有看沒有懂
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我只知道
對岸吃人不吐骨頭的功力
可是相當的利害!!
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	回應 7-moon (維修員) 所寫
	說真的，大陸的二手車平台和法規還不夠完善，但是在消費者權益這一塊已經有正式的紅頭文件加以保護了。

願聞其詳🙂

商務部、公安部、工商總局、稅務總局令2005年第2號
《二手車流通管理辦法》已經2004年12月18日商務部第18次部務會議審議通過，並經公安部、工商總局、稅務總局同意，現予公佈，自2005年10月1日起施行。
商務部 部長 薄熙來
公安部 部長 周永康
工商總局 局長 王眾孚
稅務總局 局長 謝旭人
二○○五年八月二十九日
第一章 總 則
第一條 為加強二手車流通管理，規範二手車經營行為，保障二手車交易雙方的合法權益，促進二手車流通健康發展，依據國家有關法律、行政法規，制定本辦法。
第二條 在中華人民共和國境內從事二手車經營活動或者與二手車相關的活動，適用本辦法。
本辦法所稱二手車，是指從辦理完註冊登記手續到達到國家強制報廢標準之前進行交易並轉移所有權的汽車（包括三輪汽車、低速載貨汽車，即原農用運輸車,下同）、掛車和摩托車。
第三條 二手車交易市場是指依法設立、為買賣雙方提供二手車集中交易和相關服務的場所。
第四條 二手車經營主體是指經工商行政管理部門依法登記,從事二手車經銷、拍賣、經紀、鑒定評估的企業。
第五條 二手車經營行為是指二手車經銷、拍賣、經紀、鑒定評估等。
（一）二手車經銷是指二手車經銷企業收購、銷售二手車的經營活動；
（二）二手車拍賣是指二手車拍賣企業以公開競價的形式將二手車轉讓給最高應價者的經營活動；
（三）二手車經紀是指二手車經紀機構以收取傭金為目的,為促成他人交易二手車而從事居間、行紀或者代理等經營活動；
（四）二手車鑒定評估是指二手車鑒定評估機構對二手車技術狀況及其價值進行鑒定評估的經營活動。
第六條 二手車直接交易是指二手車所有人不通過經銷企業、拍賣企業和經紀機構將車輛直接出售給買方的交易行為。二手車直接交易應當在二手車交易市場進行。
第七條 國務院商務主管部門、工商行政管理部門、稅務部門在各自的職責範圍內負責二手車流通有關監督管理工作。
省、自治區、直轄市和計畫單列市商務主管部門（以下簡稱省級商務主管部門）、工商行政管理部門、稅務部門在各自的職責範圍內負責轄區內二手車流通有關監督管理工作。
第二章 設立條件和程式
第八條 二手車交易市場經營者、二手車經銷企業和經紀機構應當具備企業法人條件,並依法到工商行政管理部門辦理登記。
第九條 二手車鑒定評估機構應當具備下列條件：
（一）是獨立的仲介機構；
（二）有固定的經營場所和從事經營活動的必要設施；
（三）有3名以上從事二手車鑒定評估業務的專業人員（包括本辦法實施之前取得國家職業資格證書的舊機動車鑒定估價師）；
（四）有規範的規章制度。
第十條 設立二手車鑒定評估機構，應當按下列程式辦理：
（一）申請人向擬設立二手車鑒定評估機構所在地省級商務主管部門提出書面申請，並提交符合本辦法第九條規定的相關材料；
（二）省級商務主管部門自收到全部申請材料之日起20個工作日內作出是否予以核准的決定，對予以核准的，頒發《二手車鑒定評估機構核准證書》；不予核准的，應當說明理由；
（三）申請人持《二手車鑒定評估機構核准證書》到工商行政管理部門辦理登記手續。
第十一條 外商投資設立二手車交易市場、經銷企業、經紀機構、鑒定評估機構的申請人，應當分別持符合第八條、第九條規定和《外商投資商業領域管理辦法》、有關外商投資法律規定的相關材料報省級商務主管部門。省級商務主管部門進行初審後，自收到全部申請材料之日起1個月內上報國務院商務主管部門。合資中方有國家計畫單列企業集團的,可直接將申請材料報送國務院商務主管部門。國務院商務主管部門自收到全部申請材料3個月內會同國務院工商行政管理部門,作出是否予以批准的決定，對予以批准的，頒發或者換發《外商投資企業批准證書》；不予批准的，應當說明理由。
申請人持《外商投資企業批准證書》到工商行政管理部門辦理登記手續。
第十二條 設立二手車拍賣企業（含外商投資二手車拍賣企業）應當符合《中華人民共和國拍賣法》和《拍賣管理辦法》有關規定,並按《拍賣管理辦法》規定的程式辦理。
第十三條 外資並購二手車交易市場和經營主體及已設立的外商投資企業增加二手車經營範圍的，應當按第十一條、第十二條規定的程式辦理。
第三章 行為規範
第十四條 二手車交易市場經營者和二手車經營主體應當依法經營和納稅，遵守商業道德，接受依法實施的監督檢查。
第十五條 二手車賣方應當擁有車輛的所有權或者處置權。二手車交易市場經營者和二手車經營主體應當確認賣方的身份證明，車輛的號牌、《機動車登記證書》、《機動車行駛證》，有效的機動車安全技術檢驗合格標誌、車輛保險單、交納稅費憑證等。
國家機關、國有企事業單位在出售、委託拍賣車輛時，應持有本單位或者上級單位出具的資產處理證明。
第十六條 出售、拍賣無所有權或者處置權車輛的，應承擔相應的法律責任。
第十七條 二手車賣方應當向買方提供車輛的使用、修理、事故、檢驗以及是否辦理抵押登記、交納稅費、報廢期等真實情況和資訊。買方購買的車輛如因賣方隱瞞和欺詐不能辦理轉移登記，賣方應當無條件接受退車，並退還購車款等費用。
第十八條 二手車經銷企業銷售二手車時應當向買方提供品質保證及售後服務承諾，並在經營場所予以明示。
第十九條 進行二手車交易應當簽訂合同。合同示範文本由國務院工商行政管理部門制定。
第二十條 二手車所有人委託他人辦理車輛出售的，應當與受託人簽訂委託書。
第二十一條 委託二手車經紀機構購買二手車時，雙方應當按以下要求進行：
（一）委託人向二手車經紀機構提供合法身份證明；
（二）二手車經紀機構依據委託人要求選擇車輛，並及時向其通報市場訊息；
（三）二手車經紀機構接受委託購買時，雙方簽訂合同；
（四）二手車經紀機構根據委託人要求代為辦理車輛鑒定評估, 鑒定評估所發生的費用由委託人承擔。
第二十二條 二手車交易完成後，賣方應當及時向買方交付車輛、號牌及車輛法定證明、憑證。車輛法定證明、憑證主要包括：
（一）《機動車登記證書》；
（二）《機動車行駛證》；
（三）有效的機動車安全技術檢驗合格標誌；
（四）車輛購置稅完稅證明；
（五）養路費繳付憑證；
（六）車船使用稅繳付憑證；
（七）車輛保險單。
第二十三條 下列車輛禁止經銷、買賣、拍賣和經紀：
（一）已報廢或者達到國家強制報廢標準的車輛；
（二）在抵押期間或者未經海關批准交易的海關監管車輛；
（三）在人民法院、人民檢察院、行政執法部門依法查封、扣押期間的車輛；
（四）通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛；
（五）發動機號碼、車輛識別代號或者車架號碼與登記號碼不相符，或者有鑿改跡象的車輛；
（六）走私、非法拼（組）裝的車輛；
（七）不具有第二十二條所列證明、憑證的車輛；
（八）在本行政轄區以外的公安機關交通管理部門註冊登記的車輛；
（九）國家法律、行政法規禁止經營的車輛。
二手車交易市場經營者和二手車經營主體發現車輛具有（四）、（五）、（六）情形之一的，應當及時報告公安機關、工商行政管理部門等執法機關。
對交易違法車輛的，二手車交易市場經營者和二手車經營主體應當承擔連帶賠償責任和其他相應的法律責任。
第二十四條 二手車經銷企業銷售、拍賣企業拍賣二手車時，應當按規定向買方開具稅務機關監製的統一發票。
進行二手車直接交易和通過二手車經紀機構進行二手車交易的，應當由二手車交易市場經營者按規定向買方開具稅務機關監製的統一發票。
第二十五條 二手車交易完成後,現車輛所有人應當憑稅務機關監製的統一發票,按法律、法規有關規定辦理轉移登記手續。
第二十六條 二手車交易市場經營者應當為二手車經營主體提供固定場所和設施,並為客戶提供辦理二手車鑒定評估、轉移登記、保險、納稅等手續的條件。二手車經銷企業、經紀機構應當根據客戶要求,代辦二手車鑒定評估、轉移登記、保險、納稅等手續。
第二十七條 二手車鑒定評估應當本著買賣雙方自願的原則，不得強制進行；屬國有資產的二手車應當按國家有關規定進行鑒定評估。
第二十八條 二手車鑒定評估機構應當遵循客觀、真實、公正和公開原則，依據國家法律法規開展二手車鑒定評估業務，出具車輛鑒定評估報告；並對鑒定評估報告中車輛技術狀況，包括是否屬事故車輛等評估內容負法律責任。
第二十九條 二手車鑒定評估機構和人員可以按國家有關規定從事涉案、事故車輛鑒定等評估業務。
第三十條 二手車交易市場經營者和二手車經營主體應當建立完整的二手車交易購銷、買賣、拍賣、經紀以及鑒定評估檔案。
第三十一條 設立二手車交易市場、二手車經銷企業開設店鋪,應當符合所在地城市發展及城市商業發展有關規定。
第四章 監督與管理
第三十二條 二手車流通監督管理遵循破除壟斷，鼓勵競爭，促進發展和公平、公正、公開的原則。
第三十三條 建立二手車交易市場經營者和二手車經營主體備案制度。凡經工商行政管理部門依法登記, 取得營業執照的二手車交易市場經營者和二手車經營主體，應當自取得營業執照之日起2個月內向省級商務主管部門備案。省級商務主管部門應當將二手車交易市場經營者和二手車經營主體有關備案情況定期報送國務院商務主管部門。
第三十四條 建立和完善二手車流通資訊報送、公佈制度。二手車交易市場經營者和二手車經營主體應當定期將二手車交易量、交易額等資訊通過所在地商務主管部門報送省級商務主管部門。省級商務主管部門將上述資訊匯總後報送國務院商務主管部門。國務院商務主管部門定期向社會公佈全國二手車流通資訊。
第三十五條 商務主管部門、工商行政管理部門應當在各自的職責範圍內採取有效措施,加強對二手車交易市場經營者和經營主體的監督管理,依法查處違法違規行為,維護市場秩序,保護消費者的合法權益。
第三十六條 國務院工商行政管理部門會同商務主管部門建立二手車交易市場經營者和二手車經營主體信用檔案，定期公佈違規企業名單。
第五章 附 則
第三十七條 本辦法自2005年10月1日起施行，原《商務部辦公廳關於規範舊機動車鑒定評估管理工作的通知》（商建字 [2004]第70號）、《關於加強舊機動車市場管理工作的通知》（國經貿貿易[2001]1281號）、《舊機動車交易管理辦法》（內貿機字[1998]第33號）及據此發佈的各類檔同時廢止。

基本上、財大氣粗的中國車商只要一句算你倒霉就可以耍賴的市場...............

沒錯啦、台灣人是該好好學習才對!

已經把它翻譯成【繁體字】應該看得懂了吧！😊
至於台灣現在😌

國務院辦公廳關於促進二手車便利交易的若干意見
【發佈單位】國務院辦公廳
【發佈文號】國辦發〔2016〕13號
【發佈日期】2016-3-14
各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構：
　　汽車業是國民經濟重要的戰略性、支柱性產業，是穩增長、擴消費的關鍵領域。目前，我國汽車保有量超過1？7億輛，二手車市場潛力巨大。但二手車交易不便利、信息不透明等問題制約了二手車消費。為便利二手車交易，繁榮二手車市場，為新車消費創造更大的市場空間，同時帶動汽配、維修、保險等相關服務業發展，經國務院同意，現提出以下意見：

　　一、營造二手車自由流通的市場環境。各地人民政府要嚴格執行《國務院關於禁止在市場經濟活動中實行地區封鎖的規定》（國務院令第303號），不得制定實施限制二手車遷入政策。符合國家在用機動車排放和安全標準，在環保定期檢驗有效期和年檢有效期內的二手車均可辦理遷入手續，國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關車輛及國家明確的大氣污染防治重點區域（京津冀：北京、天津、河北，長三角：上海、江蘇、浙江，珠三角：廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等9個城市）有特殊要求的除外。已經實施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。（各地人民政府負責）

　　二、進一步完善二手車交易登記管理。整合二手車交易、納稅、保險和登記等流程，開展一站式服務，對具備條件的二手車交易市場推行進場服務。簡化二手車交易登記程序，不得違規增加限制辦理條件。優化服務流程，推行二手車異地交易登記，便利交易方在車輛所在地直接辦理交易登記手續。（商務部會同公安部、稅務總局、保監會按照職責分工負責）

　　三、加快完善二手車流通信息平台。建立二手車流通信息工作機制，積極整合現有資源，加強互聯互通和信息共享，加快建立覆蓋生產、銷售、登記、檢驗、保養、維修、保險、報廢等汽車全生命周期的信息體系。非保密、非隱私性信息應向社會開放，便於查詢，符合國家有關要求的信息服務可以市場化運作，已經具備條件的行業信息要進一步加大開放力度。（商務部會同工業和信息化部、公安部、環境保護部、交通運輸部、保監會按照職責分工負責）

　　四、加強二手車市場主體信用體系建設。依法採集二手車交易市場、經銷企業、拍賣企業、鑒定評估機構、維修服務企業以及其他市場主體的信用信息，建立二手車市場主體信用記錄，納入全國信用信息共享平台，並按照有關規定及時在企業信用信息公示系統以及「信用中國」網站予以公開，方便社會查詢和應用。（商務部、國家發展改革委、環境保護部、交通運輸部、稅務總局、工商總局、保監會按照職責分工負責）

　　五、優化二手車交易稅收政策。按照「統一稅制、公平稅負、促進公平競爭」原則，結合全面推開營改增試點，進一步優化二手車交易稅收政策，同時加強對二手車交易的稅收征管。（財政部、稅務總局按照職責分工負責）

　　六、加大金融服務支持力度。加大二手車交易信貸支持力度，降低信貸門檻，簡化信貸手續。支持二手車貸款業務，適當降低二手車貸款首付比例。加快開發符合二手車交易特點的專屬保險產品，不斷提高二手車交易保險服務水平。（銀監會、保監會按照職責分工負責）

　　七、積極推動二手車流通模式創新。推動二手車經銷企業品牌化、連鎖化經營，提升整備、質保等增值服務能力和水平。積極引導二手車交易企業線上線下融合發展，鼓勵發展電子商務、拍賣等交易方式。推動新車銷售企業開展二手車經銷業務，積極發展二手車置換業務。（商務部、交通運輸部按照職責分工負責）

　　八、完善二手車流通制度體系建設。抓緊修訂《二手車流通管理辦法》，規範二手車交易行為，強化市場主體責任；加強消費者權益保護，確保消費放心、交易便捷、服務完備；明確監管職責，加強市場監管，規範交易秩序，促進二手車市場健康、有序發展。（商務部牽頭負責）

　　各地區、各有關部門要充分認識便利二手車交易、促進二手車流通的重要意義，加強組織領導，健全工作機制，強化部門協同和上下聯動，確保各項政策措施落到實處。各地區要根據本意見，結合地方實際研究制定具體實施方案，細化政策措施。商務部等有關部門要抓緊研究制定配套政策和具體措施，加強部門協作配合，共同開展好相關工作。


國務院辦公廳
2016年3月14日

還是一樣

對中國所謂的法律有信心?!

😆😆😆😆😆😆

	回應 jason1964 (我愛重卡) 所寫
	已經把它翻譯成【繁體字】應該看得懂了吧！😊 至於台灣現在😌

感謝你的體貼
不過能說說有那些比台灣好嗎？

	回應 jason1964 (我愛重卡) 所寫
	國務院辦公廳關於促進二手車便利交易的若干意見 【發佈單位】國務院辦公廳 【發佈文號】國辦發〔2016〕13號 【發佈日期】2016-3-14 各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構： 　　汽車業是國民經濟重要的戰略性、支柱性產業，是穩增長、擴消費的關鍵領域。目前，我國汽車保有量超過1？7億輛，二手車市場潛力巨大。但二手車交易不便利、信息不透明等問題制約了二手車消費。為便利二手車交易，繁榮二手車市場，為新車消費創造更大的市場空間，同時帶動汽配、維修、保險等相關服務業發展，經國務院同意，現提出以下意見： 　　一、營造二手車自由流通的市場環境。各地人民政府要嚴格執行《國務院關於禁止在市場經濟活動中實行地區封鎖的規定》（國務院令第303號），不得制定實施限制二手車遷入政策。符合國家在用機動車排放和安全標準，在環保定期檢驗有效期和年檢有效期內的二手車均可辦理遷入手續，國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關車輛及國家明確的大氣污染防治重點區域（京津冀：北京、天津、河北，長三角：上海、江蘇、浙江，珠三角：廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等9個城市）有特殊要求的除外。已經實施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。（各地人民政府負責） 　　二、進一步完善二手車交易登記管理。整合二手車交易、納稅、保險和登記等流程，開展一站式服務，對具備條件的二手車交易市場推行進場服務。簡化二手車交易登記程序，不得違規增加限制辦理條件。優化服務流程，推行二手車異地交易登記，便利交易方在車輛所在地直接辦理交易登記手續。（商務部會同公安部、稅務總局、保監會按照職責分工負責） 　　三、加快完善二手車流通信息平台。建立二手車流通信息工作機制，積極整合現有資源，加強互聯互通和信息共享，加快建立覆蓋生產、銷售、登記、檢驗、保養、維修、保險、報廢等汽車全生命周期的信息體系。非保密、非隱私性信息應向社會開放，便於查詢，符合國家有關要求的信息服務可以市場化運作，已經具備條件的行業信息要進一步加大開放力度。（商務部會同工業和信息化部、公安部、環境保護部、交通運輸部、保監會按照職責分工負責） 　　四、加強二手車市場主體信用體系建設。依法採集二手車交易市場、經銷企業、拍賣企業、鑒定評估機構、維修服務企業以及其他市場主體的信用信息，建立二手車市場主體信用記錄，納入全國信用信息共享平台，並按照有關規定及時在企業信用信息公示系統以及「信用中國」網站予以公開，方便社會查詢和應用。（商務部、國家發展改革委、環境保護部、交通運輸部、稅務總局、工商總局、保監會按照職責分工負責） 　　五、優化二手車交易稅收政策。按照「統一稅制、公平稅負、促進公平競爭」原則，結合全面推開營改增試點，進一步優化二手車交易稅收政策，同時加強對二手車交易的稅收征管。（財政部、稅務總局按照職責分工負責） 　　六、加大金融服務支持力度。加大二手車交易信貸支持力度，降低信貸門檻，簡化信貸手續。支持二手車貸款業務，適當降低二手車貸款首付比例。加快開發符合二手車交易特點的專屬保險產品，不斷提高二手車交易保險服務水平。（銀監會、保監會按照職責分工負責） 　　七、積極推動二手車流通模式創新。推動二手車經銷企業品牌化、連鎖化經營，提升整備、質保等增值服務能力和水平。積極引導二手車交易企業線上線下融合發展，鼓勵發展電子商務、拍賣等交易方式。推動新車銷售企業開展二手車經銷業務，積極發展二手車置換業務。（商務部、交通運輸部按照職責分工負責） 　　八、完善二手車流通制度體系建設。抓緊修訂《二手車流通管理辦法》，規範二手車交易行為，強化市場主體責任；加強消費者權益保護，確保消費放心、交易便捷、服務完備；明確監管職責，加強市場監管，規範交易秩序，促進二手車市場健康、有序發展。（商務部牽頭負責） 　　各地區、各有關部門要充分認識便利二手車交易、促進二手車流通的重要意義，加強組織領導，健全工作機制，強化部門協同和上下聯動，確保各項政策措施落到實處。各地區要根據本意見，結合地方實際研究制定具體實施方案，細化政策措施。商務部等有關部門要抓緊研究制定配套政策和具體措施，加強部門協作配合，共同開展好相關工作。 國務院辦公廳 2016年3月14日

阿原来中国二手车还有『限迁』阿，😲
所以国务院出台这个『关于二手车若干意见』的文件，除了特许仍旧限迁的城市外，其他的城市能够『自由迁』了吗？

	回應 jason1964 (我愛重卡) 所寫
	國務院辦公廳關於促進二手車便利交易的若干意見 【發佈單位】國務院辦公廳 【發佈文號】國辦發〔2016〕13號 【發佈日期】2016-3-14 各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構： 　　汽車業是國民經濟重要的戰略性、支柱性產業，是穩增長、擴消費的關鍵領域。目前，我國汽車保有量超過1？7億輛，二手車市場潛力巨大。但二手車交易不便利、信息不透明等問題制約了二手車消費。為便利二手車交易，繁榮二手車市場，為新車消費創造更大的市場空間，同時帶動汽配、維修、保險等相關服務業發展，經國務院同意，現提出以下意見： 　　一、營造二手車自由流通的市場環境。各地人民政府要嚴格執行《國務院關於禁止在市場經濟活動中實行地區封鎖的規定》（國務院令第303號），不得制定實施限制二手車遷入政策。符合國家在用機動車排放和安全標準，在環保定期檢驗有效期和年檢有效期內的二手車均可辦理遷入手續，國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關車輛及國家明確的大氣污染防治重點區域（京津冀：北京、天津、河北，長三角：上海、江蘇、浙江，珠三角：廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等9個城市）有特殊要求的除外。已經實施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。（各地人民政府負責） 　　二、進一步完善二手車交易登記管理。整合二手車交易、納稅、保險和登記等流程，開展一站式服務，對具備條件的二手車交易市場推行進場服務。簡化二手車交易登記程序，不得違規增加限制辦理條件。優化服務流程，推行二手車異地交易登記，便利交易方在車輛所在地直接辦理交易登記手續。（商務部會同公安部、稅務總局、保監會按照職責分工負責） 　　三、加快完善二手車流通信息平台。建立二手車流通信息工作機制，積極整合現有資源，加強互聯互通和信息共享，加快建立覆蓋生產、銷售、登記、檢驗、保養、維修、保險、報廢等汽車全生命周期的信息體系。非保密、非隱私性信息應向社會開放，便於查詢，符合國家有關要求的信息服務可以市場化運作，已經具備條件的行業信息要進一步加大開放力度。（商務部會同工業和信息化部、公安部、環境保護部、交通運輸部、保監會按照職責分工負責） 　　四、加強二手車市場主體信用體系建設。依法採集二手車交易市場、經銷企業、拍賣企業、鑒定評估機構、維修服務企業以及其他市場主體的信用信息，建立二手車市場主體信用記錄，納入全國信用信息共享平台，並按照有關規定及時在企業信用信息公示系統以及「信用中國」網站予以公開，方便社會查詢和應用。（商務部、國家發展改革委、環境保護部、交通運輸部、稅務總局、工商總局、保監會按照職責分工負責） 　　五、優化二手車交易稅收政策。按照「統一稅制、公平稅負、促進公平競爭」原則，結合全面推開營改增試點，進一步優化二手車交易稅收政策，同時加強對二手車交易的稅收征管。（財政部、稅務總局按照職責分工負責） 　　六、加大金融服務支持力度。加大二手車交易信貸支持力度，降低信貸門檻，簡化信貸手續。支持二手車貸款業務，適當降低二手車貸款首付比例。加快開發符合二手車交易特點的專屬保險產品，不斷提高二手車交易保險服務水平。（銀監會、保監會按照職責分工負責） 　　七、積極推動二手車流通模式創新。推動二手車經銷企業品牌化、連鎖化經營，提升整備、質保等增值服務能力和水平。積極引導二手車交易企業線上線下融合發展，鼓勵發展電子商務、拍賣等交易方式。推動新車銷售企業開展二手車經銷業務，積極發展二手車置換業務。（商務部、交通運輸部按照職責分工負責） 　　八、完善二手車流通制度體系建設。抓緊修訂《二手車流通管理辦法》，規範二手車交易行為，強化市場主體責任；加強消費者權益保護，確保消費放心、交易便捷、服務完備；明確監管職責，加強市場監管，規範交易秩序，促進二手車市場健康、有序發展。（商務部牽頭負責） 　　各地區、各有關部門要充分認識便利二手車交易、促進二手車流通的重要意義，加強組織領導，健全工作機制，強化部門協同和上下聯動，確保各項政策措施落到實處。各地區要根據本意見，結合地方實際研究制定具體實施方案，細化政策措施。商務部等有關部門要抓緊研究制定配套政策和具體措施，加強部門協作配合，共同開展好相關工作。 國務院辦公廳 2016年3月14日

謝謝重卡大代貼🙂

即使是人治的法律，至少都比沒有法律更好😌

	回應 7-moon (維修員) 所寫
	回應 jason1964 (我愛重卡) 所寫 國務院辦公廳關於促進二手車便利交易的若干意見 【發佈單位】國務院辦公廳 【發佈文號】國辦發〔2016〕13號 【發佈日期】2016-3-14 各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構： 　　汽車業是國民經濟重要的戰略性、支柱性產業，是穩增長、擴消費的關鍵領域。目前，我國汽車保有量超過1？7億輛，二手車市場潛力巨大。但二手車交易不便利、信息不透明等問題制約了二手車消費。為便利二手車交易，繁榮二手車市場，為新車消費創造更大的市場空間，同時帶動汽配、維修、保險等相關服務業發展，經國務院同意，現提出以下意見： 　　一、營造二手車自由流通的市場環境。各地人民政府要嚴格執行《國務院關於禁止在市場經濟活動中實行地區封鎖的規定》（國務院令第303號），不得制定實施限制二手車遷入政策。符合國家在用機動車排放和安全標準，在環保定期檢驗有效期和年檢有效期內的二手車均可辦理遷入手續，國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關車輛及國家明確的大氣污染防治重點區域（京津冀：北京、天津、河北，長三角：上海、江蘇、浙江，珠三角：廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等9個城市）有特殊要求的除外。已經實施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。（各地人民政府負責） 　　二、進一步完善二手車交易登記管理。整合二手車交易、納稅、保險和登記等流程，開展一站式服務，對具備條件的二手車交易市場推行進場服務。簡化二手車交易登記程序，不得違規增加限制辦理條件。優化服務流程，推行二手車異地交易登記，便利交易方在車輛所在地直接辦理交易登記手續。（商務部會同公安部、稅務總局、保監會按照職責分工負責） 　　三、加快完善二手車流通信息平台。建立二手車流通信息工作機制，積極整合現有資源，加強互聯互通和信息共享，加快建立覆蓋生產、銷售、登記、檢驗、保養、維修、保險、報廢等汽車全生命周期的信息體系。非保密、非隱私性信息應向社會開放，便於查詢，符合國家有關要求的信息服務可以市場化運作，已經具備條件的行業信息要進一步加大開放力度。（商務部會同工業和信息化部、公安部、環境保護部、交通運輸部、保監會按照職責分工負責） 　　四、加強二手車市場主體信用體系建設。依法採集二手車交易市場、經銷企業、拍賣企業、鑒定評估機構、維修服務企業以及其他市場主體的信用信息，建立二手車市場主體信用記錄，納入全國信用信息共享平台，並按照有關規定及時在企業信用信息公示系統以及「信用中國」網站予以公開，方便社會查詢和應用。（商務部、國家發展改革委、環境保護部、交通運輸部、稅務總局、工商總局、保監會按照職責分工負責） 　　五、優化二手車交易稅收政策。按照「統一稅制、公平稅負、促進公平競爭」原則，結合全面推開營改增試點，進一步優化二手車交易稅收政策，同時加強對二手車交易的稅收征管。（財政部、稅務總局按照職責分工負責） 　　六、加大金融服務支持力度。加大二手車交易信貸支持力度，降低信貸門檻，簡化信貸手續。支持二手車貸款業務，適當降低二手車貸款首付比例。加快開發符合二手車交易特點的專屬保險產品，不斷提高二手車交易保險服務水平。（銀監會、保監會按照職責分工負責） 　　七、積極推動二手車流通模式創新。推動二手車經銷企業品牌化、連鎖化經營，提升整備、質保等增值服務能力和水平。積極引導二手車交易企業線上線下融合發展，鼓勵發展電子商務、拍賣等交易方式。推動新車銷售企業開展二手車經銷業務，積極發展二手車置換業務。（商務部、交通運輸部按照職責分工負責） 　　八、完善二手車流通制度體系建設。抓緊修訂《二手車流通管理辦法》，規範二手車交易行為，強化市場主體責任；加強消費者權益保護，確保消費放心、交易便捷、服務完備；明確監管職責，加強市場監管，規範交易秩序，促進二手車市場健康、有序發展。（商務部牽頭負責） 　　各地區、各有關部門要充分認識便利二手車交易、促進二手車流通的重要意義，加強組織領導，健全工作機制，強化部門協同和上下聯動，確保各項政策措施落到實處。各地區要根據本意見，結合地方實際研究制定具體實施方案，細化政策措施。商務部等有關部門要抓緊研究制定配套政策和具體措施，加強部門協作配合，共同開展好相關工作。 國務院辦公廳 2016年3月14日 謝謝重卡大代貼🙂 即使是人治的法律，至少都比沒有法律更好😌

有什麼對『消費者保障』比台灣好，是臺灣需要學習的地方嗎？誠心請教🙂

	回應 c137 (可可亞) 所寫
	回應 7-moon (維修員) 所寫 回應 jason1964 (我愛重卡) 所寫 國務院辦公廳關於促進二手車便利交易的若干意見 【發佈單位】國務院辦公廳 【發佈文號】國辦發〔2016〕13號 【發佈日期】2016-3-14 各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構： 　　汽車業是國民經濟重要的戰略性、支柱性產業，是穩增長、擴消費的關鍵領域。目前，我國汽車保有量超過1？7億輛，二手車市場潛力巨大。但二手車交易不便利、信息不透明等問題制約了二手車消費。為便利二手車交易，繁榮二手車市場，為新車消費創造更大的市場空間，同時帶動汽配、維修、保險等相關服務業發展，經國務院同意，現提出以下意見： 　　一、營造二手車自由流通的市場環境。各地人民政府要嚴格執行《國務院關於禁止在市場經濟活動中實行地區封鎖的規定》（國務院令第303號），不得制定實施限制二手車遷入政策。符合國家在用機動車排放和安全標準，在環保定期檢驗有效期和年檢有效期內的二手車均可辦理遷入手續，國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關車輛及國家明確的大氣污染防治重點區域（京津冀：北京、天津、河北，長三角：上海、江蘇、浙江，珠三角：廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等9個城市）有特殊要求的除外。已經實施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。（各地人民政府負責） 　　二、進一步完善二手車交易登記管理。整合二手車交易、納稅、保險和登記等流程，開展一站式服務，對具備條件的二手車交易市場推行進場服務。簡化二手車交易登記程序，不得違規增加限制辦理條件。優化服務流程，推行二手車異地交易登記，便利交易方在車輛所在地直接辦理交易登記手續。（商務部會同公安部、稅務總局、保監會按照職責分工負責） 　　三、加快完善二手車流通信息平台。建立二手車流通信息工作機制，積極整合現有資源，加強互聯互通和信息共享，加快建立覆蓋生產、銷售、登記、檢驗、保養、維修、保險、報廢等汽車全生命周期的信息體系。非保密、非隱私性信息應向社會開放，便於查詢，符合國家有關要求的信息服務可以市場化運作，已經具備條件的行業信息要進一步加大開放力度。（商務部會同工業和信息化部、公安部、環境保護部、交通運輸部、保監會按照職責分工負責） 　　四、加強二手車市場主體信用體系建設。依法採集二手車交易市場、經銷企業、拍賣企業、鑒定評估機構、維修服務企業以及其他市場主體的信用信息，建立二手車市場主體信用記錄，納入全國信用信息共享平台，並按照有關規定及時在企業信用信息公示系統以及「信用中國」網站予以公開，方便社會查詢和應用。（商務部、國家發展改革委、環境保護部、交通運輸部、稅務總局、工商總局、保監會按照職責分工負責） 　　五、優化二手車交易稅收政策。按照「統一稅制、公平稅負、促進公平競爭」原則，結合全面推開營改增試點，進一步優化二手車交易稅收政策，同時加強對二手車交易的稅收征管。（財政部、稅務總局按照職責分工負責） 　　六、加大金融服務支持力度。加大二手車交易信貸支持力度，降低信貸門檻，簡化信貸手續。支持二手車貸款業務，適當降低二手車貸款首付比例。加快開發符合二手車交易特點的專屬保險產品，不斷提高二手車交易保險服務水平。（銀監會、保監會按照職責分工負責） 　　七、積極推動二手車流通模式創新。推動二手車經銷企業品牌化、連鎖化經營，提升整備、質保等增值服務能力和水平。積極引導二手車交易企業線上線下融合發展，鼓勵發展電子商務、拍賣等交易方式。推動新車銷售企業開展二手車經銷業務，積極發展二手車置換業務。（商務部、交通運輸部按照職責分工負責） 　　八、完善二手車流通制度體系建設。抓緊修訂《二手車流通管理辦法》，規範二手車交易行為，強化市場主體責任；加強消費者權益保護，確保消費放心、交易便捷、服務完備；明確監管職責，加強市場監管，規範交易秩序，促進二手車市場健康、有序發展。（商務部牽頭負責） 　　各地區、各有關部門要充分認識便利二手車交易、促進二手車流通的重要意義，加強組織領導，健全工作機制，強化部門協同和上下聯動，確保各項政策措施落到實處。各地區要根據本意見，結合地方實際研究制定具體實施方案，細化政策措施。商務部等有關部門要抓緊研究制定配套政策和具體措施，加強部門協作配合，共同開展好相關工作。 國務院辦公廳 2016年3月14日 謝謝重卡大代貼🙂 即使是人治的法律，至少都比沒有法律更好😌 有什麼對『消費者保障』比台灣好，是臺灣需要學習的地方嗎？誠心請教🙂

立法的精神至少比台灣進步，台灣有多少攸關民生有利的法案，躺在立法院裡，石沉大海了。
一條機場捷運線，你他X的蓋了20年，中國已經“一帶一路”貫穿歐亞大陸，蓋到你他X的到歐洲去了，拿懶覺比雞腿，還沾沾自喜。
獨裁國家【做事】的【效率】是民主國家比不上的，雖說【事】有好壞，但【效率】應該沒有分吧？
【效率】是臺灣需要學習的地方，但在台灣只要【誠意】夠，【效率】自然就會好😌

	回應 jason1964 (我愛重卡) 所寫
	已經把它翻譯成【繁體字】應該看得懂了吧！😊 至於台灣現在😌

其實『有些』台灣人網上說看不懂簡體字，不一定是『真的，『透過現象看本質』那些有些其實是故意的。

其實『傳統』簡體字是文化的傳承，台灣早期也普遍使用簡體字。直到左岸『新中國』成立，推出『文化大革命』『破四舊』『打倒孔家店』，出臺『简体字规范』（前后三次？），在我們右岸『舊中國』為了要救中國？、較勁？ 對應推出『中華文化復興運動』，學校、政府機構嚴格不許用簡體字。（真是泯滅人性，為了政治）

我認為二岸都矯枉過正
『中國大陸』，用了太多為簡體而簡體的的殘體字，比如叶先生的『叶』、麵 面，只要將目前中國使用的簡體字較具爭議的幾十個字吧改掉，簡體字也不錯阿。
而『台灣』幸虧現在是電腦時代，否則寫龜、鬱、、、真是要呵呵了，台灣民間本來就有書寫簡體字，甚至『總統們』有些的文書、贈匾偶而會用簡體字，也因此導致常被對岸憤青拿來說嘴😌

我是覺得不需要刻意排斥簡體字，隨著中國強大簡體字是個趨勢。。。，傳統的簡體字是台灣本來就有的東西，幹嘛放棄。

	回應 jason1964 (我愛重卡) 所寫
	回應 c137 (可可亞) 所寫 回應 7-moon (維修員) 所寫 回應 jason1964 (我愛重卡) 所寫 國務院辦公廳關於促進二手車便利交易的若干意見 【發佈單位】國務院辦公廳 【發佈文號】國辦發〔2016〕13號 【發佈日期】2016-3-14 各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構： 　　汽車業是國民經濟重要的戰略性、支柱性產業，是穩增長、擴消費的關鍵領域。目前，我國汽車保有量超過1？7億輛，二手車市場潛力巨大。但二手車交易不便利、信息不透明等問題制約了二手車消費。為便利二手車交易，繁榮二手車市場，為新車消費創造更大的市場空間，同時帶動汽配、維修、保險等相關服務業發展，經國務院同意，現提出以下意見： 　　一、營造二手車自由流通的市場環境。各地人民政府要嚴格執行《國務院關於禁止在市場經濟活動中實行地區封鎖的規定》（國務院令第303號），不得制定實施限制二手車遷入政策。符合國家在用機動車排放和安全標準，在環保定期檢驗有效期和年檢有效期內的二手車均可辦理遷入手續，國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關車輛及國家明確的大氣污染防治重點區域（京津冀：北京、天津、河北，長三角：上海、江蘇、浙江，珠三角：廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等9個城市）有特殊要求的除外。已經實施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。（各地人民政府負責） 　　二、進一步完善二手車交易登記管理。整合二手車交易、納稅、保險和登記等流程，開展一站式服務，對具備條件的二手車交易市場推行進場服務。簡化二手車交易登記程序，不得違規增加限制辦理條件。優化服務流程，推行二手車異地交易登記，便利交易方在車輛所在地直接辦理交易登記手續。（商務部會同公安部、稅務總局、保監會按照職責分工負責） 　　三、加快完善二手車流通信息平台。建立二手車流通信息工作機制，積極整合現有資源，加強互聯互通和信息共享，加快建立覆蓋生產、銷售、登記、檢驗、保養、維修、保險、報廢等汽車全生命周期的信息體系。非保密、非隱私性信息應向社會開放，便於查詢，符合國家有關要求的信息服務可以市場化運作，已經具備條件的行業信息要進一步加大開放力度。（商務部會同工業和信息化部、公安部、環境保護部、交通運輸部、保監會按照職責分工負責） 　　四、加強二手車市場主體信用體系建設。依法採集二手車交易市場、經銷企業、拍賣企業、鑒定評估機構、維修服務企業以及其他市場主體的信用信息，建立二手車市場主體信用記錄，納入全國信用信息共享平台，並按照有關規定及時在企業信用信息公示系統以及「信用中國」網站予以公開，方便社會查詢和應用。（商務部、國家發展改革委、環境保護部、交通運輸部、稅務總局、工商總局、保監會按照職責分工負責） 　　五、優化二手車交易稅收政策。按照「統一稅制、公平稅負、促進公平競爭」原則，結合全面推開營改增試點，進一步優化二手車交易稅收政策，同時加強對二手車交易的稅收征管。（財政部、稅務總局按照職責分工負責） 　　六、加大金融服務支持力度。加大二手車交易信貸支持力度，降低信貸門檻，簡化信貸手續。支持二手車貸款業務，適當降低二手車貸款首付比例。加快開發符合二手車交易特點的專屬保險產品，不斷提高二手車交易保險服務水平。（銀監會、保監會按照職責分工負責） 　　七、積極推動二手車流通模式創新。推動二手車經銷企業品牌化、連鎖化經營，提升整備、質保等增值服務能力和水平。積極引導二手車交易企業線上線下融合發展，鼓勵發展電子商務、拍賣等交易方式。推動新車銷售企業開展二手車經銷業務，積極發展二手車置換業務。（商務部、交通運輸部按照職責分工負責） 　　八、完善二手車流通制度體系建設。抓緊修訂《二手車流通管理辦法》，規範二手車交易行為，強化市場主體責任；加強消費者權益保護，確保消費放心、交易便捷、服務完備；明確監管職責，加強市場監管，規範交易秩序，促進二手車市場健康、有序發展。（商務部牽頭負責） 　　各地區、各有關部門要充分認識便利二手車交易、促進二手車流通的重要意義，加強組織領導，健全工作機制，強化部門協同和上下聯動，確保各項政策措施落到實處。各地區要根據本意見，結合地方實際研究制定具體實施方案，細化政策措施。商務部等有關部門要抓緊研究制定配套政策和具體措施，加強部門協作配合，共同開展好相關工作。 國務院辦公廳 2016年3月14日 謝謝重卡大代貼🙂 即使是人治的法律，至少都比沒有法律更好😌 有什麼對『消費者保障』比台灣好，是臺灣需要學習的地方嗎？誠心請教🙂 立法的精神至少比台灣進步，台灣有多少攸關民生有利的法案，躺在立法院裡，石沉大海了。 一條機場捷運線，你他X的蓋了20年，中國已經“一帶一路”貫穿歐亞大陸，蓋到你他X的到歐洲去了，拿懶覺比雞腿，還沾沾自喜。 獨裁國家【做事】的【效率】是民主國家比不上的，雖說【事】有好壞，但【效率】應該沒有分吧？ 【效率】是臺灣需要學習的地方，但在台灣只要【誠意】夠，【效率】自然就會好😌

我是覺得大陸因為『太大』，自然會『亂』，所以政府必須『效率』及『管的多』。否則政權不穩，因此手段有時後必需『強硬、不民主、不自由』還有『不公平』，『效率』是不得的不然。
許多台灣人只看到好的卻不知道『不好的』，比如大學聯考分數線各省不一，好的大學都在北京、上海，又限制戶籍遷徙，活該當『外省人』，同樣能力、分數的二個考生，北京戶口能上北大，非北京的就進不了。

拉回二手車市，關於2016年國務院『意見』中的開放『限遷』，很多城市政府因為利益關係還是不甩，中國多『刁民』，『刁府』也不少😀

我在大陸混了十幾年，只買過一部便宜新車，對二手車市不了解，誠心想知道大陸對二手車消費者保障有什麼實際的法規或運作值得台灣學習的🙂

	回應 jason1964 (我愛重卡) 所寫
	回應 c137 (可可亞) 所寫 回應 7-moon (維修員) 所寫 回應 jason1964 (我愛重卡) 所寫 國務院辦公廳關於促進二手車便利交易的若干意見 【發佈單位】國務院辦公廳 【發佈文號】國辦發〔2016〕13號 【發佈日期】2016-3-14 各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構： 　　汽車業是國民經濟重要的戰略性、支柱性產業，是穩增長、擴消費的關鍵領域。目前，我國汽車保有量超過1？7億輛，二手車市場潛力巨大。但二手車交易不便利、信息不透明等問題制約了二手車消費。為便利二手車交易，繁榮二手車市場，為新車消費創造更大的市場空間，同時帶動汽配、維修、保險等相關服務業發展，經國務院同意，現提出以下意見： 　　一、營造二手車自由流通的市場環境。各地人民政府要嚴格執行《國務院關於禁止在市場經濟活動中實行地區封鎖的規定》（國務院令第303號），不得制定實施限制二手車遷入政策。符合國家在用機動車排放和安全標準，在環保定期檢驗有效期和年檢有效期內的二手車均可辦理遷入手續，國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關車輛及國家明確的大氣污染防治重點區域（京津冀：北京、天津、河北，長三角：上海、江蘇、浙江，珠三角：廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等9個城市）有特殊要求的除外。已經實施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。（各地人民政府負責） 　　二、進一步完善二手車交易登記管理。整合二手車交易、納稅、保險和登記等流程，開展一站式服務，對具備條件的二手車交易市場推行進場服務。簡化二手車交易登記程序，不得違規增加限制辦理條件。優化服務流程，推行二手車異地交易登記，便利交易方在車輛所在地直接辦理交易登記手續。（商務部會同公安部、稅務總局、保監會按照職責分工負責） 　　三、加快完善二手車流通信息平台。建立二手車流通信息工作機制，積極整合現有資源，加強互聯互通和信息共享，加快建立覆蓋生產、銷售、登記、檢驗、保養、維修、保險、報廢等汽車全生命周期的信息體系。非保密、非隱私性信息應向社會開放，便於查詢，符合國家有關要求的信息服務可以市場化運作，已經具備條件的行業信息要進一步加大開放力度。（商務部會同工業和信息化部、公安部、環境保護部、交通運輸部、保監會按照職責分工負責） 　　四、加強二手車市場主體信用體系建設。依法採集二手車交易市場、經銷企業、拍賣企業、鑒定評估機構、維修服務企業以及其他市場主體的信用信息，建立二手車市場主體信用記錄，納入全國信用信息共享平台，並按照有關規定及時在企業信用信息公示系統以及「信用中國」網站予以公開，方便社會查詢和應用。（商務部、國家發展改革委、環境保護部、交通運輸部、稅務總局、工商總局、保監會按照職責分工負責） 　　五、優化二手車交易稅收政策。按照「統一稅制、公平稅負、促進公平競爭」原則，結合全面推開營改增試點，進一步優化二手車交易稅收政策，同時加強對二手車交易的稅收征管。（財政部、稅務總局按照職責分工負責） 　　六、加大金融服務支持力度。加大二手車交易信貸支持力度，降低信貸門檻，簡化信貸手續。支持二手車貸款業務，適當降低二手車貸款首付比例。加快開發符合二手車交易特點的專屬保險產品，不斷提高二手車交易保險服務水平。（銀監會、保監會按照職責分工負責） 　　七、積極推動二手車流通模式創新。推動二手車經銷企業品牌化、連鎖化經營，提升整備、質保等增值服務能力和水平。積極引導二手車交易企業線上線下融合發展，鼓勵發展電子商務、拍賣等交易方式。推動新車銷售企業開展二手車經銷業務，積極發展二手車置換業務。（商務部、交通運輸部按照職責分工負責） 　　八、完善二手車流通制度體系建設。抓緊修訂《二手車流通管理辦法》，規範二手車交易行為，強化市場主體責任；加強消費者權益保護，確保消費放心、交易便捷、服務完備；明確監管職責，加強市場監管，規範交易秩序，促進二手車市場健康、有序發展。（商務部牽頭負責） 　　各地區、各有關部門要充分認識便利二手車交易、促進二手車流通的重要意義，加強組織領導，健全工作機制，強化部門協同和上下聯動，確保各項政策措施落到實處。各地區要根據本意見，結合地方實際研究制定具體實施方案，細化政策措施。商務部等有關部門要抓緊研究制定配套政策和具體措施，加強部門協作配合，共同開展好相關工作。 國務院辦公廳 2016年3月14日 謝謝重卡大代貼🙂 即使是人治的法律，至少都比沒有法律更好😌 有什麼對『消費者保障』比台灣好，是臺灣需要學習的地方嗎？誠心請教🙂 一條機場捷運線，你他X的蓋了20年，中國已經“一帶一路”貫穿歐亞大陸，蓋到你他X的到歐洲去了，拿懶覺比雞腿，還沾沾自喜。

不是很了解，不過我印象
俄羅斯本來不是就有鐵路到歐洲嗎？中國本來不就是有鐵路到俄羅斯嗎？
所謂『蓋』，應該是協調各國一票到底的一個行程罷了！？
真正的『一路一帶』中國的野心是想利用自身的高鐵技術新蓋一條，這個還沒有吧？!

感覺你都在『為匪宣傳』😀，開開玩笑勿怪😀

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這樣說吧，對岸這分文件重點在幾個方面：

金融--銀行放寬中古車貸款，讓不良融資錢莊沒有機會。

消費者--買賣契約載明車況，如果不符而買到瑕疵車，可以依法退款求償。

車商--受契約規範，必須對車況詳實記錄。

台灣的二手車行業當然也有這些類似的行規，但畢竟沒有白紙黑字形成具備強制力的條文。

所以即使是人治的法律，都好過沒有法律。

	回應 7-moon (維修員) 所寫
	回應 c137 (可可亞) 所寫 回應 jason1964 (我愛重卡) 所寫 回應 c137 (可可亞) 所寫 回應 7-moon (維修員) 所寫 回應 jason1964 (我愛重卡) 所寫 國務院辦公廳關於促進二手車便利交易的若干意見 【發佈單位】國務院辦公廳 【發佈文號】國辦發〔2016〕13號 【發佈日期】2016-3-14 各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構： 　　汽車業是國民經濟重要的戰略性、支柱性產業，是穩增長、擴消費的關鍵領域。目前，我國汽車保有量超過1？7億輛，二手車市場潛力巨大。但二手車交易不便利、信息不透明等問題制約了二手車消費。為便利二手車交易，繁榮二手車市場，為新車消費創造更大的市場空間，同時帶動汽配、維修、保險等相關服務業發展，經國務院同意，現提出以下意見： 　　一、營造二手車自由流通的市場環境。各地人民政府要嚴格執行《國務院關於禁止在市場經濟活動中實行地區封鎖的規定》（國務院令第303號），不得制定實施限制二手車遷入政策。符合國家在用機動車排放和安全標準，在環保定期檢驗有效期和年檢有效期內的二手車均可辦理遷入手續，國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關車輛及國家明確的大氣污染防治重點區域（京津冀：北京、天津、河北，長三角：上海、江蘇、浙江，珠三角：廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等9個城市）有特殊要求的除外。已經實施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。（各地人民政府負責） 　　二、進一步完善二手車交易登記管理。整合二手車交易、納稅、保險和登記等流程，開展一站式服務，對具備條件的二手車交易市場推行進場服務。簡化二手車交易登記程序，不得違規增加限制辦理條件。優化服務流程，推行二手車異地交易登記，便利交易方在車輛所在地直接辦理交易登記手續。（商務部會同公安部、稅務總局、保監會按照職責分工負責） 　　三、加快完善二手車流通信息平台。建立二手車流通信息工作機制，積極整合現有資源，加強互聯互通和信息共享，加快建立覆蓋生產、銷售、登記、檢驗、保養、維修、保險、報廢等汽車全生命周期的信息體系。非保密、非隱私性信息應向社會開放，便於查詢，符合國家有關要求的信息服務可以市場化運作，已經具備條件的行業信息要進一步加大開放力度。（商務部會同工業和信息化部、公安部、環境保護部、交通運輸部、保監會按照職責分工負責） 　　四、加強二手車市場主體信用體系建設。依法採集二手車交易市場、經銷企業、拍賣企業、鑒定評估機構、維修服務企業以及其他市場主體的信用信息，建立二手車市場主體信用記錄，納入全國信用信息共享平台，並按照有關規定及時在企業信用信息公示系統以及「信用中國」網站予以公開，方便社會查詢和應用。（商務部、國家發展改革委、環境保護部、交通運輸部、稅務總局、工商總局、保監會按照職責分工負責） 　　五、優化二手車交易稅收政策。按照「統一稅制、公平稅負、促進公平競爭」原則，結合全面推開營改增試點，進一步優化二手車交易稅收政策，同時加強對二手車交易的稅收征管。（財政部、稅務總局按照職責分工負責） 　　六、加大金融服務支持力度。加大二手車交易信貸支持力度，降低信貸門檻，簡化信貸手續。支持二手車貸款業務，適當降低二手車貸款首付比例。加快開發符合二手車交易特點的專屬保險產品，不斷提高二手車交易保險服務水平。（銀監會、保監會按照職責分工負責） 　　七、積極推動二手車流通模式創新。推動二手車經銷企業品牌化、連鎖化經營，提升整備、質保等增值服務能力和水平。積極引導二手車交易企業線上線下融合發展，鼓勵發展電子商務、拍賣等交易方式。推動新車銷售企業開展二手車經銷業務，積極發展二手車置換業務。（商務部、交通運輸部按照職責分工負責） 　　八、完善二手車流通制度體系建設。抓緊修訂《二手車流通管理辦法》，規範二手車交易行為，強化市場主體責任；加強消費者權益保護，確保消費放心、交易便捷、服務完備；明確監管職責，加強市場監管，規範交易秩序，促進二手車市場健康、有序發展。（商務部牽頭負責） 　　各地區、各有關部門要充分認識便利二手車交易、促進二手車流通的重要意義，加強組織領導，健全工作機制，強化部門協同和上下聯動，確保各項政策措施落到實處。各地區要根據本意見，結合地方實際研究制定具體實施方案，細化政策措施。商務部等有關部門要抓緊研究制定配套政策和具體措施，加強部門協作配合，共同開展好相關工作。 國務院辦公廳 2016年3月14日 謝謝重卡大代貼🙂 即使是人治的法律，至少都比沒有法律更好😌 有什麼對『消費者保障』比台灣好，是臺灣需要學習的地方嗎？誠心請教🙂 一條機場捷運線，你他X的蓋了20年，中國已經“一帶一路”貫穿歐亞大陸，蓋到你他X的到歐洲去了，拿懶覺比雞腿，還沾沾自喜。 不是很了解，不過我印象 俄羅斯本來不是就有鐵路到歐洲嗎？中國本來不就是有鐵路到俄羅斯嗎？ 所謂『蓋』，應該是協調各國一票到底的一個行程罷了！？ 真正的『一路一帶』中國的野心是想利用自身的高鐵技術新蓋一條，這個還沒有吧？! 感覺你都在『為匪宣傳』😀，開開玩笑勿怪😀 這樣說吧，對岸這分文件重點在幾個方面： 金融--銀行放寬中古車貸款，讓不良融資錢莊沒有機會。 消費者--買賣契約載明車況，如果不符而買到瑕疵車，可以依法退款求償。 車商--受契約規範，必須對車況詳實記錄。 台灣的二手車行業當然也有這些類似的行規，但畢竟沒有白紙黑字形成具備強制力的條文。 所以即使是人治的法律，都好過沒有法律。

我是認為中國是因為二手車市亂，以及想放寬限遷活絡經濟，所以出台這份『意見通知』
先不說他是不是法律文件，也不說是不是人治法律

金融，二手車銀行貸款台灣不是有嗎？
消費者買賣契約瑕疵退費，台灣不是也有嗎？難道大陸真的買到瑕疵車要退會比台灣更有保障，更容易退嗎？
車商亦然

看不出有比較高明，台灣出問題走法律程序，大陸難道不需走法律程序？還是他們法律程序比台灣快？

按中國南方日報針對這份國務院『意見』
分析

　　将促进珠三角二手车外流

　　统计显示，我国汽车保有量超过1.7亿辆。不过，二手车市场去年累计交易额仅为5535.4亿元，交易量仅为941.71万辆，同比增长2.32%。与新车市场相比，二手车市场增速明显放缓。

　　“《意见》有利于二手车市场整体发展，刺激交易量上升。不过，这需要从两方面来看，对于国二、国三标准的低端二手车，刺激作用将会明显。对于高档二手车，由于成交价等原因，政策影响不会很大。”广骏二手车副总经理巢志东表示。

　　目前，广东是全国二手车交易量最大省份，市场份额占比达到9.98%。巢志东表示，《意见》会增加国三、国四标准二手车的性价比，促进珠三角地区二手车流向省内其他地区及省外。

　　“一旦《意见》全面实施，将加大对国三车型的收购。”长期经营二手车的何杉表示，未来广州市场上国三车型的收购价，或将有所提高。
從以上分析看來是為了加大二手車交易量，活絡經濟

《意见》明确要按照“统一税制、公平税负、促进公平竞争”原则，结合全面推开营改增试点，进一步优化二手车交易税收政策，同时加强对二手车交易的税收征管。
（這表示大陸稅收混亂不一，需要整頓）

《意见》提出要进一步整合二手车交易、纳税、保险和登记等流程，开展一站式服务，对具备条件的二手车交易市场推行进场服务。简化二手车交易登记程序，不得违规增加限制办理条件。优化服务流程，推行二手车异地交易登记，便利交易方在车辆所在地直接办理交易登记手续。
（這也表示過去登記制度混亂，違規限制登記不少，所以中央要重申不要亂來）

同时，相关部门要加大二手车交易信贷支持力度，支持二手车贷款业务，适当降低二手车贷款首付比例。加快开发符合二手车交易特点的专属保险产品，不断提高二手车交易保险服务水平。
（為了促進經濟降低二手車的首付，保險產品?如果是交易保險倒是不錯）

看來出台這份意見，是因為亂，因為經濟下行為了活絡經濟，要求各地地方政府要識大體，不要亂搞

大陸二手車市場亂，是因為被台灣人教壞了，但至少大陸他們有要撥亂反正，台灣？連中古車商自己要撥亂反正，要立法，利委說要有誠意ㄚ😩