於
2015/09/14 11:10:13
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於
2015/09/14 14:11:14
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於
2015/09/14 14:11:14
發文IP 12.109.*.*
於
2015/09/14 14:12:24
發文IP 12.109.*.*
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小弟平時很喜歡研究車子,長輩們要買車時常常找我聊天建議。但其實長輩常常會有一個 迷思:車輛越重越好,越重就越穩? [汗] 其實常常在看車評、影片什麼的,都說到關鍵並不在車重, 但也很難用三言兩語與長輩解釋,看到這篇文章,覺得講得很清楚,與大家分享! | |||
現在長輩已經都無這想法了喔 ...
反而是福特護衛年輕輩的、在一直鼓吹車越重就越穩 ...
隨便google絕對一大堆、如果再加個01 google 更是琳瑯滿目 ...
在他們眼裡 車重 700kg 就是爛 ... 會飄 ...
但 時速超過300 的 F1 嚴格規定車重一定得超過 700kg , 不然廠商還想再把它輕量化 ..
那些F1廠商在台灣福特迷眼裡都是些不懂車的三寶 ...
https://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/inside-f1/rules-regs/2015_season_changes.html
於
2015/09/14 14:36:00
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不然輕就是飄就是這樣。跟福特那些重車一樣半斤八兩。
於
2015/09/14 15:36:40
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於
2015/09/14 15:36:40
發文IP 177.216.*.*
於
2015/09/14 15:38:14
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2015/09/14 15:41:28
發文IP 177.216.*.*
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小弟平時很喜歡研究車子,長輩們要買車時常常找我聊天建議。但其實長輩常常會有一個 迷思:車輛越重越好,越重就越穩? [汗] 其實常常在看車評、影片什麼的,都說到關鍵並不在車重, 但也很難用三言兩語與長輩解釋,看到這篇文章,覺得講得很清楚,與大家分享! 原文:http://goo.gl/JGD9cZ 標題標題:讓車開起來又快又穩!5個穩定車身的關鍵科技 1. 車身剛性 2. 懸吊系統 3. 避震的韌性及軟硬度 4. 車身的造型及風阻 5. 車重帶來的壞處 給有需要買車的人一個參考的指標喔~! | |||
LFA多重?GTR多重?
車子輕就一定贏?雙田車迷腦袋都一個洞的啦!
GTR賣600萬!LFA賣多少?車價贏人家才是真的啦!😌
http://news.u-car.com.tw/12931.html
於
2015/09/14 15:57:24
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如果想知道答案,有一門科學叫"震動學"可以上網查一查或去圖書館借書來看
震動學會告訴你質量(重量)、阻尼、彈簧係數(k值)的相對關係
車子重,跟穩不穩是相對關係,不是絕對關係
車子重,車禍撞擊的時候就是贏人家一點
如果真的對車子有研究,就會知道越講究安全越高級的車子,車重都是比較重的
如果硬要扯車輕就是好,只能說是真的不懂車
如果硬要拿超跑或F1之類的東西來跟市售車來比更是好笑
車子比較重不是什麼優點
但是你要車子安全一點、剛性好一點、穩定性好一點、甚至安靜一點,車子比較重是難以避免的
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現在長輩已經都無這想法了喔 ... 反而是福特護衛年輕輩的、在一直鼓吹車越重就越穩 ... | ||||||||||||
我只知道同樣的車體相撞
比較重的那一方一定比較吃香 😆
於
2015/09/14 16:50:37
發文
於
2015/09/14 16:50:37
發文IP 188.251.*.*
於
2015/09/14 16:51:23
發文IP 188.251.*.*
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21世紀了,還有人在問這種問題 如果想知道答案,有一門科學叫"震動學"可以上網查一查或去圖書館借書來看 震動學會告訴你質量(重量)、阻尼、彈簧係數(k值)的相對關係 車子重,跟穩不穩是相對關係,不是絕對關係 車子重,車禍撞擊的時候就是贏人家一點 如果真的對車子有研究,就會知道越講究安全越高級的車子,車重都是比較重的 如果硬要扯車輕就是好,只能說是真的不懂車 如果硬要拿超跑或F1之類的東西來跟市售車來比更是好笑 車子比較重不是什麼優點 但是你要車子安全一點、剛性好一點、穩定性好一點、甚至安靜一點,車子比較重是難以避免的 | |||
因為F-1很輕.
所以市售車在同級裡面比較輕的是採用F-1的技術.
是這樣解釋嗎?
😇
於
2015/09/14 16:59:17
發文
於
2015/09/14 16:59:17
發文IP 188.251.*.*
於
2015/09/14 17:01:11
發文IP 188.251.*.*
於
2015/09/14 17:01:59
發文IP 188.251.*.*
於
2015/09/14 17:02:27
發文IP 188.251.*.*
於
2015/09/14 17:02:51
發文IP 188.251.*.*
車長 4534 mm 4650 mm 4585 mm 4535 mm 4620 mm
車寬 1823 mm 1805 mm 1760 mm 1755 mm 1775 mm
車高 1466 mm 1490 mm 1490 mm 1435 mm 1460 mm
軸距 2648 mm 2720 mm 2635 mm 2670 mm 2700 mm
車重 1380 kg 1390 kg 1380 kg 1225 kg 1245 kg
在路上看到車禍時.可以觀察哪些車款比較慘.
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可以20分鐘跑完北宜公路新店到礁溪就是穩😆 | |||
XD這樣真的很穩
於
2015/09/14 18:28:25
發文
好評+1
🙂
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可以20分鐘跑完北宜公路新店到礁溪就是穩😆 | |||
好厲害😲
我要開120分才跑得完😭
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21世紀了,還有人在問這種問題 如果想知道答案,有一門科學叫"震動學"可以上網查一查或去圖書館借書來看 震動學會告訴你質量(重量)、阻尼、彈簧係數(k值)的相對關係 車子重,跟穩不穩是相對關係,不是絕對關係 車子重,車禍撞擊的時候就是贏人家一點 如果真的對車子有研究,就會知道越講究安全越高級的車子,車重都是比較重的 如果硬要扯車輕就是好,只能說是真的不懂車 如果硬要拿超跑或F1之類的東西來跟市售車來比更是好笑 車子比較重不是什麼優點 但是你要車子安全一點、剛性好一點、穩定性好一點、甚至安靜一點,車子比較重是難以避免的 | |||
車子比較重不是什麼優點
但是你要車子安全一點、剛性好一點、穩定性好一點、甚至安靜一點,車子比較重是難以避免的+1
PS:F1一台都要一億台幣以上!最好開版的市售車也是😀
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如果真的對車子有研究,就會知道越講究安全越高級的車子,車重都是比較重的
如果硬要扯車輕就是好,只能說是真的不懂車
如果硬要拿超跑或F1之類的東西來跟市售車來比更是好笑
車子比較重不是什麼優點
但是你要車子安全一點、剛性好一點、穩定性好一點、甚至安靜一點,車子比較重是難以避免的
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21世紀了,還有人在問這種問題 如果想知道答案,有一門科學叫"震動學"可以上網查一查或去圖書館借書來看 震動學會告訴你質量(重量)、阻尼、彈簧係數(k值)的相對關係 車子重,跟穩不穩是相對關係,不是絕對關係 車子重,車禍撞擊的時候就是贏人家一點 如果真的對車子有研究,就會知道越講究安全越高級的車子,車重都是比較重的 如果硬要扯車輕就是好,只能說是真的不懂車 如果硬要拿超跑或F1之類的東西來跟市售車來比更是好笑 車子比較重不是什麼優點 但是你要車子安全一點、剛性好一點、穩定性好一點、甚至安靜一點,車子比較重是難以避免的 | |||
現在國產NEW SENTRA比國產ALTIS還輕 (國產ALTIS 10.5代起強化(加粗)底盤的懸吊,並且放進內鐵)
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**** focus***S5turbo***fortis***civic***altis 車長 4534 mm 4650 mm 4585 mm 4535 mm 4620 mm 車寬 1823 mm 1805 mm 1760 mm 1755 mm 1775 mm 車高 1466 mm 1490 mm 1490 mm 1435 mm 1460 mm 軸距 2648 mm 2720 mm 2635 mm 2670 mm 2700 mm 車重 1380 kg 1390 kg 1380 kg 1225 kg 1245 kg 在路上看到車禍時.可以觀察哪些車款比較慘. | |||
柴油也不耗油。
液壓懸吊前側傾都不明顯。
SUV是很穏啦。
殺彎還是要扒在地上的跑車,
每個人穏的定義不同。
於
2015/09/16 10:59:40
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但是我也是覺得一般市售車
要穩要安全重一點似乎難免
迷思:車輛越重越好,越重就越穩? [汗] 其實常常在看車評、影片什麼的,都說到關鍵並不在車重,
但也很難用三言兩語與長輩解釋,看到這篇文章,覺得講得很清楚,與大家分享!
原文:http://goo.gl/JGD9cZ
標題標題:讓車開起來又快又穩!5個穩定車身的關鍵科技
1. 車身剛性
2. 懸吊系統
3. 避震的韌性及軟硬度
4. 車身的造型及風阻
5. 車重帶來的壞處
給有需要買車的人一個參考的指標喔~!