各位開Focus的大大, 是否也曾遭遇動力方向盤失效問題?
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我的小佛(去年2月底交車,里程~5萬公里)最近遭遇這惱人的"動力方向盤失效"問題...不知各位開Focus的大大是否也曾遭遇此問題?<br>狀況描述:<br>>> 一開始(3週前):<br>冷車發動, LCD顯示"Power Steering failure", 黃色警示燈閃爍, 可聽到引擎室傳來與警示燈同樣頻率的"度, 度"聲, 此時動力方向盤非常沈重, 約5秒後狀況自行解除.<br>>> 有一天(2週前):<br>雨天行駛經過10公尺長的積水路段(水深最深約輪胎1/4高), 過積水路段後在蜿蜒山路上突然遭遇"power steering failure", 好在速度不快, 勉強轉動方向盤慢慢滑行至路邊, 約30秒後狀況又自動解除.<br>當週週末一早即向原廠報到, 原廠技師檢查後表示動力方向盤系統的馬達線路接頭(在右前大燈下方)有水, 可能因此短路造成訊號異常使系統出現失效, 僅做乾燥處理.<br>>> 近幾天(本週):<br>一早冷車發動, "Power Steering Failure"狀況再現, 且持續1分鐘以上, 重新發動後狀況依舊, 發動->等待1~2分鐘->熄火, 如此重複約10分鐘後, 狀況自行解除. 此後熱車發動狀況不再現.<br>此後接連兩天上/下班發動車子時均出現此狀況. 於是前日趁狀況解除立馬開至原廠檢查, 留置原廠一天, 但狀況未重現, 且系統一切正常 (不知是不是回娘家所以比較乖) <br>>> 今天:<br>昨傍晚把小佛從"娘家"接回來, 今一早又"狀況再現" (跟我耍脾氣吧), 趕緊熄火 並call原廠技師前來檢查, 總算在技師面前讓"狀況"重現, 小佛也再度回娘家"處理".<br>原廠技師說目前為止尚未碰過類似問題, 但不知是否有大大也遇類似問題並請不吝分享經驗...感恩!
#2
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於
2006/05/12 04:22:11
發文
FOCUS國產化的車問題本來就很多
你沒遇到引擎熄火算你好運
好好一台車給福特搞成這樣
不
應該說好好很多台車給福特搞成這樣
你沒遇到引擎熄火算你好運
好好一台車給福特搞成這樣
不
應該說好好很多台車給福特搞成這樣
#3
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早先我的小佛在過年期間, 行駛狀態下還曾出過"所有警示齊亮, 儀表指針在指示值與0值間跳動, 動力方向盤失效, 變速箱失效, 停車熄火後無法發動, 但等待一段時間再啟動又恢復正常"的狀況, 經檢查是行車電腦的訊號線因不明原因被"勾倒"造成訊號異常, 使防盜誤動作導致上述故障...
不過總的來說, 我對Focus的評價還是"瑕不掩瑜", 截至目前為止出現的問題似乎都和行車電腦與感應器之間的訊號連結不良有關. 我想...現代各式交通工具都整合了複雜的電腦系統, 系統複雜也讓出問題的機會增加. 有時問題何時在何車會出現變成機率問題了...我把問題提出來發表, 也是希望瞭解這類問題是否只是我小佛這個案, 還是有許多Focus車友都有類似問題, 若是後者, 則非常可能是原始設計就有的瑕疵, 那就得要求Ford認真做妥善且全面性的處理了.
不過總的來說, 我對Focus的評價還是"瑕不掩瑜", 截至目前為止出現的問題似乎都和行車電腦與感應器之間的訊號連結不良有關. 我想...現代各式交通工具都整合了複雜的電腦系統, 系統複雜也讓出問題的機會增加. 有時問題何時在何車會出現變成機率問題了...我把問題提出來發表, 也是希望瞭解這類問題是否只是我小佛這個案, 還是有許多Focus車友都有類似問題, 若是後者, 則非常可能是原始設計就有的瑕疵, 那就得要求Ford認真做妥善且全面性的處理了.
#4
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遇到這種事情, 還能保持理性又發言中肯, 真是難得!! 給您拍拍手!!!
#5
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魚狗大大
我也覺得你理性又發言中肯
你的問題我幫不上忙
但我提供一個方向給你參考
有很多機器使用電腦控制時
一定會設計類似log file這樣的紀錄檔
由於我買的車都沒有行車電腦
所以不了解你的車是否有紀錄錯誤訊息
如果有的話
就不用每次都要等
在技師面前讓"狀況"重現
技師只要用電腦連線就能調出來
我也覺得你理性又發言中肯
你的問題我幫不上忙
但我提供一個方向給你參考
有很多機器使用電腦控制時
一定會設計類似log file這樣的紀錄檔
由於我買的車都沒有行車電腦
所以不了解你的車是否有紀錄錯誤訊息
如果有的話
就不用每次都要等
在技師面前讓"狀況"重現
技師只要用電腦連線就能調出來
#6
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多謝方臉大大建議, 稍晚領車時我會向原廠技師詢問行車電腦是否有log檔記錄.
剛收到原廠通知, 查出訊號線路有積水(可能是管線間內), 已做強化防水處理, 目前測試一切均正常. 是否真的解決問題就得日後繼續使用來確認了(梅雨季節來的剛好).
有這兩次類似狀況的經驗, 看來我的小佛的訊號線路防水有必要特別檢查了. 但願這只是個案...
剛收到原廠通知, 查出訊號線路有積水(可能是管線間內), 已做強化防水處理, 目前測試一切均正常. 是否真的解決問題就得日後繼續使用來確認了(梅雨季節來的剛好).
有這兩次類似狀況的經驗, 看來我的小佛的訊號線路防水有必要特別檢查了. 但願這只是個案...
#7
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剛把小佛從"娘家"迎回來...
1. 回應方臉大大: 原廠技師回覆了, Focus行車電腦內部沒有對系統狀態記錄成log檔 (蠻可惜, 我想大概為了省成本未加額外的記憶體吧...個人看法而已).
2. 原廠技師表示, 本地目前為止除了我的車之外, 他們未曾碰到類似問題, 不過查詢全台其它廠之後發現也有車主遇到類似問題, 經查都是電子模組與馬達機件運作正常, 但發現訊號線接頭內滲入水, 所以技師把將我的小佛內所有網路訊號線接頭逐一清查, 發現也有積水. 經乾燥及強化防水處理後, 系統正常運作.
雖然不知類似案例全台有多少, 不過建議各位開Focus的大大下次回廠保養時可以請技師特別檢查訊號線接頭是否有水滲入, 或做強化防水處理, 避免問題發生.
祝大家旅途平安! 與家人快樂共度母親節.
1. 回應方臉大大: 原廠技師回覆了, Focus行車電腦內部沒有對系統狀態記錄成log檔 (蠻可惜, 我想大概為了省成本未加額外的記憶體吧...個人看法而已).
2. 原廠技師表示, 本地目前為止除了我的車之外, 他們未曾碰到類似問題, 不過查詢全台其它廠之後發現也有車主遇到類似問題, 經查都是電子模組與馬達機件運作正常, 但發現訊號線接頭內滲入水, 所以技師把將我的小佛內所有網路訊號線接頭逐一清查, 發現也有積水. 經乾燥及強化防水處理後, 系統正常運作.
雖然不知類似案例全台有多少, 不過建議各位開Focus的大大下次回廠保養時可以請技師特別檢查訊號線接頭是否有水滲入, 或做強化防水處理, 避免問題發生.
祝大家旅途平安! 與家人快樂共度母親節.
#8
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於
2006/05/13 02:35:33
發文
FOCUS到現在國內也沒出兩年
就可以漏水漏到訊號線秀斗
唉
雖然我是車展FOCUS大賽冠軍
但是FOCUS剛出來就一堆問題
引擎熄火、椅子生鏽、大燈起霧
天窗漏水
實在帶多太多問題了
FOCUS弱視有英國進口的平價版該多好
這樣就不用忍受X和的造車工藝
就可以漏水漏到訊號線秀斗
唉
雖然我是車展FOCUS大賽冠軍
但是FOCUS剛出來就一堆問題
引擎熄火、椅子生鏽、大燈起霧
天窗漏水
實在帶多太多問題了
FOCUS弱視有英國進口的平價版該多好
這樣就不用忍受X和的造車工藝
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| FOCUS到現在國內也沒出兩年 就可以漏水漏到訊號線秀斗 唉 雖然我是車展FOCUS大賽冠軍 但是FOCUS剛出來就一堆問題 引擎熄火、椅子生鏽、大燈起霧 天窗漏水 實在帶多太多問題了 FOCUS弱視有英國進口的平價版該多好 這樣就不用忍受X和的造車工藝 | |||
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回應 aniceb2k (軍團除暴安良救民救國) 所寫那您意思是你本來開FOCUS,後來換sx4囉!🙂
另外請教一下,"車展FOCUS大賽冠軍"這頭銜是啥阿?😵
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真是辛苦你了~~
#10
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我來幫大雄回答：
車是永遠不會有問題的，如果萬一真的出問題了、那一定是車主自己本身的問題！
#11
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我來幫大雄回答： 車是永遠不會有問題的，如果萬一真的出問題了、那一定是車主自己本身的問題！ | ||||||||||||
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kk大,我忘了提醒你這是骨董文~~~歹勢~~😊😆
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真是辛苦你了~~
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kk大,我忘了提醒你這是骨董文~~~歹勢~~😊😆 | ||||||||||||||||||||||
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沒差別啊，自古以來就是如此啊！
#13
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真是辛苦你了~~
#14
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沒差別啊，自古以來就是如此啊！ | |||
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有差啊....不是多了一個柴油的?!
#15
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才三年多就挖出來撿骨了😰
未免也太早了吧😆
未免也太早了吧😆
#16
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| 才三年多就挖出來撿骨了😰 未免也太早了吧😆 | |||
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因為風水不好,最近動了氣了😇
一味的名利追逐都只為了回歸平淡，一切的生命相搏都只為了死而無憾
#17
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有差啊....不是多了一個柴油的?! | ||||||||||||
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有差嗎？ 就算是核能也照樣是如此啊！
#19
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| 恩...沒遇過這種情形，我是前車主😊 | |||
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恩恩~那您為何要換車呢?🙂為何選擇"費特"呢?🙂
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真是辛苦你了~~
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| 我的小佛(去年2月底交車,里程~5萬公里)最近遭遇這惱人的"動力方向盤失效"問題...不知各位開Focus的大大是否也曾遭遇此問題? 狀況描述: >> 一開始(3週前): 冷車發動, LCD顯示"Power Steering failure", 黃色警示燈閃爍, 可聽到引擎室傳來與警示燈同樣頻率的"度, 度"聲, 此時動力方向盤非常沈重, 約5秒後狀況自行解除. >> 有一天(2週前): 雨天行駛經過10公尺長的積水路段(水深最深約輪胎1/4高), 過積水路段後在蜿蜒山路上突然遭遇"power steering failure", 好在速度不快, 勉強轉動方向盤慢慢滑行至路邊, 約30秒後狀況又自動解除. 當週週末一早即向原廠報到, 原廠技師檢查後表示動力方向盤系統的馬達線路接頭(在右前大燈下方)有水, 可能因此短路造成訊號異常使系統出現失效, 僅做乾燥處理. >> 近幾天(本週): 一早冷車發動, "Power Steering Failure"狀況再現, 且持續1分鐘以上, 重新發動後狀況依舊, 發動->等待1~2分鐘->熄火, 如此重複約10分鐘後, 狀況自行解除. 此後熱車發動狀況不再現. 此後接連兩天上/下班發動車子時均出現此狀況. 於是前日趁狀況解除立馬開至原廠檢查, 留置原廠一天, 但狀況未重現, 且系統一切正常 (不知是不是回娘家所以比較乖) >> 今天: 昨傍晚把小佛從"娘家"接回來, 今一早又"狀況再現" (跟我耍脾氣吧), 趕緊熄火 並call原廠技師前來檢查, 總算在技師面前讓"狀況"重現, 小佛也再度回娘家"處理". 原廠技師說目前為止尚未碰過類似問題, 但不知是否有大大也遇類似問題並請不吝分享經驗...感恩! | |||
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很久很久以前 (至少兩三年有) 福特六和有內部通報
方向機油壺旁邊有方向機電路的接頭，油壺又在右大燈下方，位置不算高
可能因水氣滲入生鏽導致接觸不良，行車電腦會 判斷 動力方向盤失效，重新發動後可能可以解決
內部通報的解決方案是清除繡蝕加強防水塗布
當初發現問題後回廠處理至今沒有再發生過
回廠請技師加強處理一下吧!!
