有網友在關心WRC賽事嗎？
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#2
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WRC賽程太長，每一站要跑3天吧。而且電視轉播只能看到片段，而且只會拍廠隊的畫面，私人車隊的畫面完全沒有。所以不太愛看。
F1真是不好看..........走了一個舒馬克，換來一個阿龍索!!
#3
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WRC在台灣真的觀眾少的可憐😌
幾乎無超車畫面倒是真的；不過看RALLYE倒是另有一種情趣哩，就像FORD FOCUS之前廣告站在泥濘前，讓泥巴噴滿身那種感覺應該是F1感受不到的吧！
還有就是看到的都是市售車在比賽(當然除了硬皮WRX和連蛇EVO外，其他的跟廠車還有一大段距離😌)；那種看到自己的車子上場那種興奮(這當然又是自我陶醉了；LP比雞腿😆)。
倒是大部分WRC的車在台灣真的比例上不多見。
喜歡看的人可以上鼻涕(BT)去抓，目前應該除了英國站外，其他的應該都抓的到。🙂
幾乎無超車畫面倒是真的；不過看RALLYE倒是另有一種情趣哩，就像FORD FOCUS之前廣告站在泥濘前，讓泥巴噴滿身那種感覺應該是F1感受不到的吧！
還有就是看到的都是市售車在比賽(當然除了硬皮WRX和連蛇EVO外，其他的跟廠車還有一大段距離😌)；那種看到自己的車子上場那種興奮(這當然又是自我陶醉了；LP比雞腿😆)。
倒是大部分WRC的車在台灣真的比例上不多見。
喜歡看的人可以上鼻涕(BT)去抓，目前應該除了英國站外，其他的應該都抓的到。🙂
#5
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| WRC在台灣真的觀眾少的可憐😌 幾乎無超車畫面倒是真的；不過看RALLYE倒是另有一種情趣哩，就像FORD FOCUS之前廣告站在泥濘前，讓泥巴噴滿身那種感覺應該是F1感受不到的吧！ 還有就是看到的都是市售車在比賽(當然除了硬皮WRX和連蛇EVO外，其他的跟廠車還有一大段距離😌)；那種看到自己的車子上場那種興奮(這當然又是自我陶醉了；LP比雞腿😆)。 倒是大部分WRC的車在台灣真的比例上不多見。 喜歡看的人可以上鼻涕(BT)去抓，目前應該除了英國站外，其他的應該都抓的到。🙂 | |||
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回應 Stick (Stick) 所寫能在上面看到我最喜歡的SUBARU硬皮殺真興奮
#6
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WRC
個人覺得非常好看！！
實在是太刺激了
請問一下各位大大
副駕駛拿一個路書那一位
副駕駛的正式名稱是？
而且最重要的是
台灣一般道路的路面也完全不輸WRC
所以相當值得有參考價值
實在是太慘了
所以小弟常常開車在台灣路上被爛路氣到
很想把愛車調整為朝向WRC方向之改裝啊!!
個人覺得非常好看！！
實在是太刺激了
請問一下各位大大
副駕駛拿一個路書那一位
副駕駛的正式名稱是？
而且最重要的是
台灣一般道路的路面也完全不輸WRC
所以相當值得有參考價值
實在是太慘了
所以小弟常常開車在台灣路上被爛路氣到
很想把愛車調整為朝向WRC方向之改裝啊!!
#7
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http://news.chinatimes.com/Chinatimes/ExteriorContent/Life/Life-Main/0,4381,news-content+11051801+112006070600380,00.html
■WRC世界越野錦標賽（World Rally Championship）
相較於F1與LeMans大賽皆屬於封閉型賽道而言，WRC則是最接近大自然、最原始的賽道（有冰天雪地的瑞典、狹窄艱險的阿根廷山路、非洲肯亞的原野、西班牙的高速道路與紐西蘭的大草原等）。全年賽程共有14站，每一站要跑三天，總比賽里程有時會長達1500公里；有Group A改裝組及Group N原廠組兩大組別，而每一部賽車是由兩人搭檔，正駕駛為車手，副駕駛為領航員，且所有比賽車輛都是以市面上量產車為基礎加以改裝而成。因此，最受矚目的2000C.C.、動力限定300匹馬力的改裝車錦標賽，也只有汽車廠才有資格派車隊參賽，且必須所有分站都參賽，才能角逐該年度冠軍。其中被稱為SS（ Special Stages）路段是由該國封閉一部份道路供賽車比賽的路段。以大地為賽道，WRC堪稱是穿梭在大自然美景中的競速比賽。
--------------
正駕駛為車手，副駕駛為領航員
封閉型賽道比較好架攝影機,不過老是在繞圈圈...重點在超車的鏡頭。
而WRC實在太長了,攝影機沒法全程拍到,
不像封閉型賽道每台車都一起出發,大多是獨腳戲,比較沒有超車的鏡頭。
比較常看到的超車大多是一台已經故障了,沒故障的呼嘯而過...
如果WRC也來台灣比賽,政府就不必蓋賽車跑道了!
梅嶺應該可以...😀
■WRC世界越野錦標賽（World Rally Championship）
相較於F1與LeMans大賽皆屬於封閉型賽道而言，WRC則是最接近大自然、最原始的賽道（有冰天雪地的瑞典、狹窄艱險的阿根廷山路、非洲肯亞的原野、西班牙的高速道路與紐西蘭的大草原等）。全年賽程共有14站，每一站要跑三天，總比賽里程有時會長達1500公里；有Group A改裝組及Group N原廠組兩大組別，而每一部賽車是由兩人搭檔，正駕駛為車手，副駕駛為領航員，且所有比賽車輛都是以市面上量產車為基礎加以改裝而成。因此，最受矚目的2000C.C.、動力限定300匹馬力的改裝車錦標賽，也只有汽車廠才有資格派車隊參賽，且必須所有分站都參賽，才能角逐該年度冠軍。其中被稱為SS（ Special Stages）路段是由該國封閉一部份道路供賽車比賽的路段。以大地為賽道，WRC堪稱是穿梭在大自然美景中的競速比賽。
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正駕駛為車手，副駕駛為領航員
封閉型賽道比較好架攝影機,不過老是在繞圈圈...重點在超車的鏡頭。
而WRC實在太長了,攝影機沒法全程拍到,
不像封閉型賽道每台車都一起出發,大多是獨腳戲,比較沒有超車的鏡頭。
比較常看到的超車大多是一台已經故障了,沒故障的呼嘯而過...
如果WRC也來台灣比賽,政府就不必蓋賽車跑道了!
梅嶺應該可以...😀
#8
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其實國內有個私人網站會於每站賽後幾小時內提供相關影片。
我不知道來源為何，非節目側錄。
本來想公布網址。但剛剛跑去看。現在需要申請帳號密碼，
而且不准公開公布網址。否則出門被車撞死。😰
所以小弟只能告訴各位有這個網站。
想辦法搜尋吧！😇
小弟當初也是在GOOGLE上無意搜尋到的。
只能透露去PTT賽車討論區找看看有沒相關資訊。
我是沒去過。😆
我不知道來源為何，非節目側錄。
本來想公布網址。但剛剛跑去看。現在需要申請帳號密碼，
而且不准公開公布網址。否則出門被車撞死。😰
所以小弟只能告訴各位有這個網站。
想辦法搜尋吧！😇
小弟當初也是在GOOGLE上無意搜尋到的。
只能透露去PTT賽車討論區找看看有沒相關資訊。
我是沒去過。😆
#9
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於
2007/05/15 01:01:06
發文
I want to watch WRC on TV. we used to get it in the U.S. this year they stopped airing it 😌
I'm in Taiwan this month, glad to see the argentina round on TV here🙂
I'm in Taiwan this month, glad to see the argentina round on TV here🙂
Subaru Impreza 246 (400 hp)
www.myspace.com/fizzjofu
www.Fizzautosports.com
New York, USA
#10
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| 前陣子轉到XX體育台 正巧在播WRC賽車 感覺還不錯 看了十來分鐘至少發生了三次的車禍事故😵 呵呵刺激的很過癮 看F1時不是小龍就是小舒拿冠軍 真的常常看到"渡姑"...😴 😞 | |||
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WRC在台灣的收視率真的很差@@，竟然連知道的人都不多
天ㄚ~~
#11
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我也很愛看的說，可惜年初的瑞典那些雪地沒看到，也沒能找到載點，有點可惜
不然我很想看雪地的，如果可以，真的很希望可以擁有前面幾站的影片~~但是希望不要是片段
不然我很想看雪地的，如果可以，真的很希望可以擁有前面幾站的影片~~但是希望不要是片段
#13
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| 有啊！我也喜歡WRC賽事， 不過只替芬蘭的車手加油！🙂 | |||
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今年有機會喔 福特的芬蘭雙人組
不過個人還是看好羅伯連霸
#14
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WRC賽事ㄟ~
覺得好像不管WRC或F1,
贏的人老是那幾家,
像F1不是Mclaren就是Ferrari
WRC不是Citroen就是Ford~
好像沒啥新鮮感說~😴
印象中Subaru新的STI就要加入比賽囉~
到時應該就會比較有看頭囉~😀
覺得好像不管WRC或F1,
贏的人老是那幾家,
像F1不是Mclaren就是Ferrari
WRC不是Citroen就是Ford~
好像沒啥新鮮感說~😴
印象中Subaru新的STI就要加入比賽囉~
到時應該就會比較有看頭囉~😀
#15
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於
2008/07/19 11:02:21
發文
WRC很精采啊
參賽的都有市售車
或多或少有些話題性
加上比賽中那些越野甩尾鏡頭
我覺得比F1好看!
參賽的都有市售車
或多或少有些話題性
加上比賽中那些越野甩尾鏡頭
我覺得比F1好看!
#16
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還蠻喜歡看WRC的...
看他們可以把車子開成那樣
真的蠻刺激的
😆
看他們可以把車子開成那樣
真的蠻刺激的
😆
#18
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| WRC很精采啊 參賽的都有市售車 或多或少有些話題性 加上比賽中那些越野甩尾鏡頭 我覺得比F1好看! | |||
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以"觀眾"的立場，在下最欣賞WRC的狀況百出，spin只是最普通等級的畫面。🙂
#19
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芬蘭站：勒布首獲該站勝利 希爾沃寧第二
http://sports.QQ.com 2008年08月03日21:35 騰訊體育
WRC芬蘭站的比賽結束了全部24個賽段的爭奪。結果，雪鐵龍車隊的法國車手勒布以總成績2小時54分5秒5的成績奪冠，福特車隊的希爾沃寧以9秒鐘的劣勢位居第二，斯巴魯車隊的阿特金森獲得第三，成績是2小時57分22秒5。
芬蘭站比賽過後，車手積分榜上希爾沃甯依然位居第一，但勒布與他的差距僅有一分。勒布奪得芬蘭站的勝利是17年來第二位非芬蘭人奪得該項賽事的冠軍，也是雪鐵龍車隊自1962年以來第一次獲得芬蘭站的勝利。
芬蘭站比賽開始之前，勒布只希望能在此站登上領獎臺即可。而福特車隊則希望包攬前三名，哪怕前三名車手都是芬蘭人。比賽從週四晚開始時，勒布一直處於領先位置，福特車隊的拉特瓦拉在週五早晨的比賽中賽車出了事故從而退出了第三的位置，於是希爾沃寧開始和勒布進行較量。
儘管希爾沃寧的狀態比較好，但勒布依然守住自己第一的位置。當第二天的比賽結束時，法國人的領先優勢已經擴大到18秒之多。在第三天比賽中，當第22賽段的比賽結束時，希爾沃甯並沒有超越勒布，這也意味著芬蘭站的勝利屬於勒布。
在第23賽段，勒布曾經給希爾沃甯一個機會，他因為判斷錯誤而耽擱了五秒鐘，但這位雪鐵龍車手還是堅持了下來，並最終以9秒的優勢獲勝。
他們激烈的爭奪讓後面的選手望塵莫及，希爾沃寧領先第三名達三分鐘之多。賽後，希爾沃寧承認勒布的表現給了他深刻的印象。“本站我以為能從勒布手中奪得分數，臨近結束的比賽非常精彩，我對我們的速度很滿意，他的確比我快了點。”希爾沃寧說。
芬蘭站的比賽對於斯巴魯車隊來說絕對是一個驚喜，阿特金森取得了第三名，週五的比賽中他還在十名左右徘徊。這應該得益于厄爾莫-阿瓦和加里之間的爭奪，他們為爭奪領獎臺而發生了撞車事故。當然，最主要的原因是在週六的比賽中他令人難以置信的表現，賽車的速度得到了很大提高。第三天的比賽中，他超越了雪鐵龍車手索爾多位居第三，本賽季第五次登上領獎臺，這也是他駕駛新版的斯巴魯賽車第一次登上領獎臺。
WRC芬蘭站最終成績：
名次 車手 車隊 成績
1. 勒布 雪鐵龍 2h54:05.5
2. 希爾沃寧 福特 + 9.0
3. 阿特金森 斯巴魯 + 3:17.0
4. 索爾多 雪鐵龍 + 3:30.9
5. 海甯-索爾伯格 福特 + 3:57.7
6. 皮特-索爾伯格 斯巴魯 + 4:04.1
7. 蘭塔能 福特 + 6:11.1
8. 嘉德邁斯特 鈴木 + 8:18.7
9. 威爾森 福特 + 8:37.3
10. 勞騰巴赫 雪鐵龍 + 10:30.9
車手積分榜（前十名）：
名次 車手 車隊 積分
1、希爾沃寧 福特 67
2、勒布 雪鐵龍 66
3、阿特金森 斯巴魯 37
4、索爾多 雪鐵龍 35
5、拉特瓦拉 福特 34
6、皮特-索爾伯格 斯巴魯 23
7、海甯-索爾伯格 福特 20
8、加里 福特 17
9、威爾森 福特 12
10、維拉吉拉 福特 8
（雪建）
http://sports.QQ.com 2008年08月03日21:35 騰訊體育
WRC芬蘭站的比賽結束了全部24個賽段的爭奪。結果，雪鐵龍車隊的法國車手勒布以總成績2小時54分5秒5的成績奪冠，福特車隊的希爾沃寧以9秒鐘的劣勢位居第二，斯巴魯車隊的阿特金森獲得第三，成績是2小時57分22秒5。
芬蘭站比賽過後，車手積分榜上希爾沃甯依然位居第一，但勒布與他的差距僅有一分。勒布奪得芬蘭站的勝利是17年來第二位非芬蘭人奪得該項賽事的冠軍，也是雪鐵龍車隊自1962年以來第一次獲得芬蘭站的勝利。
芬蘭站比賽開始之前，勒布只希望能在此站登上領獎臺即可。而福特車隊則希望包攬前三名，哪怕前三名車手都是芬蘭人。比賽從週四晚開始時，勒布一直處於領先位置，福特車隊的拉特瓦拉在週五早晨的比賽中賽車出了事故從而退出了第三的位置，於是希爾沃寧開始和勒布進行較量。
儘管希爾沃寧的狀態比較好，但勒布依然守住自己第一的位置。當第二天的比賽結束時，法國人的領先優勢已經擴大到18秒之多。在第三天比賽中，當第22賽段的比賽結束時，希爾沃甯並沒有超越勒布，這也意味著芬蘭站的勝利屬於勒布。
在第23賽段，勒布曾經給希爾沃甯一個機會，他因為判斷錯誤而耽擱了五秒鐘，但這位雪鐵龍車手還是堅持了下來，並最終以9秒的優勢獲勝。
他們激烈的爭奪讓後面的選手望塵莫及，希爾沃寧領先第三名達三分鐘之多。賽後，希爾沃寧承認勒布的表現給了他深刻的印象。“本站我以為能從勒布手中奪得分數，臨近結束的比賽非常精彩，我對我們的速度很滿意，他的確比我快了點。”希爾沃寧說。
芬蘭站的比賽對於斯巴魯車隊來說絕對是一個驚喜，阿特金森取得了第三名，週五的比賽中他還在十名左右徘徊。這應該得益于厄爾莫-阿瓦和加里之間的爭奪，他們為爭奪領獎臺而發生了撞車事故。當然，最主要的原因是在週六的比賽中他令人難以置信的表現，賽車的速度得到了很大提高。第三天的比賽中，他超越了雪鐵龍車手索爾多位居第三，本賽季第五次登上領獎臺，這也是他駕駛新版的斯巴魯賽車第一次登上領獎臺。
WRC芬蘭站最終成績：
名次 車手 車隊 成績
1. 勒布 雪鐵龍 2h54:05.5
2. 希爾沃寧 福特 + 9.0
3. 阿特金森 斯巴魯 + 3:17.0
4. 索爾多 雪鐵龍 + 3:30.9
5. 海甯-索爾伯格 福特 + 3:57.7
6. 皮特-索爾伯格 斯巴魯 + 4:04.1
7. 蘭塔能 福特 + 6:11.1
8. 嘉德邁斯特 鈴木 + 8:18.7
9. 威爾森 福特 + 8:37.3
10. 勞騰巴赫 雪鐵龍 + 10:30.9
車手積分榜（前十名）：
名次 車手 車隊 積分
1、希爾沃寧 福特 67
2、勒布 雪鐵龍 66
3、阿特金森 斯巴魯 37
4、索爾多 雪鐵龍 35
5、拉特瓦拉 福特 34
6、皮特-索爾伯格 斯巴魯 23
7、海甯-索爾伯格 福特 20
8、加里 福特 17
9、威爾森 福特 12
10、維拉吉拉 福特 8
（雪建）
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我大部分都有錄起來
正巧在播WRC賽車
感覺還不錯
看了十來分鐘至少發生了三次的車禍事故😵
呵呵刺激的很過癮
看F1時不是小龍就是小舒拿冠軍
真的常常看到"渡姑"...😴
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