法拉利2015年依舊沒有希望？躍馬技術總監埃里森(James Allison)日前表示，法拉利明年的賽車將會進行全方位改進，但是他並不確定這是否足以趕上領頭羊 Mercedes AMG車隊。

　　在前車隊領隊杜明尼卡利(Stefano Domenicali)以及引擎總監馬莫瑞里(Luca Marmorini)先後離職後，法拉利車隊的複蘇希望如今寄託在了技術總監埃里森，這位前蓮花設計師的身上。

　　法拉利的2015款賽車，將是埃里森全權負責的第一個項目，英國人承認在歷經失敗的F14T後，2015款車型將是完全不同的。他指出F14T最大的問題是引擎動力不足。

　　「最主要的是，我們在動力方面落後於主要對手 Mercedes 。但是也包括空氣動力學下壓力。」埃里森說道，「所以賽車的每一部分都必須提高，只有那樣我們才可能在明年變得更具競爭力。」

　　關於2015款車型到底和現作有哪些不同，埃里森的答複是：「每一個區域。」

　　比利時站之後，法拉利的新領隊馬特亞西在接受媒體的採訪時，曾表示希望FIA能夠放寬對引擎的凍結限制，已幫助法拉利追趕對手。但是埃里森說，他並不擔心所謂的引擎凍結規則會影響法拉利的恢複能力，因為按照規則車隊依舊擁有機會在2015年對引擎做高達48%的部分進行修改。

　　「我們的問題不是規則。」埃里森繼續說道，「而是縮小如此巨大差距的時間。就像我在開始所說的，並不只是引擎一方面需要提高，底盤同樣需要，還有懸挂以及賽車的每一部分。我不知道我們是否能在一年的時間里抹掉差距。」

　　法拉利的頭號車手阿隆索也持有同樣的觀點，他說：「確定的一點是，我們必須通過冬季減小差距，這個幅度超過了其他的冬季，因為我們和 Mercedes 之間的差距接近1.5秒。我不知道這在6個月的時間里是否是可能的。」

　　雖然留言甚囂塵上，但阿隆索依舊表示他2015年依舊會效忠躍馬。

　　(新浪F1頻道)