2016 Mitsubishi L200
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#2
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於
2015/03/04 15:20:07
發文
從頭再來，回頭是岸。我有過光榮就好，就如同吉翁公國的薩克。
#3
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| 很好看的貨卡，但可惜貨卡銷量大的北美洲卻是看不到吃不到 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=277141 | |||
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回應 oldsmobilef85 (ＭＳ０６薩克) 所寫至少美國有mirage台灣還沒有勒😝
http://www.mitsubishicars.com/mirage
#4
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於
2015/03/04 18:43:02
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至少美國有mirage台灣還沒有勒😝 http://www.mitsubishicars.com/mirage | ||||||||||||
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MIRAGE在美國算是同級中最為低價位的車款
可是美國人都愛大車尤其是休旅與卡車，小車市場沒很大
引進MIRAGE還是引進PAJERO或那輛貨卡還比較實在😇
從頭再來，回頭是岸。我有過光榮就好，就如同吉翁公國的薩克。
#5
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MIRAGE在美國算是同級中最為低價位的車款 可是美國人都愛大車尤其是休旅與卡車，小車市場沒很大 引進MIRAGE還是引進PAJERO或那輛貨卡還比較實在😇 | ||||||||||||||||||||||
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所以住在美國的亞洲人都不是人囉？😝
#6
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於
2015/03/04 19:01:57
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所以住在美國的亞洲人都不是人囉？😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你當住美國的亞洲人都是會開小車的族群嗎?😞
亞洲人都是開CAMRY與雅歌或喜美比較多
像FIT跟YAIRS實在不常看到。不信你可以問問這裡其他台僑像KYO大
從頭再來，回頭是岸。我有過光榮就好，就如同吉翁公國的薩克。
#7
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你當住美國的亞洲人都是會開小車的族群嗎?😞 亞洲人都是開CAMRY與雅歌或喜美比較多 像FIT跟YAIRS實在不常看到。不信你可以問問這裡其他台僑像KYO大 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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美國跟大陸都有正9.5代喜美真棒😊
1.6T渦輪引擎😲
#8
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你當住美國的亞洲人都是會開小車的族群嗎?😞 亞洲人都是開CAMRY與雅歌或喜美比較多 像FIT跟YAIRS實在不常看到。不信你可以問問這裡其他台僑像KYO大 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我以前的同學說:
COROLLA算是比玩具好一級，這是她在美國住了很多年的經驗
所以1800以下都算是玩具
不知是真假
參考看看
簡單的事如果能作徹底，不間斷，那就夠了
#9
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於
2015/03/05 10:43:25
發文
於
2015/03/05 10:43:25
發文IP 188.244.*.*
這具2.4柴油新引擎...怎不用在適合台灣的得利卡4*4呢??
台灣已有幾年沒有三菱新款商用車了??[嘆氣]
於
2015/03/05 10:45:10
發文IP 188.244.*.*
這具2.4柴油新引擎...怎不用在適合台灣的得利卡4*4呢??
台灣已有幾年沒有三菱新款商用車了??[嘆氣]
鄰居想買新款得利卡4*4柴油引擎...沒得買
只好花大錢...200萬買福斯T5..4MOTION
台灣已有幾年沒有三菱新款商用車了??😌
鄰居想買新款得利卡4*4柴油引擎...沒得買
只好花大錢...200萬買福斯T5..4MOTION
#10
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| 這具2.4柴油新引擎...怎不用在適合台灣的得利卡4*4呢?? 台灣已有幾年沒有三菱新款商用車了??😌 鄰居想買新款得利卡4*4柴油引擎...沒得買 只好花大錢...200萬買福斯T5..4MOTION | |||
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中華汽車不引進有啥辦法😌
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html
#11
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中華汽車不引進有啥辦法😌 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html | ||||||||||||
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日本當地售價100萬台幣....原裝進口後...來台售價變成160萬
賣給誰???
不是中華不引進...主因是...授權在台組裝...才有利可圖啦😌
#12
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日本當地售價100萬台幣....原裝進口後...來台售價變成160萬 賣給誰??? 不是中華不引進...主因是...授權在台組裝...才有利可圖啦😌 | ||||||||||||||||||||||
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起售價跟CR-Z一樣😞160萬你是怎麼算的？😞😌
#13
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起售價跟CR-Z一樣😞160萬你是怎麼算的？😞😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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先生...你貼的網址..日幣370萬...台幣多少??
後續貼的...230萬日幣...換算65萬台幣左右..自然是陽春版
問題是...中華汽車能拿到授權代工生產嗎???
#14
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於
2015/03/05 12:28:25
發文
於
2015/03/05 12:28:25
發文IP 229.8.*.*
[quote=a54119119 (禿鷹)][quote=a934558 (a934558)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=a934558 (a934558)][quote=a54119119 (禿鷹)]這具2.4柴油新引擎...怎不用在適合台灣的得利卡4*4呢??
台灣已有幾年沒有三菱新款商用車了??[嘆氣]
鄰居想買新款得利卡4*4柴油引擎...沒得買
只好花大錢...200萬買福斯T5..4MOTION
[/quote]
中華汽車不引進有啥辦法[嘆氣]
[url="http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html"]http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html[/url][/quote]
日本當地售價100萬台幣....原裝進口後...來台售價變成160萬
賣給誰???
不是中華不引進...主因是...授權在台組裝...才有利可圖啦[嘆氣][/quote]
起售價跟CR-Z一樣[很悶]160萬你是怎麼算的？[很悶][嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_745508.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_745509.jpg[/img]
[/quote]
先生...你貼的網址..日幣370萬...台幣多少??
後續貼的...230萬日幣...換算65萬台幣左右..自然是陽春版
問題是...中華汽車能拿到授權代工生產嗎???[/quote]
我貼的網址是日幣370萬沒錯但價格你點了嗎[吐舌頭]
[url="http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/grade/grade_05.html"]http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/grade/grade_05.html[/url]
於
2015/03/05 13:00:18
發文IP 229.8.*.*
[quote=a54119119 (禿鷹)][quote=a934558 (a934558)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=a934558 (a934558)][quote=a54119119 (禿鷹)]這具2.4柴油新引擎...怎不用在適合台灣的得利卡4*4呢??
台灣已有幾年沒有三菱新款商用車了??[嘆氣]
鄰居想買新款得利卡4*4柴油引擎...沒得買
只好花大錢...200萬買福斯T5..4MOTION
[/quote]
中華汽車不引進有啥辦法[嘆氣]
[url="http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html"]http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html[/url][/quote]
日本當地售價100萬台幣....原裝進口後...來台售價變成160萬
賣給誰???
不是中華不引進...主因是...授權在台組裝...才有利可圖啦[嘆氣][/quote]
起售價跟CR-Z一樣[很悶]160萬你是怎麼算的？[很悶][嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_745508.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_745509.jpg[/img]
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先生...你貼的網址..日幣370萬...台幣多少??
後續貼的...230萬日幣...換算65萬台幣左右..自然是陽春版
問題是...中華汽車能拿到授權代工生產嗎???[/quote]
我貼的網址是日幣370萬沒錯但價格你點了嗎[吐舌頭]
下次我請你吃飯時乾脆也餵你吃飯好了[很悶]
[url="http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/grade/grade_05.html"]http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/grade/grade_05.html[/url]
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先生...你貼的網址..日幣370萬...台幣多少?? 後續貼的...230萬日幣...換算65萬台幣左右..自然是陽春版 問題是...中華汽車能拿到授權代工生產嗎??? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我貼的網址是日幣370萬沒錯但價格你點了嗎😝
下次我請你吃飯時乾脆也餵你吃飯好了😞
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/grade/grade_05.html
#15
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我貼的網址是日幣370萬沒錯但價格你點了嗎😝 下次我請你吃飯時乾脆也餵你吃飯好了😞 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/grade/grade_05.html | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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4WD...最便宜..316萬日幣起跳...換算台幣80萬左右..日本當地售價
進口來到台灣...絕對很難像馬自達一樣...便宜到靠北...沒錯吧???
#16
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於
2015/03/05 13:24:14
發文
於
2015/03/05 13:24:14
發文IP 229.8.*.*
[quote=a54119119 (禿鷹)][quote=a934558 (a934558)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=a934558 (a934558)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=a934558 (a934558)][quote=a54119119 (禿鷹)]這具2.4柴油新引擎...怎不用在適合台灣的得利卡4*4呢??
台灣已有幾年沒有三菱新款商用車了??[嘆氣]
鄰居想買新款得利卡4*4柴油引擎...沒得買
只好花大錢...200萬買福斯T5..4MOTION
[/quote]
中華汽車不引進有啥辦法[嘆氣]
[url="http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html"]http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html[/url][/quote]
日本當地售價100萬台幣....原裝進口後...來台售價變成160萬
賣給誰???
不是中華不引進...主因是...授權在台組裝...才有利可圖啦[嘆氣][/quote]
起售價跟CR-Z一樣[很悶]160萬你是怎麼算的？[很悶][嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_745508.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_745509.jpg[/img]
[/quote]
先生...你貼的網址..日幣370萬...台幣多少??
後續貼的...230萬日幣...換算65萬台幣左右..自然是陽春版
問題是...中華汽車能拿到授權代工生產嗎???[/quote]
我貼的網址是日幣370萬沒錯但價格你點了嗎[吐舌頭]
下次我請你吃飯時乾脆也餵你吃飯好了[很悶]
[url="http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/grade/grade_05.html"]http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/grade/grade_05.html[/url]
[/quote]
4WD...最便宜..316萬日幣起跳...換算台幣80萬左右..日本當地售價
進口來到台灣...絕對很難像馬自達一樣...便宜到靠北...沒錯吧???[/quote]
日本起售價與柴油CX5一樣自己算
[url="http://www.cx-5.mazda.co.jp/grade/xd.html"]http://www.cx-5.mazda.co.jp/grade/xd.html[/url]
於
2015/03/05 13:25:39
發文IP 229.8.*.*
[quote=a54119119 (禿鷹)][quote=a934558 (a934558)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=a934558 (a934558)][quote=a54119119 (禿鷹)][quote=a934558 (a934558)][quote=a54119119 (禿鷹)]這具2.4柴油新引擎...怎不用在適合台灣的得利卡4*4呢??
台灣已有幾年沒有三菱新款商用車了??[嘆氣]
鄰居想買新款得利卡4*4柴油引擎...沒得買
只好花大錢...200萬買福斯T5..4MOTION
[/quote]
中華汽車不引進有啥辦法[嘆氣]
[url="http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html"]http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html[/url][/quote]
日本當地售價100萬台幣....原裝進口後...來台售價變成160萬
賣給誰???
不是中華不引進...主因是...授權在台組裝...才有利可圖啦[嘆氣][/quote]
起售價跟CR-Z一樣[很悶]160萬你是怎麼算的？[很悶][嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_745508.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_745509.jpg[/img]
[/quote]
先生...你貼的網址..日幣370萬...台幣多少??
後續貼的...230萬日幣...換算65萬台幣左右..自然是陽春版
問題是...中華汽車能拿到授權代工生產嗎???[/quote]
我貼的網址是日幣370萬沒錯但價格你點了嗎[吐舌頭]
下次我請你吃飯時乾脆也餵你吃飯好了[很悶]
[url="http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/grade/grade_05.html"]http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/grade/grade_05.html[/url]
[/quote]
4WD...最便宜..316萬日幣起跳...換算台幣80萬左右..日本當地售價
進口來到台灣...絕對很難像馬自達一樣...便宜到靠北...沒錯吧???[/quote]
日本起售價與柴油CX5一樣自己算
[url="http://www.cx-5.mazda.co.jp/grade/xd.html"]http://www.cx-5.mazda.co.jp/grade/xd.html[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_745523.jpg[/img]
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4WD...最便宜..316萬日幣起跳...換算台幣80萬左右..日本當地售價 進口來到台灣...絕對很難像馬自達一樣...便宜到靠北...沒錯吧??? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日本起售價與柴油CX5一樣自己算
http://www.cx-5.mazda.co.jp/grade/xd.html
#17
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於
2015/03/05 15:07:53
發文
於
2015/03/05 15:07:53
發文IP 188.244.*.*
結論...關鍵在於中華汽車想自己代工生產..
如此..可以賺1筆生產..1筆銷售..1筆售後維...3筆錢
原裝進口...少賺1筆...車價又會居高不下
於
2015/03/05 15:08:16
發文IP 188.244.*.*
結論...關鍵在於中華汽車想自己代工生產..
如此..可以賺1筆生產..1筆銷售..1筆售後維修...3筆錢
原裝進口...少賺1筆...車價又會居高不下
如此..可以賺1筆生產..1筆銷售..1筆售後維修...3筆錢
原裝進口...少賺1筆...車價又會居高不下
#18
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| 結論...關鍵在於中華汽車想自己代工生產.. 如此..可以賺1筆生產..1筆銷售..1筆售後維修...3筆錢 原裝進口...少賺1筆...車價又會居高不下 | |||
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是在說國產喜美2.0跟進口馬3比嗎？
國產喜美2.0賺翻了！
#19
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於
2015/03/05 16:15:14
發文
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| 這具2.4柴油新引擎...怎不用在適合台灣的得利卡4*4呢?? 台灣已有幾年沒有三菱新款商用車了??😌 鄰居想買新款得利卡4*4柴油引擎...沒得買 只好花大錢...200萬買福斯T5..4MOTION | |||
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因為平台底盤不同。就算要裝在得利卡
成本會因此提升，反倒是ZINGER可以裝
ZINGER跟L200是同樣平台
從頭再來，回頭是岸。我有過光榮就好，就如同吉翁公國的薩克。
#20
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於
2015/03/05 16:16:49
發文
於
2015/03/05 16:16:49
發文IP 190.210.*.*
[quote=a54119119 (禿鷹)]這具2.4柴油新引擎...怎不用在適合台灣的得利卡4*4呢??
台灣已有幾年沒有三菱新款商用車了??[嘆氣]
鄰居想買新款得利卡4*4柴油引擎...沒得買
只好花大錢...200萬買福斯T5..4MOTION
[/quote]
因為平台底盤不同。就算要裝在得利卡
成本會因此提升，反倒是ZINGER可以裝
ZINGER跟L200是同樣平台
於
2015/03/05 16:17:55
發文IP 190.210.*.*
自山
從頭再來，回頭是岸。我有過光榮就好，就如同吉翁公國的薩克。
Engine & transmission
The powertrain uses MMC's 4N15 turbocharged 2.4-liter MIVEC diesel engine which complies with stringent European environmental regulations and is fitted with MMC's Auto Stop & Go idling stop system. On the move, CO2 emissions are kept to just 169 g/km (6-speed manual transmission models) giving it environmental performance among the best in its class. The engine also uses a variable geometry turbocharger, which allows the effective aspect ratio of the turbine to the altered as conditions change, to generate gutsy torque right from low-end engine speeds and deliver smooth acceleration and virtually lag-free response all the way up to high rpm. This engine gives the L200 powerful and stress-free performance even when carrying a full load of cargo Two transmissions are offered: a new 6-speed manual and MMC's 5-speed with Sport Mode and paddle shifting.
Chassis
The L200 uses the same Super Select 4WD-II drivetrain as the Pajero all-round SUV. The 4WD system achieves superior all-terrain performance with the choice of four modes, including 2WD for maximum fuel economy and three 4WD modes to handle different surface condition.