http://bbs.hupu.com/redbull

雷諾賽道運營總監塔芬表示雷諾目前落後梅賽德斯有一個月的進度。而紅牛的技術總監紐維表示，因此想要追上梅賽德斯非常的難。

塔芬在巴林接受采訪時表示，“我們現在可以很明顯地表示，進度落後了一個月。而在冬季測試的時候，我們的進度要落後一到兩個月。”

“我們需要完全把精力放在這個上面，但這些背靠背的比賽讓情況很不容易，準備比賽非常難。我覺得對於現狀我們已經控制的很好了，我們能看到賽道上已經有了提高，但目前還有很長的路要走。”

當被問及自己和公司身上來自紅牛的壓力時，塔芬表示，“老實說，壓力很大。”

“我們以前贏得太多了，我們知道如何去取勝，因此在這里那里做的不好總是很沮喪。”

塔芬表示，雷諾這一站為大小紅牛帶來了新的動力單元。

雖然目前F1引擎已經凍結，性能上的提高已經不可能了，只能對穩定性進行提高。雷諾的新動力單元在動能電機方面有新的傳動軸，收集剎車帶來的能量。此外還有新的燃油系統能對渦輪和排氣方面提到作用。

紐維表示目前紅牛還是速度不足，“從性能上來講我們在直路上落後的很多，還有很多要進步的地方。”

在昨天的排位賽模擬中，紅牛要比梅賽德斯慢了1.1秒，當被問及現在追上梅賽德斯是不是已經為時已晚時，紐維表示，“老實說，我現在覺得真的非常困難了，動力單元貢獻了差距，而且無法很快解決這個問題。”

“我們在自己這邊底盤上可以有提高，但我們還需要雷諾做好他們的工作，我們能看到我們有哪些長處和不足，我們在彎中很有競爭力，但在直路上不行。我從事這項運動也那麽多年了，經歷過各種起起伏伏，這就是一個循環。當我們一直贏的時候我總是說，我們不可能一直在這個為，現在就是如此。”