轉貼:幽靈車欠費千萬 全民埋單
於
2014/10/07 13:49:47
發文
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
驗車怎麼過的? 監理系統不用負責? 憑什麼全民買單?
the devil is in the details
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............... 要怎麼讓她照不到,花遠通的...😆 | |||
我絕對不承認我都是儘量跟在貨櫃車後面過門架的
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
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我絕對不承認我都是儘量跟在貨櫃車後面過門架的 | |||
😆有這回事
the devil is in the details
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我絕對不承認我都是儘量跟在貨櫃車後面過門架的 | ||||||||||||
不會照後面的車牌嗎?😇
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
於
2014/10/07 14:23:11
發文
於
2014/10/07 14:23:11
發文IP 229.8.*.*
國五加價收費就能補回來了!還能順便解決塞車問題。
於
2014/10/07 14:23:56
發文IP 229.8.*.*
國五加價收費就能補回來了!還能順便解決塞車問題。 [大笑]
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不會照後面的車牌嗎?😇 | ||||||||||||||||||||||
有沒有前後都錄影、拍照,這我不肯定....
不過聽過的是塞車、下大雨時,通行費是最有可能減少的....
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
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有沒有前後都錄影、拍照,這我不肯定.... 不過聽過的是塞車、下大雨時,通行費是最有可能減少的.... | |||
影像辨識還是主要的,弱電設備(如e-Tag)只是強化他的準確率,我聽到的版本。
不過有沒有摻雜反徐胖概念就不知道了😆
the devil is in the details
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國五加價收費就能補回來了!還能順便解決塞車問題。 😀 | |||
不是取消了😌
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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有沒有前後都錄影、拍照,這我不肯定.... 不過聽過的是塞車、下大雨時,通行費是最有可能減少的.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
大車前後夾擊就照不到了😆
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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影像辨識還是主要的,弱電設備(如e-Tag)只是強化他的準確率,我聽到的版本。 不過有沒有摻雜反徐胖概念就不知道了😆 | ||||||||||||
那不就可以全撕了😆
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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那不就可以全撕了😆 | ||||||||||||||||||||||
如果連九折優惠也沒差(當然程序麻煩一點點),不常用或不爽用應該就可以撕了。
話說我車上的貼紙有點掀起來,不曉得是否汽車美容工讀生清玻璃沒注意去勾到還是曬到。😞
the devil is in the details
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如果連九折優惠也沒差(當然程序麻煩一點點),不常用或不爽用應該就可以撕了。 話說我車上的貼紙有點掀起來,不曉得是否汽車美容工讀生清玻璃沒注意去勾到還是曬到。😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
有瑕疵,拿去換😆
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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有瑕疵,拿去換😆 | ||||||||||||
卡號會變不是嗎?
the devil is in the details
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驗車怎麼過的? 監理系統不用負責? 憑什麼全民買單? | |||
+1
每次看到路上一堆車牌髒汙歪斜,不曉得是無心還是故意的
這樣對守法的民眾不公平😞
related
[轉貼]
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=5684
針對車牌無法辨識導致呆帳之具體作為說明
國道計程收費以來,因車牌無法辨識導致通行費無法追討件數及金額,經高公局、公警局及監理機關通力合作下,已逐月明顯下降。
高公局說明:統計今年1-8月因車牌無法辨識導致通行費無法追討總金額約為900萬元,為解決此現象,高公局、公警局及監理單位特別成立專案小組,研議對塗汙車牌加強召回臨時檢驗並大規模執行淨牌專案攔檢之後,通行欠費從1月份185萬元已逐月下降至8月份的62萬元,明顯下降剩1/3,未來仍將繼續加強車牌檢驗及相關淨牌專案的攔檢執法,確保通行費穩定收入。
高公局表示:駕駛人應依規定正確懸掛及使用車牌,若有刻意塗汙或未懸掛之情形,除涉及違規行為外,仍有行使偽造特種文書等刑事責任,國道全面實施計程收費之後,ETC收費系統已能確切掌控車輛動態,高公局仍將加強與警政單位之執法攔檢,呼籲駕駛人切勿以身試法。
聯絡單位:
業務組組長:劉逢良 電話:02-2909-6141#2401
業務組科長:荊心泉 電話:02-2909-6141#2471
[轉貼]
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=5684
針對車牌無法辨識導致呆帳之具體作為說明
國道計程收費以來,因車牌無法辨識導致通行費無法追討件數及金額,經高公局、公警局及監理機關通力合作下,已逐月明顯下降。
高公局說明:統計今年1-8月因車牌無法辨識導致通行費無法追討總金額約為900萬元,為解決此現象,高公局、公警局及監理單位特別成立專案小組,研議對塗汙車牌加強召回臨時檢驗並大規模執行淨牌專案攔檢之後,通行欠費從1月份185萬元已逐月下降至8月份的62萬元,明顯下降剩1/3,未來仍將繼續加強車牌檢驗及相關淨牌專案的攔檢執法,確保通行費穩定收入。
高公局表示:駕駛人應依規定正確懸掛及使用車牌,若有刻意塗汙或未懸掛之情形,除涉及違規行為外,仍有行使偽造特種文書等刑事責任,國道全面實施計程收費之後,ETC收費系統已能確切掌控車輛動態,高公局仍將加強與警政單位之執法攔檢,呼籲駕駛人切勿以身試法。
聯絡單位:
業務組組長:劉逢良 電話:02-2909-6141#2401
業務組科長:荊心泉 電話:02-2909-6141#2471
the devil is in the details
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related [轉貼] http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=5684 針對車牌無法辨識導致呆帳之具體作為說明 國道計程收費以來,因車牌無法辨識導致通行費無法追討件數及金額,經高公局、公警局及監理機關通力合作下,已逐月明顯下降。 高公局說明:統計今年1-8月因車牌無法辨識導致通行費無法追討總金額約為900萬元,為解決此現象,高公局、公警局及監理單位特別成立專案小組,研議對塗汙車牌加強召回臨時檢驗並大規模執行淨牌專案攔檢之後,通行欠費從1月份185萬元已逐月下降至8月份的62萬元,明顯下降剩1/3,未來仍將繼續加強車牌檢驗及相關淨牌專案的攔檢執法,確保通行費穩定收入。 高公局表示:駕駛人應依規定正確懸掛及使用車牌,若有刻意塗汙或未懸掛之情形,除涉及違規行為外,仍有行使偽造特種文書等刑事責任,國道全面實施計程收費之後,ETC收費系統已能確切掌控車輛動態,高公局仍將加強與警政單位之執法攔檢,呼籲駕駛人切勿以身試法。 聯絡單位: 業務組組長:劉逢良 電話:02-2909-6141#2401 業務組科長:荊心泉 電話:02-2909-6141#2471 | |||
所以不能掛口罩😆
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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卡號會變不是嗎? | ||||||||||||||||||||||
他們會登記,沒關係。🙂
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
這不是設計不良,什麼才叫設計不良?
國外設計感應裝置,都設置在交流道閘道口,不管是微坡或者照相,角度才正確,重點車速不高,機器判讀也會準確一點.
目前這種感應方式,感應距離及角度都是問題,轎車就分前擋跟車頭燈,角度一樣嗎? 再加上大/小貨車,貨櫃車感應角度完全不一樣,還有最重要的車道與車道間干擾問題,這些問題,基本上都是設計時就該考慮,搞成現在這種東西還要全民買單.....
一般正常人到瑕疵品難道不能要求退貨,硬要人民買單嗎?
國外設計感應裝置,都設置在交流道閘道口,不管是微坡或者照相,角度才正確,重點車速不高,機器判讀也會準確一點.
目前這種感應方式,感應距離及角度都是問題,轎車就分前擋跟車頭燈,角度一樣嗎? 再加上大/小貨車,貨櫃車感應角度完全不一樣,還有最重要的車道與車道間干擾問題,這些問題,基本上都是設計時就該考慮,搞成現在這種東西還要全民買單.....
一般正常人到瑕疵品難道不能要求退貨,硬要人民買單嗎?
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這不是設計不良,什麼才叫設計不良? 國外設計感應裝置,都設置在交流道閘道口,不管是微坡或者照相,角度才正確,重點車速不高,機器判讀也會準確一點. 目前這種感應方式,感應距離及角度都是問題,轎車就分前擋跟車頭燈,角度一樣嗎? 再加上大/小貨車,貨櫃車感應角度完全不一樣,還有最重要的車道與車道間干擾問題,這些問題,基本上都是設計時就該考慮,搞成現在這種東西還要全民買單..... 一般正常人到瑕疵品難道不能要求退貨,硬要人民買單嗎? | |||
🙂關於設在閘道或者道路上方,之前優卡有過激烈的...討論。😆
the devil is in the details
奇怪怎麼不是遠通買單?
是遠通的系統有問題阿
是遠通的系統有問題阿
於
2014/10/07 13:49:47
發文IP 252.199.*.*
於
2014/10/07 13:50:18
發文IP 252.199.*.*
國道計程收費去年12月30日上路以來,未懸掛車牌、車牌遮蔽、塗汙或折曲變形等「幽靈車牌」暴增,造成國庫損失。
交通部高公局預估,因ETC無法辨識而由政府吸收的通行費,預估將由去年全年的180多萬元,今年全年將衝破千萬大關。
立委管碧玲昨在立院交通委員會指出,今年1到8月因車牌未懸掛、遮蔽、塗汙或變形的車輛,使ETC未能正確辨識車牌的筆數達134萬多筆,政府已吸收900多萬元。
另外還有90多萬筆車牌炫光、無佐證影像檔、照片取像不當、跟車太近、跨車道交易影像模糊,造成ETC無法辨識,損失通行費達530多萬元,由遠通電收自行吸收。
依高公局與遠通電收協議,「幽靈車牌」欠繳通行費將由雙方分別吸收。政府負責未懸掛車牌、車牌位置被遮蔽、車牌塗汙、車牌扭曲變形等車輛所造成的欠費。
遠通則吸收車牌炫光、無佐證影像檔、照片取像不當、跟車太近、跨車道交易、影像檔模糊無法辨識等部分。
高公局副局長吳木富指出,計程收費上路以來,無法追討的款項已有逐月減少趨勢,1到8月總計902萬元,8月款項約僅有1月的1/3,預估全年政府吸收的通行費約1142萬元。
針對「幽靈車牌」橫行,吳木富表示,交通部與警察單位將持續進行淨牌專案,若發現車輛未依規定繳交通行費,將寄發雙掛號與違規罰單追討欠費。
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要怎麼讓她照不到,花遠通的...😆