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drdr(ze1)

2005/08/14 11:16:21

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#162361 IP 91.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
給各位大大-車沒有百分之百的安全不管什麼車只要在高速撞擊下在經返轉後幾乎都是一樣的,只希望大家小心開車,再多的配備都只是輔助的.

浮雲(f90845)

2005/08/14 11:24:04

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#162365 IP 187.113.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
”無所不知”的就是”無所不能”__什麼都不能....
「甚麼都知道」的當然也是”甚麼都不行”,若要硬拗,只會給人看笑話而矣
連「佛」或「上帝」都不例外....

不然,你以為我會那麼慷慨,把「甚麼都知道」送出去??我可是一向精打細算精明的很........哈

”專業”就是術業有專攻........
就汽車專業技術來說,還請二位大師多多陳述(互批互鬥也好),反正真理是愈辯愈明的,結論不一樣也沒有關係,反正討論的過程會讓大家受益良多,至於能吸收多少??就看個人造化了......


一彎彎水影
想伸腿下去
探一探深有幾仞
冷還是不冷?
岸上花樹紛紛譁笑
笑他千絲亂髮
閒雲飛揚百般輕佻

行到水窮疑無路
但從山崖的指縫裡又鑽出
千頃萬畝
世外的桃花源
沿途只見靜候的釣者
岸邊株守

若問水源魚蹤
幾許?源自何方?
他說:
最好去問山!

小可愛(ljs523)

2005/08/14 13:32:01

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#162371 IP 12.130.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
ABS 是作用於「煞車減速」之時,對個別輪胎的「煞車力」作適當的限制

利用 ABS 的「輪速感應器」以偵測四個輪子的個別轉速,而對個別輪胎的「輪扭力」作適當的限制
---------------------------------------------------------------
在ABS的發展過程中,曾出現:

■低階ABS-----------二迴路ABS
前面二輪共用同一條迴路,後面二輪共用同一條迴路。ABS作動時,即使前二輪(後二輪)之【左、右輪轉動狀況不一樣】,該前(後)迴路仍會一視同仁,對該二輪施以〔相同的〕煞、放力道。

■中階ABS-----------三迴路ABS
前面二輪各自獨立使用一條迴路,後面二輪共用一條迴路。ABS作動時,當前輪【左、右輪轉動狀況不一樣】時,該前輪二條獨立迴路會對前面左、右輪施以〔不同的〕煞、放力道。而當後輪【左、右輪轉動狀況不一樣】時,該後輪迴路仍會一視同仁,對該二後輪施以〔相同的〕煞、放力道。

■高階ABS-----------四迴路ABS
四個輪子各自獨立使用一條迴路,ABS作動時,會對四個【轉動狀況不一樣】的輪子,施以〔不同的〕煞、放力道。

因此「無業書」所言:〔對個別輪胎的「煞車力」作適當的限制〕。此段話如果要成立的話,其先決條件是該車必需使用「四迴路ABS」,而「二迴路ABS」、「三迴路ABS」均無法達成「無業書」所提的要求。

又50萬的車子有「ABS」,100萬的車子也有「ABS」。50萬車子的車主,你必需要體認到,你的ABS系統可能只是低階的「二迴路ABS」,而100萬以上車子的車主,你就可以多一份「優越感」了,因為你的車子使用的是高階的「四迴路ABS」系統。

浮雲(f90845)

2005/08/14 13:50:37

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#162374 IP 187.113.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
依法照理說,汽車商品資訊要充分揭露
但是不要說二,三,四迴路ABS的汽車商品資訊不公開揭露
就有一家車廠,笑罵由你,變速箱型號硬是不鬆口...
台灣消費意識不提升,消保法再怎麼周全,也是徒法不足以自行....

有人可以提供??目前暢銷車款的ABS是二??三??四迴路列個表嗎??

iv1602(iv1602)

2005/08/14 13:51:16

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#162376 IP 92.139.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
很自豪的說nissan sentra teana xtrail都是4回祿4感應器的(4c4s)

浮雲(f90845)

2005/08/14 14:43:05

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#162384 IP 187.113.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
March呢??
它應該有提供選配abs吧??

無業書(jeffwang)

2005/08/14 21:49:56

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#162404 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
小可愛 (ljs523) 於 2005/08/14 13:32:01 回應
因此「無業書」所言:〔對個別輪胎的「煞車力」作適當的限制〕。此段話如果要成立的話,其先決條件是該車必需使用「四迴路ABS」,而「二迴路ABS」、「三迴路ABS」均無法達成「無業書」所提的要求。
又50萬的車子有「ABS」,100萬的車子也有「ABS」。50萬車子的車主,你必需要體認到,你的ABS系統可能只是低階的「二迴路ABS」,而100萬以上車子的車主,你就可以多一份「優越感」了,因為你的車子使用的是高階的「四迴路ABS」系統。
================================================================

報告 教授:
這年頭,新車的 ABS 應該都是 4S4C ( 4 - Sensor - 4 - Circuit ) 的吧?

小弟最後一次聽到 4S3C ( 4 - Sensor - 3 - Circuit ) ABS,
是在 12 年前的福特「新天王星」廣告上...........
而當時,裕隆的「霹靂馬」與「新尖兵」已經是 4S4C ( 4 - Sensor - 4 - Circuit ) 的了.........

甚麼都不會(yrl)

2005/08/15 08:00:52

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#162435 IP 92.130.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
跟據我開裕隆車的經驗,每部車都有天然的ABS
我來亂的...別打我

小可愛(ljs523)

2005/08/15 08:44:27

發文

#162439 IP 12.130.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
提供一些早年出廠車子的ABS系統

http://ftp.scu.edu.tw/scu/bmath/car/cmc12-94-1.htm

車型----- VIRAGE--- COROLLA-- NEON----- ACCORD--- EXSIOR
ABS------ 4C4S----- 3C4S----- 3C4S----- 3C4S----- 3C4S

C: 迴路(Channel);S: 感知器(Sensor)

浮雲(f90845)

2005/08/15 11:31:14

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#162464 IP 92.132.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
小可愛教授:

COROLLA__3C4S
指的是先前日系美規的COROLLA??還是現在台規的COROLLA ALTIS??

ACCORD__3C4S
指的是先前三陽本田的ACCORD??還是現在台本的ACCORD??

這個一定要講清楚,說明白
不然這裡頭又大,台本業代很多,小心被蓋布袋....
世風日下,人心衝撞啊...”大哥”,”教授”,”佛祖”,”上帝”都要特別小心...
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