[轉貼]西濱全程環評通過 估2019年全線通車
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the devil is in the details
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甚麼時候通，好像已經沒那麼重要了🙂
再不辦籃球賽，人就老囉
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| 甚麼時候通，好像已經沒那麼重要了🙂 | |||
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回應 wmkuieing (三秒) 所寫王功那一帶路確實有點爛
the devil is in the details
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好久...😭
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
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王功那一帶路確實有點爛 | ||||||||||||
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竹南一帶路也很爛😌
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王功那一帶路確實有點爛 | ||||||||||||
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是超爛😰
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是超爛😰 | ||||||||||||||||||||||
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似乎愈到天龍國，路就愈來愈好…懂意思嗎😌
再不辦籃球賽，人就老囉
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似乎愈到天龍國，路就愈來愈好…懂意思嗎😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😆不懂
the devil is in the details
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😆不懂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那請回去再讀一遍天龍八部
梗回的好爛，走先…😆
再不辦籃球賽，人就老囉
#10
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於
2014/01/08 21:01:45
發文IP 246.161.*.*
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你知道嗎這是台北台北捷運淡水線是以前台鐵淡水線，是五六年級生學生時代回憶，現在為了西濱快蓋淡江大橋不就被破壞嗎?
送走淡水最後一班列車，迎來淡水一堆大變.....[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682958.jpg[/img]
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於
2014/01/08 21:06:12
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於
2014/01/08 21:12:22
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送走淡水最後一班列車，迎來淡水一堆大變.....
😵
#12
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每見西濱,一定聯想此文😌
“皇上至德深仁，遍及薄海內外，其用意於民，固可謂亙古少媲”，“此是心肝上的實話”
#13
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| 桃園永安漁港那段什麼時候才要做?😩 晚上經過有夠暗的，大家車速都很快，偏偏是開放性的，如果有狗有腳踏車....不太好反應😇 | |||
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那段限速50 歐. ... 😩
台灣的食安與中國比起來不知道是不是同等級 ??
#14
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那段限速50 歐. ... 😩 | ||||||||||||
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那段我現在會改走台15去接😌😌
畢竟鄉下地方很多阿姨阿伯的騎車沒再看的，小心點為上
#15
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於
2014/01/09 02:58:02
發文
於
2014/01/09 02:58:02
發文IP 90.164.*.*
儘管８８號南部這段已經開通．但是起點依舊是鳥不生蛋幾乎沒有車甚至是路燈啊.....[無辜]
所以到了夜晚要行進那裡就算有使用遠光燈還是有點怕怕的[三條線][三條線]
於
2014/01/09 02:58:24
發文IP 90.164.*.*
儘管８８號南部這段已經開通．
但是起點依舊是鳥不生蛋幾乎沒有車甚至是路燈啊.....[無辜][無辜][無辜]
所以到了夜晚要行進那裡就算有使用遠光燈還是有點怕怕的[三條線][三條線]
但是起點依舊是鳥不生蛋幾乎沒有車甚至是路燈啊.....😇😇😇
所以到了夜晚要行進那裡就算有使用遠光燈還是有點怕怕的😰😰
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
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| 每見西濱,一定聯想此文😌 | |||
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回文的承辦真帶種...😆
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
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| 桃園永安漁港那段什麼時候才要做?😩 晚上經過有夠暗的，大家車速都很快，偏偏是開放性的，如果有狗有腳踏車....不太好反應😇 | |||
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這段只差高架了...😌
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#18
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沒早蓋好的原因又是"環評"。唉......😌
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可是我贊成蓋也!
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這段只差高架了...😌 | ||||||||||||
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應該不太可能。
現有路段爛歸爛還是可以走，承辦單位幹嘛找自己麻煩。🙂
the devil is in the details
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應該不太可能。 現有路段爛歸爛還是可以走，承辦單位幹嘛找自己麻煩。🙂 | ||||||||||||||||||||||
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😲
小由由，今天路過看到中間圍起來了，長達二三公里，很可能就是要作高架段。
the devil is in the details
時間：2014/1/8
撰稿‧編輯：沈雅雯
新聞引據： 採訪
環保署今天(8日)召開環評大會，會中通過興建西濱快速公路唯一尚未動工的彰化王功到大城路段。交通部公路總局表示，該路段預計2019年可以完工，西濱等於完成全線通車，屆時將可望紓解中山高交通運量。
台灣西部沿海重要交通幹道西濱快速公路，從1994年規劃迄今，因為在彰化縣境內，碰上用地取得問題與環境影響因素，爭議將近20年，始終無法全面通車。交通部公路總局2008年重提興建計畫，環保署環評大會上午審查環境差異分析報告，通過興建計畫。
公路總局西濱中工處設計課長莊江隆表示，西濱中部路段只剩下「王功」到「大城」最後11公里路段還沒有完工，目前已編列新台幣120億投入興建，預計2019年完成興建，未來紓解中山高尖峰時段的車流量。
他說：『(原音)這一段路在108年(2019年)在彰化縣境的西濱快速公路已經完成以後，加上通霄路段大致上在108年也會完工，那從新竹到台南整個路段就算完成，對於分擔中山高現有很繁重的貨車運輸會有很大的幫助。』
西濱快速公路北起新竹南至台南，在中部因為經過漢寶及福寶濕地，環保團體擔憂，如果靠海太近，會對濕地的鳥類生態造成危害；但是靠近陸地規劃，也遭到附近居民抗議，擔心噪音等汙染問題，因此環評審查遲遲無法通過。公路總局最後提出路線經過廢棄魚塭區、同時增加隔音牆、納入空氣汙染細懸浮微粒PM2.5的監測計畫，全案才得以通過環評審查。