#2
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| 國產別克LACROSSE😌零組件是那生產的?😌 | |||
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回應 biglp (LP) 所寫==============================================================================
你可以去:http://club.autonet.com.tw/cgi-bin/talk/quick_view.cgi?qry=a6800183
看一下-----
#3
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輪胎---->正新輪胎 MAXXIS
#5
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聽說?
樓上的樓上的連結裡面有人提到, LaCrosse內裝大部分都是國產的
比較有爭議的是引擎的部分
3.0那顆引擎哪裡來的我不知道, 不過2.4升那顆Ecotec是GM的全球戰略引擎
Ecotec family 0 以及 family I原本是 德國歐寶開發使用的
現在最新的Ecotec Family II, 2.4升這顆, 是德國歐寶+GM龐帝克位於密西根的研發部門+瑞典紳寶的工程師 一起研發的
(我不是在空口說白話, 請參閱下列連結, Ecotec的部分)
http://www.answers.com/main/ntquery?method=4&dsid=2222&dekey=GM+Family+II+engine&gwp=8&curtab=2222_1
全世界目前生產Ecotec引擎的據點, 我還沒看到寫 "China" 的... 原文如下
The current Ecotec line is manufactured in Tonawanda, New York, Kaiserslautern, Germany, and (for Saturn) in Spring Hill, Tennessee.
美國紐約州, 德國, 美國田納西州...
LaCrosse大陸先上市, 因為外觀內裝整個改過, 裕隆通用當然得派員向上海通用的泛亞設計中心要東西阿....
相同道理, Buick Excelle是裕隆的慶齡設計中心改款的, 爾後上海通用改款, 也得來向裕隆通用要東西阿... 這並不代表大陸Excelle改款後零件事由台灣輸到大陸去吧 😆
話說回來, 大陸人跟外商公司合作, 都是在偷技術而已
還沒看到有哪間汽車公司, 開開心心大辣辣的把他們最重要的技術授權大陸人生產的
2.4Ecotec這顆可是GM費盡九牛二虎之力, 才做出來的一顆 VVT可變氣門引擎呢~ 呵呵, 怎麼可能交給大陸人生產呢😆
樓上的樓上的連結裡面有人提到, LaCrosse內裝大部分都是國產的
比較有爭議的是引擎的部分
3.0那顆引擎哪裡來的我不知道, 不過2.4升那顆Ecotec是GM的全球戰略引擎
Ecotec family 0 以及 family I原本是 德國歐寶開發使用的
現在最新的Ecotec Family II, 2.4升這顆, 是德國歐寶+GM龐帝克位於密西根的研發部門+瑞典紳寶的工程師 一起研發的
(我不是在空口說白話, 請參閱下列連結, Ecotec的部分)
http://www.answers.com/main/ntquery?method=4&dsid=2222&dekey=GM+Family+II+engine&gwp=8&curtab=2222_1
全世界目前生產Ecotec引擎的據點, 我還沒看到寫 "China" 的... 原文如下
The current Ecotec line is manufactured in Tonawanda, New York, Kaiserslautern, Germany, and (for Saturn) in Spring Hill, Tennessee.
美國紐約州, 德國, 美國田納西州...
LaCrosse大陸先上市, 因為外觀內裝整個改過, 裕隆通用當然得派員向上海通用的泛亞設計中心要東西阿....
相同道理, Buick Excelle是裕隆的慶齡設計中心改款的, 爾後上海通用改款, 也得來向裕隆通用要東西阿... 這並不代表大陸Excelle改款後零件事由台灣輸到大陸去吧 😆
話說回來, 大陸人跟外商公司合作, 都是在偷技術而已
還沒看到有哪間汽車公司, 開開心心大辣辣的把他們最重要的技術授權大陸人生產的
2.4Ecotec這顆可是GM費盡九牛二虎之力, 才做出來的一顆 VVT可變氣門引擎呢~ 呵呵, 怎麼可能交給大陸人生產呢😆
#6
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========管他是誰生產的--這個比較重要吧!
=========買車首重,引擎-變速箱-油耗=====================
CIVIC S 2.0A5.....1998CC--1449公斤..12.2市--18.3高-14.4平均
------------------------------------------------------------
EXCELLE 1.8A4..1796CC--1431公斤...9.8市--15.8高-11.8平均
------------------------------------------------------------
EXCELLE 1.6A4..1598CC--1406公斤..10.8市--16.7高-12.9平均
P2:====評論:買車首重,引擎-變速箱-油耗---====國產V6===
A6--3456CC--1762公斤--10.0巿--16.6高--12.2平均--CAMRY3.5 ---277匹
A4--2349CC--1669公斤---9.6巿--14.4高--11.3平均--TEANA2.3 ---173匹
A4--2986CC--1847公斤---7.9市--12.4高---9.5平均-LaCROSSE3.0--176匹==================================================================
A5--2997CC--1712公斤---9.4巿--14.7高--11.2平均--HONDA3.0----240匹
A4--3498CC--1740公斤---8.6巿--13.6高--10.3平均--TEANA 3.5---245匹
CVT3498CC--1745公斤---9.3巿--14.5高--11.1平均--TEANA 3.5 --2??匹(即將上巿)
A4 2349CC--1669公斤-9.6巿--14.4高--11.3平均--TEANA2.3 ---173匹--(V6)
A4 2362CC--1970公斤-9.6市--13.9高 -11.2 平均--PREVIA2.4---170匹--(L4)
A4 2384CC--1737公斤-8.8市--13.8高--10.5平均--LaCROSSE2.4-168匹--(L4)(
SUZUKI GRAND VITARA 2.7L
A5 2736CC 1839公斤 7.8 巿 11.2高 9.0平均 金鈴汽車 94/12/16
-----------------------------------------------------------------
A5 3956CC 2006公斤 7.9 巿 11.7高 9.3平均 北市公會 94/12/13
TOYOTA TACOMA ACCESS CAB 4WD 4.0(貿易商進口)
=====只是同一檔案=====
==========以上所有資料來源:經濟部能源局=========
http://www.moeaboe.gov.tw/statistics/st_readst.asp?group=g&kind=T0005
PS:濫竽充數....歡迎評論.....
=========買車首重,引擎-變速箱-油耗=====================
CIVIC S 2.0A5.....1998CC--1449公斤..12.2市--18.3高-14.4平均
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EXCELLE 1.8A4..1796CC--1431公斤...9.8市--15.8高-11.8平均
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EXCELLE 1.6A4..1598CC--1406公斤..10.8市--16.7高-12.9平均
P2:====評論:買車首重,引擎-變速箱-油耗---====國產V6===
A6--3456CC--1762公斤--10.0巿--16.6高--12.2平均--CAMRY3.5 ---277匹
A4--2349CC--1669公斤---9.6巿--14.4高--11.3平均--TEANA2.3 ---173匹
A4--2986CC--1847公斤---7.9市--12.4高---9.5平均-LaCROSSE3.0--176匹==================================================================
A5--2997CC--1712公斤---9.4巿--14.7高--11.2平均--HONDA3.0----240匹
A4--3498CC--1740公斤---8.6巿--13.6高--10.3平均--TEANA 3.5---245匹
CVT3498CC--1745公斤---9.3巿--14.5高--11.1平均--TEANA 3.5 --2??匹(即將上巿)
A4 2349CC--1669公斤-9.6巿--14.4高--11.3平均--TEANA2.3 ---173匹--(V6)
A4 2362CC--1970公斤-9.6市--13.9高 -11.2 平均--PREVIA2.4---170匹--(L4)
A4 2384CC--1737公斤-8.8市--13.8高--10.5平均--LaCROSSE2.4-168匹--(L4)(
SUZUKI GRAND VITARA 2.7L
A5 2736CC 1839公斤 7.8 巿 11.2高 9.0平均 金鈴汽車 94/12/16
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A5 3956CC 2006公斤 7.9 巿 11.7高 9.3平均 北市公會 94/12/13
TOYOTA TACOMA ACCESS CAB 4WD 4.0(貿易商進口)
=====只是同一檔案=====
==========以上所有資料來源:經濟部能源局=========
http://www.moeaboe.gov.tw/statistics/st_readst.asp?group=g&kind=T0005
PS:濫竽充數....歡迎評論.....
#7
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又是這個... 😰
2.4升款的10km/L vs 11km/L,
你一台車, 一年給你開22000公里好不好, 一年22000公里算很會開了, 又不是要拿來當計程車
2200公升 v.s. 2000公升, 一年差200公升, 不過區區的6000塊台幣而已, 一年6000塊台幣, 對於買黑頭車的人有差嗎???
買黑頭車就是開氣派, 開威風的, 搭一趟北高來回商務艙就超過這錢了
並非 "省油" 不重要, 而是你搞錯省油的對象了...
你的數據應該貼在 "計程車聯誼版" 的 😆
2.4升款的10km/L vs 11km/L,
你一台車, 一年給你開22000公里好不好, 一年22000公里算很會開了, 又不是要拿來當計程車
2200公升 v.s. 2000公升, 一年差200公升, 不過區區的6000塊台幣而已, 一年6000塊台幣, 對於買黑頭車的人有差嗎???
買黑頭車就是開氣派, 開威風的, 搭一趟北高來回商務艙就超過這錢了
並非 "省油" 不重要, 而是你搞錯省油的對象了...
你的數據應該貼在 "計程車聯誼版" 的 😆
#8
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樓上大大真好眼力.我看K兄應該就是開計程車的.不然怎會說"不管是誰生產的.這個比較重要".然後又是一堆陳腔濫調的油耗數字出來.好個計程車聯誼版.真是一針見血..😆
#9
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會把油耗擺在安全之後 而且對油耗那麼執著的
除了計程車或是商用車的業者以外也不多了
能夠有網友為廣大的計程車族爭取福利 也不錯了
除了計程車或是商用車的業者以外也不多了
能夠有網友為廣大的計程車族爭取福利 也不錯了
#10
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昨天查證2400那顆ecotec引擎, 應該是美國or德國製的
至於3000cc的那顆60度角V6引擎, 是中國製的 (難怪馬力那麼小) 😀
其實是因為這批引擎世代老舊, 而且是採OHV的設計 => OHV設計有好有壞啦, 效能差, 但是頗為耐用
這系列引擎1980年問世, 至今是第三代, 於2004年正式於中國投產:
2500cc的LB8, 3000cc的LW9 (也就是台灣3000cc LaCrosse用的這顆), 以及 3400cc的LNJ
最近挖引擎的資料, 越挖越有興致~ 呵呵~ 改天把各大廠的引擎相關產地資料通通post上來好了
至於3000cc的那顆60度角V6引擎, 是中國製的 (難怪馬力那麼小) 😀
其實是因為這批引擎世代老舊, 而且是採OHV的設計 => OHV設計有好有壞啦, 效能差, 但是頗為耐用
這系列引擎1980年問世, 至今是第三代, 於2004年正式於中國投產:
2500cc的LB8, 3000cc的LW9 (也就是台灣3000cc LaCrosse用的這顆), 以及 3400cc的LNJ
最近挖引擎的資料, 越挖越有興致~ 呵呵~ 改天把各大廠的引擎相關產地資料通通post上來好了
#11
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| 昨天查證2400那顆ecotec引擎, 應該是美國or德國製的 至於3000cc的那顆60度角V6引擎, 是中國製的 (難怪馬力那麼小) 😀 其實是因為這批引擎世代老舊, 而且是採OHV的設計 => OHV設計有好有壞啦, 效能差, 但是頗為耐用 這系列引擎1980年問世, 至今是第三代, 於2004年正式於中國投產: 2500cc的LB8, 3000cc的LW9 (也就是台灣3000cc LaCrosse用的這顆), 以及 3400cc的LNJ 最近挖引擎的資料, 越挖越有興致~ 呵呵~ 改天把各大廠的引擎相關產地資料通通post上來好了 | |||
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這點比油耗有用多了 我們要向MIC的產品說不
哈哈!!
#12
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假如要仔細調查國產車的零件來源, 會很黑暗喔🙂
你知道Toyota在中國生產的引擎, 年產量超過500萬顆嗎 @@"??
Toyota AZ系列的引擎 2000cc以及2400cc的, 有很大的比例是在中國生產的
就連香港民眾現在都在排斥零件疑似來自中國的Camry了...
http://whats-mx.atnext.com/openforum/messages.cfm?confId=8&forumId=26&messageId=67900
最近有重要考試, 等考完再來慢慢統計各車廠的中國零件 😰
你知道Toyota在中國生產的引擎, 年產量超過500萬顆嗎 @@"??
Toyota AZ系列的引擎 2000cc以及2400cc的, 有很大的比例是在中國生產的
就連香港民眾現在都在排斥零件疑似來自中國的Camry了...
http://whats-mx.atnext.com/openforum/messages.cfm?confId=8&forumId=26&messageId=67900
最近有重要考試, 等考完再來慢慢統計各車廠的中國零件 😰
#14
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小弟也聽在 "三義" 上班的朋友講, LaCrosse 是台灣組裝沒錯, 但絕大部分是 KD, CKD.....
有MIK, MIC.....
小弟有次看到LaCorsse的組裝, 一些零配件都是手工裝的, 這沒啥, 有進過車廠的都知道, 生產汽車
就好像是拼模型, 只是一般汽車是掛再輸送帶上一站一站往前推進, 一站一站裝東西, 而這台車卻是
四五台擺在產線旁的空地, 在那組裝. 小弟問為啥要這樣? 裡面的說, 一個月才幾台? 沒必要為了這
款車去更動流程....(產線上的都是另一牌的車)....但未來 Buick 1.6 的就是會大部分是台灣組件了
#15
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小弟也聽在 "三義" 上班的朋友講, LaCrosse 是台灣組裝沒錯, 但絕大部分是 KD, CKD..... 有MIK, MIC..... 小弟有次看到LaCorsse的組裝, 一些零配件都是手工裝的, 這沒啥, 有進過車廠的都知道, 生產汽車 就好像是拼模型, 只是一般汽車是掛再輸送帶上一站一站往前推進, 一站一站裝東西, 而這台車卻是 四五台擺在產線旁的空地, 在那組裝. 小弟問為啥要這樣? 裡面的說, 一個月才幾台? 沒必要為了這 款車去更動流程....(產線上的都是另一牌的車)....但未來 Buick 1.6 的就是會大部分是台灣組件了 | |||
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什麼是 KD, CKD, MIK, MIC ??
#16
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😌😲😲😲😲
😀
組裝品質如何? 😌😀😲😩
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小弟也聽在 "三義" 上班的朋友講, LaCrosse 是台灣組裝沒錯, 但絕大部分是 KD, CKD..... 有MIK, MIC..... 小弟有次看到LaCorsse的組裝, 一些零配件都是手工裝的, 這沒啥, 有進過車廠的都知道, 生產汽車 就好像是拼模型, 只是一般汽車是掛再輸送帶上一站一站往前推進, 一站一站裝東西, 而這台車卻是 四五台擺在產線旁的空地, 在那組裝. 小弟問為啥要這樣? 裡面的說, 一個月才幾台? 沒必要為了這 款車去更動流程....(產線上的都是另一牌的車)....但未來 Buick 1.6 的就是會大部分是台灣組件了 | |||
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組裝品質如何? 😌😀😲😩
#17
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打破我對別克浩油的印象...
想不到別克也有車這麼省油😲
不知道有沒有看錯
不要到時候去看車...
發現資料是錯的😠
GM的車都做的不錯
但是浩油量........
想不到這次別克也能做到省油
改天也去看一下別克的車
想不到別克也有車這麼省油😲
不知道有沒有看錯
不要到時候去看車...
發現資料是錯的😠
GM的車都做的不錯
但是浩油量........
想不到這次別克也能做到省油
改天也去看一下別克的車
#18
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什麼是 KD, CKD, MIK, MIC ?? | ||||||||||||
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KD, CKD 是只進口零組件
MIK=> Made in Korea, MIC=> Made in China.....
上次看了LaCrosse的成車, 同行的朋友一看到前保桿, 就直說 "這好像是大陸規格的..."
牌照鎖孔的孔距跟台灣的有點不一樣(旁邊有TIIDA...)
#19
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組裝品質如何? 😌😀😲😩 | ||||||||||||
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光看是看不出組裝好不好, 椅子塑膠套都還沒拆....我才不敢進去坐哩, 只有開門....
光看是還不錯啦, 感覺算舒服....維持電子花車應有的水準.....😀
