J.D. Power公佈2006台灣新車品質調查....civic問題這麼多嗎??
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#2
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那種調查, 看看就算了~
不見得要列入購車的考慮
因為這種調查跟品牌忠誠度有相當的關係
銷售/樣本空間有很多可以討論的地方
國產車的品質都差不多啦!喜歡就買吧!!
沒必要為這種調查結果改變心意
除非是調查結果真的爛到不行再說吧!
不見得要列入購車的考慮
因為這種調查跟品牌忠誠度有相當的關係
銷售/樣本空間有很多可以討論的地方
國產車的品質都差不多啦!喜歡就買吧!!
沒必要為這種調查結果改變心意
除非是調查結果真的爛到不行再說吧!
#3
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於
2007/01/10 19:11:54
發文
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| http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5294 上面新聞 中型車裏 ATLIS第一 但CIVIC品質調查最後一名 好像問題很多 怎麼會這樣 大家都說CIVIC不錯 害我要買不下去了... | |||
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回應 luckyjacky (Jacky) 所寫這種文章看看就好 我給AC尼爾森汽車品牌調查資料
Wish都是最後 那又怎樣 又沒獎品
所以囉 看看就好 買自己所好!!🙂
#4
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基本上看看就好~也是沒錯啦~不過也是有一定的參考價值~但是又沒說什麼問題~很難說好壞~
"是以每一百台車發生的問題數 (Problem Per 100 vehicles, 或PP100) 來評估，PP100越低表示車輛品質越好"
這到不一定喔~變速箱壞掉~跟車室內燈泡壞掉~這2個都是問題點~也都算"1"個問題喔...哪一個比較嚴重??
見仁見智啦~當然車廠一定會大肆宣傳~我覺得這不太客觀~這數據太攏統了~
ALTIS也不是沒問題ㄚ~我同事也是說有一些小毛病~什麼毛病我也不清楚~但是不至於有大毛病
CIVIC看似最後一名~其實我聽同是講也還OK阿~1.就開到坑坑洞洞的地方~引擎腳會有摳摳聲~更換引擎腳後就好了許多~2.倒車的燈泡燒掉~其他到沒什麼問題
公司的瑞獅小毛病也是有阿~但是不要拋錨都還能接受阿~
"是以每一百台車發生的問題數 (Problem Per 100 vehicles, 或PP100) 來評估，PP100越低表示車輛品質越好"
這到不一定喔~變速箱壞掉~跟車室內燈泡壞掉~這2個都是問題點~也都算"1"個問題喔...哪一個比較嚴重??
見仁見智啦~當然車廠一定會大肆宣傳~我覺得這不太客觀~這數據太攏統了~
ALTIS也不是沒問題ㄚ~我同事也是說有一些小毛病~什麼毛病我也不清楚~但是不至於有大毛病
CIVIC看似最後一名~其實我聽同是講也還OK阿~1.就開到坑坑洞洞的地方~引擎腳會有摳摳聲~更換引擎腳後就好了許多~2.倒車的燈泡燒掉~其他到沒什麼問題
公司的瑞獅小毛病也是有阿~但是不要拋錨都還能接受阿~
#5
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怪的是怎麼都沒看到ford車系的車
#6
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這就是統計學的意義
如果某種車 都有一樣的東西 會壞 那就是設計瑕疵了
統計這個東西可以表達出一定的可信度
代表這家車廠的品管 不然為什麼前幾名的都是那幾家車廠
而大家詬病的車廠 出現的機率就很少(例如福X 現X)
如果某種車 都有一樣的東西 會壞 那就是設計瑕疵了
統計這個東西可以表達出一定的可信度
代表這家車廠的品管 不然為什麼前幾名的都是那幾家車廠
而大家詬病的車廠 出現的機率就很少(例如福X 現X)
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| http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5294 上面新聞 中型車裏 ATLIS第一 但CIVIC品質調查最後一名 好像問題很多 怎麼會這樣 大家都說CIVIC不錯 害我要買不下去了... | |||
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樓上的各位大哥...新聞裡只列出前三名, civic是第三名...不是最後一名...
不管civic再爛, 總有福特車會墊底的...
#8
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樓上的各位大哥...新聞裡只列出前三名, civic是第三名...不是最後一名... 不管civic再爛, 總有福特車會墊底的... | ||||||||||||
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重點是, 很少有車車成績是高於"平均表現"的
這種結果是否意味著國產車品質真的很爛...
=>civic也是低於一般平均表現!
#9
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| 這就是統計學的意義 如果某種車 都有一樣的東西 會壞 那就是設計瑕疵了 統計這個東西可以表達出一定的可信度 代表這家車廠的品管 不然為什麼前幾名的都是那幾家車廠 而大家詬病的車廠 出現的機率就很少(例如福X 現X) | |||
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active(tierra)還比civic表現好耶
#10
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重點是, 很少有車車成績是高於"平均表現"的 這種結果是否意味著國產車品質真的很爛... =>civic也是低於一般平均表現! | ||||||||||||||||||||||
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toyota每一台都嘛高於"平均表現"
#11
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樓上的各位大哥...新聞裡只列出前三名, civic是第三名...不是最後一名... 不管civic再爛, 總有福特車會墊底的... | ||||||||||||
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ford active(tierra)還比civic表現好耶
#12
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這種調查不一定準確,有些人買了大家認為品牌形象很好銷售量很高的車,確有很多毛病,但對外一定說很好毛病沒有,因為怕沒面子,怕被別人嘲笑花那麼多錢買一部瑕疵車,而且品牌忠誠度高的話,再怎麼差也只能往肚裡吞.
#13
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| 這種調查不一定準確,有些人買了大家認為品牌形象很好銷售量很高的車,確有很多毛病,但對外一定說很好毛病沒有,因為怕沒面子,怕被別人嘲笑花那麼多錢買一部瑕疵車,而且品牌忠誠度高的話,再怎麼差也只能往肚裡吞. | |||
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首先jd調查員你並不認識 所以不會被人笑 再來既然是品牌形象很好 買的的車如果問題很多 那分數應該更低 因為不爽嗎!
還有這種人不管什麼品牌都有
統計學理 這種數字還是有一定可信度的
#14
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ford active(tierra)還比civic表現好耶 | ||||||||||||||||||||||
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所以說以HONDA的不二價及高訂價來說,這樣的表現實在算不太好看
#15
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明明就是第三名
卻淪為被數落最差
而且 CIVIC跟ALTIS 差了幾年了
較新的車款問題會多一點 本來就很正常
倒是ATLIS 跟第二名 大的有點誇張 讓人覺得奇怪
而且 這報告根本不準確
買台車的零件數不一樣 當然問題數比例不同
基本的東西就算了
像是福特 如果FOCUS 配備四門防夾 一百台有一門故障
就會被記上一筆
但是不配備的車種反而沒事
結論是 看網路 數據 都是參考參考
FOCUS很差 也只是這些常上網的人才有的共同印象
一般人則是因上一代 MONDEO 的印象
買車要看車的特性 符不符合自己想要
現在都有保固 喜歡的車 多跑幾趟去搞好
就當學東西 上課 當然前提是不能太誇張（我倒是很想看看福特車系的問題數）
操控不好的車 省油 再省也不能抵銷因為操控性不佳 而去A到的損失
卻淪為被數落最差
而且 CIVIC跟ALTIS 差了幾年了
較新的車款問題會多一點 本來就很正常
倒是ATLIS 跟第二名 大的有點誇張 讓人覺得奇怪
而且 這報告根本不準確
買台車的零件數不一樣 當然問題數比例不同
基本的東西就算了
像是福特 如果FOCUS 配備四門防夾 一百台有一門故障
就會被記上一筆
但是不配備的車種反而沒事
結論是 看網路 數據 都是參考參考
FOCUS很差 也只是這些常上網的人才有的共同印象
一般人則是因上一代 MONDEO 的印象
買車要看車的特性 符不符合自己想要
現在都有保固 喜歡的車 多跑幾趟去搞好
就當學東西 上課 當然前提是不能太誇張（我倒是很想看看福特車系的問題數）
操控不好的車 省油 再省也不能抵銷因為操控性不佳 而去A到的損失
#16
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前些日子試開過小改款的雅哥2.0及未改款的3.0試乘車，2.0的感覺不錯，但3.0的竟然行車噪音頗大聲。因此我就買不下去了............第一印象的試乘車就如此品質不佳，怎叫人對其車輛有信心？？而牛頭牌的New Camry不論3.5或2.0軍有一定水準, 3.5的表現比2.0更好，無奈氣囊太少，不合我理想，故也沒買牛頭牌的產品。
我雖沒開過多家廠牌的車，但目前是開牛頭牌的車，當初買時不免嘀咕牛頭牌又較貴又較陽春，但品質是不錯啦，所以還算滿意！
我雖沒開過多家廠牌的車，但目前是開牛頭牌的車，當初買時不免嘀咕牛頭牌又較貴又較陽春，但品質是不錯啦，所以還算滿意！
#17
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於
2007/01/10 22:36:14
發文
我篤信統計學
也篤信有公信力的機構
我相信J.D POWER
如同我相信EURO NCAP
既然他已經做出這種調查
我就不得不承認,頭右大
三輛車都囊括第一名
好辣,我承認了
證據擺在眼前了
我沒顯著證據就沒辦法推翻
也篤信有公信力的機構
我相信J.D POWER
如同我相信EURO NCAP
既然他已經做出這種調查
我就不得不承認,頭右大
三輛車都囊括第一名
好辣,我承認了
證據擺在眼前了
我沒顯著證據就沒辦法推翻
#18
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這樣來說 走路就好了 零件最少😆
#19
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於
2007/01/10 23:13:12
發文
我也相信J.D Power所調查的資料，實際去買車也會參考一下
也不見得會完全照J.D Power資料去選車
不過也希望能公布更仔細一點的資料，例如是什麼瑕疵問題
和佔了多少比重等等
#20
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| 我篤信統計學 也篤信有公信力的機構 我相信J.D POWER 如同我相信EURO NCAP 既然他已經做出這種調查 我就不得不承認,頭右大 三輛車都囊括第一名 好辣,我承認了 證據擺在眼前了 我沒顯著證據就沒辦法推翻 | |||
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當你看過完整報告之後，你就會感覺這個報告真的只能參考用。
美國的JD POWER我不知道如何。
台灣的JD POWER是由新加坡分公司負責調查。
我以前也很相信這一套，不過從去年看過完整的報告之後，到今年的也看過了。
就覺得是看看就好。
3系列和5系列在性能表現、駕駛安全性竟然評價比IS、GS差。
MATRIX空間變化滿意度比PREVIA還高。
最誇張的是去年PREMACY的『第三排椅』獲得滿意度最佳的成績。遠勝於WISH、SAVRIN、SPACERGEAR等
今年WISH的空調滿意度成績也優於SAVRIN。跟討論區的意見差異頗大。
以上的結果不知道是車主太愛戴自己的車。還是調查的方式有問題。
若仔細觀察。
某些品牌的車主回覆的樣本數特別多。而且給的分數都蠻高的。
而哪些人會有這些閒工夫填問卷，這就值得探討了。
之前還聽承辦人員說，樣本數不夠，還會去路上拉車主做問卷。不過僅限於部分城市。
所以我對台灣的JD POWER抱持很大的懷疑。
個人意見...亦僅供參考。
#21
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統計只是一種工具，他的方法是建立在一連串程序。統計算不上科學，因為重覆實驗(sampling)不一定有確定的結果，不像物理實驗。
統計對一些想立論的人，提供一種足以說服他人的解釋。舉例:賣屋廣告說本社區住戶經統計是平均月收入50萬的高所得人士，實際上可能:
1. 有100戶，其中月收入10萬有20戶，月收入90萬有20戶，其餘60戶月收入50萬，平均月收入取眾位數(Mode)或算術平均數(Median)或中位數(Middle)。
2. 有100戶，其中月收入5萬有95戶，其餘5戶月收入905萬，平均月收入取算術平均數(Median)。
如果採用第2種方式統計平均月收入，使用之工具及方法也許沒問題，但用來大聲說"本社區住戶經統計是平均月收入50萬的高所得人士"，恐怕會誤導他人!
所以....調查，大家看看就好!勿太認真!
統計對一些想立論的人，提供一種足以說服他人的解釋。舉例:賣屋廣告說本社區住戶經統計是平均月收入50萬的高所得人士，實際上可能:
1. 有100戶，其中月收入10萬有20戶，月收入90萬有20戶，其餘60戶月收入50萬，平均月收入取眾位數(Mode)或算術平均數(Median)或中位數(Middle)。
2. 有100戶，其中月收入5萬有95戶，其餘5戶月收入905萬，平均月收入取算術平均數(Median)。
如果採用第2種方式統計平均月收入，使用之工具及方法也許沒問題，但用來大聲說"本社區住戶經統計是平均月收入50萬的高所得人士"，恐怕會誤導他人!
所以....調查，大家看看就好!勿太認真!
上面新聞 中型車裏 ATLIS第一 但CIVIC品質調查最後一名 好像問題很多
怎麼會這樣 大家都說CIVIC不錯 害我要買不下去了...