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參口組(chenhb)

2013/06/22 18:15:13

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#4968731 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
附車型規格表參考











浪子回頭......真的回的了頭嗎?????....

參口組(chenhb)

2013/06/22 18:19:00

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#4968736 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chenhb (參口組) 所寫
附車型規格表參考












字有點小,可以參考相關網站
http://price.pcauto.com.cn/sg8029/config.html
浪子回頭......真的回的了頭嗎?????....

billy(chaoccchaocc)

2013/06/22 18:28:41

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#4968742 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
感謝分享

有錢真好~~

+1

🙂

釋(b89350055)

2013/06/22 18:30:43

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#4968745 IP 164.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
請問板大
時速100.110.120時轉速各為多少呢?😇

台灣人(f28732)

2013/06/22 20:55:09

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#4968883 IP 246.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
切記

福特“活得精采 修得痛快”

你就不會奢望福特了

參口組(chenhb)

2013/06/23 00:54:22

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#4969304 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b89350055 (釋) 所寫
請問板大
時速100.110.120時轉速各為多少呢?😇

時速100.轉速約為 1900
110 轉速約為 2200 .
120 轉速約為 2400
浪子回頭......真的回的了頭嗎?????....

風林火山(explosion)

2013/06/23 01:09:10

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#4969316 IP 92.133.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章




😆😆這麼好的神車,是該好好考慮😌😌

釋(b89350055)

2013/06/23 07:49:35

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#4969673 IP 164.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chenhb (參口組) 所寫
回應 b89350055 (釋) 所寫
請問板大
時速100.110.120時轉速各為多少呢?😇

時速100.轉速約為 1900
110 轉速約為 2200 .
120 轉速約為 2400

感謝板大你的回覆
轉速沒想像中的高呢
希望板大可以持續的
分享此車的使用心得😇

小田(minpopol)

2013/06/23 08:34:18

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#4969681 IP 252.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chenhb (參口組) 所寫
回應 b89350055 (釋) 所寫
請問板大
時速100.110.120時轉速各為多少呢?😇

時速100.轉速約為 1900
110 轉速約為 2200 .
120 轉速約為 2400


沒有因為排氣量小而拉高轉數,真省油😍

參口組(chenhb)

2013/06/23 13:00:03

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#4969802 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 minpopol (小田) 所寫
回應 chenhb (參口組) 所寫
回應 b89350055 (釋) 所寫
請問板大
時速100.110.120時轉速各為多少呢?😇

時速100.轉速約為 1900
110 轉速約為 2200 .
120 轉速約為 2400


沒有因為排氣量小而拉高轉數,真省油😍

這部Ford ECOSPORT省油因素就出自變速箱搭配,ECOSPORT所搭配是台PowerShift 6速雙離合變速箱。 ECOSPORT應該是小型SUV中,第一個配備雙離合變速箱的,出於成本的限制,這台雙離合變速箱使用的是乾式雙離合器,這點上和VW的7速DSG變速箱是一致的。只不過,由於福特和VW的換擋機構控制原理的不同(VW的DSG使用的是電控液壓控制,福特則使用純電機控制),這台變速箱不會有因液壓油結晶而導致變速箱故障的隱患。
當然,並不是說這台雙離合變速箱的可靠性就一定比VW強,只是在目前PowerShift相比DSG多少還是更被信任及放心一些
.相關技術分析可以參考http://www.autohome.com.cn/tech/201207/367069.html
浪子回頭......真的回的了頭嗎?????....

帥竣168(mmppeegg)

2013/06/23 13:09:46

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#4969803 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chenhb (參口組) 所寫

這部Ford ECOSPORT省油因素就出自變速箱搭配...(樹山)

感謝分享。

不過在台灣搭配的Ti-VCT 1.6轉數就沒有這麼低了,對岸的1.5竟然比較低真的讓人驚訝。
如果只會抱怨而沒有建議,那麼永遠也得不到別人的青睞。

操到像狗(bluemaxell)

2013/06/23 17:37:57

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#4969934 IP 164.235.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 marchchen (marchchen) 所寫
ECOSPORT 😍😍😍


個人雖不愛側開尾門,但要說的是

這種右開式尾門,才是真正適合靠右行駛的國家道路用車🙂


右開的尾門..二車的間隔要很大的吧..在台灣好像不太適用😵

marchchen(marchchen)

2013/06/23 17:39:46

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#4969935 IP 187.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 bluemaxell (操到像狗) 所寫
回應 marchchen (marchchen) 所寫
ECOSPORT 😍😍😍
個人雖不愛側開尾門,但要說的是
這種右開式尾門,才是真正適合靠右行駛的國家道路用車🙂
右開的尾門..二車的間隔要很大的吧..在台灣好像不太適用😵


左開式的大家不是都買得這麼高興 😆😆
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford

釋(b89350055)

2013/06/23 17:41:21

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#4969939 IP 164.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chenhb (參口組) 所寫
回應 minpopol (小田) 所寫
回應 chenhb (參口組) 所寫
回應 b89350055 (釋) 所寫
請問板大
時速100.110.120時轉速各為多少呢?😇

時速100.轉速約為 1900
110 轉速約為 2200 .
120 轉速約為 2400


沒有因為排氣量小而拉高轉數,真省油😍

這部Ford ECOSPORT省油因素就出自變速箱搭配,ECOSPORT所搭配是台PowerShift 6速雙離合變速箱。 ECOSPORT應該是小型SUV中,第一個配備雙離合變速箱的,出於成本的限制,這台雙離合變速箱使用的是乾式雙離合器,這點上和VW的7速DSG變速箱是一致的。只不過,由於福特和VW的換擋機構控制原理的不同(VW的DSG使用的是電控液壓控制,福特則使用純電機控制),這台變速箱不會有因液壓油結晶而導致變速箱故障的隱患。
當然,並不是說這台雙離合變速箱的可靠性就一定比VW強,只是在目前PowerShift相比DSG多少還是更被信任及放心一些
.相關技術分析可以參考http://www.autohome.com.cn/tech/201207/367069.html

在請問一下板大
此款PowerShift乾式離合器
換檔時會有頓挫感嗎??😇

參口組(chenhb)

2013/06/23 18:41:08

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#4970013 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b89350055 (釋) 所寫
回應 chenhb (參口組) 所寫
回應 minpopol (小田) 所寫
回應 chenhb (參口組) 所寫
回應 b89350055 (釋) 所寫
請問板大
時速100.110.120時轉速各為多少呢?😇

時速100.轉速約為 1900
110 轉速約為 2200 .
120 轉速約為 2400


沒有因為排氣量小而拉高轉數,真省油😍

這部Ford ECOSPORT省油因素就出自變速箱搭配,ECOSPORT所搭配是台PowerShift 6速雙離合變速箱。 ECOSPORT應該是小型SUV中,第一個配備雙離合變速箱的,出於成本的限制,這台雙離合變速箱使用的是乾式雙離合器,這點上和VW的7速DSG變速箱是一致的。只不過,由於福特和VW的換擋機構控制原理的不同(VW的DSG使用的是電控液壓控制,福特則使用純電機控制),這台變速箱不會有因液壓油結晶而導致變速箱故障的隱患。
當然,並不是說這台雙離合變速箱的可靠性就一定比VW強,只是在目前PowerShift相比DSG多少還是更被信任及放心一些
.相關技術分析可以參考http://www.autohome.com.cn/tech/201207/367069.html

在請問一下板大
此款PowerShift乾式離合器
換檔時會有頓挫感嗎??😇

從嘉年華的角度而言,ECOSPORT顯然是要平順多了,動力的銜接也更加順暢,這是嘉年華那4AT很難達到的表現。但是動力性給人的主觀改變並不明顯,畢竟排量有限,而且ECOSPORT的車重也更大(1.3T),所以駕駛起來和嘉年華的感受差不多。1.5cc自然吸氣發動機和雙離合變速箱的調校設定較為保守,平順駕駛中並不會頻繁地升降擋。一二擋在交替時會有輕微頓挫感,高擋位的升降擋表現順暢。在運動模式下(S檔),換擋時機延遲至3000轉,此時發動機對油門的回應非常迅速,動力傳遞也更具線性。
浪子回頭......真的回的了頭嗎?????....

釋(b89350055)

2013/06/24 00:00:08

發文

#4970456 IP 164.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chenhb (參口組) 所寫
回應 b89350055 (釋) 所寫
回應 chenhb (參口組) 所寫
回應 minpopol (小田) 所寫
回應 chenhb (參口組) 所寫
回應 b89350055 (釋) 所寫
請問板大
時速100.110.120時轉速各為多少呢?😇

時速100.轉速約為 1900
110 轉速約為 2200 .
120 轉速約為 2400


沒有因為排氣量小而拉高轉數,真省油😍

這部Ford ECOSPORT省油因素就出自變速箱搭配,ECOSPORT所搭配是台PowerShift 6速雙離合變速箱。 ECOSPORT應該是小型SUV中,第一個配備雙離合變速箱的,出於成本的限制,這台雙離合變速箱使用的是乾式雙離合器,這點上和VW的7速DSG變速箱是一致的。只不過,由於福特和VW的換擋機構控制原理的不同(VW的DSG使用的是電控液壓控制,福特則使用純電機控制),這台變速箱不會有因液壓油結晶而導致變速箱故障的隱患。
當然,並不是說這台雙離合變速箱的可靠性就一定比VW強,只是在目前PowerShift相比DSG多少還是更被信任及放心一些
.相關技術分析可以參考http://www.autohome.com.cn/tech/201207/367069.html

在請問一下板大
此款PowerShift乾式離合器
換檔時會有頓挫感嗎??😇

從嘉年華的角度而言,ECOSPORT顯然是要平順多了,動力的銜接也更加順暢,這是嘉年華那4AT很難達到的表現。但是動力性給人的主觀改變並不明顯,畢竟排量有限,而且ECOSPORT的車重也更大(1.3T),所以駕駛起來和嘉年華的感受差不多。1.5cc自然吸氣發動機和雙離合變速箱的調校設定較為保守,平順駕駛中並不會頻繁地升降擋。一二擋在交替時會有輕微頓挫感,高擋位的升降擋表現順暢。在運動模式下(S檔),換擋時機延遲至3000轉,此時發動機對油門的回應非常迅速,動力傳遞也更具線性。

感謝大大的回覆😇

低調小跟班(dave1120)

2013/06/24 11:03:32

發文

#4970903 IP 91.87.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
+1 🙂
Happy wife, happy life!!

leeys1092(leeys1092)

2013/06/24 11:30:16

發文

#4970964 IP 90.213.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chenhb (參口組) 所寫
大陸福特賣車姿態高的很😡,要不加價,要嗎就等一個多月,沒辦法...業務喜歡,"殘殘"加錢給他買下去....😌


試了兩天,油耗約100km/11L,相信過了磨合期應該會更好,雖然帶雙離合,不過畢竟才1500CC,加速普通(還不敢加大油門),車身1.3T,開高速蠻穩的,整體感覺像嘉年華,日後有機會再補充.


敢問參老大,

1. 後座空間 o.k. 嗎 ?
2. 坐後座會不會晃, 容易暈車 ?

期待這台中...

參口組(chenhb)

2013/06/24 16:25:05

發文

#4971619 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 leeys1092 (leeys1092) 所寫
回應 chenhb (參口組) 所寫
大陸福特賣車姿態高的很😡,要不加價,要嗎就等一個多月,沒辦法...業務喜歡,"殘殘"加錢給他買下去....😌


試了兩天,油耗約100km/11L,相信過了磨合期應該會更好,雖然帶雙離合,不過畢竟才1500CC,加速普通(還不敢加大油門),車身1.3T,開高速蠻穩的,整體感覺像嘉年華,日後有機會再補充.


敢問參老大,

1. 後座空間 o.k. 嗎 ?
2. 坐後座會不會晃, 容易暈車 ?

期待這台中...

後座還算ok,但若體格雄壯一點就有些擠,不過當初我選擇此車時,主要還是考量業務使用.另外此車整體懸掛偏Q,鋼性較好,應該還不錯.
浪子回頭......真的回的了頭嗎?????....

超哥(ro19840528)

2013/06/27 18:45:38

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#4977998 IP 47.182.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
感謝開箱~這台...台灣會進嗎? 後面改上掀式會更好吧!!
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