercedes AMG為倍耐力測試的兩週之前，法拉利也為意大利輪胎公司做過測試，只是與三叉星不同的是，法拉利是通過客戶部──「Corse Clienti」與倍耐力進行合作的，使用的是2011款的賽車。

　　本週五晚，國際汽聯在一份最新發表的聲明中通知法拉利和 Mercedes AMG，要求他們共同就最近為倍耐力在巴塞隆拿所做的輪胎測試提供解釋。

　　當法拉利的名字出現在FIA的聲明中後，業界開始議論躍馬也可能出席紀律聽証會──即便F1規則允許車隊使用兩年前的舊車進行季中測試。

　　昨天，法拉利針對FIA的聲明文件作出回應，意大利車隊說，他們現在的關注點並不在於要向FIA証明自己的做法是完全合法的，而是要確保F1的測試規則不要再像這次一樣，被 Mercedes AMG如此明顯的破壞。

　　法拉利指出，像 Mercedes AMG車隊這次在西班牙站結束後一樣，使用現款賽車測試的行為，是明顯違規的。

　　當《汽車運動》問及FIA週五發表的聲明時，一位法拉利發言人這樣回應道：「關於最近幾天流傳的各類評論和說法，法拉利真的不想做進一步的評論。」

　　「情況是相當明朗的，目前有一支車隊違反了非常清楚的規則。最根本的問題牽涉到，按照F1運動規則22條規定，在賽季當中，使用現款或者前一年的賽車執行任何種類的測試都是不被允許的。」

　　「這是唯一實質的方面。其他任何的東西都是不相幹的細節。」

　　 Mercedes AMG車隊方面，一支堅稱他們之所以使用2013款賽車，是得到了F1主管團體國際汽聯的批准。

　　根據程序，預計FIA將召集法拉利和 Mercedes AMG共同出席紀律聽証會，之後事情將交給FIA國際仲裁法庭處理。新浪體育： 一級方程式