這台車算是自己努力拚來的第一台車，雖然還有車貸啦

但還是花了不少功夫在維護它，畢竟自己也很愛到處跑

保持良好車況才能放心遠征，相信愛車的人一定都深有同感

回到正題

這幾天感覺到車子最近行進間方向盤稍微會晃，過水漥的時候也有飄飄感

還以為是胎壓掉了，仔細看才知道輪胎已經磨得差不多

雖然還能再撐，不過考慮到安全的部分還是提早換掉啦

車上是米其林的Latitude Tour，這次改換MAXXIS的HPM3

原因是看了實際評測，發現HPM3濕地表現居然不錯有點驚訝

想說直接來體驗看看到底是不是真的

今天的主角登場RAV4

Latitude Tour差不多快磨到指示塊了

先說說米其林的心得

跟之前的普利司通比起來米其林是相對有彈性的(QQ的)

而且雨天的抓地力也比較好

過水漥不會有拉扯的感覺，過彎也能稍稍快一點

用起來已經很符合我這種不激烈操駕的車主

接下來要換上的HPM3是強調濕地抓地力好

我想應該還滿適合的，畢竟這陣子天氣都很極端

動不動就來場暴雨真的是傻眼

雨天還是只能保持安全車速，畢竟車上安全配備不是無敵啊

HPM3新胎疊疊樂

確認一下尺寸是225/65/17

輪胎上的細紋很多，可以增加破水效果

師傅很快就開始拆胎了

設計對白(師傅：拆胎前先拆坐墊!!)

HPM3準備上車囉

然後做平衡

把輪胎裝回去

四輪定位

個人覺得定位還滿重要的

之前朋友換胎沒定位，只做平衡

跑了一萬左右發現左右兩邊磨耗差很多

原本能用到大概4萬左右的輪胎3萬就提早下課了

有點可惜，而且有定位的輪胎開起來路感也有差異

如果可以還是花錢做定位吧

完工

換上新胎心情就特別好

心靈馬力大概加了10匹左右吧

胎壓目前是設定38psi

換完之後還到附近的小山上去晃晃

指向性不錯，方向盤回饋很明確

路感清晰回饋滿不錯的

來個簡單的輪胎評比：

普利司通 VS 米其林 VS 瑪吉斯

乾抓：米其林 = 瑪吉斯 > 普利司通

濕抓：瑪吉斯 ≧ 米其林 > 普利司通

寧靜度：米其林 > 瑪吉斯 > 普利司通

胎壁：瑪吉斯 > 米其林 > 普利司通

先不論普利司通(原廠胎嘛你知道的)，等級本來就不一樣

比較有點不公平，就當他來陪賽的吧

米其林跟瑪吉斯的感受倒是滿相近的

乾地先不說其實差異性不大，在煞車跟轉向時都很明確

濕地的話瑪吉斯覺得貼地感稍微多一點，油門踩下去比較紮實

兩者都不錯，但瑪吉斯略勝一些，新配方的輪胎還是比舊的要好一點

寧靜度的話我覺得米其林稍稍好一點，等瑪吉斯磨開之後看會不會改善

胎壁的話瑪吉斯是比米其林要來得更有支撐性些

兩者跟普利司通比起來就像多了了一階避震

煞車時點頭的幅度都有變小，好胎真的影響不少啊

雖然汽車有四顆輪子，比機車要穩定不少，接觸面積也大

還是有可能會打水漂失控等等不可掉以輕心啊

如果用上好一點的輪胎，除了操控、抓地力有直接影響之外

緊要關頭說不定還能救你一命呢！

雖然沒有很詳細，如果有問題也能在下面提出討論

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