[quote=caterham01 (T-ARA)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_721525.jpg[/img] http://bbs.hupu.com/f1 馬薩表示如果國際汽聯強行實施TR限制規則會遭到來自車手們的強烈反對 的，威廉姆斯車手質疑了國際汽聯此項禁令的明智性，擔心此項規定會對 賽事安全造成影響。 馬薩認為如果這一站比賽就開始施行新規定，那麽查理壞丁同誌可能會在 周五練習賽結束後，收到來自車手簡報上的一大堆抱怨信息。 當被Autosport問道是否會直接向查理懷丁表達擔憂時馬薩回答：”我們現在 還不會，但是如果情況持續下去沒有改變的話，我們就會去的，周五可能就 會出現一場批鬥大會。“ 馬薩覺得現在實行禁令沒有必要，而且就算要實行也應該在賽季初而不是現 在”對我來說，這事有點滑稽，因為事情突然就改變了，我覺得現在真的不是 時候，也許他們跟那些老家夥（老車手們）談的太多了，才會這樣做。“ ”TR在有些方面是非常有用的，有時車隊告訴你不要在五號彎過多使用輪胎， 因為和隊友相比你確實過渡損耗了輪胎，像這樣的信息說不說倒是無關緊要 ，但是有時候你的後剎車溫度過高，如果沒有人提醒你，你的賽車就會著火， 接著就引發成大事故。“ ”我們現在的動力單元比較複雜，大家都看到漢密爾頓的車著火了，如果調教 設置不正確就還會出現那種情況，這跟車手可沒多大關系，因為那是一大堆複 雜的設置，沒有TR車手該怎麽辦？“ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_721526.jpg[/img] 另外一個問題就是方向盤上的信息顯示板，TR禁令實施後，顯示板比較小的 車隊可能要吃虧了，因為車手有時候很難看清楚上面的信息。 威廉姆斯的顯示板就比較小，如果改大一點的話的需要幾個星期的時間。馬薩 堅持認為那些擁有較大顯示板的車隊會從中獲益：”奔馳的就比較大，他們爽了。“[/quote] 記得N年前KIMI剛進F-1的時候，那時對於新進車手的說法好像是....................挖！天才新人之類的....... 當MASSA進了F-1之後，那時候對於新進車手的說法好像又變了.....................似乎是誰都可以開F-1了....... 原本真的以為MASSA歷練了N年有所作為了，今天看到這個談話，似乎看樣子，也只是個假象罷了[三條線]

記得N年前KIMI剛進F-1的時候，那時對於新進車手的說法好像是....................挖！天才新人之類的....... 當MASSA進了F-1之後，那時候對於新進車手的說法好像又變了.....................似乎是誰都可以開F-1了....... 原本真的以為MASSA歷練了N年有所作為了，今天看到這個談話，似乎看樣子，也只是個假象罷了[三條線]