#22
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如果確實有為違反契約要討回公道...這種應該找蘋果來..."SUM"招牌要接受考驗
另外也得如大大們所講...原本氣囊是否已經報開過而無裝新的上去...另外97年至今快10年...
對了我記得氣囊炸藥包是有壽命的喔..不知道幾年要更換..
另外也得如大大們所講...原本氣囊是否已經報開過而無裝新的上去...另外97年至今快10年...
對了我記得氣囊炸藥包是有壽命的喔..不知道幾年要更換..
#23
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不會八..像我去年買了98年的LIATA 到今年有做一些改裝 中控台有拆 都沒生鏽 所以你朋友的車 可能是悍接+泡水也不一定😰 因我先前的車商也對我說:SUM的車商只是拿加盟金加入品質不一 所以要看運氣 看來是真的ㄋㄟ😰 | ||||||||||||||||||||||
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回應 s621029 (12少) 所寫應該是放在路邊淋到雨ㄉ 之前生鏽沒這麼嚴重
#24
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| 老實說五代之前的喜美不安全 六代之後的喜美比較安全 | |||
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這台六代雙門的是美規進口車
剛性比國產的好太多
從前面撞車會從中間斷裂
這台應該是曾經發生過事故
從B住後面在接一節上去 安全興堪虞
這間車商真的很惡劣
如果從側面撞上去
很大的可能整台車會變兩半
車內的乘客就....
#25
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中控台的鐵架生鏽算正常吧 很多不都是如此吗? | ||||||||||||
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中控台鐵架生鏽我的車倒沒有底盤也是
可是熱賣一陣子的Tucson我朋友有一台
半年多前他剛牽新車時就被我發現他的車底盤有生鏽
#26
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| 如果確實有為違反契約要討回公道...這種應該找蘋果來..."SUM"招牌要接受考驗 另外也得如大大們所講...原本氣囊是否已經報開過而無裝新的上去...另外97年至今快10年... 對了我記得氣囊炸藥包是有壽命的喔..不知道幾年要更換.. | |||
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一般是10年要更換
#27
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| 朋友於sum車商購買97年雙門喜美 購買約3個月 (97年雙門 雙安全氣囊 天窗) 發現車體內裝拆掉時發現由B柱和屋頂處 至 B柱及車道有明顯從新接過痕跡 上星期出車禍車體嚴重變型 接過ㄉ地方也裂開 車全毀 安全氣囊竟然沒做用 導致友人住進加護病房 (以經昏迷1星期多 1人剛清醒) 2人雙腳都骨折斷裂 不是說不賣 重大事故 泡水 拼裝變造車嗎? 安全氣囊竟然沒做用又為何車体有接過😡😰😝 | |||
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#28
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商人都很厲害吧!
15天的保障就講得好像跟其他車商完全不一樣.
其實正常來說15天很難查出什麼吧.
重點是查出來了也不過是買回而已(打算再賣給下一個不察者?)
15天的保障就講得好像跟其他車商完全不一樣.
其實正常來說15天很難查出什麼吧.
重點是查出來了也不過是買回而已(打算再賣給下一個不察者?)
#29
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是否超過15天,消費者就無法求償了??
#30
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這台六代雙門的是美規進口車 剛性比國產的好太多 從前面撞車會從中間斷裂 這台應該是曾經發生過事故 從B住後面在接一節上去 安全興堪虞 這間車商真的很惡劣 如果從側面撞上去 很大的可能整台車會變兩半 車內的乘客就.... | ||||||||||||
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雙門喜美是美國進口的, 當時都有經過IIHS的測試, 發生事故時座艙理當不會變形成這樣啊
感覺車子真的很有問題 😲
#31
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好或壞差別只在一念之間,想想看戴妃搭賓士車掛了,胡市長夫人乘美國大福特,截肢摘器官尚昏迷不醒,
所以還是日本車好,即便是車體接過,氣囊未爆,日本車安全性還是好!
日本車向以品質及可靠度佳著稱,現在則再加上安全性佳,或許你朋友該學學TOYOTA車主,出了事故只要人不死,
一定會出面肯定TOYOTA車好,讓他得以倖存,值得再買一部.
日本車萬歲啦!萬萬歲!
所以還是日本車好,即便是車體接過,氣囊未爆,日本車安全性還是好!
日本車向以品質及可靠度佳著稱,現在則再加上安全性佳,或許你朋友該學學TOYOTA車主,出了事故只要人不死,
一定會出面肯定TOYOTA車好,讓他得以倖存,值得再買一部.
日本車萬歲啦!萬萬歲!
#32
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B柱上的裂痕,看以來很像是有焊接過
#33
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上面忘了提,再補充.
日本車的好,不僅僅是上述所言.
即便是發生這樣的事故車輛,只要修車廠願意收,再把車身接起來,漆烤一烤,又煥然一新,
又能賣了好價錢,慕名者眾,不怕沒人接手,換成歐洲車一定是直接報廢了.
所以還是日本車好,日本車萬歲!
日本車的好,不僅僅是上述所言.
即便是發生這樣的事故車輛,只要修車廠願意收,再把車身接起來,漆烤一烤,又煥然一新,
又能賣了好價錢,慕名者眾,不怕沒人接手,換成歐洲車一定是直接報廢了.
所以還是日本車好,日本車萬歲!
#34
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| 上面忘了提,再補充. 日本車的好,不僅僅是上述所言. 即便是發生這樣的事故車輛,只要修車廠願意收,再把車身接起來,漆烤一烤,又煥然一新, 又能賣了好價錢,慕名者眾,不怕沒人接手,換成歐洲車一定是直接報廢了. 所以還是日本車好,日本車萬歲! | |||
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😰😞
我之前看過一台bmwㄉ也是撞安全島 車頭嚴重潰縮可以說以經車頭不見ㄌ
但車上4個門還能正常開啟完全無變型ㄋ
車能修ㄉ好又怎樣.....命一條比車還不值嗎?
就算修好也不會完整ㄉ
我朋友腰以下都是外傷(開放性骨折)
腰以上多樣器官嚴重內出血 + 頭部髗內淤血 現昏迷指數6
雙腳差點截隻(72年次ㄉ)
就是有黑心商人..........
我只堅持歐洲車不開日本車
#35
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世界上的騙子十個有九個都在賣中古車，親眼看到母豬爬上樹的機會大些。
報載，曾有人帶人去中古車商理論，因賣的車實在離奇的很，結果雙雙給打到吐血送院。
報載，曾有人帶人去中古車商理論，因賣的車實在離奇的很，結果雙雙給打到吐血送院。
#36
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進口的CIVIC 6代..理應還不至於紙糊..
國產的6代我就不敢說了...
不知道你的朋友有沒有繫安全帶..如果沒繫安全帶...
不過我的直覺是...因該會有一些人見黑影就開槍的跳出來說CIVIC 不安全...又會有人跳出來維護之類的話題吧...
10次車禍9次快...
如果真的是之前有重新銲接過...那就要據理力爭了...
祝你朋友盡快康復
國產的6代我就不敢說了...
不知道你的朋友有沒有繫安全帶..如果沒繫安全帶...
不過我的直覺是...因該會有一些人見黑影就開槍的跳出來說CIVIC 不安全...又會有人跳出來維護之類的話題吧...
10次車禍9次快...
如果真的是之前有重新銲接過...那就要據理力爭了...
祝你朋友盡快康復
#37
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喜美應該已經被罵慣了,也算是很倒楣
#38
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這台喜美的撞擊方式,似乎是鑽進什麼的底下被擠壓,
所以...引擎蓋沒凹折,卻破了個洞,
引擎蓋是什麼複合材料的嗎? 竟然會"破裂"....
但會開改裝成這樣的人,感覺上開車速度都不慢....
因為有可能是車頭往下擠壓的變形,車身變成這樣還是有可能的!
是否為鈑金重新接過??? 沒看到接痕處的相片,應該還是無法斷定吧!
所以...引擎蓋沒凹折,卻破了個洞,
引擎蓋是什麼複合材料的嗎? 竟然會"破裂"....
但會開改裝成這樣的人,感覺上開車速度都不慢....
因為有可能是車頭往下擠壓的變形,車身變成這樣還是有可能的!
是否為鈑金重新接過??? 沒看到接痕處的相片,應該還是無法斷定吧!
#39
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| 這台喜美的撞擊方式,似乎是鑽進什麼的底下被擠壓, 所以...引擎蓋沒凹折,卻破了個洞, 引擎蓋是什麼複合材料的嗎? 竟然會"破裂".... 但會開改裝成這樣的人,感覺上開車速度都不慢.... 因為有可能是車頭往下擠壓的變形,車身變成這樣還是有可能的! 是否為鈑金重新接過??? 沒看到接痕處的相片,應該還是無法斷定吧! | |||
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要讓車子會跑的方式很多
輕量化是其中方法之一
而引擎蓋重量很重
將其更換重量輕的碳纖維材質【俗稱卡夢】
對車子的性能算是有著明顯的提升
#40
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| 這台喜美的撞擊方式,似乎是鑽進什麼的底下被擠壓, 所以...引擎蓋沒凹折,卻破了個洞, 引擎蓋是什麼複合材料的嗎? 竟然會"破裂".... 但會開改裝成這樣的人,感覺上開車速度都不慢.... 因為有可能是車頭往下擠壓的變形,車身變成這樣還是有可能的! 是否為鈑金重新接過??? 沒看到接痕處的相片,應該還是無法斷定吧! | |||
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是撞上安全島 車是撞安全島後引擎蓋又撞道標示ㄉ柱子
(但會開改裝成這樣的人,感覺上開車速度都不慢....)
我這位朋友不是會在路上開快ㄉ人(只是愛玩車)
至於接痕是還沒撞到時就發現ㄌ 要拆掉內裝
姑且不論是不是有接過或重大事故
今天買一台97年雙安ㄉ車不到3個月 發生事故卻未產生做用 又如何解釋
至於板金是否做過 做板金ㄉ都說車頭防火牆有接過 副駕B柱也有
#41
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於
2006/11/28 23:07:59
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是新陽明賣的吧?
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