#42
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齒輪比就是各檔位之間的齒輪比例搭配
落差越大稱為疏齒比
反之為密齒比
一說是
100km/3000rpm以下是疏齒比
100km/3000rpm以上是密齒比
另一說是
每一檔位齒比間的比例高於0.75
就算是密齒比
反之為疏齒比
大致密齒比好處:
加速快
.......
反之大致壞處:
高轉速耗油
極速降低
.......
終傳比
就是差速器的終傳比
大致上越高加速越快極速差
.......
無論選什麼
買了車養車就是一筆開銷
用車越頻繁開銷越大
(油錢;零件損耗快;意外機率大...)
CV8 1.8 & FOCUS 1.8 & TIIDA 1.8
除新車價差異稍大外
性能操控等也不至於有LP比雞腿般落差
1年需花多少油錢差異
使用環境與路程與個人右腳與工研院的數據大致可估算
製造品質
新車型前幾年蜜月期說耐用如何根本不凖
路遙知馬力
乘坐與使用空間與外型端視個人親身體驗感覺
列舉此三者車型是否為稅制考量?
若可以再等
三菱與豐田新車型再1~2年也即將上市
可多點選擇
若急迫用車要再此三者擇一?
相信每個人對車的出發點想法不同
誰能對若你後悔時他負責換一台給你?
因為花錢的是你
承擔後果的也是你
所以你認為呢
🙂
落差越大稱為疏齒比
反之為密齒比
一說是
100km/3000rpm以下是疏齒比
100km/3000rpm以上是密齒比
另一說是
每一檔位齒比間的比例高於0.75
就算是密齒比
反之為疏齒比
大致密齒比好處:
加速快
.......
反之大致壞處:
高轉速耗油
極速降低
.......
終傳比
就是差速器的終傳比
大致上越高加速越快極速差
.......
無論選什麼
買了車養車就是一筆開銷
用車越頻繁開銷越大
(油錢;零件損耗快;意外機率大...)
CV8 1.8 & FOCUS 1.8 & TIIDA 1.8
除新車價差異稍大外
性能操控等也不至於有LP比雞腿般落差
1年需花多少油錢差異
使用環境與路程與個人右腳與工研院的數據大致可估算
製造品質
新車型前幾年蜜月期說耐用如何根本不凖
路遙知馬力
乘坐與使用空間與外型端視個人親身體驗感覺
列舉此三者車型是否為稅制考量?
若可以再等
三菱與豐田新車型再1~2年也即將上市
可多點選擇
若急迫用車要再此三者擇一?
相信每個人對車的出發點想法不同
誰能對若你後悔時他負責換一台給你?
因為花錢的是你
承擔後果的也是你
所以你認為呢
🙂
#43
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| 請問各位大大，最近考慮買車，但最近要結婚沒剩多少錢，想以貸款方式買車，都還沒看過車不知道要買哪台，不介意分期數多一點，CV8的好處是可以0頭款分72期或月付9999方案，個人比較喜歡FOCUS，但聽說很耗油，TIIDA聽說也還不錯，請大家給點意見，謝謝。😞 | |||
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回應 SIMONGO6021 (CAR) 所寫個人首選CIVIC 8 ！
#44
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| C8底盤阿.要說鐵贏的過tidda我看也是滿牽強的..還有C8光內裝質感差.五速自排而已.幾顆小氣囊充充數.省錢的單活塞碟煞.小輪胎窄輪胎.窄窄的車寬不適合坐5人.我也只能說.老婆.老媽.適合開著C8.市區純代步好停車不適合我跑高速公路.. 以上是BMW新大五車主的回答.. | |||
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BMW 應該是很適合在高速公路跑, 不適合在市區跑, 應為CC 數太大, 很耗油的
#46
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今天一早，跑去NISSAN營業所看Teana，不過沒車可以試駕，順便就把各類的NISSAN看了一下，
也剛好有Tiida 1.8 5D可以試駕, 4D只提供1.6所以沒試.
以內裝上而言，要比Teana/Camry/Accord似乎還有一段差距，但是以一般人使用而言是一樣都
不缺的，恆溫空調，音響，HID，GPS，i-key...等等。
以動力而言，我在試駕的過程中，雖然只有126p，不過算是充沛，整家人上去含一位業代，共
四個大人一個小孩，在一般道路一下就開到100KM，換檔也極為柔順，舒服。
隔音方面也很令人激賞，跟Toyota的Camry有拼，甚至比Wish好。
我比較不滿意的地方是5D沒電動椅，調整椅子不方便，沒有HUD設計，當初不是Nissan先用這
個的嗎?等大家都裝後(T的好似外掛)，竟然自己拿掉??
在來順便開了一下X-TRAIL，雖然號稱有180P，可是起步沒Tiida順，油門一踩，動力反應並不
快，大概車子重吧，內裝上也不見得優異，而且吵，如以一般使用上似乎沒那麼理想。
找時間再來去看看Honda C8，不過傳聞C8的異音問題，讓我的心也快涼了一半，雖然有人說異音
無法掩飾C8的好，可是花了幾十萬買這樣的車實在也令人不爽。
至於好像很多人吵氣囊吵四碟或者前碟後鼓，我覺得似乎沒啥必要，我的嘉年華1.5已經開十一年
了，前碟後鼓沒氣囊，沒大事故，大都是所謂人家來撞我，有機車有汽車，那台汽車還是四碟+ABS,
買車只看適用性吧，與其專注安全裝置，還不如養成良好的開車習慣，例如，保持距離，不超速才
是保身之道...
也剛好有Tiida 1.8 5D可以試駕, 4D只提供1.6所以沒試.
以內裝上而言，要比Teana/Camry/Accord似乎還有一段差距，但是以一般人使用而言是一樣都
不缺的，恆溫空調，音響，HID，GPS，i-key...等等。
以動力而言，我在試駕的過程中，雖然只有126p，不過算是充沛，整家人上去含一位業代，共
四個大人一個小孩，在一般道路一下就開到100KM，換檔也極為柔順，舒服。
隔音方面也很令人激賞，跟Toyota的Camry有拼，甚至比Wish好。
我比較不滿意的地方是5D沒電動椅，調整椅子不方便，沒有HUD設計，當初不是Nissan先用這
個的嗎?等大家都裝後(T的好似外掛)，竟然自己拿掉??
在來順便開了一下X-TRAIL，雖然號稱有180P，可是起步沒Tiida順，油門一踩，動力反應並不
快，大概車子重吧，內裝上也不見得優異，而且吵，如以一般使用上似乎沒那麼理想。
找時間再來去看看Honda C8，不過傳聞C8的異音問題，讓我的心也快涼了一半，雖然有人說異音
無法掩飾C8的好，可是花了幾十萬買這樣的車實在也令人不爽。
至於好像很多人吵氣囊吵四碟或者前碟後鼓，我覺得似乎沒啥必要，我的嘉年華1.5已經開十一年
了，前碟後鼓沒氣囊，沒大事故，大都是所謂人家來撞我，有機車有汽車，那台汽車還是四碟+ABS,
買車只看適用性吧，與其專注安全裝置，還不如養成良好的開車習慣，例如，保持距離，不超速才
是保身之道...
#47
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| 年輕.時髦.愛炫.就考慮cv8 舒適.安靜.耐看.就考慮tiida囉. **************************** 說具良心話tiida 耐看嗎 你敢發誓?😰 | |||
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哈! 我在想應該是tiida再怎麼看也不會比第一眼更難看了. 所以說他耐看也沒有錯啊.
#48
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煞車是指100-0KM煞停的時間跟距離.TIIDA都比CV8的成績好喔. 別說那些大家都知道的話.你開過嗎?試過車沒?試多久?夠不夠用? | |||
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以下引用
我愛大白 (jetspeed)
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剛剛又發現這機構也有測試100Km/Hr~0Km/Hr的煞車性能:
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_1520_1.html
由此表可看出Civic 8的煞停距離為40.1公尺
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_15.html
此表中間可以找到TIIDA的煞停距離為44.2公尺
----------------------------------------------------------
同一試驗所的數據......
雖然日規tiida是1500 cc
但一樣是有ABS的車款歐
#49
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個人覺得Civic 8 吧...
雖然貴了一點..我覺得有那個價值..😀
不論省油性加速性..都有一定水準..😀
雖然貴了一點..我覺得有那個價值..😀
不論省油性加速性..都有一定水準..😀
#50
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| 😀 根據某位買了車的苦主同事的意見 我會先把活得精采 修得痛快的Focus擺在一旁 真的可惜了他出色的外型 至於另外兩輛 我用一句話來歸納我個人的感覺 前座的會比較喜歡Civic 後座的會比較喜歡Tidda | |||
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個人建議買CIVIC8 因為FOCUS真的是活的精采 修的痛快 這純粹是福特不改善的問題 已2手價來看 也是本田佔優勢 而TIIDA呢 五門比較好看 空間也很好 但是買車還是買駕駛座那一塊啦 自己舒服較重要
#51
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🙂
說真的我朋友開FOUCS 1.8 車子不要大力踩 油號約1公升10-12公里
若出外郊遊踏青 也可輕鬆上去 扎實的底盤讓高速行駛也很穩不會飄
所以我朋友的車我坐過也開過真的不錯..所以我投它一票
說真的我朋友開FOUCS 1.8 車子不要大力踩 油號約1公升10-12公里
若出外郊遊踏青 也可輕鬆上去 扎實的底盤讓高速行駛也很穩不會飄
所以我朋友的車我坐過也開過真的不錯..所以我投它一票
#52
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| 齒輪比就是各檔位之間的齒輪比例搭配 落差越大稱為疏齒比 反之為密齒比 一說是 100km/3000rpm以下是疏齒比 100km/3000rpm以上是密齒比 (略) 疏齒比 大致密齒比好處: 加速快 ....... 反之大致壞處: 高轉速耗油 極速降低 | |||
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聽來的消息也請用一點點心思考其正確性
幾個檔位都沒考慮進去，這樣的觀念你也信
密齒比+七檔位，100km/h到降到3000轉以下輕而易舉
密齒比一定加速快？比0-100km/h可不一定
多想想吧
#53
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CV8 1.8 .....1票😍
#54
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聽來的消息也請用一點點心思考其正確性 幾個檔位都沒考慮進去，這樣的觀念你也信 密齒比+七檔位，100km/h到降到3000轉以下輕而易舉 密齒比一定加速快？比0-100km/h可不一定 多想想吧 | ||||||||||||
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哈哈
閣下發現錯誤了
貼太快沒發現檔位問題
100km/3000rpm以下是疏齒比
100km/3000rpm以上是密齒比
原是指某一車型的判別方式
在此致歉😀
.......................
另外
比較快不快?
排氣量小或性能取向"一般"會採密齒設定
同一台車設定不變
就舉例FOCUS 1.8好了
只比較疏齒和密齒唯一變數不是知道哪個比較快嗎?
若不同車種單純比0~100
可改變的變數太多了吧
齒比可能就不是唯一的要素
再者
"大致"這名詞也沒有講死的意味
若是動力大或扭力不錯
齒比過密
可能導致破百還必須換到3檔
就有些適得其反
........................
多想想吧😌
#55
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剛打錯再次致歉
"是什麼車適合採密齒設定"
小排氣量或是性能取向.....
唉 我眼睛實在太花了😰
"是什麼車適合採密齒設定"
小排氣量或是性能取向.....
唉 我眼睛實在太花了😰
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| 請問各位大大，最近考慮買車，但最近要結婚沒剩多少錢，想以貸款方式買車，都還沒看過車不知道要買哪台，不介意分期數多一點，CV8的好處是可以0頭款分72期或月付9999方案，個人比較喜歡FOCUS，但聽說很耗油，TIIDA聽說也還不錯，請大家給點意見，謝謝。😞 | |||
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手頭緊要買車好好考慮一下.除了車代還有油錢保養費稅金...等..要是買車會不會為了這些而吵架ㄋ...真的要買TIIDA真的要好好考慮...不要買喔..車真的偷料偷的勵害座在裡面真的是粉難過...😭😭
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| C8底盤阿.要說鐵贏的過tidda我看也是滿牽強的..還有C8光內裝質感差.五速自排而已.幾顆小氣囊充充數.省錢的單活塞碟煞.小輪胎窄輪胎.窄窄的車寬不適合坐5人.我也只能說.老婆.老媽.適合開著C8.市區純代步好停車不適合我跑高速公路.. 以上是BMW新大五車主的回答.. | |||
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bmw "大"5阿...
可憐的前置六缸引擎..軟啪啪的底盤可悲的2497CC~軟到可憐的219P馬力
25.4公斤米的紐力實在是開不動0~100要跑7秒多實在太慢了...
我只能說...我阿祖90多歲了開bmw"大五"市區純代步直接聽路邊被撞就算了~不適合上高架橋
以上是法拉利f355車主的回答
要喇叭大家都會~人家討論tiida跟civic你插啥大五?有病耶...
#58
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都沉下去了還在提.我看你病的不輕.😆
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bmw "大"5阿... 可憐的前置六缸引擎..軟啪啪的底盤可悲的2497CC~軟到可憐的219P馬力 25.4公斤米的紐力實在是開不動0~100要跑7秒多實在太慢了... 我只能說...我阿祖90多歲了開bmw"大五"市區純代步直接聽路邊被撞就算了~不適合上高架橋 以上是法拉利f355車主的回答 要喇叭大家都會~人家討論tiida跟civic你插啥大五?有病耶... | ||||||||||||
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真可惜，原本以為你編了f355這段，有異曲同工 (但東施效顰)之妙，可惜最後一句破功
本來還以為你有點幽默感的...😰
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我也有打算買C8但異音問題是輪胎本身所產生的嗎？目前的C8車主有解決方法嗎？還是異音再可接受範圍.😵
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找時間再來去看看Honda C8，不過傳聞C8的異音問題，讓我的心也快涼了一半，雖然有人說異音
無法掩飾C8的好，可是花了幾十萬買這樣的車實在也令人不爽。
聽說所謂的底盤聲不是因為輪胎的關係嗎???...好像是用什麼牌子的新輪胎在轉彎或是變換車道時會有異聲
~~~而不是底盤有異音~~僅供參考
無法掩飾C8的好，可是花了幾十萬買這樣的車實在也令人不爽。
聽說所謂的底盤聲不是因為輪胎的關係嗎???...好像是用什麼牌子的新輪胎在轉彎或是變換車道時會有異聲
~~~而不是底盤有異音~~僅供參考
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