#22
0
T牌車維修容易，號稱省油，二手行情漂亮
我想這應該是主要訴求的賣點
而缺點是
操控性差，主被動安全配備少，失竊率高
很多時候維修的方便性是一個重點，因為台灣人都很忙
不如一些歐洲國家有時候下班或周末沒事就在自己家車庫裡東搞搞西搞搞
不過從這種車輛的銷售習慣也可以看出來，台灣人要錢不要命的居多。
-------------------------------
VW的車或者其實應該說很多的歐洲車不是不好，是修不好，不好修
因為台灣蠻多修車師傅是野路子出身(非原廠體系)
很多時候就是反正我拆不下來我就硬幹，不管是亂切還是硬拔，完全不在意SOP及相關的一些纖細的技術要求
久而久之故障率當然就會偏高很多。
舉例我一個客戶的經理，開1993年的土星(昨天我才搭過他的車)
他也抱怨都20年的車了，要遇到會修的師傅真的不容易，他光是要修個自動上肩的安全帶扣和電動車窗
遇過的修車師傅有的就不會拆車門直接拿砂輪機要來切。
不然就是把前儀表板硬拆拆到塑膠儀表板破掉。
當然品質本身設計也有水土不服的問題(在此我不能說他們不好，因為這品牌在歐洲還是很熱賣，也不見得有多差)
整體而言相信還是優點大於缺點，端看客戶的需求和取向
我想這應該是主要訴求的賣點
而缺點是
操控性差，主被動安全配備少，失竊率高
很多時候維修的方便性是一個重點，因為台灣人都很忙
不如一些歐洲國家有時候下班或周末沒事就在自己家車庫裡東搞搞西搞搞
不過從這種車輛的銷售習慣也可以看出來，台灣人要錢不要命的居多。
-------------------------------
VW的車或者其實應該說很多的歐洲車不是不好，是修不好，不好修
因為台灣蠻多修車師傅是野路子出身(非原廠體系)
很多時候就是反正我拆不下來我就硬幹，不管是亂切還是硬拔，完全不在意SOP及相關的一些纖細的技術要求
久而久之故障率當然就會偏高很多。
舉例我一個客戶的經理，開1993年的土星(昨天我才搭過他的車)
他也抱怨都20年的車了，要遇到會修的師傅真的不容易，他光是要修個自動上肩的安全帶扣和電動車窗
遇過的修車師傅有的就不會拆車門直接拿砂輪機要來切。
不然就是把前儀表板硬拆拆到塑膠儀表板破掉。
當然品質本身設計也有水土不服的問題(在此我不能說他們不好，因為這品牌在歐洲還是很熱賣，也不見得有多差)
整體而言相信還是優點大於缺點，端看客戶的需求和取向
#23
0
 |
|  | |
| T牌車維修容易，號稱省油，二手行情漂亮 我想這應該是主要訴求的賣點 而缺點是 操控性差，主被動安全配備少，失竊率高 很多時候維修的方便性是一個重點，因為台灣人都很忙 不如一些歐洲國家有時候下班或周末沒事就在自己家車庫裡東搞搞西搞搞 不過從這種車輛的銷售習慣也可以看出來，台灣人要錢不要命的居多。 ------------------------------- VW的車或者其實應該說很多的歐洲車不是不好，是修不好，不好修 因為台灣蠻多修車師傅是野路子出身(非原廠體系) 很多時候就是反正我拆不下來我就硬幹，不管是亂切還是硬拔，完全不在意SOP及相關的一些纖細的技術要求 久而久之故障率當然就會偏高很多。 舉例我一個客戶的經理，開1993年的土星(昨天我才搭過他的車) 他也抱怨都20年的車了，要遇到會修的師傅真的不容易，他光是要修個自動上肩的安全帶扣和電動車窗 遇過的修車師傅有的就不會拆車門直接拿砂輪機要來切。 不然就是把前儀表板硬拆拆到塑膠儀表板破掉。 當然品質本身設計也有水土不服的問題(在此我不能說他們不好，因為這品牌在歐洲還是很熱賣，也不見得有多差) 整體而言相信還是優點大於缺點，端看客戶的需求和取向 | |||
 |  |
回應 7-moon (維修員) 所寫失業率高，這就...不要好了
不然覺得年輕了不少
坐過也覺得沒有差到那去就是了
vw沒有什麼朋友有
真的不知道
雖然golf是很經典很喜歡
但dsg...還是.....
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#24
0
於
2014/10/29 11:56:22
發文
TOYOTA花同樣錢確實買到配備比較少比較陽春是事實，這一點比較WISH和馬五就知道了
TOYOTA比較好修好養這點很可笑，事實上一般國產車都很好修，零件費用也貴不到哪裡去
如果有人拿4AT跟DSG比，那好修好養是事實，但4AT性能就是比較差也是事實，台灣人就愛4AT
TOYOTA省油更好笑，車子永遠比人輕，馬力灌水比人多，實際油耗測試也沒省多少
TOYOTA贏的就是品牌形象，就像王品一樣，表面形象好，骨子裡還是用一些見不得人的東西
TOYOTA車子不是好，是車主根本不在乎，只要車子能動就好
VW...國產車等級假裝是雙B進口車
比內裝配備陽春到不行，但是有人就是喜歡儉約風
同事之間也有人VW支持者，直到車子被撞以後就後悔了，因為修車費比照雙B等級
VW跟國產車比安全也不是大勝，近期VW的車實在很陽春讓人失望
講性能，VW除非你花大錢買性能款，不然一般入門車性能實在不怎樣
但VW標誌看起來就是爽，入門車款價錢還算便宜，所以還是很多人買單
最後要講VOLVO
車子看起來便宜又大碗，主被動安全性樣樣到位
但維修保養完全比照高級車無誤，口袋不深的小老百姓還是不要考慮
TOYOTA比較好修好養這點很可笑，事實上一般國產車都很好修，零件費用也貴不到哪裡去
如果有人拿4AT跟DSG比，那好修好養是事實，但4AT性能就是比較差也是事實，台灣人就愛4AT
TOYOTA省油更好笑，車子永遠比人輕，馬力灌水比人多，實際油耗測試也沒省多少
TOYOTA贏的就是品牌形象，就像王品一樣，表面形象好，骨子裡還是用一些見不得人的東西
TOYOTA車子不是好，是車主根本不在乎，只要車子能動就好
VW...國產車等級假裝是雙B進口車
比內裝配備陽春到不行，但是有人就是喜歡儉約風
同事之間也有人VW支持者，直到車子被撞以後就後悔了，因為修車費比照雙B等級
VW跟國產車比安全也不是大勝，近期VW的車實在很陽春讓人失望
講性能，VW除非你花大錢買性能款，不然一般入門車性能實在不怎樣
但VW標誌看起來就是爽，入門車款價錢還算便宜，所以還是很多人買單
最後要講VOLVO
車子看起來便宜又大碗，主被動安全性樣樣到位
但維修保養完全比照高級車無誤，口袋不深的小老百姓還是不要考慮
你+壓力-身段x堅強/任性=??
換算之後你是否還記得真實的自己
去吧! 啟動沉寂已久的熱情 陪自己走一小段路
你會發現 真實的你 會跟你在一起 為真實的你而前進
#25
0
口袋是很現實的😆
#27
0
很多人提到VW的DSG變速箱....就!@#$%^&u*
最近的VW新車...還有這問題嗎???😵
最近的VW新車...還有這問題嗎???😵
#28
0
Toyota省油就吸引一堆人買了，再加上好養車，沒有人會想要買得起車子付不起維修吧!
#29
0
|
| | ||||||||||
寫的很有趣。我從來不知道暢銷的86是老年人在開的車 | ||||||||||||
| |
😰月銷量不到50台😆
#30
0
|
| | ||||||||||||||||||||
😰月銷量不到50台😆 | ||||||||||||||||||||||
| |
今年上半年有幾個月８６銷量事實上有進入一般進口車前５名了
那樣的銷量成績真的打破台灣人對於跑車低需求的觀點
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
#31
0
國產toyota安全配備少是事實
不過做了一下功課
其他品牌的安全配備也不是都全上
不少都是頂級車才有配六氣囊
有些等級甚至無法攻頂
兩氣囊的也很多
五十步笑百步吧
至於4AT
其他人在用的也不少
至於車輕的傳聞已經很久了
sentra和civic看了altis的車重表示....😊
網路砲T的缺點是共通性的
而網路不願意提T的優點又是實際存在的
對比於現實的銷售數據
也不難理解了
😌
不過做了一下功課
其他品牌的安全配備也不是都全上
不少都是頂級車才有配六氣囊
有些等級甚至無法攻頂
兩氣囊的也很多
五十步笑百步吧
至於4AT
其他人在用的也不少
至於車輕的傳聞已經很久了
sentra和civic看了altis的車重表示....😊
網路砲T的缺點是共通性的
而網路不願意提T的優點又是實際存在的
對比於現實的銷售數據
也不難理解了
😌
#32
0
|
| | |
| 國產toyota安全配備少是事實 不過做了一下功課 其他品牌的安全配備也不是都全上 不少都是頂級車才有配六氣囊 有些等級甚至無法攻頂 兩氣囊的也很多 五十步笑百步吧 至於4AT 其他人在用的也不少 至於車輕的傳聞已經很久了 sentra和civic看了altis的車重表示....😊 網路砲T的缺點是共通性的 而網路不願意提T的優點又是實際存在的 對比於現實的銷售數據 也不難理解了 😌 | |||
| |
優點不是沒人知道，只是你心中不滿豐田被批評爾已
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
#33
0
因為價格可接受,品牌夠大→台灣消費者最在意的購車條件😀
#34
0
|
| | |
| 那我想請問一下版主 花72.9萬 要買到 一 軸距2700mm 二 一公升平均可跑18公里 三 abs ebd bos vsc trc 但是只有兩顆球 有哪些可以選擇 我也討厭買TOYOTA 但是其它的還有哪些可以挑?? | |||
| |
好像是76.6萬那一級才有
簡單的事如果能作徹底，不間斷，那就夠了
#35
0
於
2014/12/22 08:40:35
發文
於
2014/12/22 08:40:35
發文IP 177.215.*.*
[quote=festiva (辛苦工作的小老百姓)]國產toyota安全配備少是事實
不過做了一下功課
其他品牌的安全配備也不是都全上
不少都是頂級車才有配六氣囊
有些等級甚至無法攻頂
兩氣囊的也很多
五十步笑百步吧
至於4AT
其他人在用的也不少
至於車輕的傳聞已經很久了
sentra和civic看了altis的車重表示....[害羞]
網路砲T的缺點是共通性的
而網路不願意提T的優點又是實際存在的
對比於現實的銷售數據
也不難理解了
[嘆氣][/quote]
其他品牌的純汽油車80萬左右就有6SRS+ESP
看來看去還是豐田百萬等級標配2顆球的純汽油車最優了[吐舌頭][嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736708.jpg[/img]
於
2014/12/22 08:43:18
發文IP 177.215.*.*
[quote=festiva (辛苦工作的小老百姓)]國產toyota安全配備少是事實
不過做了一下功課
其他品牌的安全配備也不是都全上
不少都是頂級車才有配六氣囊
有些等級甚至無法攻頂
兩氣囊的也很多
五十步笑百步吧
至於4AT
其他人在用的也不少
至於車輕的傳聞已經很久了
sentra和civic看了altis的車重表示....[害羞]
網路砲T的缺點是共通性的
而網路不願意提T的優點又是實際存在的
對比於現實的銷售數據
也不難理解了
[嘆氣][/quote]
其他品牌的純汽油車80萬左右就有6SRS+ESP
看來看去還是百萬等級標配2顆球的豐田純汽油車最優了[吐舌頭][嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736708.jpg[/img]
於
2014/12/22 08:52:35
發文IP 177.215.*.*
[quote=festiva (辛苦工作的小老百姓)]國產toyota安全配備少是事實
不過做了一下功課
其他品牌的安全配備也不是都全上
不少都是頂級車才有配六氣囊
有些等級甚至無法攻頂
兩氣囊的也很多
五十步笑百步吧
至於4AT
其他人在用的也不少
至於車輕的傳聞已經很久了
sentra和civic看了altis的車重表示....[害羞]
網路砲T的缺點是共通性的
而網路不願意提T的優點又是實際存在的
對比於現實的銷售數據
也不難理解了
[嘆氣][/quote]
其他品牌的純汽油車80萬左右就有6SRS+ESP
看來看去還是百萬等級標配2顆球的豐田純汽油車最優了[吐舌頭][嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736708.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_736709.jpg[/img]
|
| | |
| 國產toyota安全配備少是事實 不過做了一下功課 其他品牌的安全配備也不是都全上 不少都是頂級車才有配六氣囊 有些等級甚至無法攻頂 兩氣囊的也很多 五十步笑百步吧 至於4AT 其他人在用的也不少 至於車輕的傳聞已經很久了 sentra和civic看了altis的車重表示....😊 網路砲T的缺點是共通性的 而網路不願意提T的優點又是實際存在的 對比於現實的銷售數據 也不難理解了 😌 | |||
| |
其他品牌的純汽油車80萬左右就有6SRS+ESP
看來看去還是百萬等級標配2顆球的豐田純汽油車最優了😝😌
#36
0
|
| | |
| 我的同學, 以前開福特也是專炮TOYOTA的 後來換新車, 結果竟然是TOYOTA 認識他的都問他, 幹! 你不是最肚爛TOYOTA幹嘛還買? 他竟說比來比去還是TOYOTA妥善率好, 買車還是要比較的 而且從此不再炮TOYOTA😵 | |||
| |
我的馬吉狀況跟你朋友相反
以前單身的時候開阿梯使說TOYOTA多好多好
結果第二年被偷
後來結婚生了小孩
馬上換森林人並揚言以後不再買豐田車。
他說:還是老婆小孩的命要緊。
#38
0
TOYOTA 其實只考了 55分, 不及格, 還要補考.
但是其它同學都死當, 以至於 TOYOTA 還是全班第一名.
#39
0
還好老婆沒有非TOYOTA不買的念頭😆
#40
0
1.價格
2.妥善率
3.維修價格、頻率
4.安全性
5.操控性
6.非安全性配備、配件
通常價格跟妥善率就贏很多了
至於妥善率高的原因有人說是因為原廠依照里程到了就換零件
所以沒有半路壞掉的機會
當然這有好有壞
介意的會去外面修
外面也是隨便找都會修(只是黑不黑罷了)
話說安全無價
一樣的價錢可以多一顆當然不能少
但考量的點可不是只有安全這件事
當每個人上車都會繫安全帶
誰會率先宣導開車要配戴全罩式安全帽甚至是防火衣？
安全配備不是要越多越好？
說穿了還是有一些其他考量
每個人只是在找個平衡點
剛好T牌是現在很多人追求的平衡點
所以賣比較好
身邊年輕的一代還是有很多人買T牌
而且還是其他年輕人建議的
2.妥善率
3.維修價格、頻率
4.安全性
5.操控性
6.非安全性配備、配件
通常價格跟妥善率就贏很多了
至於妥善率高的原因有人說是因為原廠依照里程到了就換零件
所以沒有半路壞掉的機會
當然這有好有壞
介意的會去外面修
外面也是隨便找都會修(只是黑不黑罷了)
話說安全無價
一樣的價錢可以多一顆當然不能少
但考量的點可不是只有安全這件事
當每個人上車都會繫安全帶
誰會率先宣導開車要配戴全罩式安全帽甚至是防火衣？
安全配備不是要越多越好？
說穿了還是有一些其他考量
每個人只是在找個平衡點
剛好T牌是現在很多人追求的平衡點
所以賣比較好
身邊年輕的一代還是有很多人買T牌
而且還是其他年輕人建議的
共
39
則留言