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14

則留言

國產車的生存面臨危機?

#產業觀察

琪怪不琪怪

2018/10/30 16:35:34

#6054111 IP 114.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://www.msn.com/zh-tw/autos/news/%E9%9B%99%E7%AE%A1%E9%BD%8A%E4%B8%8B-%E8%B1%90%E7%94%B0%E5%87%BA%E6%89%8B%E6%90%B6%E6%95%91%E5%9C%8B%E7%91%9E/ar-BBP1iw6?li=BBqiNIb&ocid=ASUSDHP15

看到這個新聞的時候，才真的覺得國產車已經真的走入沒落的階段

除了福特現代還撐得下去以外，其他家都有點危險的感覺，我自己身旁的朋友幾乎也都是開日系或是歐系的車款比較多，只能說前途堪憂

jasonguo

#2

2018/10/30 19:05:21

#6054115 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

還好吧，都是組裝廠，又沒自己的技術，頂多是組裝廠員工沒工作而已，而組裝廠也都是雇用外勞，對國內就業市場沒啥影響，對外勞影響比較大。

新好男人

#3

2018/10/31 01:13:02

#6054130 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

"福特現代"還撐得下去?我怎麼覺得福特跟現代超危險

想放假的老爸

#4

2018/10/31 10:43:56

#6054142 IP 163.30.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

別傻了....到時候改採全面進口,訂單多少再海外下單就好,
利潤高耶....會倒? 別騙人了~~

Super

#5

2018/10/31 15:37:57

#6054151 IP 110.26.*.* 修改過 1 次 (顯示最近1筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2018/10/31 15:38:37

發文IP 110.26.*.*

看到夏則新聞，

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=5533166

你還會想買22K嗎!?

看到下則討論，

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=5533166

你還會想買國產嗎!?

已臻完美，何需苛求！

Mr. Wang

#6

2018/10/31 16:51:14

#6054157 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

還好吧，都是組裝廠，又沒自己的技術，頂多是組裝廠員工沒工作而已，而組裝廠也都是雇用外勞，對國內就業市場沒啥影響，對外勞影響比較大。

 

汽車組裝廠怎是都雇用外勞? 我所知道的是本國勞工

若國產車廠倒閉,慘的是相關產業鏈,波及層面很大

jasonguo

#7

2018/10/31 18:26:21

#6054160 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

看到下則討論，

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=5533166

你還會想買國產嗎!?

 

給22K就有一堆人了，幹嘛要提高薪資？不願意幹？沒關係，有一堆外勞等著要幹，整死你台灣人。

jasonguo

#8

2018/10/31 18:49:15

#6054162 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

至於相關產業鏈OEM廠也是母廠來台投資開的，用的也是外勞沒差啦。

MiyaoBrother

#9

2018/11/01 00:51:46

#6054187 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

我記得外勞能夠從事的產業有限制，不知道汽車相關產業有多少開放外勞的?

柴油車170K

#10

2018/11/03 10:36:52

#6054317 IP 122.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

我記得外勞能夠從事的產業有限制，不知道汽車相關產業有多少開放外勞的?

 

某些封裝業者 &晶圓代工業者都看到了外勞悄悄出現在 FAB內 .... 不只你所想的 3K行業. 要說您想太少, 還是想太多? 😵

Super

#11

2018/11/04 15:05:10

#6054370 IP 1.200.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

進口成車的利潤初期看似少一点，但只要保固期拉長，很多消費者還是回原廠享受一公升6、7百元的机油，還有各式各樣的油精。一瓶不到5塊美金的全合成机油，可以誏消費者用高於市價3、4倍買到，一次定期保養，經銷商可能少則3、4千，多則6、7千在賺，一年保養2次，5年保養10次；也受惠不少。這還不包括大保養！

535i touring

#12

2018/11/04 18:02:44

#6054382 IP 90.210.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

還好吧，都是組裝廠，又沒自己的技術，頂多是組裝廠員工沒工作而已，而組裝廠也都是雇用外勞，對國內就業市場沒啥影響，對外勞影響比較大。

 

汽車組裝廠怎是都雇用外勞? 我所知道的是本國勞工

若國產車廠倒閉,慘的是相關產業鏈,波及層面很大

 

這的確是個嚴重的問題

但不能拿來當成不進步要政府支援的理由

這等於是拿消費者納稅人的錢

去給國產車廠填口袋

他們賺錢賺很爽

但是根本就是我們幫忙養

Mr. Wang

#13

2018/11/05 01:24:24

#6054408 IP 61.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

還好吧，都是組裝廠，又沒自己的技術，頂多是組裝廠員工沒工作而已，而組裝廠也都是雇用外勞，對國內就業市場沒啥影響，對外勞影響比較大。

 

汽車組裝廠怎是都雇用外勞? 我所知道的是本國勞工

若國產車廠倒閉,慘的是相關產業鏈,波及層面很大

 

這的確是個嚴重的問題

但不能拿來當成不進步要政府支援的理由

這等於是拿消費者納稅人的錢

去給國產車廠填口袋

他們賺錢賺很爽

但是根本就是我們幫忙養

 

台灣人已經養x隆六十年了

最記得以前x隆301爛到不行,但買的人一堆

爛板金爛輪胎爛剎車, 一車禍就非死即傷

x家兩代爽賣爽賺,只要抱日產大腿就搞定本地市場

扶不起的阿斗,但與執政高層向來關係良好

控制了ARTC也控制了媒體

業主一被訪問就講幹話,把消費者當白痴

倒了一家還有幾十家關係企業, X董沒再怕的!

 

jasonguo

#14

2018/11/05 08:32:16

#6054409 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

國X那個生產罐頭國產車的一車禍就非死即傷，政府也養了30幾年，也沒孵出一個蛋，怎麼30年還不夠喔？扶不起的阿斗，但與執政高層向來關係良好，只要抱豐X大腿就搞定本地市場，兩代爽賣爽賺。倒了國產還有進口，進口更好賺，X董沒再怕的！

你有freestyle嗎

#15

2018/11/06 00:15:26

#6054442 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 jasonguo（jasonguo）所寫

 

還好吧，都是組裝廠，又沒自己的技術，頂多是組裝廠員工沒工作而已，而組裝廠也都是雇用外勞，對國內就業市場沒啥影響，對外勞影響比較大。

 

汽車組裝廠怎是都雇用外勞? 我所知道的是本國勞工

若國產車廠倒閉,慘的是相關產業鏈,波及層面很大

 

這的確是個嚴重的問題

但不能拿來當成不進步要政府支援的理由

這等於是拿消費者納稅人的錢

去給國產車廠填口袋

他們賺錢賺很爽

但是根本就是我們幫忙養

 

台灣人已經養x隆六十年了

最記得以前x隆301爛到不行,但買的人一堆

爛板金爛輪胎爛剎車, 一車禍就非死即傷

x家兩代爽賣爽賺,只要抱日產大腿就搞定本地市場

扶不起的阿斗,但與執政高層向來關係良好

控制了ARTC也控制了媒體

業主一被訪問就講幹話,把消費者當白痴

倒了一家還有幾十家關係企業, X董沒再怕的!

 

 

台灣汽車產業很大一部分都掌握在他們手裡，甚至可以說，台灣汽車產業的落後，裕隆要負起一部分責任