歐洲福特 New mondeo 油電混合車 !
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
看來福特也漸漸了解豐田的成功,也明白現在局勢是很需要重視地球環保
不過很遺憾,我想這台mondeo油電車就應該根油電小凹一樣
引進台灣也只是做為展示用途,也許這也可以解釋為什麼沒人願意看這串文章
🙂
不過很遺憾,我想這台mondeo油電車就應該根油電小凹一樣
引進台灣也只是做為展示用途,也許這也可以解釋為什麼沒人願意看這串文章
🙂
偉大的網友四季他是客觀之人也是非等閒之輩
在台灣開價2500萬的LFA不也是做展示用的沒人買😌😆
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看來福特也漸漸了解豐田的成功,也明白現在局勢是很需要重視地球環保 不過很遺憾,我想這台mondeo油電車就應該根油電小凹一樣 引進台灣也只是做為展示用途,也許這也可以解釋為什麼沒人願意看這串文章 🙂 | |||
在台灣除了豐田 其他車廠的創新概念都是展示用途 的確是如此沒錯 (新的東西更需要量化來支撐其可靠及實用性)
不過汽車市場是全球的 單以台灣的消費取向(品牌)跟習慣(手.自排或汽.柴.油電)來看車廠的布局 難免有失客觀
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在台灣除了豐田 其他車廠的創新概念都是展示用途 的確是如此沒錯 (新的東西更需要量化來支撐其可靠及實用性) 不過汽車市場是全球的 單以台灣的消費取向(品牌)跟習慣(手.自排或汽.柴.油電)來看車廠的布局 難免有失客觀 | ||||||||||||
期待柴油款的進來比較實在
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在台灣除了豐田 其他車廠的創新概念都是展示用途 的確是如此沒錯 (新的東西更需要量化來支撐其可靠及實用性) 不過汽車市場是全球的 單以台灣的消費取向(品牌)跟習慣(手.自排或汽.柴.油電)來看車廠的布局 難免有失客觀 | ||||||||||||
Why so serious?😀
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看來福特也漸漸了解豐田的成功,也明白現在局勢是很需要重視地球環保 不過很遺憾,我想這台mondeo油電車就應該根油電小凹一樣 引進台灣也只是做為展示用途,也許這也可以解釋為什麼沒人願意看這串文章 🙂 | |||
喔,其實我也滿訝異的,台灣福特不也要推油電?
還是因為台灣政府要終結油電車的補助而顯得興趣缺缺?
當然也有可能福特的弟兄們怕我挖洞讓它們跳?
😇
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
碗公好美的~~~五門也是好水的!!!
可惜掛上福特的牌子再便宜都要被嫌棄的XD
不過~希望他的後勤跟保養廠可以要求再加強的!!
可惜掛上福特的牌子再便宜都要被嫌棄的XD
不過~希望他的後勤跟保養廠可以要求再加強的!!
***福特表示電池壽命可以達到 10年或15萬英里***
為何電池壽命只能達到10年或15萬英里?難到福特在這方面技術遠不如日本?
日本豐田號稱電池壽命幾乎與車同壽,車能開多久,電池壽命就有多久!😲
為何電池壽命只能達到10年或15萬英里?難到福特在這方面技術遠不如日本?
日本豐田號稱電池壽命幾乎與車同壽,車能開多久,電池壽命就有多久!😲
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***福特表示電池壽命可以達到 10年或15萬英里*** 為何電池壽命只能達到10年或15萬英里?難到福特在這方面技術遠不如日本? 日本豐田號稱電池壽命幾乎與車同壽,車能開多久,電池壽命就有多久!😲 | |||
難怪一天到晚在召回😌
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mondeo也搞hybrid ? 😲😌
ford這舉動豈不是狠狠巴了大熊106跟陳三月的臉😆
ford這舉動豈不是狠狠巴了大熊106跟陳三月的臉😆
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
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喔,其實我也滿訝異的,台灣福特不也要推油電? 還是因為台灣政府要終結油電車的補助而顯得興趣缺缺? 當然也有可能福特的弟兄們怕我挖洞讓它們跳? 😇 | ||||||||||||
這跟油電車本身性能無關,而是在於誠意問題
今日版上有幾位前福特車主轉往到豐田不是沒道理所在
😀
偉大的網友四季他是客觀之人也是非等閒之輩
摁,剛好這文可以順便回應.
我想很多豐田車迷對於歐規豐田使用柴油引擎一事忘得一乾二淨
不過要是引進來的話,大概跟歐系油電車一樣是賣悲劇吧?😆😌
算了,看開點以後柴電會是潛在會出現的東西,假使說電動車還仍未成熟的話
我想很多豐田車迷對於歐規豐田使用柴油引擎一事忘得一乾二淨
不過要是引進來的話,大概跟歐系油電車一樣是賣悲劇吧?😆😌
算了,看開點以後柴電會是潛在會出現的東西,假使說電動車還仍未成熟的話
我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
很明確只有油電才是最理想的選擇,只能說歐洲人都是傻子
😀
😀
偉大的網友四季他是客觀之人也是非等閒之輩
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很明確只有油電才是最理想的選擇,只能說歐洲人都是傻子 😀 | |||
應該這麼說吧,在世界上也有很多國家不用柴油的習慣,所以如果在
你習慣之中出現一個新的,其實可以試著了解,歐洲有些國家電動車
也很普及,日本也有販售柴油啊,如果你只是嘴炮還是不能改變什麼的。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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很明確只有油電才是最理想的選擇,只能說歐洲人都是傻子 😀 | |||
今晚不談政治了? 😆
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
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今晚不談政治了? 😆 | ||||||||||||
精彩回顧😊
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你放心國民黨又會再贏的 😊 | |||
講到政治這一次的結果確實讓人有些意外,不過個人倒是很擔
心台灣未來的經濟,不過,個人也希望勝選的人真的有能力改變未來,
倒是藍營也不用太悲觀,選舉總是有贏有輸,小英也不是總是都贏的,
無論是誰,就算贏也要有能力啊。
🙂
心台灣未來的經濟,不過,個人也希望勝選的人真的有能力改變未來,
倒是藍營也不用太悲觀,選舉總是有贏有輸,小英也不是總是都贏的,
無論是誰,就算贏也要有能力啊。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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講到政治這一次的結果確實讓人有些意外,不過個人倒是很擔 心台灣未來的經濟,不過,個人也希望勝選的人真的有能力改變未來, 倒是藍營也不用太悲觀,選舉總是有贏有輸,小英也不是總是都贏的, 無論是誰,就算贏也要有能力啊。 🙂 | |||
看完之後,我真的是笑了😆
居然縮在自己的文自餵.😆
哦,我差點忘了 我這樣一說春夏秋冬又要攻擊我了😊
我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
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應該這麼說吧,在世界上也有很多國家不用柴油的習慣,所以如果在 你習慣之中出現一個新的,其實可以試著了解,歐洲有些國家電動車 也很普及,日本也有販售柴油啊,如果你只是嘴炮還是不能改變什麼的。 🙂 | ||||||||||||
我想四季大會錯意了,通常會致力柴油車的國家是歐洲車廠
柴油雖然動力性能強大也很節省,可是就是沒有油電車能直接孕育出純電車的基礎
我想這也是為什麼四季大與我會愛上豐田,並為豐田而護航
因為豐田就是做的完美無缺
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偉大的網友四季他是客觀之人也是非等閒之輩
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講到政治這一次的結果確實讓人有些意外,不過個人倒是很擔 心台灣未來的經濟,不過,個人也希望勝選的人真的有能力改變未來, 倒是藍營也不用太悲觀,選舉總是有贏有輸,小英也不是總是都贏的, 無論是誰,就算贏也要有能力啊。 🙂 | |||
仔細想還是四季大最客觀了,版上那幾個綠營支持者根本是笑話
🙂
偉大的網友四季他是客觀之人也是非等閒之輩
歐洲福特已經開始投產第一款油電混合車 New mondeo hybrid ,位於西班牙
的瓦倫西亞 ( Valencia ) 正是這個油電混合車的生產基地。
Mondeo hybrid 配置兩個電動馬達加上鋰離子電池,搭配 2.0 升汽油引擎,燃
油效率達到 4.2l/100km ( 56mpg US ),平均 CO2 排放來到 99g/km。
在稍晚將會在整個歐洲展開銷售,兩個電動馬達一個驅動車輪,另一具則提供
再生充電,福特表示電池壽命可以達到 10年或15萬英里 (約241402km) 油電車
型的售價將會壓低接近柴油車型,福特甚至希望客戶可以用油電車型來取代柴
油車型。
Mondeo hybrid 主要為消費者提供低燃油效率,以及低排放的環保效益,當然
在這個方案推廣之際,歐洲福特仍然會持續提供新 Mondeo 四具柴油引擎及四
具汽油引擎以供選擇,最大出力從 125ps-240ps 左右。
🙂