中國撞擊測試真相
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於
2016/08/15 09:38:43
發文
大家都在 起火~~
#2
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聽說某L 5大天王 是拿這個說嘴? | |||
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回應 taiwangod (taiwangad) 所寫台灣街頭天天上演的實車撞擊測試，難道你都不看嗎？只要多看一些，台灣各款車的安全性，你自然會了然於胸。
#3
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於
2016/08/15 10:02:04
發文
像這個老闆這樣說話
不知道大家是給他什麼評價
#4
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於
2016/08/15 10:03:54
發文
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聽說某L 5大天王 是拿這個說嘴? | |||
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是啊！
還是要信日本跟美國跟歐洲的
#5
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是啊！ 還是要信日本跟美國跟歐洲的 | ||||||||||||
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http://rav4.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=19901&page=1
不在考題裡就..........😆😆😆
#6
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於
2016/08/15 12:43:46
發文
一個政府可以介入太多、財政也無法完全獨立的機構，怎麼能期望它對所有測試對象都作出公正的評測？不過，C-NCAP倒是常對大陸的自主品牌汽車下狠手，打低分。
有總比沒有好吧，起碼車子是真的拿去撞了，視頻和照片也是公開給大家查閱的，太差勁的車子撞擊后的慘狀也無法掩蓋。要作弊也只能是“微作弊”吧。
有總比沒有好吧，起碼車子是真的拿去撞了，視頻和照片也是公開給大家查閱的，太差勁的車子撞擊后的慘狀也無法掩蓋。要作弊也只能是“微作弊”吧。
#7
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於
2016/08/15 12:52:16
發文
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| 一個政府可以介入太多、財政也無法完全獨立的機構，怎麼能期望它對所有測試對象都作出公正的評測？不過，C-NCAP倒是常對大陸的自主品牌汽車下狠手，打低分。 有總比沒有好吧，起碼車子是真的拿去撞了，視頻和照片也是公開給大家查閱的，太差勁的車子撞擊后的慘狀也無法掩蓋。要作弊也只能是“微作弊”吧。 | |||
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你說的也有道理
#8
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於
2016/08/15 13:05:15
發文
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http://rav4.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=19901&page=1 不在考題裡就..........😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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其實IIHS成立的目的就是不斷根據真實世界的需求去更新試題，讓各大車廠在應試中不斷提高車子的安全性能。
Rav4事件在美國沒有引起很大的輿論爭端，因為就算它副駕座25%小面積碰撞測試成績不佳，但它在其它項目上的成績還是優秀或者優於它的很多競爭對手的。我們認為德系車安全性能會更好，但是和Rav4同級的VW途觀卻是連駕駛員側25%小面積碰撞測試都無法通過，所以根本就沒資格和Rav4一起參加更嚴苛的副駕側測試。
我認為，只要車廠在發現自己哪方面成績不好後，能夠積極快速改進，那就是值得讚許的負責任行為。
#9
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於
2016/08/15 13:12:32
發文
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你說的也有道理 | ||||||||||||
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台灣有類似的碰撞測試機構嗎？
#10
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於
2016/08/15 13:38:17
發文
於
2016/08/15 13:38:17
發文IP 251.192.*.*
[quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=accordaccord (accord)][quote=brian1030 (對岸的Brian)]一個政府可以介入太多、財政也無法完全獨立的機構，怎麼能期望它對所有測試對象都作出公正的評測？不過，C-NCAP倒是常對大陸的自主品牌汽車下狠手，打低分。
有總比沒有好吧，起碼車子是真的拿去撞了，視頻和照片也是公開給大家查閱的，太差勁的車子撞擊后的慘狀也無法掩蓋。要作弊也只能是“微作弊”吧。[/quote]
你說的也有道理[/quote]
台灣有類似的碰撞測試機構嗎？[/quote]
有 但是沒有公布
基本上收錢就高分這種撞測 不要也罷
另外您怎麼會覺得 網路上的事情、照片 就會準呢?
你知道汽車行業有公關 這個行業嗎??
於
2016/08/15 13:39:07
發文IP 251.192.*.*
[quote=brian1030 (對岸的Brian)][quote=accordaccord (accord)][quote=brian1030 (對岸的Brian)]一個政府可以介入太多、財政也無法完全獨立的機構，怎麼能期望它對所有測試對象都作出公正的評測？不過，C-NCAP倒是常對大陸的自主品牌汽車下狠手，打低分。
有總比沒有好吧，起碼車子是真的拿去撞了，視頻和照片也是公開給大家查閱的，太差勁的車子撞擊后的慘狀也無法掩蓋。要作弊也只能是“微作弊”吧。[/quote]
你說的也有道理[/quote]
台灣有類似的碰撞測試機構嗎？[/quote]
有 但是沒有公布
基本上收錢就高分這種撞測 不要也罷
另外您怎麼會覺得 網路上的照片 就會準呢?
你知道有 公關 這個行業嗎?? 我猜版上luxgen 5天王 就是公關公司 寫手之一[傻笑]
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台灣有類似的碰撞測試機構嗎？ | ||||||||||||||||||||||
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有 但是沒有公布
基本上收錢就高分這種撞測 不要也罷
另外您怎麼會覺得 網路上的照片 就會準呢?
你知道有 公關 這個行業嗎?? 我猜版上luxgen 5天王 就是公關公司 寫手之一😆
大家都在 起火~~
#11
1
於
2016/08/15 14:23:43
發文
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有 但是沒有公布 基本上收錢就高分這種撞測 不要也罷 另外您怎麼會覺得 網路上的照片 就會準呢? 你知道有 公關 這個行業嗎?? 我猜版上luxgen 5天王 就是公關公司 寫手之一😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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請問一下你對這位這樣的回答
有何高見
#12
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於
2016/08/15 17:14:52
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請問一下你對這位這樣的回答 有何高見 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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發哥晚點才會上來
電 著你 金閃閃
大家都在 起火~~
#13
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於
2016/08/15 18:09:55
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發哥晚點才會上來 電 著你 金閃閃 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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原來你是小弟
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#14
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於
2016/08/15 18:11:03
發文
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有 但是沒有公布 基本上收錢就高分這種撞測 不要也罷 另外您怎麼會覺得 網路上的照片 就會準呢? 你知道有 公關 這個行業嗎?? 我猜版上luxgen 5天王 就是公關公司 寫手之一😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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永遠只會瞎猜
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#15
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去找不了解的人做問卷，我就不想看了！
難道國人對ARTC就了解？？
難道國人對ARTC就了解？？
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#16
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於
2016/08/16 13:49:26
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有 但是沒有公布 基本上收錢就高分這種撞測 不要也罷 另外您怎麼會覺得 網路上的照片 就會準呢? 你知道有 公關 這個行業嗎?? 我猜版上luxgen 5天王 就是公關公司 寫手之一😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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C-NCAP官網上有撞擊測試的照片和視頻，照片可以造假，視頻比較難造假。而且媒體公眾可以申請進入測試場所觀看測試現場，所以指鹿為馬般的造假會很有難度。但至於是否會收錢后讓差一點就能拿到四星或者五星的車型直接成為四星、五星車就不好說了😆
不過我還是有測試總比沒測試好啦，測試不完善輿論和公眾可以給壓力讓它慢慢完善，任何事情都無法一蹴而就。
#17
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C-NCAP的2015版的四五星，基本比台灣的國產車型入門款的安全性好。😇
少了氣囊，乘客傷害值差很多。
至於車體強度，有無氣囊其實都差不多。
少了氣囊，乘客傷害值差很多。
至於車體強度，有無氣囊其實都差不多。
#18
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於
2016/08/17 10:41:20
發文
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| C-NCAP的2015版的四五星，基本比台灣的國產車型入門款的安全性好。😇 少了氣囊，乘客傷害值差很多。 至於車體強度，有無氣囊其實都差不多。 | |||
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台灣允許沒有氣囊的車輛銷售嗎？
#19
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於
2016/08/17 11:36:16
發文
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台灣允許沒有氣囊的車輛銷售嗎？ | ||||||||||||
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以前沒有要求
現在規定要2氣囊
2018年 規定要有 循跡防滑
大家都在 起火~~
#20
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於
2016/08/18 00:44:33
發文
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以前沒有要求 現在規定要2氣囊 2018年 規定要有 循跡防滑 | ||||||||||||||||||||||
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VSC/TCS或许是个比气囊还更迫切需要装备的主动安全配置，可以大陆法规不知道何时才能把它列为必须配置....
大陆的法规似乎永远都比市场需求慢一步。
#21
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VSC/TCS或许是个比气囊还更迫切需要装备的主动安全配置，可以大陆法规不知道何时才能把它列为必须配置.... 大陆的法规似乎永远都比市场需求慢一步。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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要等大陸廠商有能力自製車身穩定系統時。
該廠商已經在和Continental合作了。🙂
於
2016/08/15 09:38:43
發文IP 251.192.*.*
於
2016/08/15 09:39:17
發文IP 251.192.*.*
聽說某L 5大天王 是拿這個說嘴?