Kimi/Ferrari 2007 必勝?
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說別人的冠軍是撿來的只是降低自己的程度罷了
偏偏很多程度低的人 sigh...
#2
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於
2006/10/26 10:50:35
發文
Schumic會不會跑去Ferrari車隊領導人~~哈
#3
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如果是這樣也很有意思
但是如果害車隊輸掉的話就是拿自己的名聲開玩笑了
畢竟PROST後來有多慘大家都知道...而且也一直被拿出來說嘴😌
最好是去當顧問吧....有關車輛開發的顧問
搞不好他還會自己親自去試試07的新車哩
但是如果害車隊輸掉的話就是拿自己的名聲開玩笑了
畢竟PROST後來有多慘大家都知道...而且也一直被拿出來說嘴😌
最好是去當顧問吧....有關車輛開發的顧問
搞不好他還會自己親自去試試07的新車哩
#4
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堅信ALONSO明年必勝！堅信ALONSO的領導！堅信ALONSO思想！三大堅信😍
明年將可看到ALONSO獨走，KIMI與MASSA自相殘殺好戲😀
加上車壇大帝─漢米爾頓參戰，明年MCLAREN必勝！😍
明年將可看到ALONSO獨走，KIMI與MASSA自相殘殺好戲😀
加上車壇大帝─漢米爾頓參戰，明年MCLAREN必勝！😍
日本HELLO PROJECT BERRYZ工房成員─菅谷梨沙子。
特徵：非常迷糊、四分之一混血、有錢人家大小姐。
身高：157CM。血型：A。出生：1994/4/4。出生地：日本神奈川縣。
#5
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| Schumic會不會跑去Ferrari車隊領導人~~哈 | |||
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回應 aspire5500 (Kei) 所寫對Ferrari的車手是好事!!
#6
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| 2007 Ferrari 前景看起來很美妙, 可是Todt已經確定升級當CEO, 不可能繼續陪著車隊出征, 對車隊的影響力會逐漸減少. Brawn 看來很想去度假, 但Ferrari的耐用度可以說是他搞起來的... 另外還有幾個重要人物的去留還沒公佈. Ferrari 管理階層大搬風, 但依照Todt設立的典範, 接班者應該不會太差. 可是還能再創00~04的無敵強度嗎? Kimi 能得到S級的賽車嗎? Kimi場外的表現(測試能力, 凝聚力, 酒癮忍耐力)即將受到嚴格的考驗. Pass這關, 他就得永生, Fail就會被義大利媒體打死. 一筆殺大大認為呢? 還有Massa已經嗆出不會讓Kimi輕鬆過日子了, 可能重演2005 JPM搶分兼扯後腿?😆 如果Mclaren剛好推出一款不常壞, 又剛好勉強跟的上的賽車, 被穩到不可思議的Alonso漁翁得利, 那Kimi恐怕會嘔血三升. Honda 如果進步, 也可能讓Kimi日子不好過. Button是從Hungary站之後得分最多的車手. Ferrari 這次選的No.2也異於往常, Irvine嘴賤歸嘴賤, 被Schumi海宰後也就很乖, 該衝就衝該讓就讓. 就連嗆聲都說自己是 2nd best driver in the world. Rubens不用說, 大好人一個, 該拼該讓都做到了. Massa 出乎意料的快, 超過No.2該有的速度, 今年"不小心"把桿位A走. 雖然對Schumi必恭必敬, 可是對Kimi?_? 替Kimi感到擔憂, 假如Todt/Brawn不走, 有人罩著應該沒大問題. | |||
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如果照著你的劇本走那07年的F1我想更有看頭照理說應該是多頭馬車的局面.
我更期待.Ferrari的研發團隊因為KIMI的凝聚力.測試能力.團隊榮譽感不如MS使研發腳步放慢
MASSA打死不讓.Mclaren耐用提升卻不用太多. Honda 進步多點.Renault持續成長
讓Heikki Kovalainen在後半段的賽季能完全融入車隊取代FIS的位子
那這樣M.S的退休才真正有看頭.一個王朝的殞落伴隨著往往是戰國時代的來臨
越是這樣的爭鬥我們這些車迷才越有眼福欣賞一些高規格比賽.
#7
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我一直對Kimi測試里程之低, 感到憂心忡忡...
耐用度一直提升不起來, 應該要多要求測試里程.
從2004/1/1 到現在:
Kimi的總測試里程才24796公里, Mclaren車隊總共139682公里, 比例是17.8%
Schumi 有44294公里, Ferrai車隊總共測了166745公里, 比例是26.6%
Alonso 測了36071公里, Renault車隊總共 143300公里, 比例25.2%
Button 測了46158公里, Honda車隊總共 163250公里, 比例28.3%
敬業程度一目了然😰
Honda 為了谷底翻身, 近年來測試上不遺餘力...
Mclaren 耐用度不良, 主力車手(也是炸車天王)才跑了不到五分之一的測試里程...😌
且不論故障率高的責任歸屬(個人傾向於雙方都有責任), 要先考慮誰比較盡責, 如果今天Kimi狂測50%里程, 還是拉不起耐用度, 那自然矛頭指向車隊.
就這方面, 我一直對Kimi充滿懷疑... 場上是很快, 足以取代Schumi.
但Schumi樹立的"贏比賽隔天就跑去測試"的典範, 還有敬業態度, Kimi是否能取代?
耐用度一直提升不起來, 應該要多要求測試里程.
從2004/1/1 到現在:
Kimi的總測試里程才24796公里, Mclaren車隊總共139682公里, 比例是17.8%
Schumi 有44294公里, Ferrai車隊總共測了166745公里, 比例是26.6%
Alonso 測了36071公里, Renault車隊總共 143300公里, 比例25.2%
Button 測了46158公里, Honda車隊總共 163250公里, 比例28.3%
敬業程度一目了然😰
Honda 為了谷底翻身, 近年來測試上不遺餘力...
Mclaren 耐用度不良, 主力車手(也是炸車天王)才跑了不到五分之一的測試里程...😌
且不論故障率高的責任歸屬(個人傾向於雙方都有責任), 要先考慮誰比較盡責, 如果今天Kimi狂測50%里程, 還是拉不起耐用度, 那自然矛頭指向車隊.
就這方面, 我一直對Kimi充滿懷疑... 場上是很快, 足以取代Schumi.
但Schumi樹立的"贏比賽隔天就跑去測試"的典範, 還有敬業態度, Kimi是否能取代?
Danke Thanks Grazie Merci ありがと Hvala Doh Jeh Tak Bedankt Kiitos Paljon Takk Moshakir Terima Kasih Gracias OBRIGADO 謝謝, Michael Schumacher
#8
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法拉力的耐用度守護神 Ross Brawn 確定走人告老還鄉也.
引擎達人 Paulo Martinelli 轉職母公司FIAT.
唯一剩下的支柱 Rory Byrne 留任兩年
最佳5人(Schumi, Todt, Brawn, Paulo, Rory)去其4(我之前在某網站說這幾個會退出F-1, 某網站"專家"還說我狗屁😆)...
Aldo Costa 接任底盤部門, 基本上248已經算是他的車了, 去年也是, 所以還不賴.
但Brawn要閃了, 剛好今年也發生少有的引擎問題... 😲
Kimi... 你要好好保重別酗酒, 努力測試少party, 😌 衷心的祝福你會pass這一科.
引擎達人 Paulo Martinelli 轉職母公司FIAT.
唯一剩下的支柱 Rory Byrne 留任兩年
最佳5人(Schumi, Todt, Brawn, Paulo, Rory)去其4(我之前在某網站說這幾個會退出F-1, 某網站"專家"還說我狗屁😆)...
Aldo Costa 接任底盤部門, 基本上248已經算是他的車了, 去年也是, 所以還不賴.
但Brawn要閃了, 剛好今年也發生少有的引擎問題... 😲
Kimi... 你要好好保重別酗酒, 努力測試少party, 😌 衷心的祝福你會pass這一科.
Danke Thanks Grazie Merci ありがと Hvala Doh Jeh Tak Bedankt Kiitos Paljon Takk Moshakir Terima Kasih Gracias OBRIGADO 謝謝, Michael Schumacher
#9
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還有一點就是
kimi要明年一月才能到法拉利測試新車
kimi適應新車的能力如何?
Massa今年11月就可以開始測試新車
隊友是M.Schumacher的時候，Massa是盡全力輔助他爭取世界冠軍，然而當Raikkonen是隊友時，Massa說：「我不會放鬆我的油門踏板讓Kimi超我，當我加入Ferrari的時候我很清楚我是他們的二號車手，，我能做到的我都做了，而且我覺得自己做得很好，現在我們是在相同的級別，所以我不會為他(Kimi)慢下來的。」
呵呵....有得瞧了...
明年年初的賽事...大概會跟老巴一樣 水土不服 =..="
kimi要明年一月才能到法拉利測試新車
kimi適應新車的能力如何?
Massa今年11月就可以開始測試新車
隊友是M.Schumacher的時候，Massa是盡全力輔助他爭取世界冠軍，然而當Raikkonen是隊友時，Massa說：「我不會放鬆我的油門踏板讓Kimi超我，當我加入Ferrari的時候我很清楚我是他們的二號車手，，我能做到的我都做了，而且我覺得自己做得很好，現在我們是在相同的級別，所以我不會為他(Kimi)慢下來的。」
呵呵....有得瞧了...
明年年初的賽事...大概會跟老巴一樣 水土不服 =..="
#10
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於
2006/10/27 10:29:50
發文
Ferrari車隊技術總監Ross Brawn年底走人，唉~😞
#11
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| Ferrari車隊技術總監Ross Brawn年底走人，唉~😞 | |||
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咦...那會是誰來接呢
希望法拉利不像像某些車隊一樣人事從此混亂不堪
#12
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高層大換血，唉～Kimi的奪冠之路又得披荊斬棘了。
#13
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| 高層大換血，唉～Kimi的奪冠之路又得披荊斬棘了。 | |||
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也不用這麼悲觀啦 披荊斬棘(怎聽起來像Minardi級的難度?)有點過分喔 😀 至少還是A級強隊呢!
他們有階段性的在準備, 有計畫性的作交接, 傷害不會太嚴重啦.
又不像04年結束 BAR-Honda 的Richards被KO... 車隊在05馬上從天堂掉入地獄.
連在04還小有進步的Sato都面目全非.
附帶一提, 對Button慢慢改觀了, 他對車隊也有一種提升整體實力的能力, 或許能超越Kimi挑戰Alonso.
JB測試也很努力, Honda也非常拼, 明年或許會開花結果.
我認為事出必有因, 同個車隊, 同樣賽車, Kimi就是退賽率比別人高.
02~04普遍的人都認為Mclaren耐用度不良, 但實際上DC的車卻一直有85%左右的耐用度.
05 年就是兩位候補車手上陣, 也都沒發生問題.
ps 正在研究幾位普遍被認為"相當有技術知識"的車手, 還有比賽型的車手.
寫好了再po
Danke Thanks Grazie Merci ありがと Hvala Doh Jeh Tak Bedankt Kiitos Paljon Takk Moshakir Terima Kasih Gracias OBRIGADO 謝謝, Michael Schumacher
#14
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🙂
影響Kimi/Ferrari 能否勝出的令一因素 Ferrari是否會投入同樣經費研發如同Schumacher,Ross Brawn,Paolo Martinelli(引擎總監)在時???
影響Kimi/Ferrari 能否勝出的令一因素 Ferrari是否會投入同樣經費研發如同Schumacher,Ross Brawn,Paolo Martinelli(引擎總監)在時???
#15
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最大影響小弟認為還是在Massa身上吧
除了Mclaren
Honda今年賽季尾也進步神速
明年...似乎充滿變數...期待指數又加分呀~~
除了Mclaren
Honda今年賽季尾也進步神速
明年...似乎充滿變數...期待指數又加分呀~~
不含LP哪來LV...
我的天..現在社會怎麼了?
Brawn 看來很想去度假, 但Ferrari的耐用度可以說是他搞起來的...
另外還有幾個重要人物的去留還沒公佈.
Ferrari 管理階層大搬風, 但依照Todt設立的典範, 接班者應該不會太差.
可是還能再創00~04的無敵強度嗎?
Kimi 能得到S級的賽車嗎?
Kimi場外的表現(測試能力, 凝聚力, 酒癮忍耐力)即將受到嚴格的考驗.
Pass這關, 他就得永生, Fail就會被義大利媒體打死. 一筆殺大大認為呢?
還有Massa已經嗆出不會讓Kimi輕鬆過日子了, 可能重演2005 JPM搶分兼扯後腿?😆
如果Mclaren剛好推出一款不常壞, 又剛好勉強跟的上的賽車, 被穩到不可思議的Alonso漁翁得利, 那Kimi恐怕會嘔血三升. Honda 如果進步, 也可能讓Kimi日子不好過. Button是從Hungary站之後得分最多的車手.
Ferrari 這次選的No.2也異於往常, Irvine嘴賤歸嘴賤, 被Schumi海宰後也就很乖, 該衝就衝該讓就讓.
就連嗆聲都說自己是 2nd best driver in the world.
Rubens不用說, 大好人一個, 該拼該讓都做到了.
Massa 出乎意料的快, 超過No.2該有的速度, 今年"不小心"把桿位A走. 雖然對Schumi必恭必敬, 可是對Kimi?_?
替Kimi感到擔憂, 假如Todt/Brawn不走, 有人罩著應該沒大問題.