#102
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如果說是要把車開在65Km/H
然後誤差是正負5Km/H
我想應該是不困難吧?
我沒開過雪隧,但是以我見識過的隧道,
沒有見過有高低差很大的路面.
不過我個人沒開過隧道摟~~
或許在隧道裡面車速特別容易亂跑也說不定😌
然後誤差是正負5Km/H
我想應該是不困難吧?
我沒開過雪隧,但是以我見識過的隧道,
沒有見過有高低差很大的路面.
不過我個人沒開過隧道摟~~
或許在隧道裡面車速特別容易亂跑也說不定😌
#103
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哈!哈!在雪山隧道要全程維持時速65~70公里並始終保持與前車50~60公尺車距這種模範駕駛是比較累,最輕鬆愉快的開法就是進隧道前先減慢車速必要時甚至停止前進,待前車已進入隧道100~200公尺以上才開動,進入隧道後先別急著追近前車,甚至先刻意保持標準時速50公里的車速幾分鐘,不管前車距離你多遠,通常是看不到尾燈了.總之不管前車距離多遠即,便是一公里兩公里,你都慢慢開,後面的車一定很幹,不過那是他家的事,你可是遵守速限並保持安全距離!等走了一半路程後,你的前面應該已經有一大段安全距離,可以讓你把車速提高到60~70.這樣開起來應該很輕鬆又守法.
不知這樣開有無違規?我相信有人這樣開,下次我準備仿傚!
不知這樣開有無違規?我相信有人這樣開,下次我準備仿傚!
#104
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| 哈!哈!在雪山隧道要全程維持時速65~70公里並始終保持與前車50~60公尺車距這種模範駕駛是比較累,最輕鬆愉快的開法就是進隧道前先減慢車速必要時甚至停止前進,待前車已進入隧道100~200公尺以上才開動,進入隧道後先別急著追近前車,甚至先刻意保持標準時速50公里的車速幾分鐘,不管前車距離你多遠,通常是看不到尾燈了.總之不管前車距離多遠即,便是一公里兩公里,你都慢慢開,後面的車一定很幹,不過那是他家的事,你可是遵守速限並保持安全距離!等走了一半路程後,你的前面應該已經有一大段安全距離,可以讓你把車速提高到60~70.這樣開起來應該很輕鬆又守法. 不知這樣開有無違規?我相信有人這樣開,下次我準備仿傚! | |||
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回應 VICTORBEAR (VICTOR) 所寫應該是有違規甚至犯罪,懶得翻法條,印象中刑法有一條就是處罰故意壅塞道路者.
這方法感覺上像是人工閘道控管....
每個人都這樣開,我看雪隧會回堵到深坑...
#105
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| 哈!哈!在雪山隧道要全程維持時速65~70公里並始終保持與前車50~60公尺車距這種模範駕駛是比較累,最輕鬆愉快的開法就是進隧道前先減慢車速必要時甚至停止前進,待前車已進入隧道100~200公尺以上才開動,進入隧道後先別急著追近前車,甚至先刻意保持標準時速50公里的車速幾分鐘,不管前車距離你多遠,通常是看不到尾燈了.總之不管前車距離多遠即,便是一公里兩公里,你都慢慢開,後面的車一定很幹,不過那是他家的事,你可是遵守速限並保持安全距離!等走了一半路程後,你的前面應該已經有一大段安全距離,可以讓你把車速提高到60~70.這樣開起來應該很輕鬆又守法. 不知這樣開有無違規?我相信有人這樣開,下次我準備仿傚! | |||
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嗯....全程維持時速65~70公里並始終保持與前車50~60公尺車距
這樣子開個十來分鐘你就會累了，該說你是體力不太好呢還是.......😰
那我建議你還是在家休息看電視更輕鬆......而且一定守法！
#106
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檢討北宜高速公路行車管制公聽會
雪隧速限車距惹批評 交通部：半年內全面檢討
http://tw.news.yahoo.com/060711/4/3ccqu.html
我在想，為什麼是”半年內”全面檢討???而不是”立刻””馬上”全面檢討
不如乾脆叫交通部的官員，半年後才領薪水好了..
http://cna.com.tw/top10/20060717cap0116.html
逢甲大學教授李克聰表示，交通部太急於通車又缺乏風險管理的概念，不能坦誠面對通車後的種種問題，抱著「大事化小、小事化無」的僥倖心態。雪山隧道因提早通車，管制條件太嚴格，才會造成塞車的情況，他建議應再放寬車距及車速限制。
交通大學運輸管理系教授王晉元說，雪山隧道塞車主因在「嚴格執法」。從交通管理的角度，超速一公里就開罰，駕駛人自然會在隧道內不斷降低速度、拉大車距，以後造成壅塞；未來應考量放寬車距及車速限制或彈性執法，以減低用路人的緊張感。
郭瑤琪表示，雪山隧道車距及車速限制規定嚴格，是因長隧道的災害救援不易，基於安全考量，車距及車速限制仍應維持現狀，待用路人習慣後，塞車現象應會有所改善。
原來交通部的半年內全面檢討，只是緩兵之計....
〔權力使人傲慢，絕對的權力使人絕對的傲慢〕，說的一點都沒錯.....
不要以為你不走雪山隧道，雪山隧道的大塞爆就與你無關?!
我上個月26日那天下午，綿延直達十公里，車陣塞到宜蘭交流道，拜託26日是周一耶，又不是周休二日......這個月9日更是往宜蘭市平面道路回堵!!我已經不走雪山隧道了，都不免受到影響....
現在的南港交流道，中和交流道，甚至連國道二號都大受波及而異常壅塞......
但是最可怕的卻是...
衝~衝~衝，毫無顧忌的往前衝、克服萬難的決心表現在愈大愈好的公共工程上，其「人定勝天」不怕大自然反撲，不怕損失慘重的驚人壯舉，表現在越是艱鉅越是驕傲，與越貴越好的工程與造價上...
〔人定勝天〕是「人定，亦能勝天」，意思是：面對突來的天災，團結鎮定才能把傷害降到最低......
官大真的學問大嗎??這些官員讀書不求甚解，還真的以為人一定可以勝天呢??
敬天畏天，人怎麼可以勝天，還真是白痴，頭殼派企咧.......😰
雪隧速限車距惹批評 交通部：半年內全面檢討
http://tw.news.yahoo.com/060711/4/3ccqu.html
我在想，為什麼是”半年內”全面檢討???而不是”立刻””馬上”全面檢討
不如乾脆叫交通部的官員，半年後才領薪水好了..
http://cna.com.tw/top10/20060717cap0116.html
逢甲大學教授李克聰表示，交通部太急於通車又缺乏風險管理的概念，不能坦誠面對通車後的種種問題，抱著「大事化小、小事化無」的僥倖心態。雪山隧道因提早通車，管制條件太嚴格，才會造成塞車的情況，他建議應再放寬車距及車速限制。
交通大學運輸管理系教授王晉元說，雪山隧道塞車主因在「嚴格執法」。從交通管理的角度，超速一公里就開罰，駕駛人自然會在隧道內不斷降低速度、拉大車距，以後造成壅塞；未來應考量放寬車距及車速限制或彈性執法，以減低用路人的緊張感。
郭瑤琪表示，雪山隧道車距及車速限制規定嚴格，是因長隧道的災害救援不易，基於安全考量，車距及車速限制仍應維持現狀，待用路人習慣後，塞車現象應會有所改善。
原來交通部的半年內全面檢討，只是緩兵之計....
〔權力使人傲慢，絕對的權力使人絕對的傲慢〕，說的一點都沒錯.....
不要以為你不走雪山隧道，雪山隧道的大塞爆就與你無關?!
我上個月26日那天下午，綿延直達十公里，車陣塞到宜蘭交流道，拜託26日是周一耶，又不是周休二日......這個月9日更是往宜蘭市平面道路回堵!!我已經不走雪山隧道了，都不免受到影響....
現在的南港交流道，中和交流道，甚至連國道二號都大受波及而異常壅塞......
但是最可怕的卻是...
衝~衝~衝，毫無顧忌的往前衝、克服萬難的決心表現在愈大愈好的公共工程上，其「人定勝天」不怕大自然反撲，不怕損失慘重的驚人壯舉，表現在越是艱鉅越是驕傲，與越貴越好的工程與造價上...
〔人定勝天〕是「人定，亦能勝天」，意思是：面對突來的天災，團結鎮定才能把傷害降到最低......
官大真的學問大嗎??這些官員讀書不求甚解，還真的以為人一定可以勝天呢??
敬天畏天，人怎麼可以勝天，還真是白痴，頭殼派企咧.......😰
#107
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限速70超過一公里就開單
這根本是個陷阱
直接限速60
10公里緩衝不就好了嗎
真的是脫褲子放屁
這根本是個陷阱
直接限速60
10公里緩衝不就好了嗎
真的是脫褲子放屁
#108
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交通管制的最根本目的是什麼?
就是要讓行車順暢.
不過看看目前的雪隧管制方法,如果不能達到交通順暢的目的
就不是一個好的方法
再不思改進,而只想用嚴格的執法手段來減少事故的發生
根本就是本末倒置,把手段當作目的了.
就是要讓行車順暢.
不過看看目前的雪隧管制方法,如果不能達到交通順暢的目的
就不是一個好的方法
再不思改進,而只想用嚴格的執法手段來減少事故的發生
根本就是本末倒置,把手段當作目的了.
#109
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嗯....全程維持時速65~70公里並始終保持與前車50~60公尺車距 這樣子開個十來分鐘你就會累了，該說你是體力不太好呢還是.......😰 那我建議你還是在家休息看電視更輕鬆......而且一定守法！ | ||||||||||||
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你認為"在雪山隧道要全程維持時速65~70公里並始終保持與前車50~60公尺車距"這種駕駛維持十幾公里是很簡單?若不是無法裁判,否則我一定跟你打賭,條件如同國公局一樣:分別有一公里及一公尺寬限,也就是全程13公里之間只要瞬間車速高於71公里或瞬間低於64公里,或瞬間與前車距離少於49公尺或多於61公尺你都算輸!你認為你能輕鬆獲勝嗎?注意喔!是瞬間沒遵守都算輸喔!
#110
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你認為"在雪山隧道要全程維持時速65~70公里並始終保持與前車50~60公尺車距"這種駕駛維持十幾公里是很簡單?若不是無法裁判,否則我一定跟你打賭,條件如同國公局一樣:分別有一公里及一公尺寬限,也就是全程13公里之間只要瞬間車速高於71公里或瞬間低於64公里,或瞬間與前車距離少於49公尺或多於61公尺你都算輸!你認為你能輕鬆獲勝嗎?注意喔!是瞬間沒遵守都算輸喔! | ||||||||||||||||||||||
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那前車低於時速65，算誰輸？
#111
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那前車低於時速65，算誰輸？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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當上級要求繳交取締違規績效,員警拼業績時,誰管你有何冤屈?所以依此原則,當然是算你輸!
模糊地帶,就是進捕的大漁場,當然啦你可以申覆,不過你找的到有力的證據嗎?被攔下來時,搖尾乞憐,有時員警心頭一爽,也可能會放你一馬.這一招女生最會,我是做不太出來!
#112
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當上級要求繳交取締違規績效,員警拼業績時,誰管你有何冤屈?所以依此原則,當然是算你輸! 模糊地帶,就是進捕的大漁場,當然啦你可以申覆,不過你找的到有力的證據嗎?被攔下來時,搖尾乞憐,有時員警心頭一爽,也可能會放你一馬.這一招女生最會,我是做不太出來! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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個人是認為, 如果不是惡意違規, 誰冤的了你? 時常在媒體上看到有民眾被取締後說員警搶錢, 政府缺錢才加強取締..., 如果自己要違規, 那又怪的了誰? 只會推卸責任, 卻不會自己反省, 真是夠了.
#113
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除了惡意違規, 技術不佳, 無法將車速控制在正常範圍的人, 好像也該檢討. 駕照不該只是考來意思意思的.
#114
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還有, 別再說什麼: 真懷疑是不是真的有開過雪山隧道.
個人就利用雪山隧道來回宜蘭4次
裡面要開在合理車速並沒有那麼困難,
用這個當藉口真是...
個人就利用雪山隧道來回宜蘭4次
裡面要開在合理車速並沒有那麼困難,
用這個當藉口真是...
#115
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現在是怎樣，全都把焦點集中在65～70KM是怎麼回事
你們的速限明明就在50～70，有什麼好吵的？
你們的速限明明就在50～70，有什麼好吵的？
#116
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🙂
郭謠琪說
暫不改變
所以請不用再討論了
郭謠琪說
暫不改變
所以請不用再討論了
#117
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| 還有, 別再說什麼: 真懷疑是不是真的有開過雪山隧道. 個人就利用雪山隧道來回宜蘭4次 裡面要開在合理車速並沒有那麼困難, 用這個當藉口真是... | |||
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1.你認為”合理車速”是多少??(XX~OO)
現在大家討論的目的，應該是兼顧安全與流暢，討論出一個合理的限速與車距
不能這麼不認真，連個數據也沒有，就用”合理車速”一詞，含混帶過...
2.你如何篤定你的時速是多少??
你瞭解警方測速器的工作原理嗎??它可允許的誤差是多少??
你瞭解車主指針式馬錶的工作原理嗎??它可允許的誤差又是多少??目前大部份的車款，實際上的誤差又是多少??
我不知道你知不知道，但我知道，大部份的車主都不懂這些！而且事實已顯示，交通主管單位不尋常的超速一公里就開罰大肆渲揚下，已造成大部份用路人的緊張感與心理障礙！這才是今日塞爆問題的所在...
3.”來回宜蘭4次”
說說看你行車的時間，幾月幾日幾點到幾點??
行車的狀況，車流如何??車速如何??與前車車距又如何??
不要總是一句話就含混帶過，讓人感覺好像我在說謊??
”逢甲大學教授李克聰”，”交通大學運輸管理系教授王晉元”，”交通大學運輸研究所黃所長”及其它多位在”檢討北宜高速公路行車管制公聽會"時，批評雪隧速限車距的交通運輸專家學者，都在胡說八道?? 😇
#118
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| 現在是怎樣，全都把焦點集中在65～70KM是怎麼回事 你們的速限明明就在50～70，有什麼好吵的？ | |||
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你沒說錯,目前速限範圍是50～70,另外公開宣佈取締的標準是超過71公里或低於45公里取締.
會把話題焦點談65～70KM是不少人認為只要大家把車速盡量往上提,但不超速形況下,應該就可以快速紓解車流
.把車速盡量往上提,但不超速?所以才會提到65～70KM,這樣瞭了嗎?
此外,我們提速限不合理,並非我們無法遵守,我們OK沒有問題.問題是你以為每個駕駛人都會考慮到後面等候的車嗎?管他前面空出幾百甚至上千公尺車距,仍然維持時速50公里左右行駛,一樣是守法,不是嗎?
#119
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個人是認為, 如果不是惡意違規, 誰冤的了你? 時常在媒體上看到有民眾被取締後說員警搶錢, 政府缺錢才加強取締..., 如果自己要違規, 那又怪的了誰? 只會推卸責任, 卻不會自己反省, 真是夠了.
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看來你對交通警察印象不錯,恭喜你!
如同我對所謂詐騙集團,也沒什麼壞印象,只要規規矩矩做人,不心生貪念,就不會被騙.
對於那些被詐騙集團所騙,呼天搶地的受騙者,如果自己要貪心, 那又怪的了誰? 只會推卸責任, 卻不會自己反省, 真是夠了.
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看來你對交通警察印象不錯,恭喜你!
如同我對所謂詐騙集團,也沒什麼壞印象,只要規規矩矩做人,不心生貪念,就不會被騙.
對於那些被詐騙集團所騙,呼天搶地的受騙者,如果自己要貪心, 那又怪的了誰? 只會推卸責任, 卻不會自己反省, 真是夠了.
#120
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| 個人是認為, 如果不是惡意違規, 誰冤的了你? 時常在媒體上看到有民眾被取締後說員警搶錢, 政府缺錢才加強取締..., 如果自己要違規, 那又怪的了誰? 只會推卸責任, 卻不會自己反省, 真是夠了. -------------------------------------------------------------------------------------- 看來你對交通警察印象不錯,恭喜你! 如同我對所謂詐騙集團,也沒什麼壞印象,只要規規矩矩做人,不心生貪念,就不會被騙. 對於那些被詐騙集團所騙,呼天搶地的受騙者,如果自己要貪心, 那又怪的了誰? 只會推卸責任, 卻不會自己反省, 真是夠了. | |||
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哇！
這也可以相提並論
舉例不當，讓論點完全站不住腳
0分
念在你有創意
還有點時間
重新寫過吧
#121
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當上級要求繳交取締違規績效,員警拼業績時,誰管你有何冤屈?所以依此原則,當然是算你輸! 模糊地帶,就是進捕的大漁場,當然啦你可以申覆,不過你找的到有力的證據嗎?被攔下來時,搖尾乞憐,有時員警心頭一爽,也可能會放你一馬.這一招女生最會,我是做不太出來! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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也就是說，員警沒有拼業績的時後
依照此原則
我贏囉？
有這個前提在
不用保持在65~70之間，與前車保持50~60公尺，也算贏😆
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