#22
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唉~ 聽說~聽說~ 哦~ 聽說~聽說~ 原來 只是聽說~聽說~ 結果是 聽說~聽說 最後 又不是我說的 | ||||||||||||||||||||||
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回應 abcd8091 (Jason.K) 所寫來個小故事
春秋戰國時，有位叫毛空的人，說話很誇張。
有一天他的朋友艾子從楚國回到齊國，毛空就對他說：「有一隻鴨子一次生了一百顆蛋。」
艾子說：「胡說八道，哪裡有可能？」
他馬上改口說：「兩隻才對，我記錯了！」
艾子又說：「你見過一隻鴨子能生五十顆蛋嗎？」
毛空說：「那麼大概是三隻吧！」
艾子一直不相信，於是毛空就把鴨子增加到十隻。艾子笑著問他：「你為什麼不減少蛋的數目呢？」
誰知道毛空寧願增加鴨子，也不願減少那一百顆蛋的數目。
接著，毛空看艾子不理他了，就說：「你信不信，上個月天上掉了一塊三十丈長，十丈寬的肉下來。」
艾子當然不信，毛空便改成十丈長。
艾子實在受不了，便問他：「你說的鴨子是哪一家的？那塊肉又掉在哪裡？」
毛空卻說：「我不過是在路上聽別人說的，我自己也沒看到阿！」
於是艾子就用這機會對他的學生說：「你們千萬不要他一樣『道聽塗說』啊！」《論語‧陽貨篇》
#23
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唉....問OPEL哪裡有問題，不說哪裡有問題，反而說福斯比OPEL保值，這點我絕對承認，可是保值性高的車代表車子真的在各方面表現都是最好的嗎？應該主要是它最熱門最好賣吧？（不想引用其他廠牌的車，以避免筆戰）
您的朋友歐寶車都有問題，請問你的朋友有幾位在開歐寶車？一位？兩位？還是幾十位？那為什麼這麼多人在開歐寶車？他們的車怎麼還沒縮缸或掛點？我的朋友倒是有五位在開２０００年以後的歐寶，就是他們影響我來買歐寶車，他們的車要是有大毛病，我也不可能去買。
GOLF V（今年一月領牌）及OPEL ASTRA-H（今年七月領牌）我家都有，發表這兩種車的看法，可能比較客觀吧？你有過哪一種？不要只是聽朋友說，看雜誌說。提供自己切身的經驗（好壞都行）給版主參考，這樣比較有意義吧？
您的朋友歐寶車都有問題，請問你的朋友有幾位在開歐寶車？一位？兩位？還是幾十位？那為什麼這麼多人在開歐寶車？他們的車怎麼還沒縮缸或掛點？我的朋友倒是有五位在開２０００年以後的歐寶，就是他們影響我來買歐寶車，他們的車要是有大毛病，我也不可能去買。
GOLF V（今年一月領牌）及OPEL ASTRA-H（今年七月領牌）我家都有，發表這兩種車的看法，可能比較客觀吧？你有過哪一種？不要只是聽朋友說，看雜誌說。提供自己切身的經驗（好壞都行）給版主參考，這樣比較有意義吧？
#24
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[quote=1971060622 (我是小飛俠)]我來說說我的例子, 我是前96 OPEL Astra的車主, 目前換Sylphy.
Astra不省油啦, 不過已經11年的車了, 你還要要求什麼
冷氣不冷, 沒錯, 修都修不好, 一下壓縮機漏冷媒, 一下管線漏冷媒, 後來不修了, 每次不冷就去加冷媒
.............. 身有同感!!!! 冬天快來吧!
Astra不省油啦, 不過已經11年的車了, 你還要要求什麼
冷氣不冷, 沒錯, 修都修不好, 一下壓縮機漏冷媒, 一下管線漏冷媒, 後來不修了, 每次不冷就去加冷媒
.............. 身有同感!!!! 冬天快來吧!
#25
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[quote=yagani (盜諭)]
冷氣不冷是歐洲車的通病
20幾年前有那一家歐洲車廠看好台灣市場(亞洲市場)
那時的歐洲車很多都沒有冷氣設計(有空調但是暖氣)歐洲天氣比較冷
台灣進口後在台灣加改裝冷氣
後來台灣市場打開了
歐洲車也因市場需求加入了冷氣
但因歐洲天氣不像亞熱地區那麼熱
所以
冷房效果沒設計到那麼強
不是技術力不足而是成本考量
這幾年
歐洲車也針對亞熱地區設計專用的冷氣
所以
歐洲車冷氣不冷已經是過去式了
但很多人還是停留在過去式
這也難怪
一般人是懶得再求知的
不是嗎?
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| 我來說說我的例子, 我是前96 OPEL Astra的車主, 目前換Sylphy. Astra不省油啦, 不過已經11年的車了, 你還要要求什麼 冷氣不冷, 沒錯, 修都修不好, 一下壓縮機漏冷媒, 一下管線漏冷媒, 後來不修了, 每次不冷就去加冷媒 .............. 身有同感!!!! 冬天快來吧! | |||
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冷氣不冷是歐洲車的通病
20幾年前有那一家歐洲車廠看好台灣市場(亞洲市場)
那時的歐洲車很多都沒有冷氣設計(有空調但是暖氣)歐洲天氣比較冷
台灣進口後在台灣加改裝冷氣
後來台灣市場打開了
歐洲車也因市場需求加入了冷氣
但因歐洲天氣不像亞熱地區那麼熱
所以
冷房效果沒設計到那麼強
不是技術力不足而是成本考量
這幾年
歐洲車也針對亞熱地區設計專用的冷氣
所以
歐洲車冷氣不冷已經是過去式了
但很多人還是停留在過去式
這也難怪
一般人是懶得再求知的
不是嗎?
#26
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你要不要多多作功課? (他的本質是美國車)錯得離譜 opel的歷史你有研究過嗎? toyota以前是做紡織機的你知道嗎? 1926年豐田佐吉創立豐田自動織布機工廠(Toyota Automatic Loom Works)是豐田集團的母公司. GM汽車的歷史你又知道多少 旗下又擁有多少品牌? 唉~ | ||||||||||||||||||||||
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就因為歐寶被美國GM收購
因此從1929年開始，他的"德國車"品質就有了顯著的影響
反正很多人就覺得，很多人會買的車就是好車
這之前不是討論過幾百年的話題了?
好車必賣的好，賣的好的未必是好車
賣的好是必要，但非充分條件
就像大家為什麼買國產?就是因為價格因素~
您可以去試試看
看看是不是真的是好到不行的車
不過算了
即使出問題又會被怪說是台灣的問題，或者是船運到台灣的車品質比較不好
西瓜芭樂各有所好
就讓喜歡的人去買歐寶
看看是不是很多東西修不好
歐寶是不是德系體質???
那請大大們感覺一下，他的車輛壽命感覺是否接近三年
三年前後，是否就有異樣問題的發生?
以上
#27
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| 唉....問OPEL哪裡有問題，不說哪裡有問題，反而說福斯比OPEL保值，這點我絕對承認，可是保值性高的車代表車子真的在各方面表現都是最好的嗎？應該主要是它最熱門最好賣吧？（不想引用其他廠牌的車，以避免筆戰） 您的朋友歐寶車都有問題，請問你的朋友有幾位在開歐寶車？一位？兩位？還是幾十位？那為什麼這麼多人在開歐寶車？他們的車怎麼還沒縮缸或掛點？我的朋友倒是有五位在開２０００年以後的歐寶，就是他們影響我來買歐寶車，他們的車要是有大毛病，我也不可能去買。 GOLF V（今年一月領牌）及OPEL ASTRA-H（今年七月領牌）我家都有，發表這兩種車的看法，可能比較客觀吧？你有過哪一種？不要只是聽朋友說，看雜誌說。提供自己切身的經驗（好壞都行）給版主參考，這樣比較有意義吧？ | |||
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唉
現在的人連國產車的毛病都能夠克服
那到底還有什麼事情是不能接受的😌
反正這麼多人買
如果大大您的要求只有""只要冷門""~~而且要""比國產車棒""
那大大我跟您道歉<(_ _)>
因為您這種需求跟價格的確是判斷對了
不過，如果哪一天
你車子的冷氣怎麼修都修不好.....外加一堆奇奇怪怪的問題
請上奇摩知識收尋"歐寶"，並且回想一下在下提過的話
希望能夠幫您早日轉型
祝，行車平安🙂
#28
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[quote=abcd8091 (Jason.K)][quote=yagani (盜諭)]
對阿~
沒錯!
只是歐寶問題還是無解
充滿各種靈異現象~
能不壞是運氣好....
壞了就放棄吧😵....能開就好
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| 我來說說我的例子, 我[quote] 冷氣不冷是歐洲車的通病 20幾年前有那一家歐洲車廠看好台灣市場(亞洲市場) 那時的歐洲車很多都沒有冷氣設計(有空調但是暖氣)歐洲天氣比較冷 台灣進口後在台灣加改裝冷氣 後來台灣市場打開了 歐洲車也因市場需求加入了冷氣 但因歐洲天氣不像亞熱地區那麼熱 所以 冷房效果沒設計到那麼強 不是技術力不足而是成本考量 這幾年 歐洲車也針對亞熱地區設計專用的冷氣 所以 歐洲車冷氣不冷已經是過去式了 但很多人還是停留在過去式 這也難怪 一般人是懶得再求知的 不是嗎? | |||
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對阿~
沒錯!
只是歐寶問題還是無解
充滿各種靈異現象~
能不壞是運氣好....
壞了就放棄吧😵....能開就好
#29
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| 唉....問OPEL哪裡有問題，不說哪裡有問題，反而說福斯比OPEL保值，這點我絕對承認，可是保值性高的車代表車子真的在各方面表現都是最好的嗎？應該主要是它最熱門最好賣吧？（不想引用其他廠牌的車，以避免筆戰） ？ | |||
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就因為我不是車主
我只能用較有說服力的資料給您做參考
所以....車輛是否有相關問題
請上"奇摩知識+"查詢
如果您覺得這種查法不夠精確
可以多搜尋幾家不同的進口車
就可以依照您的智慧來判斷
是不是歐寶真的有靈異現象喔.....
#30
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我家有部96年還在服役的 Opel Astra 1.6（爸爸的），是比較耗油，若是高速50％，一般50％
，油耗大約是10KM/L。
至於保養方面，看你有無找對師父，看你如何開法，維修不會貴的，跟一般國產車一樣啦！
其實它也是國產車呀！為人詬病的冷氣系統，就看師父的技術。今年才剛換壓縮機，冷氣系統
一切正常，很冷！
操控「轉彎」真的很穩（比我的96年Citroen Xantia，妹妹的90年Xara還穩，我們家都是歐洲車
的愛用者），但高速的話，路面感模糊，方向盤顯得較輕浮，若說你要 Opel Astra 1.6，我爸
爸這一部真的很適合你，只開了六萬多公里，目前都沒有毛病，可惜沒有賣的打算。🙂
，油耗大約是10KM/L。
至於保養方面，看你有無找對師父，看你如何開法，維修不會貴的，跟一般國產車一樣啦！
其實它也是國產車呀！為人詬病的冷氣系統，就看師父的技術。今年才剛換壓縮機，冷氣系統
一切正常，很冷！
操控「轉彎」真的很穩（比我的96年Citroen Xantia，妹妹的90年Xara還穩，我們家都是歐洲車
的愛用者），但高速的話，路面感模糊，方向盤顯得較輕浮，若說你要 Opel Astra 1.6，我爸
爸這一部真的很適合你，只開了六萬多公里，目前都沒有毛病，可惜沒有賣的打算。🙂
#31
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建議大大 喜歡德國車的話還是買純一點 因為歐寶的血統不純正 有點掛羊頭賣狗肉的意味 他的本質是美國車 當然，一定是做的會比國產車好 不過品質真的..... | ||||||||||||
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請別把因果搞顛倒了。
先說說福斯。
福斯是德國希特勒時期，委由保時捷博士（沒錯，就是那個保時捷）前往美國福特取經，學習平價造車技術，1938年回德國後開始生產的國民車。距今天約70年歷史。
所以福斯國民車的血統是來自美國～
這個官督民辦BOT案的緣由，是因為"當時"德國的賓士、歐寶兩大"高級車廠"，全都不鳥希特勒，不想幫他生產國民車所致。
戰後回銷美國的福斯金龜車很受歡迎，所以在1969年有部"我愛金龜車"的電影，主角是金龜車賀比。
2005年以同名車"金龜車賀比 Herbie: Fully Loaded"，算是為這部60幾年的歷史的國民車致敬。
在台灣，早期引進VW Jetta的貿易商，把價位控制在50～60萬左右，走的是德國VW正統國民車形象。
近十年的VW代理： 台鳳 => 永業 =>太古標達
從台鳳接手代理VW以來開始走高價位品牌路線，想要塑造品牌形象，還算成功轉型。可是轉型期的叫好不叫座，每年虧損上億自然讓財務不健全的台鳳受不了，代理權易手到永業。
VW在永業手上依舊叫好，可是銷量少過同集團泛德代理的BMW太多太多，搞得VW原廠不爽，雙方談判未果後，永業先後棄守了VW與Audi兩個代理權，也先後落入太古集團賞上(VW 太古標達、Audi 太古利奔)。
VW到了太古標達時期終於開始收成，銷量跟毛利都屢創新高。
銷量高是因為前兩代代理奠定下的品牌基礎，都由太古標達順利接收了（當然標達也有維繫)。
至於毛利高是因為太古延續永業手法，引進最低規格車款然後賣中價位。
以Passat為例，台鳳時期引進的Passat B5 1.8是20V 125匹馬力，含天窗皮椅的版本定價100萬整，永業跟太古的Passat B5/B55，入門款都是Passat 2.0 8V 115匹馬力，台製皮椅無天窗，定價106.8萬。
Polo/ Golf/ Bora/ Bettle的入門款都有如法泡製過。
據此，國人對VW的接受度勝過Opel，主要是由於代理商的關係成分較多。
隨手貼一篇，2000公里保養被敲 n 萬 http://vw-golf.tw/index.php?showtopic=11443&st=20
買進口車，還是得要懂車。
VW在美國人眼裡的國民車形象依舊。從VW旗艦Phaeton在美國乏人問津決定停售就可以瞭解了。
下回再來說說德國血統的Opel。
---------------------------------------------------------------------------------------
回應一下板主的問題，Opel Astra-F 1.6用的是 8V 引擎，跟同時期的VW Golf/ Jetta/ Passat"一樣"耗油。
安全性相當，耐用度也相差無幾。
版主如果是經濟考量，買台完全同期的中古Sentra 1.6/ Lancer 1.6 是比較便宜好養。
#32
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[quote=bruce01 (bruce01)]
大大您的想法
就是
福斯去美國取經>>血統是美國
德國歐寶是發自本土>>血統是德國
我想大大也有點搞錯了
VW當初去取經，而那段時期造車模式是比照美國車沒錯
可是他去美國並非是學造車工藝
保持捷博士是驚歎的覺得，原來可以這樣簡單、又大量的生產車子
學的也是如何的大量生產
引用相關報導的片段:
由於保時捷博士與賓士汽車的關係良好深厚，「國民車」原型車的零件，甚至一九三六年完成的三十輛實驗車，都是由賓士負責製造的
既然有這段報導，大大為何並未採用來說明呢?
當時希特勒是想要製造"便宜、耐用、安全"的車種
也是為了破除德國高價人工，所產生的高昂車價問題
他希望讓汽車不再是奢侈品
但是其血統，或者說造車工藝，仍是由德國本地汽車研發、制定的
說真的
現在福斯車哪裡還看的到平價車的影子= =.........
反過來說GM旗下的歐寶就並非如此
就好比現在福特旗下的Mazda一樣
老板換人，GM吸收歐寶就是為了發展他的"規模經濟"、垂直~水平上的整合
GM當初稱霸車壇，就是由於大量生產、大量節省成本所換來的利得
但是GM目前也被豐田汽車所打敗
原因不外乎是，省油、妥善率高的問題
就像大大們說的
要我開一台車，卻天天在顧路，誰還想買這種車?
GM或許達到低成本低價位
但是量大卻慘烈的沖壞了品質
好比現在的豐田企業也慢慢開始有這種現象
----------------
為了怕又有人說.....明明在講歐寶，為啥要扯到頭又大
我還是澄清一下
我這樣陳述的目的，是想說明GM吸收歐寶以後，為了量產~品質已開始下降
量產的品質就有如一般美國車一樣，為了鼓勵環保、鼓勵換車運動
所以汽車耐用度往往很短，約只有三年左右，三年開始妥善率開始成負面相關
祥大回我的文時，整篇文都在問
問說，如果有更好的車款~~~請推薦他(講了好幾次)
但是我推薦他VW時
他卻又說我把焦點轉到"VW保值率比較高"
很遺憾的，我也不知道是誰在轉移焦點
我也不知道祥大當初問我推薦其他車款的用意
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請別把因果搞顛倒了。 先說說福斯。 福斯是德國希特勒時期，委由保時捷博士（沒錯，就是那個保時捷）前往美國福特取經，學習平價造車技術，1938年回德國後開始生產的國民車。距今天約70年歷史。 所以福斯國民車的血統是來自美國～ 這個官督民辦BOT案的緣由，是因為"當時"德國的賓士、歐寶兩大"高級車廠"，全都不鳥希特勒，不想幫他生產國民車所致。 戰後回銷美國的福斯金龜車很受歡迎，所以在1969年有部"我愛金龜車"的電影，主角是金龜車賀比。 2005年以同名車"金龜車賀比 Herbie: Fully Loaded"，算是為這部60幾年的歷史的國民車致敬。 在台灣，早期引進VW Jetta的貿易商，把價位控制在50～60萬左右，走的是德國VW正統國民車形象。 近十年的VW代理： 台鳳 => 永業 =>太古標達 從台鳳接手代理VW以來開始走高價位品牌路線，想要塑造品牌形象，還算成功轉型。可是轉型期的叫好不叫座，每年虧損上億自然讓財務不健全的台鳳受不了，代理權易手到永業。 VW在永業手上依舊叫好，可是銷量少過同集團泛德代理的BMW太多太多，搞得VW原廠不爽，雙方談判未果後，永業先後棄守了VW與Audi兩個代理權，也先後落入太古集團賞上(VW 太古標達、Audi 太古利奔)。 VW到了太古標達時期終於開始收成，銷量跟毛利都屢創新高。 銷量高是因為前兩代代理奠定下的品牌基礎，都由太古標達順利接收了（當然標達也有維繫)。 至於毛利高是因為太古延續永業手法，引進最低規格車款然後賣中價位。 以Passat為例，台鳳時期引進的Passat B5 1.8是20V 125匹馬力，含天窗皮椅的版本定價100萬整，永業跟太古的Passat B5/B55，入門款都是Passat 2.0 8V 115匹馬力，台製皮椅無天窗，定價106.8萬。 Polo/ Golf/ Bora/ Bettle的入門款都有如法泡製過。 據此，國人對VW的接受度勝過Opel，主要是由於代理商的關係成分較多。 隨手貼一篇，2000公里保養被敲 n 萬 http://vw-golf.tw/index.php?showtopic=11443&st=20 買進口車，還是得要懂車。 VW在美國人眼裡的國民車形象依舊。從VW旗艦Phaeton在美國乏人問津決定停售就可以瞭解了。 下回再來說說德國血統的Opel。 --------------------------------------------------------------------------------------- 回應一下板主的問題，Opel Astra-F 1.6用的是 8V 引擎，跟同時期的VW Golf/ Jetta/ Passat"一樣"耗油。 安全性相當，耐用度也相差無幾。 版主如果是經濟考量，買台完全同期的中古Sentra 1.6/ Lancer 1.6 是比較便宜好養。 | ||||||||||||
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大大您的想法
就是
福斯去美國取經>>血統是美國
德國歐寶是發自本土>>血統是德國
我想大大也有點搞錯了
VW當初去取經，而那段時期造車模式是比照美國車沒錯
可是他去美國並非是學造車工藝
保持捷博士是驚歎的覺得，原來可以這樣簡單、又大量的生產車子
學的也是如何的大量生產
引用相關報導的片段:
由於保時捷博士與賓士汽車的關係良好深厚，「國民車」原型車的零件，甚至一九三六年完成的三十輛實驗車，都是由賓士負責製造的
既然有這段報導，大大為何並未採用來說明呢?
當時希特勒是想要製造"便宜、耐用、安全"的車種
也是為了破除德國高價人工，所產生的高昂車價問題
他希望讓汽車不再是奢侈品
但是其血統，或者說造車工藝，仍是由德國本地汽車研發、制定的
說真的
現在福斯車哪裡還看的到平價車的影子= =.........
反過來說GM旗下的歐寶就並非如此
就好比現在福特旗下的Mazda一樣
老板換人，GM吸收歐寶就是為了發展他的"規模經濟"、垂直~水平上的整合
GM當初稱霸車壇，就是由於大量生產、大量節省成本所換來的利得
但是GM目前也被豐田汽車所打敗
原因不外乎是，省油、妥善率高的問題
就像大大們說的
要我開一台車，卻天天在顧路，誰還想買這種車?
GM或許達到低成本低價位
但是量大卻慘烈的沖壞了品質
好比現在的豐田企業也慢慢開始有這種現象
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為了怕又有人說.....明明在講歐寶，為啥要扯到頭又大
我還是澄清一下
我這樣陳述的目的，是想說明GM吸收歐寶以後，為了量產~品質已開始下降
量產的品質就有如一般美國車一樣，為了鼓勵環保、鼓勵換車運動
所以汽車耐用度往往很短，約只有三年左右，三年開始妥善率開始成負面相關
祥大回我的文時，整篇文都在問
問說，如果有更好的車款~~~請推薦他(講了好幾次)
但是我推薦他VW時
他卻又說我把焦點轉到"VW保值率比較高"
很遺憾的，我也不知道是誰在轉移焦點
我也不知道祥大當初問我推薦其他車款的用意
#33
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祥大回我的文時，整篇文都在問
問說，如果有更好的車款~~~請推薦他(講了好幾次)
但是我推薦他VW時
他卻又說我把焦點轉到"VW保值率比較高"
很遺憾的，我也不知道是誰在轉移焦點
我也不知道祥大當初問我推薦其他車款的用意
[/quote]
真是奇怪的說法，因為我請教大大您，現在的OPEL哪裡有毛病，您不說，卻反而扯東扯西，說什麼GM的品管啦，TOTOTA的品管，不說一下具體的毛病，反而只說VW比較保值，可我並不否認福斯確實較保值。請您推薦其它車款的用意，就是想看看您對台灣目前進口車的認知，我就知道您會舉福斯為例，可您有看到福斯車也有部份有毛病嗎？您所推薦的車子並不是無敵鐵金剛，我也不覺得福斯不好，我的家人有選擇，只是我並沒有選擇福斯而已。而我覺得奇怪的是，為什麼您老不舉出問題點，而且您也不是車主，每次寫都是朋友有的車（看您在其它篇的內容都類似，如市售六款國產車的耗油測試等），這樣來批評任何車，很難說服別人柳
#34
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人家問的是「OPEL ASTRA 維修會很貴嗎？」
怎麼又論戰起來了，唉！
（更正之前的內容，應是00年的XARA）
怎麼又論戰起來了，唉！
（更正之前的內容，應是00年的XARA）
#35
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| 人家問的是「OPEL ASTRA 維修會很貴嗎？」 怎麼又論戰起來了，唉！ （更正之前的內容，應是00年的XARA） | |||
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＋１
要不是我不能給人好評，否則我還真給大大一個好評，沒辦法，人家版主是問維修會很貴嗎？可是就是有人覺得這個牌子的車不好，所以就OOXX了起來，對不起囉😇
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＋１ 要不是我不能給人好評，否則我還真給大大一個好評，沒辦法，人家版主是問維修會很貴嗎？可是就是有人覺得這個牌子的車不好，所以就OOXX了起來，對不起囉😇 | ||||||||||||
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對不起
是因為本來在問維修貴不貴
之後被某人轉到說歐寶易不易故障?
後來我才補充它品質上的問題，所以故障很難解決
你自己有朋友，就問你的朋友
你自己轉的話題還怪別人
問了問題，回答你不滿意你又發脾氣
不知道你還想問什麼問題?😡
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就因為歐寶被美國GM收購 因此從1929年開始，他的"德國車"品質就有了顯著的影響 反正很多人就覺得，很多人會買的車就是好車 這之前不是討論過幾百年的話題了? 好車必賣的好，賣的好的未必是好車 賣的好是必要，但非充分條件 就像大家為什麼買國產?就是因為價格因素~ 您可以去試試看 看看是不是真的是好到不行的車 不過算了 即使出問題又會被怪說是台灣的問題，或者是船運到台灣的車品質比較不好 西瓜芭樂各有所好 就讓喜歡的人去買歐寶 看看是不是很多東西修不好 歐寶是不是德系體質??? 那請大大們感覺一下，他的車輛壽命感覺是否接近三年 三年前後，是否就有異樣問題的發生? 以上 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那請大大們感覺一下，他的車輛壽命感覺是否接近三年
三年前後，是否就有異樣問題的發生?
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真的很可笑
你要不要【上奇摩知識收尋"xxxx"】，順便也查一查其它廠牌的
也是充滿各種靈異現象~,能不壞是運氣好....
隨隨便便搜尋就能查出各廠牌的【靈異現像】
大大你是否能告訴我那一個廠牌沒有【靈異現像】
you are very knucklehead.
#38
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對不起 是因為本來在問維修貴不貴 之後被某人轉到說歐寶易不易故障? 後來我才補充它品質上的問題，所以故障很難解決 你自己有朋友，就問你的朋友 你自己轉的話題還怪別人 問了問題，回答你不滿意你又發脾氣 不知道你還想問什麼問題?😡 | ||||||||||||||||||||||
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唉。。。我認輸了，算我怕了您了，全部都是我的錯。＂不知道你還想問什麼問題＂，我沒什麼問題了，對不起囉。請大家回答版主的問題就好，謝謝大家（雖然我不是版主啦😊）
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真是奇怪的說法，因為我請教大大您，現在的OPEL哪裡有毛病，您不說，卻反而扯東扯西，說什麼GM的品管啦，TOTOTA的品管，不說一下具體的毛病，反而只說VW比較保值，可我並不否認福斯確實較保值。請您推薦其它車款的用意，就是想看看您對台灣目前進口車的認知，我就知道您會舉福斯為例，可您有看到福斯車也有部份有毛病嗎？您所推薦的車子並不是無敵鐵金剛，我也不覺得福斯不好，我的家人有選擇，只是我並沒有選擇福斯而已。而我覺得奇怪的是，為什麼您老不舉出問題點，而且您也不是車主，每次寫都是朋友有的車（看您在其它篇的內容都類似，如市售六款國產車的耗油測試等），這樣來批評任何車，很難說服別人柳
[/quote]
每次都寫朋友有的車?
我也只有在"那篇文"說到而已~別"睜眼說瞎話"!😡
誠心給你建議，不知道你在那邊跩什麼爛脾氣😡
我一定要說歐寶好，歐寶棒，這樣你最開心嗎?😡
那你就去歐寶家族問~~那裡最多人在講歐寶好
大家都會對自己買的車子讚譽有加，就看你怎麼去判別了!!
我家裡一台，Golf1.9TDI，所以我會比較知道VW的狀況
我叫你去奇摩知識了解一下歐寶的問題你看了沒?
叫你去看福斯你看了沒?
車子有沒有問題，根本不是我一人憑"今天一天"就能做出來的假帳
叫你去看看比我說的更有信服力....你不去看
誠心回答問題，卻又要受你的氣
你有沒有搞錯啊?
你愛就去買阿~~我又管不著😡
#40
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[quote=abcd8091 (Jason.K)]
三年是美國政府的規定
你也不是歐寶車主，你也只是憑自己想像來發言
我敢推薦福斯，因為家裡有一台
雖然沒什麼了不起
但我對VW的感覺比你的感覺靈敏多了
還有你沒有提出任何見解
You are such a foolish like foolish say
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那請大大們感覺一下，他的車輛壽命感覺是否接近三年 三年前後，是否就有異樣問題的發生? ================================================== 真的很可笑 你要不要【上奇摩知識收尋"xxxx"】，順便也查一查其它廠牌的 也是充滿各種靈異現象~,能不壞是運氣好.... 隨隨便便搜尋就能查出各廠牌的【靈異現像】 大大你是否能告訴我那一個廠牌沒有【靈異現像】 you are very knucklehead. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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三年是美國政府的規定
你也不是歐寶車主，你也只是憑自己想像來發言
我敢推薦福斯，因為家裡有一台
雖然沒什麼了不起
但我對VW的感覺比你的感覺靈敏多了
還有你沒有提出任何見解
You are such a foolish like foolish say
#41
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喔..您家有的是福斯1.9TDI是吧，這台車我覺得很不錯呢，當初也有考慮要買，我也覺得我丈人的1.6PLUS很不錯，後座空間比ASTRA大，雖然行李廂的空間比較小，但開起來一樣很穩。
您開過現在的OPEL車嗎？OPEL車當然不是最好的，也不完美，我從不覺得它完美，只是說話要客觀，要有依據。它也許有小毛病，如霧燈容易破（據說啦，我還沒遇到），怠速比較大聲（我的是柴油車）等等。。。之前的老歐寶毛病據說（或聽說，我也是聽人家說）毛病很多，我當然沒遇到過，因為我不曾擁有過，我朋友擁有的都是２０００年以後的歐寶車，也沒有人反應有老歐寶那種問題，可能是他們運氣比較好吧？
網路上只能寫車子好，不能寫不好嗎？當然不是，還沒買的人上來看上來問，就是想了解他的目標車的表現及網友們的經驗，如果只是單純的表示某廠牌的車就是不好，可是卻說不出所以然，都是聽說，難免難以令人信服。
不要只是再聽說啦（我還讀寫咧），寫一下爛在那裡，提醒還沒買的人小心，已經買的人注意。而如果要說福斯，我＂聽說的＂事也不少喔
您開過現在的OPEL車嗎？OPEL車當然不是最好的，也不完美，我從不覺得它完美，只是說話要客觀，要有依據。它也許有小毛病，如霧燈容易破（據說啦，我還沒遇到），怠速比較大聲（我的是柴油車）等等。。。之前的老歐寶毛病據說（或聽說，我也是聽人家說）毛病很多，我當然沒遇到過，因為我不曾擁有過，我朋友擁有的都是２０００年以後的歐寶車，也沒有人反應有老歐寶那種問題，可能是他們運氣比較好吧？
網路上只能寫車子好，不能寫不好嗎？當然不是，還沒買的人上來看上來問，就是想了解他的目標車的表現及網友們的經驗，如果只是單純的表示某廠牌的車就是不好，可是卻說不出所以然，都是聽說，難免難以令人信服。
不要只是再聽說啦（我還讀寫咧），寫一下爛在那裡，提醒還沒買的人小心，已經買的人注意。而如果要說福斯，我＂聽說的＂事也不少喔
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