以下報導可以澄清紅牛到底有沒有作弊😆

红牛新武器：温控分流板？ 由 wastegate 发表在虎扑赛车·F1赛车场 http://bbs.hupu.com/f1
FIA prüft Red Bull-Kufe: Mit 300 °C gegen illegalen Unterboden-Trick




紅牛新武器：溫控分流板？由wastegate 發表在虎撲賽車·F1賽車場http://bbs.hupu.com/f1
FIA prüft Red Bull-Kufe: Mit 300 °C gegen illegalen Unterboden-Trick




FIA在印度核查了BBC技術專家加里·安德森對於紅牛賽車的一個猜想。這位前F1設計師猜測紅牛的前分流板受熱後會向上彎曲。當然，理論上講這是非法的。我們接下來會講一講，這項非比尋常的試驗是如何進行的。

加里·安德森是公認的F1技術專家。這位前喬丹和斯圖爾特車隊的技術主管很清楚自己在說什麼，尤其是在技術領域。儘管他的工程師生涯已經結束，但F1圈內的灰色地帶卻並未銷聲匿跡。安德森是一位很好的觀察者和分析家。

F1電視轉播從意大利站開始引入了熱成像攝像機。我們可以直觀的觀察到輪胎在彎角中是如何升溫，然後在直道上又是如何冷卻的。同時攝像機也拍到了賽車上其他一些部件，比如某些賽車上不時會擦到地面的前分流板，對於紅牛和梅賽德斯賽車來說，這種情況經常發生。

這就涉及到了紅牛和梅賽德斯的極端車身姿態。當賽車處於前低後高度姿態時，前分流板在一定下壓力下將不可避免的觸及地面。根據規則，底板需要沿其長度均勻磨損，而且不允許向上彎曲。

支撐梁不允許使用可調機械結構

總有車隊認為，大車隊在底盤與前分流板之間的支撐樑上做文章，也就是我們通常所說的Tea Tray或者Bip採用了某種機械結構或者至少是一個彈簧，可以根據賽道調整預緊力。

印度力量就屬於這種陰謀論者。他們認為，那些表現搶眼的車隊不可避免的會讓底板前緣向上彎曲，以降低底板和地面接觸的機率。底板上的防拖底木板的面積太小了，如果經常拖底，將無法承受過多的磨損，甚至無法撐滿全場比賽。

FIA技術主管查理·懷丁在解釋時只是援引規則："任何包括彈簧在內的能夠讓底板前緣向上彎曲的調節機構，都是非法的。我們會定期檢查賽車上的這個位置，並且會密切關注這個位置的安全性。"

紅牛的前分流板被加熱到300攝氏度

加里·安德森在觀察了熱成像圖片之後拋出了一個新的理論：紅牛前分流板完全擦到地面上，看上去是為了使其升溫至某個特定值。然後某種特殊的材料會控制分流板前緣向上彎曲，這樣可以利用比較極端的車身姿態(前低後高)榨取更多的下壓力。

為此Jo Bauer不得不在印度加班。 FIA技術代表格外關照了維特爾的1號賽車。為了澄清流言，紅牛賽車的前分流板被加熱至300攝氏度。檢查結果是：前分流板沒有移動。 FIA判定紅牛RB9合法。至少在這個區域。

來源：[AMuS]

http://bbs.hupu.com/6752249.html

飲料隊的方法，可能是那些廠隊想也想不到的😌

那些有歷史的廠隊真丟臉😌

居然被一個賣飲料的打好玩的😌

	回應 cbr1000rr (無尾熊) 所寫
	以下報導可以澄清紅牛到底有沒有作弊😆 红牛新武器：温控分流板？ 由 wastegate 发表在虎扑赛车·F1赛车场 http://bbs.hupu.com/f1 FIA prüft Red Bull-Kufe: Mit 300 °C gegen illegalen Unterboden-Trick 紅牛新武器：溫控分流板？由wastegate 發表在虎撲賽車·F1賽車場http://bbs.hupu.com/f1 FIA prüft Red Bull-Kufe: Mit 300 °C gegen illegalen Unterboden-Trick FIA在印度核查了BBC技術專家加里·安德森對於紅牛賽車的一個猜想。這位前F1設計師猜測紅牛的前分流板受熱後會向上彎曲。當然，理論上講這是非法的。我們接下來會講一講，這項非比尋常的試驗是如何進行的。 加里·安德森是公認的F1技術專家。這位前喬丹和斯圖爾特車隊的技術主管很清楚自己在說什麼，尤其是在技術領域。儘管他的工程師生涯已經結束，但F1圈內的灰色地帶卻並未銷聲匿跡。安德森是一位很好的觀察者和分析家。 F1電視轉播從意大利站開始引入了熱成像攝像機。我們可以直觀的觀察到輪胎在彎角中是如何升溫，然後在直道上又是如何冷卻的。同時攝像機也拍到了賽車上其他一些部件，比如某些賽車上不時會擦到地面的前分流板，對於紅牛和梅賽德斯賽車來說，這種情況經常發生。 這就涉及到了紅牛和梅賽德斯的極端車身姿態。當賽車處於前低後高度姿態時，前分流板在一定下壓力下將不可避免的觸及地面。根據規則，底板需要沿其長度均勻磨損，而且不允許向上彎曲。 支撐梁不允許使用可調機械結構 總有車隊認為，大車隊在底盤與前分流板之間的支撐樑上做文章，也就是我們通常所說的Tea Tray或者Bip採用了某種機械結構或者至少是一個彈簧，可以根據賽道調整預緊力。 印度力量就屬於這種陰謀論者。他們認為，那些表現搶眼的車隊不可避免的會讓底板前緣向上彎曲，以降低底板和地面接觸的機率。底板上的防拖底木板的面積太小了，如果經常拖底，將無法承受過多的磨損，甚至無法撐滿全場比賽。 FIA技術主管查理·懷丁在解釋時只是援引規則："任何包括彈簧在內的能夠讓底板前緣向上彎曲的調節機構，都是非法的。我們會定期檢查賽車上的這個位置，並且會密切關注這個位置的安全性。" 紅牛的前分流板被加熱到300攝氏度 加里·安德森在觀察了熱成像圖片之後拋出了一個新的理論：紅牛前分流板完全擦到地面上，看上去是為了使其升溫至某個特定值。然後某種特殊的材料會控制分流板前緣向上彎曲，這樣可以利用比較極端的車身姿態(前低後高)榨取更多的下壓力。 為此Jo Bauer不得不在印度加班。 FIA技術代表格外關照了維特爾的1號賽車。為了澄清流言，紅牛賽車的前分流板被加熱至300攝氏度。檢查結果是：前分流板沒有移動。 FIA判定紅牛RB9合法。至少在這個區域。 來源：[AMuS] http://bbs.hupu.com/6752249.html 飲料隊的方法，可能是那些廠隊想也想不到的😌 那些有歷史的廠隊真丟臉😌 居然被一個賣飲料的打好玩的😌

大大

沒用的

愛酸的你不跟他打打嘴砲

他們的嘴只會越來越臭

你想理性討論

他們又會抹黑你在造神

這種人就抽空跟他嘴砲一下就好

這樣他們也比較不會無聊

反正他們的水準大概就嚷嚷RBR的車猴子來開都可以拿冠軍

但是千萬不要去批評他們力挺的車手喔

	回應 aspire5500 (Aspire5500) 所寫
	回應 cbr1000rr (無尾熊) 所寫 以下報導可以澄清紅牛到底有沒有作弊😆 红牛新武器：温控分流板？ 由 wastegate 发表在虎扑赛车·F1赛车场 http://bbs.hupu.com/f1 FIA prüft Red Bull-Kufe: Mit 300 °C gegen illegalen Unterboden-Trick 紅牛新武器：溫控分流板？由wastegate 發表在虎撲賽車·F1賽車場http://bbs.hupu.com/f1 FIA prüft Red Bull-Kufe: Mit 300 °C gegen illegalen Unterboden-Trick FIA在印度核查了BBC技術專家加里·安德森對於紅牛賽車的一個猜想。這位前F1設計師猜測紅牛的前分流板受熱後會向上彎曲。當然，理論上講這是非法的。我們接下來會講一講，這項非比尋常的試驗是如何進行的。 加里·安德森是公認的F1技術專家。這位前喬丹和斯圖爾特車隊的技術主管很清楚自己在說什麼，尤其是在技術領域。儘管他的工程師生涯已經結束，但F1圈內的灰色地帶卻並未銷聲匿跡。安德森是一位很好的觀察者和分析家。 F1電視轉播從意大利站開始引入了熱成像攝像機。我們可以直觀的觀察到輪胎在彎角中是如何升溫，然後在直道上又是如何冷卻的。同時攝像機也拍到了賽車上其他一些部件，比如某些賽車上不時會擦到地面的前分流板，對於紅牛和梅賽德斯賽車來說，這種情況經常發生。 這就涉及到了紅牛和梅賽德斯的極端車身姿態。當賽車處於前低後高度姿態時，前分流板在一定下壓力下將不可避免的觸及地面。根據規則，底板需要沿其長度均勻磨損，而且不允許向上彎曲。 支撐梁不允許使用可調機械結構 總有車隊認為，大車隊在底盤與前分流板之間的支撐樑上做文章，也就是我們通常所說的Tea Tray或者Bip採用了某種機械結構或者至少是一個彈簧，可以根據賽道調整預緊力。 印度力量就屬於這種陰謀論者。他們認為，那些表現搶眼的車隊不可避免的會讓底板前緣向上彎曲，以降低底板和地面接觸的機率。底板上的防拖底木板的面積太小了，如果經常拖底，將無法承受過多的磨損，甚至無法撐滿全場比賽。 FIA技術主管查理·懷丁在解釋時只是援引規則："任何包括彈簧在內的能夠讓底板前緣向上彎曲的調節機構，都是非法的。我們會定期檢查賽車上的這個位置，並且會密切關注這個位置的安全性。" 紅牛的前分流板被加熱到300攝氏度 加里·安德森在觀察了熱成像圖片之後拋出了一個新的理論：紅牛前分流板完全擦到地面上，看上去是為了使其升溫至某個特定值。然後某種特殊的材料會控制分流板前緣向上彎曲，這樣可以利用比較極端的車身姿態(前低後高)榨取更多的下壓力。 為此Jo Bauer不得不在印度加班。 FIA技術代表格外關照了維特爾的1號賽車。為了澄清流言，紅牛賽車的前分流板被加熱至300攝氏度。檢查結果是：前分流板沒有移動。 FIA判定紅牛RB9合法。至少在這個區域。 來源：[AMuS] http://bbs.hupu.com/6752249.html 飲料隊的方法，可能是那些廠隊想也想不到的😌 那些有歷史的廠隊真丟臉😌 居然被一個賣飲料的打好玩的😌 大大 沒用的 愛酸的你不跟他打打嘴砲 他們的嘴只會越來越臭 你想理性討論 他們又會抹黑你在造神 這種人就抽空跟他嘴砲一下就好 這樣他們也比較不會無聊 反正他們的水準大概就嚷嚷RBR的車猴子來開都可以拿冠軍 但是千萬不要去批評他們力挺的車手喔

我覺得乾脆開個紅牛專區 法拉利專區 麥凱倫專區 等...

這樣一些車迷就不會一直狂貼酸文在版面上😌

貼自己的專區就好了

法啦啦專區，還要分西班牙區跟芬蘭區

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	法啦啦專區，還要分西班牙區跟芬蘭區

或是咖哩醬隊長和萌總專區😆

	回應 cbr1000rr (無尾熊) 所寫
	回應 tower (頭文字 葵) 所寫 法啦啦專區，還要分西班牙區跟芬蘭區 或是咖哩醬隊長和萌總專區😆

阿龍索秀秀專區....需求量會比較大!!

	回應 rickiychen (iceKIMI) 所寫
	回應 cbr1000rr (無尾熊) 所寫 回應 tower (頭文字 葵) 所寫 法啦啦專區，還要分西班牙區跟芬蘭區 或是咖哩醬隊長和萌總專區😆 阿龍索秀秀專區....需求量會比較大!!

哈~

ALO這幾年真的很強大

除了賽車性能確實與RBR有差距外也欠缺了一點運氣

疼惜他的粉絲應該很多

但一直酸VET來彰顯或是強調ALO的偉大真的很不智

因為ALO早早就已經就是冠軍了

現在只是在等待機會再奪冠

理性點看待來年吧~

FA的強大無庸置疑、但是所有層面都只有他最強、其他人只是低一等的車手，這就可疑了點