車子加大包
於
2006/12/18 19:19:07
發文
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GETZ,車子加大包 有需要再加降車身、排氣管嗎? 會比較好嗎,有沒有建議? 要再加多少小朋友? | |||
若不怕下地下室或到有爬坡的大賣場停車場磨到 降車身絕對會磨到
若排氣管是為了美觀到沒差 不過有浪聲那種就會被警察北北關心
所以看你需求是只要美觀還是要在加強性能呢?
要的越多小朋友就越多...
我的愛車LIATA...水啦 以下有許多汽車保養知識 粉重要優
部落格:http://tw.myblog.yahoo.com/s621029-blog
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GETZ,車子加大包 有需要再加降車身、排氣管嗎? 會比較好嗎,有沒有建議? 要再加多少小朋友? | |||
做任何決定前, 都要仔細想清楚目的為何, 效果大不大
您的問題感覺像是希望人家指引你方向一樣, 這不像是一個有主見的年輕人該有的態度
一但您思考清楚了, 後果分析過了, 可能的擔當也願意承受, 就勇敢去做吧
另外改車有聰明的改法, 改的順序也是有學問的, 不是錢砸了希望像阿拉丁神燈變魔術一樣
看看漫畫中拓海的老爸吧, 人家搞一台車可是按部就班循序漸進的, 經濟有限時還可以用時間換取空間(經濟上與思考上的空間)
看看漫畫中拓海的老爸吧, 人家搞一台車可是按部就班循序漸進的, 經濟有限時還可以用時間換取空間(經濟上與思考上的空間)
看來你是以視覺為主...加大包是可以降只是要看你大包裝上後離地面高度如何..再決定能不能降或是能降多少......排氣管方面...如果你只是要視覺...你可以裝尾飾管就好啦...
>>>>>>>>>>>以上純粹視覺..對車子實質並無有"增進"意義...
我會建議視覺擺後面..可以從底盤先著手..哭兇..制動..胎皮...因為這些有"實質"幫助!!
>>>>>>>>>>>以上純粹視覺..對車子實質並無有"增進"意義...
我會建議視覺擺後面..可以從底盤先著手..哭兇..制動..胎皮...因為這些有"實質"幫助!!
在運動生理學中有一項叫做乳酸閥值的東西
意思是你的身體消耗掉乳酸的能力
這個能力隨者你體能的鍛鍊會逐漸增強
而體力也會隨之變強, 耐力也會增加
改車也是一樣, 不斷的試探車子的乳酸閥值, 試到極限才考慮加強設備
我的順序會是:
1. 原廠輪胎 + 原廠懸吊
2. 優異的性能胎 + 運動版懸吊
3. ECU Tuning
4. Supercharger
因為我不是視覺系的, 所以大包尾翼不在我的清單內
意思是你的身體消耗掉乳酸的能力
這個能力隨者你體能的鍛鍊會逐漸增強
而體力也會隨之變強, 耐力也會增加
改車也是一樣, 不斷的試探車子的乳酸閥值, 試到極限才考慮加強設備
我的順序會是:
1. 原廠輪胎 + 原廠懸吊
2. 優異的性能胎 + 運動版懸吊
3. ECU Tuning
4. Supercharger
因為我不是視覺系的, 所以大包尾翼不在我的清單內
樓上大大太嚴肅了
很多人改車不是為了增加動力性能
是為了[個人化]自己的愛車
讓自己[與眾不同],[吸引目光]
前面大大說的我贊成
改東西可以分階段
大包上了,覺得還太高就降車身
如果夠趴了,除非你想把大包換組更漂亮的(再改低就容易磨到)
一般大包都有降車身的[視覺效果]
試著換一組硬調的避震系統比較不會讓大包[愛地球]
很多人改車不是為了增加動力性能
是為了[個人化]自己的愛車
讓自己[與眾不同],[吸引目光]
前面大大說的我贊成
改東西可以分階段
大包上了,覺得還太高就降車身
如果夠趴了,除非你想把大包換組更漂亮的(再改低就容易磨到)
一般大包都有降車身的[視覺效果]
試著換一組硬調的避震系統比較不會讓大包[愛地球]
請問一下現在降身車跟裝大包到底算不算違法阿?
原廠出廠的車應該是合法的吧,
那去外面加裝的呢??
原廠出廠的車應該是合法的吧,
那去外面加裝的呢??
避震器可以降~但是購買的發票要留著驗車時要帶..還要有幫你改裝的車廠相關合格證明...但是不能過低..他會量排氣管與地面的距離(好像不能低於10公分)..但是據車友表示..輪胎必須為原廠尺寸下為準...所以更換尺寸者..不給驗...
於
2006/12/19 16:56:12
發文
先謝各位大大。
現在GETZ原廠好像也有大包,
所以條伯伯沒問題囉,
GETZ原廠的還不賴看,
以後改尾段不知合不合?
一套不知值多少?
C/P值如何?
現在GETZ原廠好像也有大包,
所以條伯伯沒問題囉,
GETZ原廠的還不賴看,
以後改尾段不知合不合?
一套不知值多少?
C/P值如何?
改大包或降車身只要注意離地高超過10公分就可以囉!
排氣管只要注意不要太誇張一樣沒啥問題.
只要是原廠形式的排氣管應該都會合的.
排氣管只要注意不要太誇張一樣沒啥問題.
只要是原廠形式的排氣管應該都會合的.
有需要再加降車身、排氣管嗎?
會比較好嗎,有沒有建議?
要再加多少小朋友?