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plus+(jia7)
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2015/03/25 21:11:58
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2015/03/25 21:16:08
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FIA F1規則下載頁:http://ppt.cc/UDUc
上圖可以在技術規則的APPENDIX 3可以看到POWER UNIT ENERGY FLOW
各單元的名詞:
ENERGY STORE(以下簡稱ES):目前主流大概是電池,最多能充電到4MJ
MGU:Motor Generator Unit馬達發電機單元
MGU-H:熱能回收,利用排氣推渦輪驅動發電機和增壓器,馬達用來防止turbo-lag
MGU-K:動能回收,利用減速時回收賽車動能,馬達用來增加引擎功率
MGU control unit:MGU控制單元,控制ES,MGU-K,MGU-H,下文會省略,最多能儲存5KJ
Pressure Charging System:渦輪增壓系統,包括渦輪和增壓器
ENGINE:內燃機,燃料為賽車汽油
流量:Q (kg/h) = 0.009 N(rpm)+ 5.5,最多允許10500RPM時的流量
EX: 1000RPM時9+5.5=每小時14.5公斤
最大允許流量 10500*0.009+5.5=100 kg/h
以下是ENERGY FLOW大概的要點:
ES-> 每圈可供電4MJ,120KW大概是33秒 -> MGU-K
ES-> 無限制供電 -> MGU-H
MGU-K -> 每圈限充電2MJ -> ES
MGU-K -> 供電無限制(不經電池) -> MGU-H
MGU-K -> 最大120KW動能 -> ENGINE
MGU-H -> 充電無限制 -> ES
MGU-H -> 供電無限制(不經電池) -> MGU-K
MGU-H -> 沒有限制功率 -> 渦輪增壓器
無限制充電ES:
MGU-H -> ES
無限制供電:
ES -> MGU-H
MGU-H -> MGU-K 不經ES
MGU-K -> MGU-H 不經ES
聯合供電:
MGU-H + ES -> MGU-K
MGU-K + ES -> MGU-H
同時供電和充電:
MGU-H -> 充ES,供MGU-K
MGU-K -> 充ES,供MGU-H
供電兩單元:
ES->MGU-H,MGU-K
ENGINE -> 最大120KW發電功率 -> MGU-K
ENGINE -> 沒有限制排氣能量 -> 渦輪
渦輪 -> 沒有限制動能 -> MGU-H
增壓器 -> 沒有限進氣增壓值 -> ENGINE
MGU-K的起跑限制:
With the exception of cars starting the race from the pit lane,
the MGU-K may only be used during a race start once the car has reached 100km/h
除了在pit lane起跑,所有賽車在起跑時(5個紅燈熄滅)到達100km/h才能開始使用MGU-K
能量的管控:
-ES必須要有sensor測量能量I/O
-MGU-K必須要有sensor測量能量I/O
-直流交流轉換只充許電能減少.需通過檢查來認證.