輕輕鬆鬆地打出原形
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#2
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卡個位置~來看看大家的分享，本身對油電很感興趣，照版大分享應該不只神車了，他牌的油電應該都面臨這樣的問題?
#3
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| Camry 2.5H的銷量一路快速下滑，一月份才賣個幾輛？好慘的數字。號稱不敗的神話也要露出原型，原因？ 1. Hybrid車其實很爛？一桶油，除了車要跑，也要幫電池充電，車重又特別重，高速又不特別省油。所以，省？省在哪裡？其實只是Atkinson cycle的引擎本來油耗就低於Otto cycle的。價差都不夠補油錢。 2. 運將覺得沒有便宜到？還是原形畢露，運將不愛？ 3. 其實就跟消逝的Altis 2.0L一樣的坎坷命運：Toyota的車，沒算便宜就沒人要買。好慘的品牌價值。 以下請繼續討論。 | |||
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回應 lotus_flow3r (7) 所寫可見得那隻賊5也比頭又大的Altis沒價值😆因為沒幾個去買😆
只會嘴炮是沒有用的！拿出資料來討論才有說服力！
#4
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於
2016/02/04 11:18:14
發文
於
2016/02/04 11:18:14
發文IP 129.34.*.*
[quote=lotus_flow3r (7)]Camry 2.5H的銷量一路快速下滑，一月份才賣個幾輛？好慘的數字。號稱不敗的神話也要露出原型，原因？
1. Hybrid車其實很爛？一桶油，除了車要跑，也要幫電池充電，車重又特別重，高速又不特別省油。所以，省？省在哪裡？其實只是Atkinson cycle的引擎本來油耗就低於Otto cycle的。價差都不夠補油錢。
2. 運將覺得沒有便宜到？還是原形畢露，運將不愛？
3. 其實就跟消逝的Altis 2.0L一樣的坎坷命運：Toyota的車，沒算便宜就沒人要買。好慘的品牌價值。
以下請繼續討論。[/quote]
個人看法, 其實只是 [保養必跑原廠] 這件事不符合國內消費者的習慣, 還有 [一顆大電池 必破四萬大洋] 而已. [無辜]
於
2016/02/04 11:19:09
發文IP 129.34.*.*
[quote=lotus_flow3r (7)]Camry 2.5H的銷量一路快速下滑，一月份才賣個幾輛？好慘的數字。號稱不敗的神話也要露出原型，原因？
1. Hybrid車其實很爛？一桶油，除了車要跑，也要幫電池充電，車重又特別重，高速又不特別省油。所以，省？省在哪裡？其實只是Atkinson cycle的引擎本來油耗就低於Otto cycle的。價差都不夠補油錢。
2. 運將覺得沒有便宜到？還是原形畢露，運將不愛？
3. 其實就跟消逝的Altis 2.0L一樣的坎坷命運：Toyota的車，沒算便宜就沒人要買。好慘的品牌價值。
以下請繼續討論。[/quote]
個人看法, 其實只是 [保養必跑原廠] 這件事不符合國內消費者的習慣, 還有 [一顆大電池 必破四萬大洋] 而已. [無辜] 變頻器一顆也很貴, 可是不是耗材就沒啥人砲.
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| Camry 2.5H的銷量一路快速下滑，一月份才賣個幾輛？好慘的數字。號稱不敗的神話也要露出原型，原因？ 1. Hybrid車其實很爛？一桶油，除了車要跑，也要幫電池充電，車重又特別重，高速又不特別省油。所以，省？省在哪裡？其實只是Atkinson cycle的引擎本來油耗就低於Otto cycle的。價差都不夠補油錢。 2. 運將覺得沒有便宜到？還是原形畢露，運將不愛？ 3. 其實就跟消逝的Altis 2.0L一樣的坎坷命運：Toyota的車，沒算便宜就沒人要買。好慘的品牌價值。 以下請繼續討論。 | |||
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個人看法, 其實只是 [保養必跑原廠] 這件事不符合國內消費者的習慣, 還有 [一顆大電池 必破四萬大洋] 而已. 😇 變頻器一顆也很貴, 可是不是耗材就沒啥人砲.
信用卡月欠境界: -_||一敗天地 >|< 二敗高堂 >"<" 夫妻對敗
李家同談103年英文會考：留學劍橋也0分!!出自LTN
#5
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於
2016/02/04 11:30:33
發文
於
2016/02/04 11:30:33
發文IP 251.192.*.*
[quote=lotus_flow3r (7)]Camry 2.5H的銷量一路快速下滑，一月份才賣個幾輛？好慘的數字。號稱不敗的神話也要露出原型，原因？
1. Hybrid車其實很爛？一桶油，除了車要跑，也要幫電池充電，車重又特別重，高速又不特別省油。所以，省？省在哪裡？其實只是Atkinson cycle的引擎本來油耗就低於Otto cycle的。價差都不夠補油錢。
2. 運將覺得沒有便宜到？還是原形畢露，運將不愛？
3. 其實就跟消逝的Altis 2.0L一樣的坎坷命運：Toyota的車，沒算便宜就沒人要買。好慘的品牌價值。
以下請繼續討論。[/quote]
你也好了
人家camry 主力是新款 直噴2.0
誰跟你油電
油電2.5 在台灣稅金還多一級
於
2016/02/04 11:31:25
發文IP 251.192.*.*
[quote=lotus_flow3r (7)]Camry 2.5H的銷量一路快速下滑，一月份才賣個幾輛？好慘的數字。號稱不敗的神話也要露出原型，原因？
1. Hybrid車其實很爛？一桶油，除了車要跑，也要幫電池充電，車重又特別重，高速又不特別省油。所以，省？省在哪裡？其實只是Atkinson cycle的引擎本來油耗就低於Otto cycle的。價差都不夠補油錢。
2. 運將覺得沒有便宜到？還是原形畢露，運將不愛？
3. 其實就跟消逝的Altis 2.0L一樣的坎坷命運：Toyota的車，沒算便宜就沒人要買。好慘的品牌價值。
以下請繼續討論。[/quote]
你也好了
人家camry 主力是新款 直噴2.0
誰跟你油電
油電2.5 在台灣稅金還多一級
這一級距都跑去買SUV 了
現在只有toyota camry 在國產其他主流 都已經改進口 你知道嗎?[三條線]
於
2016/02/04 12:32:03
發文IP 251.192.*.*
[quote=lotus_flow3r (7)]Camry 2.5H的銷量一路快速下滑，一月份才賣個幾輛？好慘的數字。號稱不敗的神話也要露出原型，原因？
1. Hybrid車其實很爛？一桶油，除了車要跑，也要幫電池充電，車重又特別重，高速又不特別省油。所以，省？省在哪裡？其實只是Atkinson cycle的引擎本來油耗就低於Otto cycle的。價差都不夠補油錢。
2. 運將覺得沒有便宜到？還是原形畢露，運將不愛？
3. 其實就跟消逝的Altis 2.0L一樣的坎坷命運：Toyota的車，沒算便宜就沒人要買。好慘的品牌價值。
以下請繼續討論。[/quote]
你也好了
人家camry 主力是新款 直噴2.0
誰跟你油電
油電2.5 在台灣稅金還多一級
還有，這一級距都跑去買SUV 了
現在只有toyota camry 在國產 其他主流日系 都已經改進口 你知道嗎?[三條線]
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| Camry 2.5H的銷量一路快速下滑，一月份才賣個幾輛？好慘的數字。號稱不敗的神話也要露出原型，原因？ 1. Hybrid車其實很爛？一桶油，除了車要跑，也要幫電池充電，車重又特別重，高速又不特別省油。所以，省？省在哪裡？其實只是Atkinson cycle的引擎本來油耗就低於Otto cycle的。價差都不夠補油錢。 2. 運將覺得沒有便宜到？還是原形畢露，運將不愛？ 3. 其實就跟消逝的Altis 2.0L一樣的坎坷命運：Toyota的車，沒算便宜就沒人要買。好慘的品牌價值。 以下請繼續討論。 | |||
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你也好了
人家camry 主力是新款 直噴2.0
誰跟你油電
油電2.5 在台灣稅金還多一級
還有，這一級距都跑去買SUV 了
現在只有toyota camry 在國產 其他主流日系 都已經改進口 你知道嗎?😰
#6
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80趴都是買2.0L，這才是銷售主力。
#7
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rav4小改開出漂亮價格也吸取不少camry客源
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
#8
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| Camry 2.5H的銷量一路快速下滑，一月份才賣個幾輛？好慘的數字。號稱不敗的神話也要露出原型，原因？ 1. Hybrid車其實很爛？一桶油，除了車要跑，也要幫電池充電，車重又特別重，高速又不特別省油。所以，省？省在哪裡？其實只是Atkinson cycle的引擎本來油耗就低於Otto cycle的。價差都不夠補油錢。 2. 運將覺得沒有便宜到？還是原形畢露，運將不愛？ 3. 其實就跟消逝的Altis 2.0L一樣的坎坷命運：Toyota的車，沒算便宜就沒人要買。好慘的品牌價值。 以下請繼續討論。 | |||
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那志節鐵粉 轉風向 在攻擊他牌了啊
加油好嗎?😆
#9
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對應的S7有原形嗎？😇
#10
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從月銷售輕鬆破千到現在的區區191。
不是號稱技術先進？
不是號稱很省油？
不是號稱很環保？
這不是號稱的神車嗎？
怎麼會若考慮全台的經銷商的數目與銷售人員的總數，這樣的銷量真是淒慘至極。
所以，消失的Altis 2.0L與慘不忍睹的Camry 2.5H，一月份191的銷量，重點是為什麼會這樣？
這真的是有上百億價值的問題。
Toyota啊Toyota，在消費者真實的眼中，你根本不是神啊～
不是號稱技術先進？
不是號稱很省油？
不是號稱很環保？
這不是號稱的神車嗎？
怎麼會若考慮全台的經銷商的數目與銷售人員的總數，這樣的銷量真是淒慘至極。
所以，消失的Altis 2.0L與慘不忍睹的Camry 2.5H，一月份191的銷量，重點是為什麼會這樣？
這真的是有上百億價值的問題。
Toyota啊Toyota，在消費者真實的眼中，你根本不是神啊～
#11
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於
2016/02/04 16:52:29
發文
你幹嘛，露出自己的原型真面目？😆😆
宣導交通事故影片乃是身為假吉翁總帥的作風，促進交通宣導就是為了能讓人類能在交通安全上能更加進化。也因此使出在激烈的手段也在所不惜。
#12
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階梯式的年度平均慘烈銷售下滑
請參考。
謝謝
請參考。
謝謝
#13
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在那邊哀哀叫也沒有用啊😆
中大型房車本來就是面臨衰退的市場
頂多豐田在硬撐，那志傑則是怕失血過多而不敢做。😆
你沒看到那智傑都不是很願意投入房車嗎?😆
拜託你到底知不知道前因後果?你淒先生老實被人扒不是沒道理。😆
中大型房車本來就是面臨衰退的市場
頂多豐田在硬撐，那志傑則是怕失血過多而不敢做。😆
你沒看到那智傑都不是很願意投入房車嗎?😆
拜託你到底知不知道前因後果?你淒先生老實被人扒不是沒道理。😆
宣導交通事故影片乃是身為假吉翁總帥的作風，促進交通宣導就是為了能讓人類能在交通安全上能更加進化。也因此使出在激烈的手段也在所不惜。
#14
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camry雖然銷售主力是汽油2.0
但價格偏高，配備差也是事實...
入門款就要近90萬...竟還沒有VSC...
這價位買台沒VSC的房車...真的CP值很低..不如買休旅車...
但價格偏高，配備差也是事實...
入門款就要近90萬...竟還沒有VSC...
這價位買台沒VSC的房車...真的CP值很低..不如買休旅車...
#15
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罵別人攻擊別人
不會讓自已賣更好
為什麼都想不透這道理呢?
不會讓自已賣更好
為什麼都想不透這道理呢?
#16
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於
2016/02/05 16:58:41
發文
於
2016/02/05 16:58:41
發文IP 251.192.*.*
[quote=k7vsp3 (放乎自然)]camry雖然銷售主力是汽油2.0
但價格偏高，配備差也是事實...
入門款就要近90萬...竟還沒有VSC...
這價位買台沒VSC的房車...真的CP值很低..不如買休旅車...[/quote]
camry CP值真的很低
同樣錢買rav 4 2.0 還有6氣囊 循跡系統
但是你有發現嗎? 會買camry 傳統大型轎車的人 不太懂網路上說的安全配備[傻笑]
於
2016/02/05 16:59:01
發文IP 251.192.*.*
[quote=k7vsp3 (放乎自然)]camry雖然銷售主力是汽油2.0
但價格偏高，配備差也是事實...
入門款就要近90萬...竟還沒有VSC...
這價位買台沒VSC的房車...真的CP值很低..不如買休旅車...[/quote]
camry 2.0 缸內直噴 CP值真的很低
同樣錢買rav 4 2.0 還有6氣囊 循跡系統
但是你有發現嗎? 會買camry 傳統大型轎車的人 不太懂網路上說的安全配備[傻笑]
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| camry雖然銷售主力是汽油2.0 但價格偏高，配備差也是事實... 入門款就要近90萬...竟還沒有VSC... 這價位買台沒VSC的房車...真的CP值很低..不如買休旅車... | |||
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camry 2.0 缸內直噴 CP值真的很低
同樣錢買rav 4 2.0 還有6氣囊 循跡系統
但是你有發現嗎? 會買camry 傳統大型轎車的人 不太懂網路上說的安全配備😆
#17
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於
2016/02/05 17:24:26
發文
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| 罵別人攻擊別人 不會讓自已賣更好 為什麼都想不透這道理呢? | |||
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因為有人都認為賣不好的仍有價值所在
相反賣的好的也有缺陷，也因此被老實消費
解果賣的好的也開始攻擊賣不好的。😆
也有人是故意當賣的好的，去當賣不好的間諜。😆
宣導交通事故影片乃是身為假吉翁總帥的作風，促進交通宣導就是為了能讓人類能在交通安全上能更加進化。也因此使出在激烈的手段也在所不惜。
#18
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於
2016/02/05 18:17:13
發文
於
2016/02/05 18:17:13
發文IP 251.192.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=boneman (花光光了)]罵別人攻擊別人
不會讓自已賣更好
為什麼都想不透這道理呢?[/quote]
因為有人都認為賣不好的仍有價值所在
相反賣的好的也有缺陷，也因此被老實消費
解果賣的好的也開始攻擊賣不好的。[傻笑]
也有人是故意當賣的好的，去當賣不好的間諜。[傻笑][/quote]
沒講到你自己?
現實中沒車
整天泡在u car 酸人車多爛?[傻笑]
於
2016/02/05 18:18:11
發文IP 251.192.*.*
[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=boneman (花光光了)]罵別人攻擊別人
不會讓自已賣更好
為什麼都想不透這道理呢?[/quote]
因為有人都認為賣不好的仍有價值所在
相反賣的好的也有缺陷，也因此被老實消費
解果賣的好的也開始攻擊賣不好的。[傻笑]
也有人是故意當賣的好的，去當賣不好的間諜。[傻笑][/quote]
沒講到你自己?
現實中沒車
整天泡在u car 酸人車多爛?[傻笑]
別又開分身了耶[三條線]
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因為有人都認為賣不好的仍有價值所在 相反賣的好的也有缺陷，也因此被老實消費 解果賣的好的也開始攻擊賣不好的。😆 也有人是故意當賣的好的，去當賣不好的間諜。😆 | ||||||||||||
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沒講到你自己?
現實中沒車
整天泡在u car 酸人車多爛?😆
別又開分身了耶😰
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沒講到你自己? 現實中沒車 整天泡在u car 酸人車多爛?😆 別又開分身了耶😰 | ||||||||||||||||||||||
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要讓豐田不被酸，當然就是要改進
你以為大家是單純眼紅爾以嗎?實際上，有些他牌車迷是很羨慕豐田
但是好死不死就是少了沒有自己想要的特色在豐田
不過，更重要的是代理商更是搞臭了豐田
你認為你自己滿足那就好，但是請別阻礙我們抵制代理商😆
還有最好不要一次單挑眾人且亂講話，不然你會被修理得很慘。😆
宣導交通事故影片乃是身為假吉翁總帥的作風，促進交通宣導就是為了能讓人類能在交通安全上能更加進化。也因此使出在激烈的手段也在所不惜。
#20
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其實只是Atkinson cycle的引擎本來油耗就低於Otto cycle的。價差都不夠補油錢。 | |||
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台灣人完全被洗腦 , 豐田的油電引擎都是Miller cycle
1. Hybrid車其實很爛？一桶油，除了車要跑，也要幫電池充電，車重又特別重，高速又不特別省油。所以，省？省在哪裡？其實只是Atkinson cycle的引擎本來油耗就低於Otto cycle的。價差都不夠補油錢。
2. 運將覺得沒有便宜到？還是原形畢露，運將不愛？
3. 其實就跟消逝的Altis 2.0L一樣的坎坷命運：Toyota的車，沒算便宜就沒人要買。好慘的品牌價值。
以下請繼續討論。