倍耐力 : 奔馳測試並非秘密，也確認另外一支車隊也幫助倍耐力進行了測試，但測試細節仍是保密內容，這麼神秘~😆



新浪體育訊　儘管倍耐力在西班牙大獎賽之後攜手梅賽德斯AMG在巴塞羅那進行輪胎測試備受爭議，但意大利輪胎供應商仍然計劃對2014款F1輪胎進行更多的測試。

　　F1西班牙站結束後，倍耐力曾攜手奔馳車隊在加泰羅尼亞賽道做過1000公里的輪胎測試。事件被曝光後立即引來對手車隊的抗議。現在法拉利也捲入其中，國際汽聯於上週五發表聲明，傳喚兩支車隊協助調查。

　　事件的另一主角——倍耐力，日前向媒體透露了有關此事的更多信息。根據意大利輪胎公司的運動部總監保羅-亨伯利所言，巴塞羅那攜手奔馳的測試，工作重心是發展明年的輪胎，不過他也同時承認，有部分工作是在測試改進型凱夫拉簾線的輪胎。

　　這種輪胎是針對前幾站比賽中出現脫層現象所作的改進，將在下周的加拿大站提供給車隊測試，如果成功預計將很快投入使用。

　　亨伯利強調新輪胎的研發需要使用更代表現款賽車的車型進行測試。“考慮到2014賽季，我們希望在本賽季進行更多的測試，我們當然希望與那些樂於參與其中的車隊一起進行測試。”

　　“我們已經找一些車隊談過了，有些車隊會願意幫助我們測試的，因為2014賽季的變化太大了。”

　　“我們在一些車隊那裡看到了2014款賽車的原始數據。非常明確的是，我們必須進行大幅度調整，因此需要對這些新的概念和新的研發方向進行測試。”

　　亨伯利表示倍耐力並未要求梅賽德斯使用2013賽季使用的現款賽車進行測試，相信梅賽德斯對使用哪款賽車進行測試與FIA有過溝通。“有人認為我們要求使用2013款賽車，事情不是這樣的。”亨伯利表示，“我們只是要求一輛具有代表性的賽車。我們認為梅賽德斯與FIA就這個問題進行過充分溝通。”

　　亨伯利認為有必要針對試車建立一種機制，“現在的情況表明我們需要考慮在F1中引入一種具有代表性的測試。測試應該是在特定條件下進行的，特定的賽車，特定的賽道，特定的車手和天氣。”

　　“我們鼓勵進行季中測試，允許你在賽季中期在一定範圍內進行調整，這對大家都是很有幫助的，特別是明年的技術規則將出現大幅變動的情況下。”

　　面對某些車隊對巴塞羅那試車的指責，亨伯利表示測試並非秘密。梅賽德斯的競爭對手們表示對測試並不知情，直到摩納哥大獎賽才瞭解到相關情況。對此，亨伯利強調測試是公開透明的。

　　“有些人說測試是秘密進行的。”亨伯利表示，“我想我們不是要去贏詹姆斯-邦德的獎，我們在賽後兩天用我們的名字預定了賽道，我們穿著倍耐力制服出現在我們的卡車上，梅賽德斯賽車仍然披着靚麗的塗裝出現在巴塞羅那，你可以在那裡聽見F1賽車的轟鳴聲，車迷們也來拍照。”

　　亨伯利確認另外一支車隊也幫助倍耐力進行了測試。這支車隊被認為是法拉利，但躍馬使用的是老款賽車，因此被認為符合F1規則的要求，但亨伯利表示測試細節仍是保密內容。

　　“是的，我們另外還進行了一次1000公里的測試。”問及是否還有類似的測試時，亨伯利回答說，“測試細節仍然是秘密，但是FIA是知情的，正如他們也清楚與梅賽德斯的測試一樣。”

　　(Flying Spur)

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