tiida在彎道上會搖晃嗎?
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#2
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通常車廠如果強調以舒適為取向的車款,一般來說在山路或是彎道時基本上一定都會搖晃的,至於你所說的換檔問題我個人覺得應該是該車款變速箱之設計,Tiida明明就是國產車怎麼會說歐洲車呢?這點我到是覺得有點質疑呢?僅供參考!如有任何問題歡迎來信洽詢🙂
#3
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過彎我覺得tidda 不是晃.而是車身比較低.避振器比較較"硬".
車子轉彎時不像altis樣避振器會一邊高一邊低.(車上乘客的離心力會在落在椅子上)
而tidda車身比較低.避振器比較較"硬"..(車上乘客的離心力會在落在身體上半身.所以會有備"甩"的感覺)
車子轉彎時不像altis樣避振器會一邊高一邊低.(車上乘客的離心力會在落在椅子上)
而tidda車身比較低.避振器比較較"硬"..(車上乘客的離心力會在落在身體上半身.所以會有備"甩"的感覺)
#4
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謝謝 石頭先生與 Dano先生的解釋.明白了.
回去可以向太座解釋,再做定奪.
🙂
回去可以向太座解釋,再做定奪.
🙂
#6
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我覺得你有沒有朋友是開ALTIS..或是M1或是LANCER(這三款完完全全是舒適取向)..借他們的車坐在後座去跑同樣路段..看你是覺得更晃..還是減輕不少...如果覺得更晃!!那我就建議你朝操控型的車款去選擇~因為TIIDA的懸吊比這三台車已經硬了些了~這樣還嫌晃..那別上述的三款車..那就代表這一類的底盤非你所需..想更親車體驗..那就在去借坐馬三跟TIERRA Xt你就更能清楚明其中的差異性..但是如果真的很哈這台車..也無須全盤推翻..花個一兩萬升級換上較硬朗的哭凶也就差很多囉..
#7
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TIIDA的懸吊形式
前 : 獨立麥花臣式 / 後：扭力桿式
ALTIS
前 麥花臣式獨立懸吊附高剛性副樑及防傾平衡桿
後 扭力桿式拖曳臂懸吊
看的出來兩者的懸吊結構基本上是類似的
當初ALTIS上市時，被人追者打的一個原因就是
後懸吊的彈簧過軟，導致行車時容易左右搖晃
TIIDA如果也適用軟的彈簧，那會有跟ALTIS一樣的結果
是可預見的。
前 : 獨立麥花臣式 / 後：扭力桿式
ALTIS
前 麥花臣式獨立懸吊附高剛性副樑及防傾平衡桿
後 扭力桿式拖曳臂懸吊
看的出來兩者的懸吊結構基本上是類似的
當初ALTIS上市時，被人追者打的一個原因就是
後懸吊的彈簧過軟，導致行車時容易左右搖晃
TIIDA如果也適用軟的彈簧，那會有跟ALTIS一樣的結果
是可預見的。
#8
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🙂
依我開了兩個月的TIIDA我倒覺得他彎道的表現算是挺優的耶！而且也因為他的避震器屬於較硬朗的，所以路面不平或坑洞較多時會覺得搖晃比較嚴重，但是大致上高速行駛的靜肅性及加速性能目前飆起來是可以優於T牌的，提供車主心得給您做參考囉！
依我開了兩個月的TIIDA我倒覺得他彎道的表現算是挺優的耶！而且也因為他的避震器屬於較硬朗的，所以路面不平或坑洞較多時會覺得搖晃比較嚴重，但是大致上高速行駛的靜肅性及加速性能目前飆起來是可以優於T牌的，提供車主心得給您做參考囉！
#9
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A急轉彎回正後會左右晃動.T不會.還有A懸吊軟.遇快速起伏道路會上下晃動.T不會.T在懸吊裡面加了回正彈簧.外加能與彎道霸主PSA集團抗衡的Renault懸吊真傳.二台車上陽明山拼起來會差粉多啦.就像BMW前輪也都是用麥花臣.可是它的跑格我想沒幾家用全雙A或是多連桿的車廠敢造次..結論是..阿爾卑斯山那邊的國家車底盤才能做的棒嗎?_?..😰..想一想也沒關係.反正我們東方有很多不賣豆腐但是會吃豆腐的拓海.可以補車底盤之不足..😆
#10
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| TIIDA的懸吊形式 前 : 獨立麥花臣式 / 後：扭力桿式 ALTIS 前 麥花臣式獨立懸吊附高剛性副樑及防傾平衡桿 後 扭力桿式拖曳臂懸吊 看的出來兩者的懸吊結構基本上是類似的 當初ALTIS上市時，被人追者打的一個原因就是 後懸吊的彈簧過軟，導致行車時容易左右搖晃 TIIDA如果也適用軟的彈簧，那會有跟ALTIS一樣的結果 是可預見的。 | |||
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回應 alla (alla) 所寫老兄～你好像少說了一樣哦，因為tiida的筒身內部有加了一組回覆彈簧，所以他筒身作動之後的回覆會比較明顯，以致於可以降低側傾，而且他也是採用筒身跟彈簧分離的，所以基本上他們兩台車的懸吊是不同的設計
#11
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請各位幫忙,我家內子與兩位女兒急著要我趕快買新車. | |||
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看來真正做決定的應該是她們吧, 何不諮詢她們的意見呢!
老闆的決定, 永遠都是對的
你擅自作主, 小心到時候被罵的滿頭包
這台車主要應該是買來載她們吧, 根本也輪不到你朋友決定不是嗎?
#12
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如果你真的喜歡操控, 或者心儀別台車
那可以設下陷阱, 帶她們去看你想要的那台車,
女人有時也很善變, 說不定你設下的陷阱會生效
那可以設下陷阱, 帶她們去看你想要的那台車,
女人有時也很善變, 說不定你設下的陷阱會生效
#13
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記得去試駕就對了,順便把太祖+小太祖*2都上車.
這樣你就知道要哪一台了~~
錢在您的口袋,買車不要急,一急一些買車要點就亂了.
這樣你就知道要哪一台了~~
錢在您的口袋,買車不要急,一急一些買車要點就亂了.
1.我試車的路程,有一段短距離內有幾個彎的下坡路,Tiida稍微有搖晃的感覺,當時我請一位朋友坐後座,
(他喜好汽車,有一部愛快羅密歐手排的車子),他說,真的有搖晃,坐得不很舒服.我在這個網站上閱讀所有關於
Tiida的討論,沒人談到這個問題,但我與那位朋友都有這個感覺,這個網站上高手甚多,有人能幫我解
解疑嗎？試車時,內人也坐在後座,但她全心全意注意車子的造型與內部空間,根本無心於此,卻極力想買.
2.踩油門加速時,發現車子換檔時稍微遲滯,Tiida的業代說歐洲的車子比較會如此,又說他那部Renault進口車
更是如此,我朋友說了一個名詞,說這是leg(?),我是四年級生,雖然開車20年以上,只當車子是代步的交通工具,
對車子的真正性能一無所知,我也試開了Honda Civic 8和 Ford focus 1.8 五門的車,都沒有這種遲滯,
Tiida業代的解釋對嗎？
請各位幫忙,我家內子與兩位女兒急著要我趕快買新車.
謝謝！