沒辦法 台灣市場太小了

倒車雷達很便宜...大家都知道...
但原廠配備跟另外加裝的感覺就不一樣...
在Honda選配的倒車雷達...大家知道多少錢嗎?
一組倒車雷達居然要價6000元...
大家不吐血才奇怪!!!
希望在本田列為標準配備前...各位本田Civic迷...
可以忍一忍...不要太早下決定買它...
希望本田能傾聽民意...貴也要貴的有道理...不是嗎?

業務說:加裝倒車雷達要10000元，此外在方向盤右側之定速器，原本在大陸及日本均有配備，在台灣以市調不需要為由--取消。車價更是毫無退讓，業務說是要保障消費者中古車權益，我看如此高的車價，搭配此款陽春車，是要保障台本及經銷商獲利。看車後十分失望！！

我覺得這應該是HONDA TAIWAN的悲哀吧
那時ACCORD出來時頂級86.5萬
CAMRY頂級可以到90萬
不過論配備可以體現出價差
但是剛出來的ACCORD有60％是日本進口零件
也不會感到ACCORD有多貴
現在CIVIC以日本零件比例高說比較貴
這樣說不過去吧

是不是自從台灣本田接手後
HONDA在台灣自此失去研發能力
豐田 福特 三菱 裕隆都可以變出屬於台灣的款式
加個倒車雷達在保險桿上對台灣製造業不是問題吧
或許今天是三陽在賣HONDA的車應該不會有這個問題吧

現在把價錢弄高一點
會不會跟台塑在弄SKODA一樣的手法

過去TOYOTA還不是第一名
HONDA還有一席之地
現在買HONDA被刁 又東扣西減的
大不了回去買TOYOTA啊

我愛Honda (AVTony) 於 2006/04/08 22:53:02 回應

其實我是覺得...入門款的沒附到車雷達就算了...
居然所有等級都沒送...就真的很扯!!

因為我有買過Lancer...原廠標準配備就有送了...
所以才在心想...一台50萬初頭的車倒車雷達都是標準配備...
連凹都不用凹...一台7~80萬的車...居然還要選配倒車雷達?
有沒有搞錯阿?
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其實...一台39.9萬的Activa倒車雷達也是標準配備...
只不過是有點凸起來黑色的,並沒有完全和保險桿貼平/同色


但倒車雷達台本業代應該會送啦! 可能也有原廠的可以送,
因為台本不二價嘛! 就只能送配件。

列出一堆送的名目,看起來比較壯觀。哈哈哈

本田台灣這次真的讓我覺得很失望!!!
價錢貴就算了...很多基本配備居然都沒有!?
如果是為了與Accord作區隔...這方法真的很差勁!
絲毫感受不到本田台灣的誠意!
枉費我等這麼久...我已經上官網表達意見...
請各位也一起去表達意見吧!而且暫緩買Civic的計畫!
Accord雖然也比同級車貴...配備也比同級車少...
但我還能接受...因為"基本"該有的Accord也都有了...
(倒車雷達、通訊系統、電動調整座椅、...等等)
雖然沒有多餘的奢侈影音設備、導航設備、折價...
但在強調品質的前提下...我還能接受...所以之前曾考慮...
但後來有Civic的消息...便忍下了買Accord的想法...
結果呢...Civic如預期的車價很高...
但卻跌破大家眼鏡的配備如此"陽春"?
請本田台灣好好想一想吧!

我覺得上面文章說的都還好耶..畢竟台灣那些不講求安全性能的車廠，
把消費者的價值觀給扭曲了..mp3、導航..內裝那些根本不是一台車的
評論要件..

再者，拿Lancer那種車來比較..不好吧..HONDA還有多其他更有價值的地方值得去比較，例如:售後服務、中古車價(這點三菱直接就葛屁..)

倒是安全氣囊應該至少有個一顆啦..雖然TOYOTA也一樣超屌的，常常是頂級車款才有個一顆，但是..想想也常有些國家認為安全氣囊未必是安全的，不是嗎??

倒車雷達呢!?許多進口車(甚至是國產車)也都沒有喔..並且也都要外加的，這點未必HONDA就要做到啊..

總之，希望CIVIC 8出來之後，不會有一堆改裝車在路上跑，相信很多期待已久的人會吐血吧...

個人淺見:

1.國產車中古車價是和銷售量有最直接關係,當然品牌也有關係,不過市場流通性不高相信中古車價也未必可以高到哪去~

2.售後服務其實三菱在台灣中華汽車體系規模不算小,080也不會遜色到哪,馬自達應該是普遍認為需要再加強吧~

3.氣囊加上安全帶才算是安全,國產車車系氣囊配置跟車價大多脫不了關係,但氣囊若不安全,不見許多高級車種不都裝的比多嗎~

4.倒車雷達雖說國外不見得有,在台灣這種用車環境,有總比沒有來的更便利些吧,尤其他牌國產車不是原廠有不然就業代送,因地制宜也可表現車商誠意,麥當勞漢堡不也是因各國市場取向不同而有不同口味產品的差異~

5.改裝需要銀子,且車型若本質普通或冷門,不是不可以改只是銀子心血花的比較多,Honda和Mitsubishi相信應該是國產品牌改車的大宗吧~

6.以主流國產車1.8~2.0而言,若不急著買車換車又講求操控性的其實可以緩到明年等Mitsubishi lancer大改款,到時在和civic比較性能配備售價等,經濟取向也可以等altis大改款後和civic比較配備售價油耗等~

7.等到明年2007,應該就是國內幾大廠牌真正新世代主力車種的戰國時代,對於消費者也有更多比較選擇折價的空間,civic8是否真的是因為這顆新研發低油耗引擎和5速變速箱在貴?還是選定銷售某客戶層級的定價貴?還是重塑civic品牌形象等原因,明年應該可以見分曉了~

吉弟大大：
倒車雷達很便宜
請問那一牌　價錢如何
本田主動強調以駕駛人的安全　及
　　行人安全為本
為何到台灣來之後
一切變成空談
這些決策者應該有不少的台灣人
難道這些人
都不為自己的同胞做點事嗎
殊不知
安全是主要考量
但是開車者及乘員的舒適性．方便性至少占百分之六十強吧
要省油買低cc數的車最省油
要安全
買越野車比較安全
再怎麼撞
多少也會受傷吧
所以本田不要一直用回到車的本質來唬人了
如果為了強調車的本質
本田賣賽車就好
其他車款不應該賣才對

太令人失望了
64.9入門車,配備超爛
他們說不打價格戰,品質優先
一年要賣一萬台,可能嗎?
老闆的頭腦秀逗了.....
honda 只有crv可賣
扣除crv,該關店了吧....

新喜美的配件還真不便宜
以下是含稅及安裝價格
藍芽通訊系統8500元－很貴
行李箱防水托盤3300元－超貴
行李箱固定網1150元－太貴
後窗遮陽廉3000元－有點貴
後擋遮陽廉4500元－真是貴
超廣角式前霧燈組8900元－－貴得嚇人
前方偵測雷達組6000元－貴得離譜
後方偵測雷達組6500元－貴得沒道理
親水膜後視鏡組5000元－有這麼貴嗎
以上價錢都是本田定的－－貴!貴!貴!
我覺得在64.9萬基本款的喜美身上
若以上所列部分都有的話(除了藍芽之外改成一般即可　其實都蠻基本的）
是否會減少一些抱怨呢
既然強調不二價的本田
卻只要消費者照您的遊戲規則來走
卻不滿足消費者基本的需求
有些說不過去吧!
我不禁懷疑
日本人在台做生意
卻不懂台灣人的喜好
好像不適合自己來經營
勸本田
乾脆找個古意的台灣商人幫你賣車算了
像豐田就有國都.南都.北都.花都
三菱就有中華.順益
福特就有建富.九和.正人
裕隆就有誠隆.顯隆
本田可找-------
本田只要聽台灣人的做法
應該會賺更多
不要哪麼死腦筋
樣樣都得自己來不可

中華三菱的售後服務，相當好，我非常滿意.....
福特六和我最不滿意，本田南陽和裕隆日產次之，豐田和泰再次之.....

目前中華三菱的中古車價是比不上豐田和泰，那是因為豐田和泰車近幾年賣的相當好，車價節節上揚，反觀中華三菱因為受到日本三菱醜聞牽累而節節下跌！

中古車的價格好不好，是以買當時的實際售價來比對目前能賣的價格，而目前能賣的價格當然是依照目前的實際售價，自然就比較差(但也沒有很差)...

1998~2001年，中華三菱車市佔第一，車價自然不便宜，2002以後被豐田車取代，且距離愈拉愈大，車價自然下滑...即，你買在最高點，但要賣在最低點，自然差囉...

但人總要往前看，也許你現在是買在最低點，三五年後的中古車價卻能比對最高點而能賣個好價呢??
去看看中華車和和泰車的股價K線圖吧！希望能有所領悟.........

希望本田台灣對Civic所定義的客戶群不是在以下幾種............
1.有錢多金又不思考花錢所應得價值的人...
2.有錢多金又老實到不行的人...
3.有錢多金而又是第一次買車的人...
4.沒錢沒金卻又打腫臉衝胖子的年輕人...(那等著一年後會有一堆法拍車流落市面)
沒要Civic跟Virage比六速變速箱、沒要Civic跟Sentra比科技配備,
沒要Civic跟Mazda 3比空力套件、沒要Civic跟Focus比左右獨立恆溫空調、沒要Civic跟Altis比空間....
我們也都知道Honda車種的性能、品質與安全(少了倒車雷達跟安全氣囊,不知道還算不算"安全"?)
只要求應該滿足客戶的最基本需求...到哪去了?
如果是本田以價制量的方式...那真的奉勸大家繼續撐...
而我也只好割愛不買Civic...也會勸更多人多想想吧!

國外的車沒有倒車雷達是因為不需要
外國人停車不需要向台灣用擠的
他們的格子大的很
或許在台灣豪華配備已經養大的消費者的胃口
但是這就是台灣啊
配備比不上人家 就是冷門車啊
這是台灣車界的現實
本田老闆看不出來？
不會做應變？
配備不夠多 價錢還那麼高
想提高獲利？

每一家的業務
辛苦了

這裡全都是拿倒車雷達來評論車子好壞的"高手"
有沒有人關心除了配備以外其他的東西
配備就那些全寫在DM紙上，大概除了文盲全都看的懂。
難道除了配備外就真的沒有其他好談的？

錯
各家業代都爽呆了，也鬆了口氣...

有人就這麼說
http://forum.u-car.com.tw/forum-detail.asp?fid=35392
苦的只有台本一家的業代吧??

怎麼又錯??
大家在談的是，這麼重要又這麼便宜的配備，竟然會被忽略掉??
就好比：Air Bag一堆，竟然沒有安全帶??

Lancer1.6也沒有啊??
可是人家業代會補救，雖然奇摩子不一樣，但畢竟Lancer1.6是低價車..
Civic8定位在中高價，竟然沒有，不送，還要準車主花6000元

還是台本把Civic8的車主都看成是：只看重自己的車卻不看重別人的生命安全呢??

http://autos.yahoo.com/newcars/honda_civicsedan_dx5spdmt_2006/18474/style_overview.html;_ylt=Ag0LYV06fFlJLuvnU_g0aXRuiL8F
看一下HONDA在美國賣價吧，14XXX美金+550元車稅=50萬左右台幣，現在台本是把台灣裝孝偉嗎??台灣錢好撈台灣人都是潘仔就對啦?? 2.0的SI版頂級也才台幣70萬左右197匹馬力~"~...難怪國外賣的好，想要賺中產階級的錢就必須有中產階級的價位阿，真的有錢人哪個有錢人會想要買這種車阿??想不懂ㄚ...我有錢也想買BMW530I來開阿，朋友借我開，真他OO的好開阿。只是搞不懂台本是不是想收了，或許台灣市場對他來說不重要吧~"~只能這麼想囉，不知道大陸賣價如何4/22首賣如何^_^...

有沒有倒車雷達真有那麼重要嗎???
十年前的車沒有到車雷達肇事率就比叫高嗎???
根據調查..有倒車雷達的停車碰撞率比沒有的高..
(是調查報告..不是我虎爛)
太依賴科技產品的結果才是主要肇事原因..
各位週遭因有很多人有倒車雷達但停車還是把保險桿撞的坑坑洞洞吧!
(倒車雷達只是幾個點有用而已)
同意civic8有點貴..但是不同意有人把某些配備想的太極端
安全氣囊真的安全嗎..??
沒錯..但那是在某些情況下..
別忘了有多少名人死在自己的高級座車上..當然那些車上也有氣囊
(如張雨生的SAAB...英國戴安娜王妃的賓士SL500加長型...等
戴安娜王妃當時還是坐在加長型的後坐..全車還是無一倖免..還是有
人認為SAAB不安全..還是自認座車安全性強過賓士SL500加長型)
非常厭惡有人把配備不好當成肇事主因甚至說沒有倒車雷達不會停車
(很想罵那些人髒話...就是有那種駕照用買的台灣車禍才那麼多)
想請問大家考駕照時開的車有倒車雷達嗎??
(可能某些駕訓班有..但並不是必定要的..且大多數人都是開沒有倒車
雷達的)


根據修車廠說法...有些人買車一段時間會把安全氣囊拆掉..特別是
懂車或修車技師..為甚麼呢..??
因為它貴..拆下來可賣..一般國產車以兩顆氣囊來算..
一顆原廠價約25000~~35000左右不等
安全氣囊不是撞了就會有作用的..
當你撞到安全氣囊有作用時..一顆算30000..兩顆約60000..
加上當時撞到"安全氣囊有作用"的撞擊力至少讓你花上100000~25000
不等(要看車種跟撞擊力來估..)如果是多氣囊車款又是多少$$..??
這些修車錢加上安全氣囊的保護費用夠你買5年後civic8的中古車了

不是排斥安全氣囊..是強調安全駕駛...
安全氣囊的確加強保護了對駕駛的生命安全
但........
一個安份守己的駕駛..安全氣囊對他來說還不如安全帶
一個技術好喜歡開快車且一生沒出過車禍的人
你覺得安全氣囊對他來說又算甚麼..??
(再次強調不是排斥安全氣囊..是強調安全駕駛...)

同意civic8車價太高...
同意civic8配備太少...
(但不要用太極端的看法去評論它)
但它有它的優點
同級車最大馬力
同級車最省油(官方資料)
還有本田i-VTEC引擎技術
還有本田把扭力下修至17.7kgm/3400rpm(讓你起步加速更凌厲)
還有它的售後服務


PS..
Virage沒有六速變速箱