話說隔壁長輩...每天開著三菱老爺4輪傳動車...上山挖冬筍...砍竹子 卻經常得傷腦筋修車問題...每每一大早要上山...那老爺車卻鬧罷工 一天...閒聊時聊到想換車....卻翻遍國內車種資訊...找不到啥新款箱型車...配有4輪傳動+柴油引擎 打聽之下....得知福斯進口T5...也有引進搭配4MOTION的車型...不過...只引進自排款 而且售價不低....接近200萬....挖哩咧...還真不便宜唷 聯絡福斯業代後...詳細了解...得知也可下訂生產短軸款...搭配7速DSG手自排..配上4MOTION 如此一來...好像更符合長輩需求囉...就這樣完成訂車手續...只是...得慢慢等待特定車4個月後到港囉 經過漫長等待...終於6月底...車子運抵台灣...期待已久終於交車 叔公台北路不熟...只好陪著他搭著高鐵...又轉搭捷運...來到台北北投的福斯據點交車囉 新車使用至今...一切順暢...雖然車長接近4.8米...山路奔馳卻也穩定度十足..底盤設計果然扎實 2.0柴油渦輪引擎...爬坡力道充沛..幾乎感受不到換檔的頓挫 下坡路段...還因為配有斜坡緩降功能...減少踩剎車的次數...大大降低剎車的損耗 遇到連續好幾公里的長下坡...更可以切換到手排模式...利用2檔搭配引擎剎車的功能下山...更是方便又好用 加上T5座椅設計成可拆卸式...遇到要載重物...需要大空間時...可以將座椅拆卸放在家... 免動用到任何工具...只是...座椅實在有點重..一個人還搬不太動咧 交車至今...尚未進廠做第1次保養...因為...原廠設定1萬公里才需進廠保養 台灣福斯建議滿7500KM作第1次保養...爾後...每隔1.5萬公里才需保養 相對以前老爺三菱車...每5000公里保養1次...似乎省下不少保養摳摳以及舟車勞頓時間唷 畢竟...鄉下山區...哪有那美國時間常常跑台中..彰化去排隊等保養車呢??? 看隔壁長輩使用得很尬意...還好當初建議選這款T5.... 叔公還說...每次在山上總吸引不少目光 有些開著老爺三菱4傳車的...還會刻意停下來詢問...這T5這樣貴...花得值得嗎?? 看叔公臉上洋溢著滿滿的笑容....相信不久後...南投山區茶園...也會多了幾台T5囉 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759221.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759222.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759223.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759224.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759225.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759226.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759227.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759228.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759229.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759230.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759231.jpg[/img]

話說隔壁長輩...每天開著三菱老爺4輪傳動車...上山挖冬筍...砍竹子 卻經常得傷腦筋修車問題...每每一大早要上山...那老爺車卻鬧罷工 一天...閒聊時聊到想換車....卻翻遍國內車種資訊...找不到啥新款箱型車...配有4輪傳動+柴油引擎 打聽之下....得知福斯進口T5...也有引進搭配4MOTION的車型...不過...只引進自排款 而且售價不低....接近200萬....挖哩咧...還真不便宜唷 聯絡福斯業代後...詳細了解...得知也可下訂生產短軸款...搭配7速DSG手自排..配上4MOTION 如此一來...好像更符合長輩需求囉...就這樣完成訂車手續...只是...得慢慢等待特定車4個月後到港囉 經過漫長等待...終於6月底...車子運抵台灣...期待已久終於交車 叔公台北路不熟...只好陪著他搭著高鐵...又轉搭捷運...來到台北北投的福斯據點交車囉 新車使用至今...一切順暢...雖然車長接近4.8米...山路奔馳卻也穩定度十足..底盤設計果然扎實 2.0柴油渦輪引擎...爬坡力道充沛..幾乎感受不到換檔的頓挫 下坡路段...還因為配有斜坡緩降功能...減少踩剎車的次數...大大降低剎車的損耗 遇到連續好幾公里的長下坡...更可以切換到手排模式...利用2檔搭配引擎剎車的功能下山...更是方便又好用 加上T5座椅設計成可拆卸式...遇到要載重物...需要大空間時...可以將座椅拆卸放在家... 免動用到任何工具...只是...座椅實在有點重..一個人還搬不太動咧 交車至今...尚未進廠做第1次保養...因為...原廠設定1萬公里才需進廠保養 台灣福斯建議滿7500KM作第1次保養...爾後...每隔1.5萬公里才需保養 相對以前老爺三菱車...每5000公里保養1次...似乎省下不少保養摳摳以及舟車勞頓時間唷 畢竟...鄉下山區...哪有那美國時間常常跑台中..彰化去排隊等保養車呢??? 看隔壁長輩使用得很尬意...還好當初建議選這款T5.... 叔公還說...每次在山上總吸引不少目光 有些開著老爺三菱4傳車的...還會刻意停下來詢問...這T5這樣貴...花得值得嗎?? 看叔公臉上洋溢著滿滿的笑容....相信不久後...南投山區茶園...也會多了幾台T5囉 『U-CAR2015年中購車心得分享』 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759221.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759222.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759223.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759224.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759225.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759226.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759227.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759228.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759229.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759230.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759231.jpg[/img]