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請問雙B 外匯車與總代理的問題
#購車經驗

小豪(howgood)

於

2014/11/12 01:59:58

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#5578848 IP 252.6.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
各位高手，小弟有些問題請教

1. 因看到很多車商，賣的外匯雙B都是美國進口，是否歐洲進口會比美國好?

2. 同年份、車型，外匯二手車會比總代理二手車便宜很多嗎? 用2012 X3 20D舉例好了

3. 外匯車不管歐或美，是不是也有當地證明文件可保證從當地出口的里程數及是否為事故車?

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坤宇(9254)

於

2014/11/12 09:50:58

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#5579039 IP 189.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 howgood (小豪) 所寫
各位高手，小弟有些問題請教

1. 因看到很多車商，賣的外匯雙B都是美國進口，是否歐洲進口會比美國好?

2. 同年份、車型，外匯二手車會比總代理二手車便宜很多嗎? 用2012 X3 20D舉例好了

3. 外匯車不管歐或美，是不是也有當地證明文件可保證從當地出口的里程數及是否為事故車?

雙B VOLVO等車有分歐規跟美規,建議選擇歐規車型品質較為穩定,台灣的代理商也是引進歐規車型的,外匯車是比代理商的車便宜許多的而且配備也較佳,至於外匯車的里程一樣參考就好

私人空間(madison)

於

2014/11/12 10:21:55

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#5579077 IP 246.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 9254 (坤宇) 所寫
回應 howgood (小豪) 所寫
各位高手，小弟有些問題請教

1. 因看到很多車商，賣的外匯雙B都是美國進口，是否歐洲進口會比美國好?

2. 同年份、車型，外匯二手車會比總代理二手車便宜很多嗎? 用2012 X3 20D舉例好了

3. 外匯車不管歐或美，是不是也有當地證明文件可保證從當地出口的里程數及是否為事故車?

雙B VOLVO等車有分歐規跟美規,建議選擇歐規車型品質較為穩定,台灣的代理商也是引進歐規車型的,外匯車是比代理商的車便宜許多的而且配備也較佳,至於外匯車的里程一樣參考就好


有本事查詢到國外里程則以國外較有法律可信度。

國外不能調表，調表為聯邦重罪。
且保養維修與里程為公開資訊。（攸關車主人身交通安全）

來到國內的外匯車則大多有整修及調表，
那是為了更好的賣像與價錢。
台灣車商自己無良，不須牽扯外國。

另因美規與歐規零件來源均相同，實無歐規品質較好的依據。
那是台灣總代理刻意操作二手價的手法。

但總代理某些零件會跟原廠訂較高規，
如後視鏡，如燈具等。
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來

坤宇(9254)

於

2014/11/12 10:46:10

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#5579121 IP 189.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 madison (私人空間) 所寫
回應 9254 (坤宇) 所寫
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各位高手，小弟有些問題請教

1. 因看到很多車商，賣的外匯雙B都是美國進口，是否歐洲進口會比美國好?

2. 同年份、車型，外匯二手車會比總代理二手車便宜很多嗎? 用2012 X3 20D舉例好了

3. 外匯車不管歐或美，是不是也有當地證明文件可保證從當地出口的里程數及是否為事故車?

雙B VOLVO等車有分歐規跟美規,建議選擇歐規車型品質較為穩定,台灣的代理商也是引進歐規車型的,外匯車是比代理商的車便宜許多的而且配備也較佳,至於外匯車的里程一樣參考就好


有本事查詢到國外里程則以國外較有法律可信度。

國外不能調表，調表為聯邦重罪。
且保養維修與里程為公開資訊。（攸關車主人身交通安全）

來到國內的外匯車則大多有整修及調表，
那是為了更好的賣像與價錢。
台灣車商自己無良，不須牽扯外國。

另因美規與歐規零件來源均相同，實無歐規品質較好的依據。
那是台灣總代理刻意操作二手價的手法。

但總代理某些零件會跟原廠訂較高規，
如後視鏡，如燈具等。

美規與歐規的部份零件有些差異,通常最易出現的問題就是引擎溫度異常的問題,另外台灣的外匯車在國外一般都是租賃車而且里程都超過10萬公里以上

私人空間(madison)

於

2014/11/12 11:00:11

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#5579145 IP 246.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 9254 (坤宇) 所寫
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回應 9254 (坤宇) 所寫
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各位高手，小弟有些問題請教

1. 因看到很多車商，賣的外匯雙B都是美國進口，是否歐洲進口會比美國好?

2. 同年份、車型，外匯二手車會比總代理二手車便宜很多嗎? 用2012 X3 20D舉例好了

3. 外匯車不管歐或美，是不是也有當地證明文件可保證從當地出口的里程數及是否為事故車?

雙B VOLVO等車有分歐規跟美規,建議選擇歐規車型品質較為穩定,台灣的代理商也是引進歐規車型的,外匯車是比代理商的車便宜許多的而且配備也較佳,至於外匯車的里程一樣參考就好


有本事查詢到國外里程則以國外較有法律可信度。

國外不能調表，調表為聯邦重罪。
且保養維修與里程為公開資訊。（攸關車主人身交通安全）

來到國內的外匯車則大多有整修及調表，
那是為了更好的賣像與價錢。
台灣車商自己無良，不須牽扯外國。

另因美規與歐規零件來源均相同，實無歐規品質較好的依據。
那是台灣總代理刻意操作二手價的手法。

但總代理某些零件會跟原廠訂較高規，
如後視鏡，如燈具等。

美規與歐規的部份零件有些差異,通常最易出現的問題就是引擎溫度異常的問題,另外台灣的外匯車在國外一般都是租賃車而且里程都超過10萬公里以上


我之前的歐規車（總代理）也有溫度與空調問題
我的經驗是：那是日系與其他國家車種的差異性。

國外的2手車里程偏高是事實，他們2手車主要是看里程計價的，而非年份。
當然也有低里程的，只是台灣車商愛貪便宜買高里程或事故車來自己＂處理＂。
這是不老實的民族性。

至於租賃，那也是公開的資訊，查得到里程，查得到保修記錄，
就一定查得到使用者記錄。

我只能說，要好又要便宜，沒有那種事。
而車商，就是看中了這一點。
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來

ORO George(mmc_george)

於

2014/11/12 16:08:14

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#5579624 IP 92.130.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 9254 (坤宇) 所寫
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各位高手，小弟有些問題請教

1. 因看到很多車商，賣的外匯雙B都是美國進口，是否歐洲進口會比美國好?

2. 同年份、車型，外匯二手車會比總代理二手車便宜很多嗎? 用2012 X3 20D舉例好了

3. 外匯車不管歐或美，是不是也有當地證明文件可保證從當地出口的里程數及是否為事故車?

雙B VOLVO等車有分歐規跟美規,建議選擇歐規車型品質較為穩定,台灣的代理商也是引進歐規車型的,外匯車是比代理商的車便宜許多的而且配備也較佳,至於外匯車的里程一樣參考就好

請教坤宇兄，這些外匯車都沒有新車嗎?
ORO無線胎壓偵測器 台灣總經銷 http://tpms.cf-tw.org 歡迎加入ORO 粉絲團 http://www.facebook.com/OROTPMS.TW?ref=hl

CarMaster(kuochnshn)

於

2014/11/12 16:17:17

發文

#5579632 IP 189.57.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
胡扯~
美規車比歐規車要安全，光是保險桿的規格美規車就比歐規車強很多。
另美規及歐規在安全系數上不同外(其實車身差異並不大)，主要是燈具美規跟歐規有差異而已(台灣美規歐規都可以)
美國比歐洲還注重人身安全，所以美國車都是又大又重。

覓一(ab6401)

於

2014/11/12 16:28:16

發文

#5579656 IP 35.29.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
X3 2.0D沒有美規😇

kerry(couwam)

於

2014/11/12 16:41:45

發文

#5579681 IP 187.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
先前在美國待了滿長一段時間就在美國當地來說買2手車一般會選擇租賃車, 因為租賃車行會要求在固定里程內要回車廠保養且不能做任何改裝. 再來就是保養記錄透明化. 因此租賃車會比一般其他車來的有保險.

一般美規車有高里程問題, 但就當地開車習慣, 一年開個2萬公里是非常普通的事.

我前年就買了一台美規租賃車, 買前上了CARFAX查詢, 連何時換過輪胎都查的到. 到目前為止也沒發生什麼大問題.

總代理車賣的比較貴因為品質等等比較有優勢, 我個人是不這麼認為啦~

就看了這麼多年TOP GEAR 及FIFTH GEAR, 美規及歐規車的最主要差異好像在馬力, 速限等. 品質好像沒有太大差異~



５星級的酸民(buickgnx)

於

2014/11/12 17:21:23

發文

#5579746 IP 226.234.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kuochnshn (CarMaster) 所寫
胡扯~
美規車比歐規車要安全，光是保險桿的規格美規車就比歐規車強很多。
另美規及歐規在安全系數上不同外(其實車身差異並不大)，主要是燈具美規跟歐規有差異而已(台灣美規歐規都可以)
美國比歐洲還注重人身安全，所以美國車都是又大又重。


根據在哪裡？😇
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相 如今我已五星但依然還是很酸

５星級的酸民(buickgnx)

於

2014/11/12 17:33:55

發文

#5579751 IP 226.234.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2014/11/12 17:33:55

發文IP 226.234.*.*

[quote=couwam (kerry)]先前在美國待了滿長一段時間就在美國當地來說買2手車一般會選擇租賃車, 因為租賃車行會要求在固定里程內要回車廠保養且不能做任何改裝. 再來就是保養記錄透明化. 因此租賃車會比一般其他車來的有保險. 一般美規車有高里程問題, 但就當地開車習慣, 一年開個2萬公里是非常普通的事. 我前年就買了一台美規租賃車, 買前上了CARFAX查詢, 連何時換過輪胎都查的到. 到目前為止也沒發生什麼大問題. 總代理車賣的比較貴因為品質等等比較有優勢, 我個人是不這麼認為啦~ 就看了這麼多年TOP GEAR 及FIFTH GEAR, 美規及歐規車的最主要差異好像在馬力, 速限等. 品質好像沒有太大差異~ [/quote] 車輛品質問題其實跟規格沒有關係，而有可能是製造與組裝地方上的差別爾以 比方說雙Ｂ的中與大型休旅車都是只有美國組裝製造爾以

於

2014/11/12 17:53:54

發文IP 226.234.*.*

[quote=couwam (kerry)]先前在美國待了滿長一段時間就在美國當地來說買2手車一般會選擇租賃車, 因為租賃車行會要求在固定里程內要回車廠保養且不能做任何改裝. 再來就是保養記錄透明化. 因此租賃車會比一般其他車來的有保險. 一般美規車有高里程問題, 但就當地開車習慣, 一年開個2萬公里是非常普通的事. 我前年就買了一台美規租賃車, 買前上了CARFAX查詢, 連何時換過輪胎都查的到. 到目前為止也沒發生什麼大問題. 總代理車賣的比較貴因為品質等等比較有優勢, 我個人是不這麼認為啦~ 就看了這麼多年TOP GEAR 及FIFTH GEAR, 美規及歐規車的最主要差異好像在馬力, 速限等. 品質好像沒有太大差異~ [/quote] 車輛品質問題其實跟規格沒有關係，而有可能是製造與組裝地方上的差別爾以 比方說雙Ｂ的中與大型休旅車都是只有美國組裝製造爾以 也許只有一種猜測說法，組裝品質與零件規格我認為歐歸會比美規好但差異大概相當細微爾以 假如零件都組裝品質也相同的話，那在大陸組裝與使用大陸製的零件品質大陸規格都可以跟歐美規一樣了
回應 couwam (kerry) 所寫
先前在美國待了滿長一段時間就在美國當地來說買2手車一般會選擇租賃車, 因為租賃車行會要求在固定里程內要回車廠保養且不能做任何改裝. 再來就是保養記錄透明化. 因此租賃車會比一般其他車來的有保險.

一般美規車有高里程問題, 但就當地開車習慣, 一年開個2萬公里是非常普通的事.

我前年就買了一台美規租賃車, 買前上了CARFAX查詢, 連何時換過輪胎都查的到. 到目前為止也沒發生什麼大問題.

總代理車賣的比較貴因為品質等等比較有優勢, 我個人是不這麼認為啦~

就看了這麼多年TOP GEAR 及FIFTH GEAR, 美規及歐規車的最主要差異好像在馬力, 速限等. 品質好像沒有太大差異~





車輛品質問題其實跟規格沒有關係，而有可能是製造與組裝地方上的差別爾以

比方說雙Ｂ的中與大型休旅車都是只有美國組裝製造爾以

也許只有一種猜測說法，組裝品質與零件規格我認為歐歸會比美規好但差異大概相當細微爾以

假如零件都組裝品質也相同的話，那在大陸組裝與使用大陸製的零件品質大陸規格都可以跟歐美規一樣了
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相 如今我已五星但依然還是很酸

坤宇(9254)

於

2014/11/12 18:17:09

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#5579787 IP 243.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mmc_george (ORO George) 所寫
回應 9254 (坤宇) 所寫
回應 howgood (小豪) 所寫
各位高手，小弟有些問題請教

1. 因看到很多車商，賣的外匯雙B都是美國進口，是否歐洲進口會比美國好?

2. 同年份、車型，外匯二手車會比總代理二手車便宜很多嗎? 用2012 X3 20D舉例好了

3. 外匯車不管歐或美，是不是也有當地證明文件可保證從當地出口的里程數及是否為事故車?

雙B VOLVO等車有分歐規跟美規,建議選擇歐規車型品質較為穩定,台灣的代理商也是引進歐規車型的,外匯車是比代理商的車便宜許多的而且配備也較佳,至於外匯車的里程一樣參考就好

請教坤宇兄，這些外匯車都沒有新車嗎?

有，但價差就沒有像中古車差那麼多

私人空間(madison)

於

2014/11/12 18:23:37

發文

#5579790 IP 246.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buickgnx (５星級的酸民) 所寫
回應 kuochnshn (CarMaster) 所寫
胡扯~
美規車比歐規車要安全，光是保險桿的規格美規車就比歐規車強很多。
另美規及歐規在安全系數上不同外(其實車身差異並不大)，主要是燈具美規跟歐規有差異而已(台灣美規歐規都可以)
美國比歐洲還注重人身安全，所以美國車都是又大又重。


根據在哪裡？😇


這是真的,但不是每個車廠每個車型都這樣

歐洲撞出好成績的車型若不進行修改,
去到美國撞擊測試往往拿到比較差的成績

很多重視美國市場的日系品牌,都會修改前後撞擊防護材
其材質與設計是在日規,歐規上都見不到的
所以有些你印象中不耐撞的車種或品牌
去到最嚴格的美規測試會撞出最頂尖的SAFETY PICK+
然後印象中堅固的雙B卻撞不出好成績
就是因為德國原廠不願為美國修改車體設計(你看前保桿就知道了)
這類車型在車測拿掉保桿,都會看到不一樣的"內裝"😆
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來

EtE(plu092876)

於

2014/11/12 18:51:35

發文

#5579803 IP 189.64.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
美國下雪道路撒鹽, 其他自己領悟. 🙂

５星級的酸民(buickgnx)

於

2014/11/12 20:00:05

發文

#5579845 IP 226.234.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 madison (私人空間) 所寫
回應 buickgnx (５星級的酸民) 所寫
回應 kuochnshn (CarMaster) 所寫
胡扯~
美規車比歐規車要安全，光是保險桿的規格美規車就比歐規車強很多。
另美規及歐規在安全系數上不同外(其實車身差異並不大)，主要是燈具美規跟歐規有差異而已(台灣美規歐規都可以)
美國比歐洲還注重人身安全，所以美國車都是又大又重。


根據在哪裡？😇


這是真的,但不是每個車廠每個車型都這樣

歐洲撞出好成績的車型若不進行修改,
去到美國撞擊測試往往拿到比較差的成績

很多重視美國市場的日系品牌,都會修改前後撞擊防護材
其材質與設計是在日規,歐規上都見不到的
所以有些你印象中不耐撞的車種或品牌
去到最嚴格的美規測試會撞出最頂尖的SAFETY PICK+
然後印象中堅固的雙B卻撞不出好成績
就是因為德國原廠不願為美國修改車體設計(你看前保桿就知道了)
這類車型在車測拿掉保桿,都會看到不一樣的"內裝"😆


也有案例是歐洲自家撞擊不佳而送去美國ＩＩＨＳ還是有

像是早期２００１年的ＢＭＷ　３系列ＮＣＡＰ只有拿４星，但是送去ＩＩＨＳ卻是ＧＯＯＤ

雖然在那年代都是只有單純前撞擊測試爾以．

ＮＣＡＰ給５星其實也不代表說就是安全它們自己其實也應該沒有否定

像ＩＩＨＳ曾測試過通用的卡車側撞是ＰＯＯＲ但是另一家ＮＨＴＳＡ是５星

可是ＮＨＴＳＡ也未否定ＩＩＨＳ的撞擊結果．真正的差異應該是在於評分與評價方式不同

就像車評一樣，品質很好的車沒否認他很無趣　品質差的車沒否認他很有趣　就只有這樣爾以
　
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相 如今我已五星但依然還是很酸

小豪(howgood)

於

2014/11/13 00:11:09

發文

#5580019 IP 252.6.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 9254 (坤宇) 所寫
回應 howgood (小豪) 所寫
各位高手，小弟有些問題請教

1. 因看到很多車商，賣的外匯雙B都是美國進口，是否歐洲進口會比美國好?

2. 同年份、車型，外匯二手車會比總代理二手車便宜很多嗎? 用2012 X3 20D舉例好了

3. 外匯車不管歐或美，是不是也有當地證明文件可保證從當地出口的里程數及是否為事故車?

雙B VOLVO等車有分歐規跟美規,建議選擇歐規車型品質較為穩定,台灣的代理商也是引進歐規車型的,外匯車是比代理商的車便宜許多的而且配備也較佳,至於外匯車的里程一樣參考就好



如果貿易車商可以提供CARFAX(這我聽過，版友也談到)認證，是否就可以證明里程沒被動過?
另外，好像自己花個台幣1~2000，也可以拿引擎號碼去查到CARFAX上的資料

禿鷹(a54119119)

於

2014/11/13 01:05:30

發文

#5580045 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這問題...其實沒啥討論的必要

WHY??

外行的想買外匯車...這也擔心..那也擔心...不如不買
內行的..掏錢買張機票...飛美國找到理想的車...
再回國內委託專做外匯車的貿易商..代為進口
只要付些代辦費...連ARTC的認證費都可以借用貿易商已認證的部份..省些認證費

這是目前主要的生態

坤宇(9254)

於

2014/11/13 05:51:25

發文

#5580060 IP 243.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 9254 (坤宇) 所寫
回應 howgood (小豪) 所寫
各位高手，小弟有些問題請教

1. 因看到很多車商，賣的外匯雙B都是美國進口，是否歐洲進口會比美國好?

2. 同年份、車型，外匯二手車會比總代理二手車便宜很多嗎? 用2012 X3 20D舉例好了

3. 外匯車不管歐或美，是不是也有當地證明文件可保證從當地出口的里程數及是否為事故車?

雙B VOLVO等車有分歐規跟美規,建議選擇歐規車型品質較為穩定,台灣的代理商也是引進歐規車型的,外匯車是比代理商的車便宜許多的而且配備也較佳,至於外匯車的里程一樣參考就好



如果貿易車商可以提供CARFAX(這我聽過，版友也談到)認證，是否就可以證明里程沒被動過?
另外，好像自己花個台幣1~2000，也可以拿引擎號碼去查到CARFAX上的資料

這個我知道可以查但懷疑他的公信力

CarMaster(kuochnshn)

於

2014/11/13 08:49:04

發文

#5580148 IP 189.57.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
竄改中古車里程數 11車商、技師送辦

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20141010002102-260402

再調吧~被抓時不要說大家都有調，為什麼只抓我?那你也要證明大家都有調，警察才能抓ㄚ，若無法證明大家都有調，那就是只有你調。

basel(basejalin)

於

2014/11/13 08:52:04

發文

#5580156 IP 90.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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各位高手，小弟有些問題請教

1. 因看到很多車商，賣的外匯雙B都是美國進口，是否歐洲進口會比美國好?

2. 同年份、車型，外匯二手車會比總代理二手車便宜很多嗎? 用2012 X3 20D舉例好了

3. 外匯車不管歐或美，是不是也有當地證明文件可保證從當地出口的里程數及是否為事故車?

雙B VOLVO等車有分歐規跟美規,建議選擇歐規車型品質較為穩定,台灣的代理商也是引進歐規車型的,外匯車是比代理商的車便宜許多的而且配備也較佳,至於外匯車的里程一樣參考就好


有本事查詢到國外里程則以國外較有法律可信度。

國外不能調表，調表為聯邦重罪。
且保養維修與里程為公開資訊。（攸關車主人身交通安全）

來到國內的外匯車則大多有整修及調表，
那是為了更好的賣像與價錢。
台灣車商自己無良，不須牽扯外國。

另因美規與歐規零件來源均相同，實無歐規品質較好的依據。
那是台灣總代理刻意操作二手價的手法。

但總代理某些零件會跟原廠訂較高規，
如後視鏡，如燈具等。

重罪歸重罪,不要覺得老美就不會幹這種事情,那個當參考就好

b chan(bchanbchan)

於

2014/11/28 11:15:39

發文

#5594696 IP 239.243.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 9254 (坤宇) 所寫
回應 howgood (小豪) 所寫
各位高手，小弟有些問題請教

1. 因看到很多車商，賣的外匯雙B都是美國進口，是否歐洲進口會比美國好?

2. 同年份、車型，外匯二手車會比總代理二手車便宜很多嗎? 用2012 X3 20D舉例好了

3. 外匯車不管歐或美，是不是也有當地證明文件可保證從當地出口的里程數及是否為事故車?

雙B VOLVO等車有分歐規跟美規,建議選擇歐規車型品質較為穩定,台灣的代理商也是引進歐規車型的,外匯車是比代理商的車便宜許多的而且配備也較佳,至於外匯車的里程一樣參考就好


有本事查詢到國外里程則以國外較有法律可信度。

國外不能調表，調表為聯邦重罪。
且保養維修與里程為公開資訊。（攸關車主人身交通安全）

來到國內的外匯車則大多有整修及調表，
那是為了更好的賣像與價錢。
台灣車商自己無良，不須牽扯外國。

另因美規與歐規零件來源均相同，實無歐規品質較好的依據。
那是台灣總代理刻意操作二手價的手法。

但總代理某些零件會跟原廠訂較高規，
如後視鏡，如燈具等。

重罪歸重罪,不要覺得老美就不會幹這種事情,那個當參考就好


問題是在那邊是怎麼抓有調過表的車呢? Carfax 裏面的歷程數是誰提供的? 其中是不是有作假的可能?
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