[quote=hilllotus (a_fa)][quote=a934558 (共和國管你援)]法拉利對飛雅特集團來說可說至關緊要，雖然法拉利一年只賣出 7,000 輛車，比起飛雅特克萊斯勒集團一年賣出 440 萬輛車來比，可說是九牛一毛，但是法拉利的附加價值高得驚人，僅僅 7,000 輛車就佔據了飛雅特集團 12% 的營業利益，可說法拉利才是賺錢的金雞母，飛雅特的一般大眾車相較之下，簡直是「做心酸的」。 [url="http://technews.tw/2014/09/11/ferraris-old-guard-fights-back-against-fiats-marchionne/"]http://technews.tw/2014/09/11/ferraris-old-guard-fights-back-against-fiats-marchionne/[/url] [傻笑][傻笑][傻笑] 飛雅特克萊斯勒汽車 [url="http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8F%B2%E4%BA%9A%E7%89%B9%E5%85%8B%E8%8E%B1%E6%96%AF%E5%8B%92%E6%B1%BD%E8%BD%A6"]http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8F%B2%E4%BA%9A%E7%89%B9%E5%85%8B%E8%8E%B1%E6%96%AF%E5%8B%92%E6%B1%BD%E8%BD%A6[/url][/quote] 這是克萊斯勒第幾的伴侶啦??? [/quote] 1925年由沃爾特·克萊斯勒創建。1998年，克萊斯勒與戴姆勒-賓士合併為戴姆勒-克萊斯勒，2007年克萊斯勒集團的股份被出售，再度成為獨立集團。2013年，義大利商飛雅特入股投資。 [url="http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%85%8B%E8%90%8A%E6%96%AF%E5%8B%92%E9%9B%86%E5%9C%98"]http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%85%8B%E8%90%8A%E6%96%AF%E5%8B%92%E9%9B%86%E5%9C%98[/url]

[quote=hilllotus (a_fa)][quote=a934558 (共和國管你援)]法拉利對飛雅特集團來說可說至關緊要，雖然法拉利一年只賣出 7,000 輛車，比起飛雅特克萊斯勒集團一年賣出 440 萬輛車來比，可說是九牛一毛，但是法拉利的附加價值高得驚人，僅僅 7,000 輛車就佔據了飛雅特集團 12% 的營業利益，可說法拉利才是賺錢的金雞母，飛雅特的一般大眾車相較之下，簡直是「做心酸的」。 [url="http://technews.tw/2014/09/11/ferraris-old-guard-fights-back-against-fiats-marchionne/"]http://technews.tw/2014/09/11/ferraris-old-guard-fights-back-against-fiats-marchionne/[/url] [傻笑][傻笑][傻笑] 飛雅特克萊斯勒汽車. [url="http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8F%B2%E4%BA%9A%E7%89%B9%E5%85%8B%E8%8E%B1%E6%96%AF%E5%8B%92%E6%B1%BD%E8%BD%A6"]http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8F%B2%E4%BA%9A%E7%89%B9%E5%85%8B%E8%8E%B1%E6%96%AF%E5%8B%92%E6%B1%BD%E8%BD%A6[/url][/quote] 這是克萊斯勒第幾的伴侶啦??? [/quote] 1925年由沃爾特·克萊斯勒創建。1998年，克萊斯勒與戴姆勒-賓士合併為戴姆勒-克萊斯勒，2007年克萊斯勒集團的股份被出售，再度成為獨立集團。2013年，義大利商飛雅特入股投資。 [url="http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%85%8B%E8%90%8A%E6%96%AF%E5%8B%92%E9%9B%86%E5%9C%98"]http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%85%8B%E8%90%8A%E6%96%AF%E5%8B%92%E9%9B%86%E5%9C%98[/url]

[quote=actychou (紫曦)][quote=buickgnx (５星級的酸民)][url="http://news.u-car.com.tw/25405.html"]http://news.u-car.com.tw/25405.html[/url] 在這裡有誰是開義大利車?[無辜][/quote] 用過義大利油(agip)算不算？[傻笑][/quote] 說穿了他的車都是他老爸的 他只是個開鍵盤的學生你還跟他認真勒[嘆氣]

說穿了他的車都是他老爸的 他只是個開鍵盤的學生你還跟他認真勒[嘆氣]

FIAT再回台灣市場，依我看遲早會再離開![三條線] 有人說台灣市場小，其實我一直不認同，先不說人口密集度，光是人口數、國民所得和消費能力，在全球都排在前段班，再加上人口集中、地理幅員小，管銷運送管理成本低，說穿了廠商想賺更多，當然會這麼說，別老是拿美日中這種大經濟體比?看看歐洲絕大多數國家都比台灣規模小很多，加上政府的低能與政治因素，台灣在國際社會的弱勢情況下，台灣市場就被過度矮化。如果就汽車市場而言，過度偏好某廠牌，而產生排擠效應，導致小眾品牌難以為繼，又是另一種台灣線向，要怪廠商?要怪消費者?多一些競爭者投入市場，對消費者言當然不是壞事，消費者買不買單又是另當別論!當七安的LANCER、高規的KUGA、比擬雙B的MONDEO、進口車國產價的馬三都一一敗陣下來的話，我也很納悶，到底是怎麼了?[微笑]

FIAT再回台灣市場，依我看遲早會再離開![三條線] 有人說台灣市場小，其實我一直不認同，先不說人口密集度，光是人口數、國民所得和消費能力，在全球都排在前段班，再加上人口集中、地理幅員小，管銷運送管理成本低，說穿了廠商想賺更多，當然會這麼說，別老是拿美日中這種大經濟體比?看看歐洲絕大多數國家都比台灣規模小很多，加上政府的低能與政治因素，台灣在國際社會的弱勢情況下，台灣市場就被過度矮化。如果就汽車市場而言，過度偏好某廠牌，而產生排擠效應，導致小眾品牌難以為繼，又是另一種台灣現象，要怪廠商?要怪消費者?多一些競爭者投入市場，對消費者言當然不是壞事，消費者買不買單又是另當別論!當七安的LANCER、高規的KUGA、比擬雙B的MONDEO、進口車國產價的馬三都一一敗陣下來的話，我也會很納悶，到底是怎麼了?[微笑]