<<安全再升級>>Nissan X-Trail 試駕心得分享

前言
Nissan X-Trail對於多數台灣人來說理當還是不會太過陌生
在這個當口平價SUV級距市場不僅未見衰退
反而越來越受市場的歡迎銷售量也大幅提升不少
國人對於SUV熱愛的程度可以說是越來越高
在這麼競爭激烈的環境之下
Nissan X-Trail能否繼續在這競爭激烈的級距中擄獲消費者的喜愛
就讓我們繼續看下去
 

Nissan X-Trail 外觀

今天天氣很好 非常適合賞車


來到展間第一眼就被X-TRAIL給吸引住了


頭燈總成內部內含LED日行燈設計
同時內容勾勒也以轉折線條呈現
塑造極富科技意味的迴力鏢眼神


霧燈


X-Trail擁有充滿新世代家族圖騰意象的V形大面積鍍鉻水箱護罩妝點


採用迴力鏢形的日行燈辨識度很高呀


霧燈組總成中間以鍍鉻飾框妝點


符合新世代Nissan品牌識別設計的水箱護罩
大型化鍍鉻V形線條包裹住廠徽
大器之餘又可形塑視覺重心
並提供不容錯認的第一印象


油耗是屬於1級油耗


打開引擎蓋線路相當的整潔


雖然2.0升值列四缸自然進氣引擎聽起來好像相當平凡
但原廠代號為MR20DD的這具新引擎可是擁有缸內直噴設計的新世代動力系統(壓縮比為11.2)
加上雙VTC連續可變汽門的相助
在6000轉時可發揮141匹的最大馬力
4400轉速下也擁有20.1公斤米的峰值扭力


有引擎隔熱棉


駕駛座手把上面有keyless感應按鈕 方便上鎖及解鎖


副駕駛座的門同樣也有這樣功能的按鈕


玩美影音版本有環景系統 所以在前方的鏡頭就在廠徽的下方


左後視鏡下面附有鏡頭


後尾門也有一顆鏡頭


右後視鏡的下面也有鏡頭


環景的顯示就在螢幕中可以看得很清楚


後視鏡附帶方向燈設計


搭配17吋的鋁圈


尾門也很漂亮


多邊形尾燈組採雙色化搭配


裡頭亦以鍍鉻材質飾框做為區隔尾燈、煞車燈與方向燈等燈源的方式
用以提升精緻觀感


當然，除卻引擎本身輸出特性外
影響加速性能的另一個重要環節來自於變速系統
而X-Trail單從車尾銘牌上就可以知道
其所搭載的是一具XCVT無段自動變速系統


有著尾翼看起來更有質感


後懸吊採用的是獨立多連桿式 附防傾桿


油箱蓋的位置有別於其他日系車款是在車子的右後側


霧銀色類金屬車頂架不僅好看
同時也相當實用
 

Nissan X-Trail 內裝

內裝質感用料感覺得出X-Trail的用心


車內燈開關


還有太陽眼鏡收納空間


駕駛座艙感很讚呀


雙圓式儀錶相當簡潔有形
並透過鍍鉻飾框點綴視覺豐富度
中央則有一具五吋多功能顯示螢幕
可在這邊知道行車相關資訊


方向盤真皮包覆且粗細適中的設計也讓握感有了水準之上的表現


方向盤右方則為定速巡航系統控制按鍵邏輯簡明易懂無須分神移開視線便可直覺操作 還有藍牙語音通話的功能按鍵


方向盤左側的控鍵可用以操作儀錶中央五吋立體彩色智慧行車MID螢幕選單以及音響系統音量等功能


這邊左邊是循跡防滑關閉按鈕 右邊是ECO開關 下方則是頭燈角度調整 最下方的則是油箱開關 跟 引擎蓋開關


在冷氣出風口下方的則是儀表板亮度調整跟里程重設按鈕


玩美影音版的附的是感應鑰匙


駕駛座門邊的後視鏡控制面板


擁有電容式多點觸控八吋螢幕的X-Media智慧影音多媒體系統
影音、藍牙以及衛星導航等功能都有
並可連結手機將顯示於桌面上


今天所試駕X-Trail的XCVT無段自動變速系統還擁有模擬檔位設計
雖然沒有方向盤換檔撥片的功能
但七速的模擬檔位
還是可透過排檔桿手動控制轉速
提供更加盡其在我的自主駕馭感受


有USB插槽以及AUX-In訊號輸入源
可以之作為與手邊3C產品相連結的介面
而全車共有三個12V插座
提供戶外活動時更便利的供電介面


後座空間相當的大呀


後座中間還可以變成置杯架


後座出風口是如同SUV這般家庭用車相當重要的配備
確保冷房效果更加迅速
夏天身處後座不再覺得熱了呀很貼心


後座因為是客貨車的關係會有著一根橫桿 防止後方的物品因為緊急剎車等事故而傷害到前面的乘客


ISOFIX 好物一枚 搭配相應的安全座椅整個就是對幼兒安全的提升表現


方整寬闊的行李廂當然是SUV所應必備的
由此觀之X-Trail當然擁有水準之上的表現
當中還有玄機的地方就來一起看看吧


隔板可做更靈活的空間運用 可以將底板放在上方來作為臨時置物平台 
也可以垂直聳立起來
這樣一來就不怕包包等小物在開車途中跑來跑去聽到異音了


補胎劑及打氣機取代了備胎的設計
 

實際試駕及心得分享

試駕車款裡面有安裝導航 定位速度快又精準


還有安裝原廠行車記錄器可厲害了


透過主機螢幕就可以看到四個鏡頭的分割畫面並且四個鏡頭都在錄影中


另外我們停車最害怕的右側X-Trail也幫我們考慮到了 可以切換成右側停車模式 不怕右邊會去A到


也可以切換成環景模式 可以看出畫面銜接的相當準確呀


除此之外還有許多功能可以使用及操作


手煞車的部分改成腳踏式剎車


儀表板可顯示續航里成資訊


駕駛距離 駕駛時間


平均油耗


胎壓


車輛底盤控制


還有許多設定的功能選單


開始試駕上路囉


日行燈相當醒目


而且造型前衛


增加了辨識度及安全性

今天所試的2.0L 2WD玩美版來說便搭載六防護氣囊
其實現在目前X-Trail不論哪個等級都是搭載六防護氣囊
這點相當的讚

另外就是360度全域安全系統
超完美3A主動全時防護系統
AEB主動引擎煞車輔助 ATC主動循跡過彎輔助 ARC主動行車抑震輔助
搭配AVM 360度環景影像行車輔助
完美的大幅提升安全性

整體來說X-Trail是相當好的SUV
對於想要購買休旅車的人真的是首選呀
各種款式有2WD 4WD 經典 玩美 豪華 旗艦 任君挑選
真的是超讚的

在X-Trail上面看到了NISSAN汽車的努力
不論是在外觀內裝設計、動能、主被動安全、親民的價格等等
更別說有的SUV還停留在4個氣囊
有錢都買不到安全
但是NISSAN重視安全的決心
讓我很有感

真心的建議能夠親身體驗一下
開過之後我不敢說一定都100分
肯定都有90分以上的

動力安全提升 放大的車格 時尚內外裝及親民價格
這真是一台CP值很高的車