國道計程收費進入關鍵倒數時刻，據了解，交通部敲定本月卅日為上路目標時程，高速公路局現正進行最後一道驗證作業，力拚三周後國道由計次轉為計程收費，未來七成用路人通行費會低於或等同現況，重大節日連假國道夜間及颱風暫停收費措施將走入歷史。 計程上路20天 收費站拆除 廿九日深夜十二時一過，廿三座國道收費站吹熄燈號，全面取消人工收費，改以門架記錄行駛里程累計通行費。 計程上路廿天後，收費站拆除，用路人再無須減速過站，實現全線自由車流，北高單程可節省廿至卅分鐘。台灣也將成為全球首個國道從計次轉為全面計程收費的國家。 國道計程費率採三段式收費，每日每車前廿公里不收費，二百公里以內每公里一點二元，二百公里以上每公里○點九元；通行費按日歸戶，橫向國道暫不收費。 春節疏運期 全天單一費率 高公局說，最快明年春節連假疏運期間，就會實施全天單一費率，暫時取消廿公里免費里程，夜間實施折扣費率。政策上路半年，用路人熟悉計費模式後，會實施常態夜間折扣、國道三號費率比國一便宜，達到分流效果。 高公局驗證作業 最後衝刺 最近不少民眾在國道電子看板已可看到「國道計程收費年底上路」宣導內容，據了解，高公局內部定卅日零時起實施，上月底也發文各收費站，通知本月卅日終止國道收費員勞動契約。 官方查核驗證作業預計明天完成，十八日報告出爐，高公局坦言正在做「最後衝刺」。但能否順利在卅日上路，仍得視驗證結果。 若沒裝eTag 第三天須補繳 目前eTag申裝率約七成多，每日使用率約八成五，未來eTag用戶帳戶足額，扣款可享通行費九折；若沒裝eTag，可採預約登記車牌，享九五折；若沒申辦eTag也沒有預約，還是可以行駛國道，會採用人工辨識車牌，行駛後第三天起，須自行到超商、遠通門市補繳，否則會遭催繳欠費。 遠通電收統計，最近eTag申裝量成長三成多，每天多達六千餘人。 可憐的收費員，今年不好過年啦!!為什麼不等過年後呢??以後連續假期沒有停止收費啦!!賺很大啦!!

YAHOO的新聞 [url="http://tw.news.yahoo.com/%E5%9C%8B%E9%81%93%E8%A8%88%E7%A8%8B%E6%94%B6%E8%B2%BB-%E4%B8%8A%E8%B7%AF%E5%80%92%E6%95%B83%E5%91%A8-184700456.html"]http://tw.news.yahoo.com/%E5%9C%8B%E9%81%93%E8%A8%88%E7%A8%8B%E6%94%B6%E8%B2%BB-%E4%B8%8A%E8%B7%AF%E5%80%92%E6%95%B83%E5%91%A8-184700456.html[/url] 國道計程收費進入關鍵倒數時刻，據了解，交通部敲定本月卅日為上路目標時程，高速公路局現正進行最後一道驗證作業，力拚三周後國道由計次轉為計程收費，未來七成用路人通行費會低於或等同現況，重大節日連假國道夜間及颱風暫停收費措施將走入歷史。 計程上路20天 收費站拆除 廿九日深夜十二時一過，廿三座國道收費站吹熄燈號，全面取消人工收費，改以門架記錄行駛里程累計通行費。 計程上路廿天後，收費站拆除，用路人再無須減速過站，實現全線自由車流，北高單程可節省廿至卅分鐘。台灣也將成為全球首個國道從計次轉為全面計程收費的國家。 國道計程費率採三段式收費，每日每車前廿公里不收費，二百公里以內每公里一點二元，二百公里以上每公里○點九元；通行費按日歸戶，橫向國道暫不收費。 春節疏運期 全天單一費率 高公局說，最快明年春節連假疏運期間，就會實施全天單一費率，暫時取消廿公里免費里程，夜間實施折扣費率。政策上路半年，用路人熟悉計費模式後，會實施常態夜間折扣、國道三號費率比國一便宜，達到分流效果。 高公局驗證作業 最後衝刺 最近不少民眾在國道電子看板已可看到「國道計程收費年底上路」宣導內容，據了解，高公局內部定卅日零時起實施，上月底也發文各收費站，通知本月卅日終止國道收費員勞動契約。 官方查核驗證作業預計明天完成，十八日報告出爐，高公局坦言正在做「最後衝刺」。但能否順利在卅日上路，仍得視驗證結果。 若沒裝eTag 第三天須補繳 目前eTag申裝率約七成多，每日使用率約八成五，未來eTag用戶帳戶足額，扣款可享通行費九折；若沒裝eTag，可採預約登記車牌，享九五折；若沒申辦eTag也沒有預約，還是可以行駛國道，會採用人工辨識車牌，行駛後第三天起，須自行到超商、遠通門市補繳，否則會遭催繳欠費。 遠通電收統計，最近eTag申裝量成長三成多，每天多達六千餘人。 可憐的收費員，今年不好過年啦!!為什麼不等過年後呢??以後連續假期沒有停止收費啦!!賺很大啦!!