欺騙世人的北宜"高速公路"
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#2
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全世界任何高速公路跟德國Autobahn比都是慢速道路 😆
說別人的冠軍是撿來的只是降低自己的程度罷了
偏偏很多程度低的人 sigh...
#3
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台灣不少吃米不知到米價的人...😰
#4
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牠們不知道米價, 因為牠們都不吃米
牠們都吃你的肉, 吸你的血
牠們都吃你的肉, 吸你的血
#5
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再講下去該不會又要扯上政治?如果是這樣子,就請到別的網站去談吧.OK!
😝
😝
#6
2
於
2006/10/10 01:20:09
發文
有時候是現實問題
20年前設計的路線--延誤至今才通行
不知是當初設計沒有考量周全
或是台灣的汽車增長太快了
這也是城鄉差距惹的禍害
台北縣市得天獨厚的經濟快速成長
累積了高房價+高數量車輛...........
北宜高--尚未開通之前似乎沒有聽過多少怨言
增加了交通設施---應該是有所幫助交通流量的暢行無阻
結果是....聽到的大多是抱怨+責罵......
20年前設計的路線--延誤至今才通行
不知是當初設計沒有考量周全
或是台灣的汽車增長太快了
這也是城鄉差距惹的禍害
台北縣市得天獨厚的經濟快速成長
累積了高房價+高數量車輛...........
北宜高--尚未開通之前似乎沒有聽過多少怨言
增加了交通設施---應該是有所幫助交通流量的暢行無阻
結果是....聽到的大多是抱怨+責罵......
#7
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在國內一般行車速度約在90-110km/h的稱作高速公路當之無愧
但是行車速度限制在70-90km/h的一般都稱做快速道路
這樣大家才不會對"名稱"與"實際狀況"有期待的落差
北宜"高"在國道三到頭城段都是限速70km/h
過了頭城段提升到90km/h(有沒有更高我忘記了)
如果高工局硬ㄠ說, 平原段隧道段速線不同, 那也沒有辦法...
宜蘭人到現在好不容易有"高速公路"
若被打成"快速道路", 感覺上也比較不好聽!?
但是行車速度限制在70-90km/h的一般都稱做快速道路
這樣大家才不會對"名稱"與"實際狀況"有期待的落差
北宜"高"在國道三到頭城段都是限速70km/h
過了頭城段提升到90km/h(有沒有更高我忘記了)
如果高工局硬ㄠ說, 平原段隧道段速線不同, 那也沒有辦法...
宜蘭人到現在好不容易有"高速公路"
若被打成"快速道路", 感覺上也比較不好聽!?
#8
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國道級的才叫高速公路.用梅花標示的這種.快速道路是有時會跟平面車道交接.跟這種封閉式要做交流道下去的路不是同等級.北宜高為了安全起見限制速度自有其道理.另多一條路怎會比少一條路慢呢?現在會慢是因為大家都擠那條路.比起之前只有一條北宜那種塞法.北宜高頂多例假日塞暴.隨叫你們大家都開的起車又愛往東部跑了嘛~~😆
1.你聽聞過世界有哪一條高速公路行車速度上限是七十公里的?
2.連快速道路的水準都沒達到,硬是冠個國道五號的虛名,就說是完成台北宜蘭間高速公路興建,真是欺騙世人!
3.應該要求正名,別濫用"北宜高速公路"這種命名.
4.宜蘭人應該繼續爭取興建真正的北宜高速公路.