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友人自行買賣,三萬八 ,現在(年初)買賣繳全年稅 | |||
說到重點了...
小弟我也認為常用車的話,10年算是車輛壽命一個臨界點
除非自己顧的車況很好或是自己本身很懂車(如阿杰大),不然10年以上經第三方的國產車/日本車,我是不太敢買的...
當然跟車款車種都有關係。並不能一概而論
10年以上的老車,還有人肯收購其實已經很不錯了 😆
我的想法是
年限不是問題,即使是10年20年
只要定期做保養、檢查及更換零組件
車子還是可為維持在很好的情況
BOEING 737就是一個很好例子已經是30-40年的飛機
但是如果依飛行時數定期整修保養
還是在飛
最怕的是省事事省,錢也省,什麼都不做
年限不是問題,即使是10年20年
只要定期做保養、檢查及更換零組件
車子還是可為維持在很好的情況
BOEING 737就是一個很好例子已經是30-40年的飛機
但是如果依飛行時數定期整修保養
還是在飛
最怕的是省事事省,錢也省,什麼都不做
簡單的事如果能作徹底,不間斷,那就夠了
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我的想法是 年限不是問題,即使是10年20年 只要定期做保養、檢查及更換零組件 車子還是可為維持在很好的情況 BOEING 737就是一個很好例子已經是30-40年的飛機 但是如果依飛行時數定期整修保養 還是在飛 最怕的是省事事省,錢也省,什麼都不做 | |||
這個舉例...落差有點大
因為汽車的設計和材料基本上大約10年左右就回本了
但是一架波音如果服務年限只有10年,航空公司會賠死....
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明明市場行情都還有10萬以上,為何收購價都只有2~3萬,是坑人嗎?😭 道理很簡單,因為你沒辦法證明你的車,引擎及變速箱沒有問題。😌 車商知道買台2~3萬回來修,但你願意用2~3萬,買一台可能引擎及變速箱有問題的車嗎?😆 | |||
2015-1996=19
這台19年的喜美賣16萬你考慮一下😆
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21406078251253
看起來中古車保險
應該很好賺
有風險是嗎?
付些錢大家平分
這種利潤應該還不錯賺!
應該很好賺
有風險是嗎?
付些錢大家平分
這種利潤應該還不錯賺!
「千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。」
1.10年以上中古車會賣,大多是有小問題,原車主計算,不合成本,所以換車,
2.就算是歐洲車,車體也只保障12年,在正常使用下,不會生锈,10年也差不多了,
3.所有的底盤活動件,10年也差不多該來次大整理了,就算拖,頂多也是1~2年內的事,
4.市場上出現,10年以上,原車主照顧的很好的車,並不多;有的話,大多也是特定車種,
一般國產車,我不信,車主會多照顧,有固定保養就不錯了,
個人認為,要買10年以上二手車,需要一些勇氣,還要做好預算控制,
及車輛用途要明確,維修費抓2萬算是很基本的
2.就算是歐洲車,車體也只保障12年,在正常使用下,不會生锈,10年也差不多了,
3.所有的底盤活動件,10年也差不多該來次大整理了,就算拖,頂多也是1~2年內的事,
4.市場上出現,10年以上,原車主照顧的很好的車,並不多;有的話,大多也是特定車種,
一般國產車,我不信,車主會多照顧,有固定保養就不錯了,
個人認為,要買10年以上二手車,需要一些勇氣,還要做好預算控制,
及車輛用途要明確,維修費抓2萬算是很基本的
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這個舉例...落差有點大 因為汽車的設計和材料基本上大約10年左右就回本了 但是一架波音如果服務年限只有10年,航空公司會賠死.... | ||||||||||||
+1
汽車不是每輛都是好車,歐洲汽車雜誌有對車輛做出年份評估,
,歐洲一般家庭用車約7年,雙B也只評估17年.
當然你會說怎麼可能,20年以上老雙B一堆,不過這評估是有要求,
也不是隨便下結論.
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2015-1996=19 這台19年的喜美賣16萬你考慮一下😆 http://goods.ruten.com.tw/item/show?21406078251253 | ||||||||||||
請問..這台車是怎麼通過驗車的??
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這個舉例...落差有點大 因為汽車的設計和材料基本上大約10年左右就回本了 但是一架波音如果服務年限只有10年,航空公司會賠死.... | ||||||||||||
很抱歉,可能差太多了
我的用意只是連天上飛的只要確實去做就算時間長也不是問題
所以車子撐個20年還會是很好的
簡單的事如果能作徹底,不間斷,那就夠了
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請問..這台車是怎麼通過驗車的?? | ||||||||||||||||||||||
找黃牛加花錢
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找黃牛加花錢 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
說到換引擎就要開罵法規,什麼年代了還把引擎當寶不給換,
共
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