GRMN 市售版 MARK X !
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於
2015/01/18 10:47:37
發文
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
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2006年的Lexus GS 350 就是2GR-FSE的引擎
這台2015年3月要接單的新車也是用2006年2GR-FSE的引擎😩
這台2015年3月要接單的新車也是用2006年2GR-FSE的引擎😩
#3
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| 2006年的Lexus GS 350 就是2GR-FSE的引擎 這台2015年3月要接單的新車也是用2006年2GR-FSE的引擎😩 | |||
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回應 a934558 (共和國管你援) 所寫你的程度就這麼一點，難怪我們三菱越推越差。
😆
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#4
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你的程度就這麼一點，難怪我們三菱越推越差。 😆 | ||||||||||||
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看來這台使用十年老引擎的車可以跟VIOS結拜了😌
http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a6090420060914
怎麼豐田的車都老愛用十年的老引擎😌
#5
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2015年vios規格表
1NZ-FE引擎在1999年就有了😩
1NZ-FE引擎在1999年就有了😩
#6
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人家都說舊瓶裝新酒了。
😀
😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#7
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於
2015/01/18 11:38:26
發文
於
2015/01/18 11:38:26
發文IP 229.8.*.*
[quote=onetwolo (四季)]人家都說舊瓶裝新酒了。
[大笑][/quote]
除非豐田舊瓶裝新酒的車最多了還有那些車廠有它多的[嘆氣]
於
2015/01/18 11:38:46
發文IP 229.8.*.*
[quote=onetwolo (四季)]人家都說舊瓶裝新酒了。
[大笑][/quote]
除了豐田舊瓶裝新酒的車最多了還有那些車廠有它多的[嘆氣]
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| 人家都說舊瓶裝新酒了。 😀 | |||
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除了豐田舊瓶裝新酒的車最多了還有那些車廠有它多的😌
#8
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豐田車不但給你舊瓶裝新酒 連百萬等級也只願意給你2顆球😌
#9
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除了豐田舊瓶裝新酒的車最多了還有那些車廠有它多的😌 | ||||||||||||
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看來看去還是我們三靈好，可惜的是台灣買車的人眼睛不知長哪裡？
是這樣嗎？
😇
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#10
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看來看去還是我們三靈好，可惜的是台灣買車的人眼睛不知長哪裡？ 是這樣嗎？ 😇 | ||||||||||||||||||||||
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一個品牌只會做汽車而已嗎？本田不也是有商用車跟飛機！
三菱集團本來就不是賣汽車起家的有差嗎？
何況誰強看年營收才準！
#11
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一個品牌只會做汽車而已嗎？本田不也是有商用車跟飛機！ 三菱集團本來就不是賣汽車起家的有差嗎？ 何況誰強看年營收才準！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果不認真做，那就乾脆一點收起來吧。
😌
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#12
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如果不認真做，那就乾脆一點收起來吧。 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我是資料還沒整理好而已😌
照你這麼說😌不認真的速霸陸不就要最先收起來了？😞
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福斯
年營業額
2514億美元
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三菱集團
年營業額
2486億美元
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豐田
年營業額
2453億美元
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本田
年營業額
1078億美元
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速霸陸
年營業額
238億美元
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#13
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看來看去還是我們三靈好，可惜的是台灣買車的人眼睛不知長哪裡？ 是這樣嗎？ 😇 | ||||||||||||||||||||||
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三靈連日本都直接賣人舊瓶舊車了，銷量連自己日本人也不買單，
這世界大概只有他還在認為三靈的舊車依然還是新車，
只能說三靈真的還是收一收比較好，別當三菱集團的老鼠屎
😀
俗話說，嘴巴一直說是沒有用的，唯有講出真正重點才有效
#14
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動不動就用分身在演戲一點水準也沒有😌
#15
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三靈連日本都直接賣人舊瓶舊車了，銷量連自己日本人也不買單， 這世界大概只有他還在認為三靈的舊車依然還是新車， 只能說三靈真的還是收一收比較好，別當三菱集團的老鼠屎 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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30有那台轎車跟vios一樣使用1999年舊引擎的？😌
#16
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車頭造型終於不是那麼詭異了..
#17
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還是賣超過6年以上的Lancer最實在，舊瓶舊酒只改個標籤，
就能自以為當大改款的新車來賣，而有多少人買？
我看比台本喜美還糟糕吧
在新瓶又是改良過的舊酒比，眾人早已清楚該選誰了
😀
就能自以為當大改款的新車來賣，而有多少人買？
我看比台本喜美還糟糕吧
在新瓶又是改良過的舊酒比，眾人早已清楚該選誰了
😀
俗話說，嘴巴一直說是沒有用的，唯有講出真正重點才有效
#18
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於
2015/01/18 15:46:43
發文
於
2015/01/18 15:46:43
發文IP 229.12.*.*
[quote=12lo (春夏秋冬)]還是賣超過6年以上的Lancer最實在，舊瓶舊酒只改個標籤，
就能自以為當大改款的新車來賣，而有多少人買？
我看比台本喜美還糟糕吧
在新瓶又是改良過的舊酒比，眾人早已清楚該選誰了
[大笑]
[/quote]
所以上一代vios就可以買十年就三菱不行？
去你的！又在兩套標準在跟我討論！
於
2015/01/18 15:48:30
發文IP 229.12.*.*
[quote=12lo (春夏秋冬)]還是賣超過6年以上的Lancer最實在，舊瓶舊酒只改個標籤，
就能自以為當大改款的新車來賣，而有多少人買？
我看比台本喜美還糟糕吧
在新瓶又是改良過的舊酒比，眾人早已清楚該選誰了
[大笑]
[/quote]
所以上一代vios就可以賣十年就三菱不行？
去你的！又是以兩套標準在跟我討論！
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| 還是賣超過6年以上的Lancer最實在，舊瓶舊酒只改個標籤， 就能自以為當大改款的新車來賣，而有多少人買？ 我看比台本喜美還糟糕吧 在新瓶又是改良過的舊酒比，眾人早已清楚該選誰了 😀 | |||
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所以上一代vios就可以賣十年就三菱不行？
去你的！又是以兩套標準在跟我討論！
於
2015/01/18 10:47:37
發文IP 240.104.*.*
於
2015/01/18 10:57:33
發文IP 240.104.*.*
在 2014 年已經推出一個新的概念車型，在本屆東京改裝車展上正式推出市售版本
的 MARK X GRMN ，這個特別式樣的車型在基礎上與市售一般版完全一樣，但是
在細節上做了一些修改。
引擎搭載 V6 雙凸 3.5升自然進氣 2GR-FSE，配備專屬的6速手排，在車體上部份使
用 CFRP (碳纖維強化塑料)實現了車身輕量化之比例，並選用來自 BBS 製的鍛造鋁
圈。
目前在日本市場推出限量 100 台，將於 3月1日開始接單，価格は540万円。
🙂