三菱Lancer 日產Sentra 名列美國10大爛車
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日前在富比士(Forbes)網站上瀏覽，突然看到一則新聞，那就是2005年美國10大爛車名單，它是以2004年車款作調查，然後在2005年初公佈。意想不到的是爛車名單中，在國內十分暢銷的三菱Lancer和日產Sentra都了上榜，你想知道這究竟怎麼回事嗎？讓我來告訴你。另外，我們也會把富比士10大爛車排行全都公佈。 <br>報導╱編輯部 圖片╱各原廠 資料來源╱Forbes <br><br><br>http://www.appledaily.com.tw/News/index.cfm?Fuseaction=Article&NewsType=twapple_sub&Loc=TP&showdate=20050315&Sec_ID=18&Art_ID=1643875 <br><br>
#2
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去看看94/3/15蘋果日報報導,
人家說的是側撞評比結果!
人家說的是側撞評比結果!
#3
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蘋果日報
"是以美國NHTA撞擊測試成績差的2顆星(滿分5顆星)車款下手，然後從中調查其車輛信賴度和二手殘值，當然這也不是空口白話，車輛信賴度是以美國著名消費刊物《Consumer Reports》的報告內容為基準，而中古車殘值則是參考《Kelley Blue Book Residual Value Guide》Kelley藍皮書殘值指南。最後列出10輛爛車提供給讀者在網上票選，於是就有了10大爛車的排行"
"是以美國NHTA撞擊測試成績差的2顆星(滿分5顆星)車款下手，然後從中調查其車輛信賴度和二手殘值，當然這也不是空口白話，車輛信賴度是以美國著名消費刊物《Consumer Reports》的報告內容為基準，而中古車殘值則是參考《Kelley Blue Book Residual Value Guide》Kelley藍皮書殘值指南。最後列出10輛爛車提供給讀者在網上票選，於是就有了10大爛車的排行"
#4
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去看清楚94/3/15蘋果日報報導,
人家說lancer,sentra是側撞評比結果差入榜!
人家說lancer,sentra是側撞評比結果差入榜!
#5
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一直以來我對中華汽車所生產的車子多少有信心，尤其是2005年初才得知中華汽車特地將他們2005年新車Grunder送鹿港ARTC去做碰撞測試。(目前國產車只有中華汽車旗下所生產的車子有在國內做碰撞測試)，得到的結果與美國高速公路保險協會所測出來的五顆星安全標準是相同的。也因此對他們的組裝品質和安全把關相當信任。
在買了2005年式Global Lancer後的前幾天，我在翻閱蘋果日報時竟然也發現了刊載 ”Lancer名列美國10大爛車” 的報導，令我相當不爽被騙的感覺！不死心的我，決定抱著一個質疑態度查明真相，因為蘋果日報的報導有時候會避重就輕、模糊焦點所以我不會全然相信；故特地連結到美國網站去一看究竟，才發現原來「我被蘋果日報聳動的標題給嚇到了~~~」為什麼呢？原因如下：
報導1：美國富比士(Forbes)網站依據車輛撞擊測試成績、車輛信賴度等指標，挑選出十輛績差的車輛供網友票選，而北美Lancer車型主要是因為側面撞擊成績只有兩顆星，被票選為十大爛車之一。
重點標示此僅為北美車型，而非台灣車型喔！
報導2：美國IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)高速公路保險協會於3/6公佈最新撞擊測試報告中顯示，無論是歐洲、日本或是美國，中小型房車的側撞測試都不理想，若無配備側氣囊，則完全處於未達及格標準狀態。
重點標示！目前國產1.6和1.8的房車皆沒有配備側氣囊。
報導3：國產五大品牌之北美車型(Lancer/ Sentra / Mazda/ Focus/ Corolla)皆未配備側氣囊，故側邊撞擊測試成績皆不理想(皆為Poor等級)，但是Lancer後方撞擊測試成績優於Sentra及Corolla(Altis)，甚至與全新上市的Mazda3、Focus 平起平坐，整體安全水準並不輸給同級車。
重點標示！若僅以台灣國產的五大汽車做安全性測試，可以發現事實上安全評比為：Lancer=Mazda3=Focus＞Sentra=Corolla (Altis)。
完整報告內容請參考http://www.hwysafety.org/vehicle_ratings/ce/html/summaries/small_overall_c.htm
看過這篇報導後方能還原真相：
其實北美的Lancer並沒有蘋果日報說的那樣差，也該還給台灣Lancer一個清白。北美的Lancer安全度和Focus、Mazda、Sentra、 Corolla(Altis)相比並無弱勢。再加上台灣國產化的Lancer車型則是由企業形象良好的中華汽車生產製造，台灣國產Lancer引擎形式及車體結構已特別針對台灣用車環境作修改，與北美車型截然不同！北美Lancer採用2.0L/2.4L ENG，台灣採用1.6/1.8L ENG)。
另外就是，小弟在看完原始的報告結果後仍不免唏噓，畢竟側安全氣囊在國內並不流行，希望有關單位及各大車廠能正視這個問題。以期未來國人能夠擁有無論是哪個品牌皆配備「側安全氣囊」的國產1.6及1.8房車！
以上與所有的愛車人共同分享~~~
在買了2005年式Global Lancer後的前幾天，我在翻閱蘋果日報時竟然也發現了刊載 ”Lancer名列美國10大爛車” 的報導，令我相當不爽被騙的感覺！不死心的我，決定抱著一個質疑態度查明真相，因為蘋果日報的報導有時候會避重就輕、模糊焦點所以我不會全然相信；故特地連結到美國網站去一看究竟，才發現原來「我被蘋果日報聳動的標題給嚇到了~~~」為什麼呢？原因如下：
報導1：美國富比士(Forbes)網站依據車輛撞擊測試成績、車輛信賴度等指標，挑選出十輛績差的車輛供網友票選，而北美Lancer車型主要是因為側面撞擊成績只有兩顆星，被票選為十大爛車之一。
重點標示此僅為北美車型，而非台灣車型喔！
報導2：美國IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)高速公路保險協會於3/6公佈最新撞擊測試報告中顯示，無論是歐洲、日本或是美國，中小型房車的側撞測試都不理想，若無配備側氣囊，則完全處於未達及格標準狀態。
重點標示！目前國產1.6和1.8的房車皆沒有配備側氣囊。
報導3：國產五大品牌之北美車型(Lancer/ Sentra / Mazda/ Focus/ Corolla)皆未配備側氣囊，故側邊撞擊測試成績皆不理想(皆為Poor等級)，但是Lancer後方撞擊測試成績優於Sentra及Corolla(Altis)，甚至與全新上市的Mazda3、Focus 平起平坐，整體安全水準並不輸給同級車。
重點標示！若僅以台灣國產的五大汽車做安全性測試，可以發現事實上安全評比為：Lancer=Mazda3=Focus＞Sentra=Corolla (Altis)。
完整報告內容請參考http://www.hwysafety.org/vehicle_ratings/ce/html/summaries/small_overall_c.htm
看過這篇報導後方能還原真相：
其實北美的Lancer並沒有蘋果日報說的那樣差，也該還給台灣Lancer一個清白。北美的Lancer安全度和Focus、Mazda、Sentra、 Corolla(Altis)相比並無弱勢。再加上台灣國產化的Lancer車型則是由企業形象良好的中華汽車生產製造，台灣國產Lancer引擎形式及車體結構已特別針對台灣用車環境作修改，與北美車型截然不同！北美Lancer採用2.0L/2.4L ENG，台灣採用1.6/1.8L ENG)。
另外就是，小弟在看完原始的報告結果後仍不免唏噓，畢竟側安全氣囊在國內並不流行，希望有關單位及各大車廠能正視這個問題。以期未來國人能夠擁有無論是哪個品牌皆配備「側安全氣囊」的國產1.6及1.8房車！
以上與所有的愛車人共同分享~~~
#6
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再加上台灣國產化的Lancer車型則是由企業形象良好的中華汽車生產製造，台灣國產Lancer引擎形式及車體結構已特別針對台灣用車環境作修改，與北美車型截然不同！
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○好奇的問一下，有何證據顯示台灣的車體結構會比北美好？沒有比北美好的話，那報導還是值得參考的，不是嗎？換個角度想，北美車型為了應付高速行駛的意外狀況，因此更強化了車體結構的可能性也是有的。
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○好奇的問一下，有何證據顯示台灣的車體結構會比北美好？沒有比北美好的話，那報導還是值得參考的，不是嗎？換個角度想，北美車型為了應付高速行駛的意外狀況，因此更強化了車體結構的可能性也是有的。
#7
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這位大大也太幫三菱了，上面說是北美車型，國內不見得能參考比較，下面話鋒一轉，卻根據國外的測試把台灣的Lancer排第一...
#8
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再加上台灣國產化的Lancer車型則是由企業形象良好的中華汽車生產製造
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哈哈~~企業形象良好的中華汽車生產製造,好的話車的折價就不會那麼高
我去看車還沒談價錢就先降7萬給我....
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哈哈~~企業形象良好的中華汽車生產製造,好的話車的折價就不會那麼高
我去看車還沒談價錢就先降7萬給我....
#9
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相 關 圖 片
不分歐洲、日本或是美國製造，繼日前出爐的正面撞擊測試之後，美國著名的IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）協會近日再次針對美國本土銷售的小型房車進行進一步的側撞實驗，這一撞，幾乎讓各品牌小型房車的弱點無所遁形，甚至之前在正面撞擊中表現優異的Mazda 3及Hyundai Elantra都被列入「未通過檢測」的車款。
「簡直糟透了」，在受測的12款歐、美、日製車款中，僅有Chevrolet Cobalt及Toyota Corolla勉強過關，而其它像是Dodge Neon、Ford Focus、Kia Spectra、Mitsubishi Lancer、Nissan Sentra、Sarturn Ion、Suzuki Forenza/Aerio及Volkswagen Beetle等皆全軍覆沒，由於這些車款薄弱的側邊防護能力，讓此次的撞擊測試被IIHS形容是「一個可怕的災難」。
「1997年時，當時的小型車正面撞擊測試的結果與今天一樣，無人過關，但看看現在，時下的小型車幾乎都具備了水準以上的正面撞擊防禦能力」，IIHS協會主席Adrian Lund表示，「側面安全不足之處，車廠遲早都會提出因應對策，我們認為，提升整體的結構安全，在未來絕對是可以被全面實踐的」；在此次的側撞測試中，Chevrolet Cobalt及Toyota Corolla之所以能夠低空飛過，全起因於側邊氣囊發揮功效，反過來說，若這兩款車無此項配備，結果可能也會和其它車款一樣，也因此，如何提供更強固的安全車體與防護配備，在未來都是全球汽車品牌必需正視的課題。
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不分歐洲、日本或是美國製造，繼日前出爐的正面撞擊測試之後，美國著名的IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）協會近日再次針對美國本土銷售的小型房車進行進一步的側撞實驗，這一撞，幾乎讓各品牌小型房車的弱點無所遁形，甚至之前在正面撞擊中表現優異的Mazda 3及Hyundai Elantra都被列入「未通過檢測」的車款。
「簡直糟透了」，在受測的12款歐、美、日製車款中，僅有Chevrolet Cobalt及Toyota Corolla勉強過關，而其它像是Dodge Neon、Ford Focus、Kia Spectra、Mitsubishi Lancer、Nissan Sentra、Sarturn Ion、Suzuki Forenza/Aerio及Volkswagen Beetle等皆全軍覆沒，由於這些車款薄弱的側邊防護能力，讓此次的撞擊測試被IIHS形容是「一個可怕的災難」。
「1997年時，當時的小型車正面撞擊測試的結果與今天一樣，無人過關，但看看現在，時下的小型車幾乎都具備了水準以上的正面撞擊防禦能力」，IIHS協會主席Adrian Lund表示，「側面安全不足之處，車廠遲早都會提出因應對策，我們認為，提升整體的結構安全，在未來絕對是可以被全面實踐的」；在此次的側撞測試中，Chevrolet Cobalt及Toyota Corolla之所以能夠低空飛過，全起因於側邊氣囊發揮功效，反過來說，若這兩款車無此項配備，結果可能也會和其它車款一樣，也因此，如何提供更強固的安全車體與防護配備，在未來都是全球汽車品牌必需正視的課題。
#10
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你們不知道一件事,在美國撞擊測試是官方去車廠隨便抓一台車來撞,台灣那部車...是車廠花錢自己送過去撞的,然後新聞....等,我覺得沒啥公信力,如果隨機抽測我會較相信
#11
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重點在於國產1.6及1.8房車，沒有一台是有配備「側安全氣囊」的！所以如果以美國富比士(Forbes)網站依據車輛撞擊測試成績為標準來衡量的話，國產車Lancer/ Sentra / Mazda/ Focus/ Corolla (Altis)都只能獲得兩顆星(註：滿分五顆星)的評比，也就是說台灣人開的國產車在老美眼中是不夠安全的。
#12
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樓上的也許是這樣,但還有兩點你忘了
然後從中調查其車輛信賴度和二手殘值，當然這也不是空口白話，車輛信賴度是以美國著名消費刊物《Consumer Reports》的報告內容為基準，而中古車殘值則是參考《Kelley Blue Book Residual Value Guide》Kelley藍皮書殘值指南。最後列出10輛爛車提供給讀者在網上票選，於是就有了10大爛車的排行"
車輛信賴度和二手殘值
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這兩點很重要
然後從中調查其車輛信賴度和二手殘值，當然這也不是空口白話，車輛信賴度是以美國著名消費刊物《Consumer Reports》的報告內容為基準，而中古車殘值則是參考《Kelley Blue Book Residual Value Guide》Kelley藍皮書殘值指南。最後列出10輛爛車提供給讀者在網上票選，於是就有了10大爛車的排行"
車輛信賴度和二手殘值
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這兩點很重要
#13
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中華和裕隆在得知Lancer及Sentra在北美被質疑
安全性有問題之後,紛紛表示他們的車體和北美
版的不同,問題是,不同是比較好還是比較差,以
美國法律的嚴謹,賠償的嚴厲加上消費者的力量
龐大,我實在不知道有什麼理由相信台灣版的會
比北美版的更好更安全,說真的,能夠做到一樣就
值得我們大聲喝采了,
安全性有問題之後,紛紛表示他們的車體和北美
版的不同,問題是,不同是比較好還是比較差,以
美國法律的嚴謹,賠償的嚴厲加上消費者的力量
龐大,我實在不知道有什麼理由相信台灣版的會
比北美版的更好更安全,說真的,能夠做到一樣就
值得我們大聲喝采了,
